● 奧迪RS 3 Limousine（三廂版）
新車特點：2.5T/400馬力；0-100km/h加速時間4.1秒
上市時間：9月10日，預(yù)售57.50萬元

　　奧迪A3家族中的頂級車型——奧迪RS 3 Limousine（三廂版）將于9月10日正式上市。新車于2017上海車展起接受預(yù)定，預(yù)售價格為57.50萬元。該車是Audi Sport高性能品牌在中國市場投放的重要車型之一。

　　新車的外觀基于中期改款A(yù)3 Limousine車型打造而來，其采用了更加夸張的車身包圍，同時換裝了大尺寸輪圈和RS家族車型標志性的雙邊共兩出式橢圓形排氣，整體風格非常具有戰(zhàn)斗氣息。

　　內(nèi)飾方面，RS 3 Limousine在新款A(yù)3的基礎(chǔ)上同樣進行了運動化升級，平底式三輻運動方向盤造型非常運動，搭配翻毛皮材質(zhì)，握感更佳。同時，更多碳纖維、Alcantara等材質(zhì)的加入，使這款車在運動感和豪華感方面都有本質(zhì)的提升。配置方面，全液晶儀表、自動空調(diào)、一鍵啟動、電子手剎、前排座椅加熱等，均有所配備。

　　作為一款高性能車型，想必該車的動力一定是大家關(guān)注的重點，新車依然搭載那臺2.5T直列五缸發(fā)動機，其最大輸出功率達到了400馬力，峰值扭矩提升至480�！っ�，與發(fā)動機匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。此外，新車還將標配運動取向的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動力總成的推動下，RS 3 Limousine的官方0-100km/h加速時間僅為4.1秒，極速則被限定在250km/h。

　　編輯點評：奧迪RS 3是A3家族的頂級車型，該車最初誕生于上一代（第二代）奧迪A3，隨著現(xiàn)款的第三代奧迪A3進入到了MQB時代，新一代RS 3車型也在第一時間推出。不過，這5年間RS 3僅有兩廂版（Sportback）車型。而伴隨著第三代A3的中期改款，RS 3車系的三廂版（Limousine）車型也首次被推出，同時RS 3車型也首次引入國內(nèi)正式銷售。

　　根據(jù)我們此前的消息，將9月上市的RS 3 Limousine車型的進口量較小，各地經(jīng)銷商將會在57.50萬元的預(yù)售價基礎(chǔ)上加價進行銷售。而加價后的RS 3性價比如何可能并不會是高性能車潛在買家關(guān)心的重點，“喜歡”二字應(yīng)該勝過一切。

● 全新福瑞迪
新車特點：采用了全新的家族前臉設(shè)計
上市日期：有望于年底上市

　　雖然我們之前獲得該車的諜照較為有限，但是我們還是能通過部分細節(jié)看出該車采用了全新的前臉設(shè)計，前進氣格柵由橫幅式替換了現(xiàn)款車型的網(wǎng)裝飾結(jié)構(gòu)。同時，前大燈組也進行了重新設(shè)計并配備了LED光源，與前格柵連接在一起，一定程度的拉寬了該車的視覺感受。

　　從側(cè)面來看，其增加了車窗外的鍍鉻飾條、鍍鉻裝飾的門把手以及外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能，這均是現(xiàn)款車型所沒有的。尾部方面，其換裝了全新樣式的尾燈組，并采用LED光源，視覺效果突出。

　　內(nèi)飾方面，中控臺以及方向盤均進行了重新設(shè)計。細節(jié)方面，該車配備了電動天窗、大燈高度調(diào)節(jié)、座椅加熱、發(fā)動機啟停、后排出風口、后排中央扶手等實用性配置，大大提升車輛的舒適性和便捷性。

　　動力方面，新車將會搭載1.4L和經(jīng)過重新調(diào)校的1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機，傳動方面匹配的是手動和自動變速箱。

　　編輯點評：在剛剛過去的2017年上半年中，捷達、福睿斯分別以14.99萬輛和12.33萬輛的總銷量分耕著合資品牌入門級緊湊車市場，同時也證明了這個級別的市場仍然存在很大空間。所以東風悅達起亞自然不能坐以待斃，為了應(yīng)對市場及時的推出了全新一代福瑞迪車型。

　　但是現(xiàn)款福瑞迪上市多年一直是合資品牌緊湊型車市場存在感不算太高的車型，不過購買入門級緊湊型車的消費者更看重產(chǎn)品力、性價比等方面，所以未來全新福瑞迪能否在給我們帶來驚喜，我們將拭目以待。

● 東風悅達起亞煥馳
新車特點：基于海外版銳歐三廂版打造、定位比K2更低
上市日期：有望于今年8月正式上市

　　起亞煥馳作為東風悅達起亞全新小型車，其最初于2017上海車展正式發(fā)布，其基于海外版全新銳歐三廂版車型打造，雖然該車與起亞K2同屬于小型車級別，但該車的定位相比K2更低，其差異主要體現(xiàn)在動力系統(tǒng)和配置水平上。該車的前臉維持了海外版全新銳歐的設(shè)計風格，但細節(jié)部分有所調(diào)整。例如海外版全新銳歐兩側(cè)的圓形霧燈在新車上被移動到下部進氣口內(nèi)側(cè)，同時前進氣口的開口更大，兩側(cè)三角形開孔也有小幅度的改變。

　　值得一提的是，其尾部經(jīng)過了全面的重新設(shè)計，兩側(cè)尾燈造型變化較大，同時整體布局也有所改變。此外，新車尾燈采用的是鹵素光源，也較為符合這一級別車型應(yīng)有的配置。

『圖中左側(cè)為煥馳的內(nèi)飾諜照；右側(cè)為K2』

　　從此前曝光的煥馳內(nèi)飾圖片我們可以看出，其采用了全新的設(shè)計風格，相比目前的K2車型，風格依舊十分簡潔。細節(jié)方面，其最明顯的區(qū)別為空調(diào)出風口由原來的液晶中控屏上方調(diào)整為兩側(cè)。同時，其還將配備三輻式多功能方向盤等配置。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4300/1700/1460mm，軸距為2570mm，相比現(xiàn)款K2，新車軸距減少了30mm，車身長度減少了100mm，其余保持不變。煥馳先期將僅搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為100馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是5速手動或4速自動變速箱。

　　編輯點評：近兩年起亞在我國市場的受關(guān)注度以及銷量均有所下降，據(jù)之前報道，2017年上半年，現(xiàn)代起亞集團在全球范圍內(nèi)售出了352萬輛車，同比減少了8.7%。由于在國內(nèi)市場表現(xiàn)的低迷，起亞想要通過推出多款新車來激活市場。此次的煥馳只是其中一環(huán)。作為一款與海外全新銳歐同平臺的車型，能夠很快將新產(chǎn)品帶到國內(nèi)，可以看出起亞還是很著急的。但是面對同價位越來越強的中國品牌產(chǎn)品，起亞煥馳想要殺出一條血路并非易事。

● 起亞K2 CROSS
新車特點：跨界風格濃重
上市時間：2017年年內(nèi)

　　在今年的上海車展上，起亞還帶來了K2的兩廂跨界版本——起亞K2 CROSS。該車的整體造型較為野性，具有較強的跨界風格。

　　起亞K2 CROSS前臉延續(xù)了K2三廂版車型的設(shè)計風格，但車身周圍采用了更加粗獷的黑色寬體包圍設(shè)計，搭配銀色下護板，視覺效果更加兇悍。同時，該車頂部還帶有黑色行李架。新車長寬高分別為4240/1750/1505mm，軸距為2600mm，車身高度相比三廂版車型增高45mm。

　　起亞K2 CROSS采用了與三廂版車型相同的貫穿式尾燈，但內(nèi)部光源布局卻要更加立體。同時，車尾單邊共兩出排氣布局，一定程度上提升了該車的運動感。此外，該車車尾也使用了帶有銀色裝飾的黑色保險杠，更加彰顯其與眾不同。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計與三廂版車型基本一致，其整體設(shè)計以實用為主。不過三輻式多功能方向盤和紅色+黑色雙拼的內(nèi)飾配色營造出了較為強烈的運動氛圍。

　　動力方面，起亞K2 CROSS仍將提供1.4L與1.6L兩款發(fā)動機，其中1.4L發(fā)動機最大功率為100馬力，最大扭矩132�！っ祝�1.6L發(fā)動機則擁有123馬力的最大功率以及151�！っ椎淖畲笈ぞ�。參考三廂版車型，1.4L車型或提供6速手動/自動變速箱可選，1.6L車型匹配6速自動變速箱。

　　編輯點評：從我們此前文章的評論中我們可以看到，不少網(wǎng)友對K2 CROSS跨界范兒十足的造型還是比較認可的。并且目前主流合資品牌小型車中與之定位相似的車型除上汽大眾Cross POLO外難尋其它，按理這些都將為K2 CROSS的銷量提供了一些保障。

　　不過由于多種因素，起亞品牌車型在2017年上半年的銷售情況每況愈下，伴隨的是消費者對起亞品牌認可度的不斷下降。在這樣的大環(huán)境下，縱使K2 CROSS有著不錯的顏值，但想要“活得好”，依然要承受不小的壓力。

　　總結(jié)：本期文章我們共為您展示了18款將在下半年上市的海外品牌轎車，由此我們可以看到，即使當下SUV市場異�；鸨�，但轎車產(chǎn)品依舊是海外品牌的重要戰(zhàn)場，對于我們消費者來講，全新凱美瑞、新款高爾夫家族、國產(chǎn)明銳旅行車、新款奔馳S級以及全新雷克薩斯LS都十分令我們期待，這些車型都引起各自細分市場新一輪的鏖戰(zhàn)。截至到此，2017下半年上市車展望系列文章已經(jīng)全部結(jié)束，我們介紹的70余款新車中，哪一款是您最為期待的呢？也請您在我們下方的評論區(qū)中留言交流吧。（文/汽車之家 李長寧/周易）

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