國產(chǎn)C-HR/歐陸GT等 廣州車展前瞻（下）
新車看點(diǎn)：長相兇殘的起亞后驅(qū)中大型車，可惜只引進(jìn)2.0T車型。
起亞全新后驅(qū)中大型車——Stinger最初于2017年1月于北美車展亮相，該車的高配3.3T車型因出色的動力表現(xiàn)成為了起亞汽車歷史上加速最快的量產(chǎn)車。很快我們就會在廣州車展看到這臺新車了，廠家將會引進(jìn)這款車型，并且在廣州車展公布它的價格。不過在動力方面，中規(guī)版車型屆時將僅提供最大功率256馬力的2.0T發(fā)動機(jī)，3.3T V6發(fā)動機(jī)則將缺席，傳動方面與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。
外觀方面，起亞Stinger的設(shè)計(jì)靈感源自2011年推出的起亞GT概念車，該車的整體造型設(shè)計(jì)極富攻擊性，前臉布滿進(jìn)氣口，造型頗具立體感。與此同時，新車銳利的前大燈組內(nèi)部擁有兩條L形LED日間行車燈帶，點(diǎn)亮后的效果頗具辨識性。此外，該車發(fā)動機(jī)蓋和前翼子板處設(shè)置的散熱孔也進(jìn)一步提升了外觀的運(yùn)動感，更有性能車風(fēng)范。
側(cè)身和車尾部分，起亞Stinger的線條流暢而不失力量感，掀背尾門是運(yùn)動轎車常見的設(shè)定，三角形尾燈采用LED燈帶環(huán)繞勾勒，搭配后保險杠上造型復(fù)雜的擴(kuò)散器和雙邊共四出式排氣，顯得“殺氣騰騰”。
內(nèi)飾方面，Stinger在保留起亞家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時加入了更多創(chuàng)新元素，包括圓形空調(diào)出風(fēng)口和凸起的中控臺造型等，看上去更加擁有運(yùn)動氛圍。不過三輻式多功能方向盤、雙圓式儀表等設(shè)計(jì)還是稍顯平庸。配置方面以海外版車型作為參考，其配備有駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)、碰撞預(yù)警、自動緊急制動、行人監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、駕駛模式選擇及抬頭顯示等。
動力方面，進(jìn)口至國內(nèi)銷售的Stinger將僅搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率256馬力，峰值扭矩為353�！っ�，傳動方面匹配8速手自一體變速箱，并采用前置后驅(qū)布局。
編輯點(diǎn)評：
Stinger那夸張的設(shè)計(jì)還是挺唬人的，特別是對于一臺中大型車來說，這樣已經(jīng)算是相當(dāng)兇殘了，畢竟這級別的主流選手主要還是在玩優(yōu)雅。所以我覺得這款新車的定位很特別，它的出現(xiàn)甚至能刷新不少人對起亞品牌的印象，不僅有很潮的外形，玩起性能來也可以很溜。從它的定位來看，真正對標(biāo)的對手也不多，因此它在廣州車展公布的定價值得我們期待。
新車看點(diǎn)：換代車型，趕上潮流的新設(shè)計(jì)讓它恢復(fù)強(qiáng)大競爭力。
日產(chǎn)全新一代帕拉丁車型也有望在廣州車展首發(fā)，早前外媒曾曝光過一張疑似官圖，圖片展示了新車的大部分設(shè)計(jì)。據(jù)悉其將會在2018年4月開幕的北京車展正式上市。
『外媒曝光的疑似新帕拉丁官圖』
作為一款硬派SUV車型，帕拉丁與日產(chǎn)NP300系列皮卡有著千絲萬縷的聯(lián)系，新一代帕拉丁同樣也將基于納瓦拉打造。從此次外媒曝光的疑似官圖來看，新帕拉丁在前臉部分采用了硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵大尺寸的U形鍍鉻條與新款奇駿等日產(chǎn)品牌最新車型保持一致，為最新版本V-Motion設(shè)計(jì)語言。與此同時，新車大燈組采用多邊形設(shè)計(jì)，LED日間行車燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則與納瓦拉基本一致。
據(jù)相關(guān)信息顯示，新帕拉丁的車身尺寸為4885/1865/1835mm，軸距為2850mm，配置方面還將配備真皮座椅、全景影像、預(yù)碰撞系統(tǒng)、膝部氣囊、差速鎖、LED自動大燈等。
動力方面，新帕拉丁預(yù)計(jì)將與納瓦拉共享動力總成。作為參考，納瓦拉搭載QR25型2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為184馬力，峰值扭矩根據(jù)變速箱的不同分別為236�！っ缀�251�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配5速手動、6速手動或7速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評：
作為一款硬派SUV，帕拉丁的實(shí)力不錯，因此在生活中，我們經(jīng)常都會看見它的身影，可以說它是個干活小能手。不過現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)太老了，配置也跟不上時代，因此競爭力自然比較低下。換代車型離我們越來越近了，看看四天后的廣州車展，它會不會如我們所愿地登上展臺。如果今后新車的定價維持現(xiàn)在這個價格區(qū)間的話，那么它的競爭力還是相當(dāng)強(qiáng)的。在這個價格區(qū)間里，合資品牌的硬派SUV不多，主流的對手有三菱帕杰羅·勁暢，這個對手的問題同樣是車型太老了，設(shè)計(jì)和配置都有點(diǎn)過時，因此換代之后的帕拉丁和它相比有著很大優(yōu)勢。
● 中華V6
新車看點(diǎn)：外形硬朗時尚的全新緊湊型SUV。
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，中華V6將于11月17日廣州車展亮相，并于12月正式上市銷售。此外，新車將定位為緊湊型SUV。
外觀方面，新車前臉采用了全新樣式的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，T字型的啞光飾條搭配中央中華LOGO，使該車辨識度大大增加。車身方面，其側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，其中一條腰線從前輪凸起的輪拱貫穿至后側(cè)尾燈組，使該車看上去更加運(yùn)動。
尾部方面，其整體設(shè)計(jì)較有層次感，車尾保險杠下方采用了銀色防擦護(hù)板搭配雙邊共兩出的排氣布局，增添一絲越野特性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距2725mm。
內(nèi)飾采用雙色拼接風(fēng)格，視覺上很有檔次感，中控臺使用了大尺寸液晶屏，視覺效果很簡潔。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，尺寸不小，能夠顯示豐富的信息。配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、外后視鏡電動折疊、雙區(qū)自動空調(diào)、360°影像系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈、7寸TFT儀表盤、19英寸輪圈等配置。
動力方面，中華V6先期將推出搭載1.5T發(fā)動機(jī)車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)車型，傳動系統(tǒng)方面匹配的是5擋手動變速箱。
編輯點(diǎn)評：
緊湊型SUV市場一直很火熱，競爭也是十分激烈，中華目前在售的緊湊型SUV中華V5，壓力可以說是越來越大了，面對著越來越多新對手的追擊，它已經(jīng)沒有多少明顯優(yōu)勢了。好在家族里馬上就有新成員來支援了，全新的中華V6，外形設(shè)計(jì)和配置方面都很不錯，給人很好的第一印象。不過想知道空間實(shí)用性和價格的話就要再等等了，記得留意汽車之家的車展報道，我們會在第一時間給大家?guī)磉@款新車的詳細(xì)體驗(yàn)。
全文總結(jié)：即將到來的廣州車展絕對不會辜負(fù)大家的等待，像賓利歐陸GT和寶馬M5，這么快就進(jìn)入國內(nèi)讓大家可以近距離接觸，可以看出廠家還是相當(dāng)夠意思的。另外在新車當(dāng)中，SUV還是絕對的主流，像一汽豐田和廣汽豐田的首款小型SUV、新款昂科威還有換代領(lǐng)航員等等，各種類型SUV都有，可以看出國內(nèi)消費(fèi)者對它們的熱情有多高。最后就是那些有意思的新車，例如馬自達(dá)MX-5 RF、捷豹XF Sportbrake和起亞Stinger，它們也給車展帶來更多養(yǎng)眼的元素。在剛剛過去的，套路滿滿的“雙十一”，大家可能都沒有買爽夠，不過接下來的廣州車展，這么多搶眼角色一定能讓你看爽，記得留意我們的車展報道。（圖/文 汽車之家 王子平）
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