● 大眾途銳

 新車看點：與奧迪Q7同平臺打造，外觀設計變得年輕活力。

　　途銳的換代車型將在法蘭克福車展上正式發(fā)布，從之前的諜照來看，新車的外形風格變得更加年輕有活力。據(jù)悉，換代途銳將于今年11月在大眾斯洛伐克工廠正式投入生產(chǎn)，并在2018年上市銷售。

『全新途銳效果圖』

　　從結合諜照制作的效果圖來看，新車前臉將大量采用此前亮相的大眾T-Prime GTE概念車上設計元素，前格柵運用了較多的鍍鉻飾條裝飾，并與細長的前大燈組融為一體，看起來十分大氣。

　　而從此前曝光的諜照來看，新車車頂線條延伸至尾部時略有下沉，在不影響車內(nèi)空間的基礎上為新車勾勒出更具運動感的外觀。車尾方面，新車尾部造型相比現(xiàn)款車型變化不大，后霧燈的形狀更加細長，同時新車雙邊排氣口的形狀也有所調整，整體造型依然十分飽滿。

　　據(jù)悉，新車將與奧迪新Q7一樣基于MLB Evo縱置發(fā)動機平臺進行打造，在動力方面將在歐洲市場提供3.6L VR6發(fā)動機，最大功率為280馬力。同時，新車還將提供搭載2.0T四缸汽油發(fā)動機和3.0T柴油發(fā)動機車型供選，傳動將匹配8速自動變速箱并標配四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：大眾品牌旗下的入門和中端車型，它們的市場表現(xiàn)都還不錯。不過作為豪華車型的重要代表，途銳卻交不出多少搶眼的市場成績。而且對手們都變得更強大了，所以全新一代的途銳必須拿出足夠搶眼的硬實力。從目前的諜照來看，換代車型的外形設計很不錯，應該能吸引不少人的關注。希望在正式發(fā)布的那一天，它能給我們帶來更多的驚喜。

● 寶馬6系GT

新車看點：基于寶馬CLAR平臺打造，很可能是6系家族中唯一的四門車型。

　　寶馬5系GT的繼任車型，6系GT的官圖早前已經(jīng)正式發(fā)布了，但是實車和公眾正式見面還要等到法蘭克福車展開幕。

　　寶馬6系GT基于寶馬CLAR平臺打造，新車在未來很可能是6系家族中唯一的四門車型，因為6系Gran Coupe有可能會退出歷史的舞臺。新車采用了寶馬家族最近的家族式前臉設計，比如開眼角的大燈、更扁平的雙腎形格柵等。新車前保險杠也會提供時尚取向的貫穿式設計和運動取向的分割式設計。

　　相比于前任，6系GT的車身要更加低矮，畢竟變矮、變寬是現(xiàn)在很多新車采用的設計風格。新車的尾燈也是最新的樣式，內(nèi)部的LED燈帶具有不錯的點亮效果。

　　在內(nèi)飾部分，當然還是大家很熟悉的味道，這款車的設計與全新5系如出一轍，整體更顯科技感。中央的10.25英寸液晶顯示屏搭配了最新的ID6操作系統(tǒng)。像新5系和7系上的手勢控制等功能自然也不會落下。

　　動力部分，新車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機的最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，官方給出的0-100km/h的加速時間為6.3秒。而3.0T發(fā)動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩450�！っ�，0-100km/h的加速時間為5.4秒。此外，630d車型將匹配一臺3.0L柴油發(fā)動機，最大功率為265馬力，峰值扭矩為620�！っ�。

　　編輯點評：和前作寶馬5系GT一樣，6系GT的外形充滿個性，性感的輪廓是它最大的武器。富有質感的內(nèi)飾設計和豐富的科技配置都讓人很滿意。不過作為一款走個性路線的車型，它的定價自然很難親民起來，未來的市場關注度也不會很高。但如果你屬于追求個性的消費者，那么可以好好期待下。

● 寶馬X3

新車看點：引入全新的家族式外觀設計后整體風格更動感，進入國內(nèi)市場將加長。

　　寶馬全新一代X3車型早前剛剛發(fā)布，此次的法蘭克福車展，是它面向公眾展示實力的一個重要舞臺。全面革新的X3注定會成為車展上的焦點，它采用了寶馬全新的家族式外觀設計，整體風格更加時尚。此外該車未來將在華晨寶馬進行國產(chǎn)并加長。

　　外觀來看，新車前臉采用了寶馬最新的家族式設計風格，整體造型像X5車型靠攏，前大燈造型更加飽滿，前進氣格柵下部采用了較大尺寸的開口，造型更加激進，同時，雙腎型前進氣格柵尺寸也有所增大。

　　側面來看，新車線條更加舒展，側面隆起的線條也讓新車更具肌肉感，前翼子板增加了用于散熱的導風開孔。同時，新車相比于現(xiàn)款在軸距上有所增加。新車尾燈造型也發(fā)生了較大改變，整體來看更加具有層次感，同時，LED燈帶的加入也提升了點亮后的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣采用了寶馬最新的設計語言，整體布局與不久前在國內(nèi)上市的寶馬5系Li車型相似度很高。雖然內(nèi)飾的整體布局依然是我們所熟悉的寶馬風格，但在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。

　　動力部分，新車將提供三款汽油發(fā)動機以及兩款柴油發(fā)動機可選，全新寶馬X3 M40i車型將搭載一臺3.0L六缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率為360馬力，峰值扭矩達到500�！っ住４送�，寶馬還將提供搭載2.0T發(fā)動機的高低功率兩個版本車型。

　　編輯點評：現(xiàn)款寶馬X3一直都沒有進行國產(chǎn)，面對著對手的強烈攻勢，這樣不緊不慢下去肯定會被滅掉。畢竟奔馳GLC以及奧迪Q5這兩個對手，都把國產(chǎn)化和換代順利完成了，勢頭相當不錯。換代的X3總算沒讓大家失望，設計上有亮點，豪華感上面也不輸對手。最重要的是，它即將要國產(chǎn)以及加長了，到時候肯定能吸引不少消費者。