[汽車之家 新聞]  2008年3月初，第一代沃爾沃XC60在2008日內(nèi)瓦車展上正式亮相。而在時(shí)隔整整9年后的2017年3月7日，同樣是日內(nèi)瓦車展，沃爾沃向世界揭開了第二代XC60的面紗。在國內(nèi)市場，初期以進(jìn)口形式銷售的第一代XC60在2014年11月實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，同時(shí)XC60成為了沃爾沃在華的銷售主力之一。如今，已在海外上路的第二代XC60也將迎來國產(chǎn)。那么，新車的國產(chǎn)進(jìn)度如何？相比海外版和現(xiàn)款有哪些改變？它的到來會為國內(nèi)豪華中型SUV市場格局帶來哪些變化？下面，本文將就上述疑問展開，協(xié)助您了解這款全新車型，并與您一同展望國產(chǎn)全新XC60的市場前景。

● 海外版新XC60基本信息

　　沃爾沃新XC60最初在2017日內(nèi)瓦車展亮相，新車采用了來自于“90系”的全新家族化設(shè)計(jì)語言，前臉配備了著名的“雷神之錘”LED大燈組和盾形前格柵，同時(shí)車身整體線條凌厲而簡潔。

　　在車尾部分，“維京戰(zhàn)斧”式L形尾燈造型犀利而充滿張力，尾部整體線條平直而規(guī)整，穩(wěn)重之中也蘊(yùn)藏著更強(qiáng)的運(yùn)動氣息�？梢哉f，新車外觀在完美移至了新XC90設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，還進(jìn)行了更多年輕化的調(diào)整。

　　新XC60在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上繼續(xù)汲取了S90和新XC90的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺線條平直，皮質(zhì)材料、鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾的巧妙運(yùn)用營造出了很強(qiáng)的精致感。此外，全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕的運(yùn)用也在一定程度上增強(qiáng)了該車的科技感。此外相比現(xiàn)款XC60，新車還增加了諸多高端配置。由于新車在海外市場已發(fā)布多時(shí)，我們也對其進(jìn)行了實(shí)拍，因此您可前往汽車之家產(chǎn)品庫查看其高清套圖，一睹它的風(fēng)采（點(diǎn)此跳轉(zhuǎn)）。

● 新XC60的國產(chǎn)進(jìn)度

1、提供三種外觀風(fēng)格，與海外版相同；
2、車身尺寸與海外版完全一致；
3、搭載190馬力-407馬力的T4/T5/T8三種動力。

　　此前已經(jīng)陸續(xù)曝光諜照和申報(bào)圖的國產(chǎn)新XC60原定于9月開幕的成都車展上面向公眾亮相，但令人遺憾的是，即便是一場開在產(chǎn)地成都“家門口”的盛宴，國產(chǎn)新XC60也沒能到場一展身姿。好在根據(jù)我們不久前獲得的消息，新車將會在11月17日開幕的2017廣州車展上亮相并開啟預(yù)售。至于上市時(shí)間，則基本可以確定是在今年年內(nèi)。

『國產(chǎn)新XC60 T4 Momentum普通版』

　　據(jù)我們獲得的消息，在外觀造型方面，國產(chǎn)新XC60將會提供Momentum普通版、Inscription豪華版、R-Design運(yùn)動版三種外觀風(fēng)格，與海外版車型完全一致；車身尺寸上，國產(chǎn)新XC60的長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm，與海外版車型完全一致。值得一提的是，現(xiàn)款XC60也保持著海外版的尺寸。

『國產(chǎn)新XC60 T5 Inscription豪華版』

　　國產(chǎn)版本的動力配置相比海外版有調(diào)整：國產(chǎn)新XC60將同步投放T4、T5、T8三種動力級別，即2.0T單增壓低功率、2.0T單增壓高功率和2.0T雙增壓插電混動三款，最大功率分別為190馬力、254馬力和407馬力，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。相比海外版車型，國產(chǎn)版將海外入門的D4柴油車型替換成了T4汽油車型，最大功率保持一致，可以看作是同一級別的車型；不過，320馬力的T6車型（2.0T雙增壓）在國產(chǎn)版本上遭到了取消。

『國產(chǎn)新XC60 R-Design運(yùn)動版』

　　車身尺寸一致、外觀套件一致、動力級別基本相近，而刨除這些重點(diǎn)但又基礎(chǔ)的核心外，我們還獲悉到國產(chǎn)新XC60有可能會原汁原味地保留海外版車型的調(diào)校。若果真如此，那么，這種原汁原味的國產(chǎn)化我們究竟是該鼓掌歡迎還是該慎重選擇呢？這還得從海外版全新XC60的實(shí)際表現(xiàn)說起。

● 海外版新XC60改善了現(xiàn)款車型的一些槽點(diǎn)

　　通過汽車之家口碑，我們可以看到現(xiàn)款XC60車主對愛車抱怨較多的問題，包括后排空間小、后排座椅調(diào)整靈活度低、前排儲物空間欠缺、沒有座椅通風(fēng)、儀表盤造型老氣、保養(yǎng)費(fèi)用高等等。那么，這些問題在新一代車型上是否有所改進(jìn)？我們參考海外版車型逐一來看。

后排空間/座椅靈活度：同級常規(guī)水準(zhǔn)，沒有明顯改善

『海外版新XC60與現(xiàn)款XC60乘坐空間對比』

　　從上圖可以看到，身高、身材都相近的兩位體驗(yàn)者在新、老XC60的后排乘坐時(shí)，車輛擁有著近乎一致的空間表現(xiàn)，頭部空間和腿部空間均為四指和兩拳，整體表現(xiàn)屬于同級別常規(guī)水準(zhǔn)。不過，不少現(xiàn)款XC60車主在口碑中表達(dá)了對于后排空間的不滿，鑒于這一點(diǎn)，全新XC60可能還是不太容易滿足這部分消費(fèi)者的需要；與此同時(shí)，新XC60的后排座椅依然無法前后挪動或進(jìn)行靠背角度調(diào)節(jié)。因此，新XC60的后排空間雖然表現(xiàn)尚可，但座椅靈活度相比老款并沒有明顯的改進(jìn)，不知道國產(chǎn)版本是否能夠加入這兩項(xiàng)調(diào)節(jié)。

儲物空間：數(shù)量不多但尺寸有升級

『圖為海外版新XC60』

　　現(xiàn)款XC60車主抱怨較多的問題還包括前排儲物空間少。而參考不久前的試駕體驗(yàn)文章來看，新XC60的儲物空間數(shù)量與現(xiàn)款車型基本一致，但門板儲物格、扶手箱等多處的儲物空間尺寸有所增大，整體來看相比現(xiàn)款還是有一定提升的。值得一提的是，新車還在后排座椅下方加入了儲物格，并配有防滑墊，頗具創(chuàng)意性。

全系沒有座椅通風(fēng)：已改善

『圖為海外版新XC60』

　　目前國內(nèi)在售的現(xiàn)款XC60全系車型都沒有配備座椅通風(fēng)，這一配置的缺失令不少南方消費(fèi)者感到不滿。不過我們從沃爾沃海外官網(wǎng)獲悉，海外版全新XC60的高配車型將配備座椅通風(fēng)。如果未來國產(chǎn)車型能夠?qū)⑦@一配置保留，那么車輛在夏季的駕乘舒適性也將大大提升。

儀表盤造型略顯寒酸老氣：已改善

『現(xiàn)款XC60的高配液晶儀表盤』

『圖為海外版新XC60的全液晶儀表』

　　現(xiàn)款XC60的高低配車型共享一套儀表盤造型，而區(qū)別在于低配為機(jī)械指針式，而高配車型中央的三組表盤為液晶屏顯示。一些車主表示，這款儀表盤的樣式較為老氣，低配機(jī)械指針版本的設(shè)計(jì)甚至略顯寒酸�，F(xiàn)在，這一問題在全新XC60上得以解決，高配車型的12.3英寸全液晶儀表盤兼顧了科技感和信息顯示的豐富度，值得肯定。

　　可以看到，全新XC60解決了現(xiàn)有的一些問題，但改進(jìn)不算太過全面，例如前排儲物空間和后排座椅等方面的優(yōu)化程度比較有限。而除了上述幾個(gè)比較有代表性的抱怨點(diǎn)外，較多現(xiàn)款XC60車主還認(rèn)為沃爾沃品牌車輛的保養(yǎng)費(fèi)用較高，而這一問題與廠家的保養(yǎng)政策及定價(jià)有關(guān)，與車輛本身的產(chǎn)品力關(guān)系不大。因此，保養(yǎng)較貴的問題恐怕短時(shí)間內(nèi)還難以改善。那么，除了這些靜態(tài)的改進(jìn)點(diǎn)之外，全新XC60開起來又是怎樣的呢？我們繼續(xù)往下看。

● 全新XC60試駕回顧

海外版T5車型試駕感受

　　法蘭克福車展期間，我們搶先試駕了沃爾沃全新XC60 D5/T5車型，在此我們直接截取了編輯苑璐和沈嘉旭的試駕感受（本段內(nèi)容摘自試駕文章《巨蟹座型男 搶先試駕沃爾沃全新XC60》）：

　　汽油版的全新XC60 T5車型車在轉(zhuǎn)向、懸架的表現(xiàn)上與D5車型可以說是一模一樣的，都是輕松、舒適的風(fēng)格。轉(zhuǎn)向非常輕，有一點(diǎn)虛位，但足以滿足日常的使用。懸架和座椅的舒適性都很不錯(cuò)，高速過彎可能會有一些側(cè)傾，但是更長的懸架行程確實(shí)帶來了更舒適的駕駛感受。

　　雖然同是2.0T發(fā)動機(jī)，D5的最大扭矩還更大一些（D5最大扭矩480牛·米，T5最大扭矩350�！っ祝�。但在實(shí)際駕駛時(shí)，還是汽油版的T5車型動力響應(yīng)更好，加速時(shí)動力也更為持續(xù)。來自愛信的8AT換擋比較積極，平順性可圈可點(diǎn)，唯一不足的問題還是深踩油門的時(shí)的動力響應(yīng)總是慢半拍。這個(gè)問題在S90、V90 CC上都是存在的。

　　開過XC60后，你的第一感覺一定是輕松，柴油發(fā)動機(jī)充沛的低扭加上輕柔的轉(zhuǎn)向，你駕馭它完全不費(fèi)任何力氣，或者說這不能算是駕馭，應(yīng)該是它承載著你，執(zhí)行你的意圖，可能在它身上無法找到征服一匹烈馬時(shí)的快感，但你一定會有一種得到堅(jiān)實(shí)伙伴的感覺，讓你可以享受家庭、旅途帶來的安逸。