[汽車之家 新聞]  7月份是一個(gè)承上啟下的月份，各大車企紛紛開始準(zhǔn)備在下半年大干一場(chǎng)，在此之前我們已經(jīng)為大家?guī)�來�?017年下半年將上市新車之SUV篇以及中國品牌轎車篇。所以本期我們將要和大家聊一聊計(jì)劃在下半年上市的海外品牌轎車，包括新款奔馳S級(jí)、全新凱美瑞、新款高爾夫家族、雷克薩斯全新LS、全新瑞納、國產(chǎn)明銳旅行車等共計(jì)18款車型，在市場(chǎng)競(jìng)爭愈發(fā)激烈的今天，這些海外品牌轎車準(zhǔn)備如何博得消費(fèi)者的青睞呢？咱們閑言少敘，您往下瞧：

● 全新凱美瑞
新車特點(diǎn)：基于豐田最新的TNGA平臺(tái)打造
上市日期：今年11月

『此前曝光的廣汽豐田工廠生產(chǎn)的全新凱美瑞』

 

『2017北美車展亮相的美版全新凱美瑞』

　　國產(chǎn)全新凱美瑞的車頭與美版全新凱美瑞基本相同，所以作為參考，美版全新凱美瑞的車頭采用了類似雷克薩斯紡錘形設(shè)計(jì)。新樣式的前進(jìn)氣格柵與銳利的前大燈組共同構(gòu)成V字形，搭配大尺寸的下部進(jìn)氣口，使得新車更加年輕、動(dòng)感。車尾部分，其采用了全新樣式的LED尾燈組，輪廓細(xì)長、內(nèi)部等線條流暢，點(diǎn)亮后視覺效果凸出。

『美版全新凱美瑞內(nèi)飾』

　　新車在內(nèi)飾同樣給人一種煥然一新的感覺，相比現(xiàn)款車型更顯年輕/富有科技感。細(xì)節(jié)方面，新車中控臺(tái)采用了環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，同時(shí)三輻式多功能方向盤搭配木紋飾條以及鍍鉻飾條，從而提升了整車的豪化氛圍。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載豐田最新的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40%；混合動(dòng)力車型則搭載了最新的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最高熱效率可達(dá)41%。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)燃油車型將匹配全新的8速自動(dòng)變速箱，混合動(dòng)力車型則匹配6速E-CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從全新凱美瑞亮相之后就開始受到國內(nèi)消費(fèi)者的持續(xù)關(guān)注，隨著國產(chǎn)車型的消息逐漸清晰，我們得知在車型造型上與海外版本基本相同。新凱美瑞將基于豐田全新的TNGA全球模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造，無論是在外觀設(shè)計(jì)方面，還是高熱效率的動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款新車都匯聚了豐田目前最新的研究成果，非常值得國內(nèi)消費(fèi)者期待，未來國產(chǎn)上市后，全新凱美瑞則將為廣汽豐田注入強(qiáng)大的新鮮血液，為其競(jìng)爭對(duì)手帶來更大的競(jìng)爭壓力。

　　遙想當(dāng)年，第六代凱美瑞幾乎成為了合資品牌中型車的代名詞。一方面那個(gè)年代競(jìng)爭對(duì)手的數(shù)量確實(shí)不多；另一方面六代凱美瑞中庸、沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)非常符合國內(nèi)中型車消費(fèi)者的胃口。即便是10年后的今天，采用中庸設(shè)計(jì)的帕薩特、邁騰等車型銷量依舊十分出色。這也在一定程度上說明了，中庸才是中型車市場(chǎng)的主旋律，而全新凱美瑞的設(shè)計(jì)卻采用偏運(yùn)動(dòng)/激進(jìn)的設(shè)計(jì)手法。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，全新凱美瑞能否憑借著出色產(chǎn)品力逆流而上，對(duì)此我們將持續(xù)關(guān)注。

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● 奔馳新款S級(jí)
新車特點(diǎn)：換裝新動(dòng)力系統(tǒng)、專屬頂級(jí)車型向中國消費(fèi)者示好
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)今年9月

　　奔馳S級(jí)的中期改款車型在今年4月上海車展期間正式亮相，新車除針對(duì)外觀進(jìn)行了微調(diào)外，配置及動(dòng)力上的升級(jí)是此次改款的重點(diǎn)。同時(shí)，奔馳還針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)推出了邁巴赫S 680車型，其為中國市場(chǎng)的專屬產(chǎn)品。

　　中期改款的奔馳S級(jí)前臉變化主要集中于前進(jìn)氣格柵和大燈組，現(xiàn)款車型上的四橫幅式格柵已被雙三橫幅樣式所取代。同時(shí)MULTIBEAM LED大燈系統(tǒng)可根據(jù)路面情況、實(shí)際照明需求對(duì)每顆LED進(jìn)行單獨(dú)的控制，以達(dá)到不同的主動(dòng)照明效果，值得一提的是，新車的LED行車燈采用了“三道杠”設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更強(qiáng)。

　　相比之下，新款S級(jí)車尾并沒有發(fā)生明顯變化，不過新車的尾燈組同樣換裝了新樣式的LED燈帶，并且排氣系統(tǒng)也采用扁口式設(shè)計(jì)，中央由鍍鉻條相接，整體質(zhì)感相比現(xiàn)款車型有所增強(qiáng)。

　　內(nèi)飾方面，新款S級(jí)針對(duì)中央大屏和全液晶儀表進(jìn)行了升級(jí)，將原先的兩塊液晶屏合二為一，豪華感大幅提升。同時(shí)，新車采用了全新造型的三輻式多功能方向盤，并加入雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，操作更加便利。

　　作為中期改款車型，新款奔馳S級(jí)最大亮點(diǎn)還在于換裝了動(dòng)力系統(tǒng)，其中入門S 350將搭載高功率3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，S 500將會(huì)換裝全新的3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)；邁巴赫S 560搭載新的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)；AMG S 63搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)；而AMG S 65則繼續(xù)使用6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，奔馳還將基于新款奔馳S級(jí)推出一款中國市場(chǎng)專屬的頂級(jí)旗艦車型——邁巴赫S 680，其將搭載與AMG S 65相同的6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而680這一數(shù)字在中國代表著幸運(yùn)和財(cái)富，也明顯可以看出奔馳旗艦轎車大有向中國消費(fèi)者示好之意。

2016年四大豪華品牌大型車銷量
銷量/車型	奧迪A8	寶馬7系	奔馳S級(jí)	雷克薩斯LS
2016年全年銷量（輛）	11471	17385	22263	64
平均每月銷量（輛）	956	1449	1855	5

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款S級(jí)（標(biāo)準(zhǔn)軸距版代號(hào)W222）一直被奉為豪華品牌大型車中的標(biāo)桿產(chǎn)品，同時(shí)從2016年國內(nèi)大型車銷量排名上看，這種說法確實(shí)是經(jīng)得起推敲。但相比2015年銷量排行，奔馳S級(jí)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)已不再是那么明顯，寶馬7系的步步緊逼、全新一代奧迪A8產(chǎn)品力的全面提升都意味著現(xiàn)款奔馳S級(jí)并不能高枕無憂。所以想繼續(xù)領(lǐng)跑豪華品牌大型車市場(chǎng)，奔馳S級(jí)必須要提升自己的產(chǎn)品力。從我們此前的試駕文章來看，新款S級(jí)相比現(xiàn)款在細(xì)節(jié)和動(dòng)力上確實(shí)有著一定的提升。明年大幅革新的全新奧迪A8和全新雷克薩斯LS正式引入國內(nèi)市場(chǎng)后，豪華品牌大型車市場(chǎng)必將引來新一輪的龍爭虎斗！

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● 別克新款英朗
新車特點(diǎn)：推出旅行版、全新家族式外觀
上市時(shí)間：今年11月

　　現(xiàn)款英朗憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力常駐轎車銷量排行前三甲，不過別克并不滿足因此。使用最新設(shè)計(jì)語言的新款英朗將于今年11月正式上市。值得一提的是，新車提供了GT（三廂版）和GS（疑似旅行版）兩個(gè)版本可選。

『新款英朗GS（疑似旅行版）申報(bào)圖』

『新款英朗GT（三廂版）申報(bào)圖』

　　從我們此前曝光該車的申報(bào)圖來看，別克新款英朗GT以及GS車型采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的飛翼式前進(jìn)氣格柵自然也沒有缺席，前進(jìn)氣格柵外側(cè)的鍍鉻裝飾條一致延伸至大燈內(nèi)部，呈現(xiàn)出一體式的美感，同時(shí)，全新的大燈造型更加精致。

　　而從側(cè)面來看，新款英朗GT的造型與現(xiàn)款車型完全相同。但新款英朗GS車型為全新車型，其側(cè)面線條非常流暢，同時(shí)該車也將帶來更大的后排頭部和后備廂儲(chǔ)物空間。

『新款英朗GS申報(bào)圖』

　　尾部來看，新款英朗GT車型變化較大，新車采用了全新的尾部造型，牌照框被放在了保險(xiǎn)杠下方，同時(shí)新車還采用了全新的尾燈造型。而新款英朗GS車型的尾部則非常飽滿，尾燈造型與英朗GT車型不同，整體來看尾部設(shè)計(jì)非常簡潔。

『新款英朗GT申報(bào)圖』

　　車身尺寸方面，新款別克英朗GT車型的長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm，與現(xiàn)款相比在長度和高度上進(jìn)行了小幅度增加，其他方面沒有發(fā)生變化。新款別克英朗GS車型的長寬高分別為4539/1798/1475mm，軸距同樣為2640mm。同時(shí)我們注意到，英朗GS（疑似旅行版）車型的車身長度要短于新款英朗GT（三廂版）車型，所以英朗GS未來的定位尚不明確。

　　根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示，新車將提供1.0T以及1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為156馬力。此外，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的工信部油耗為5.2L/100km，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的工信部油耗為5.8L/100km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前在售的英朗是一款十分成功的產(chǎn)品，耐看的整車設(shè)計(jì)加上較為親民的價(jià)格使其常駐轎車銷量排行榜前三甲，這也讓英朗積累了不錯(cuò)的口碑。同時(shí)更讓我們對(duì)使用別克最新家族式語言/新動(dòng)力總成/推出旅行版的新款英朗產(chǎn)生相當(dāng)大的期待。不過截止目前，該車的實(shí)車和更多信息尚未公布。但不出意外該車上市后仍有望成為爆款。