●寶馬M3 CS

　　在本屆洛杉磯車展上，寶馬正式發(fā)布了寶馬M3 CS車型，新車在普通版M3車型上進行一定的調(diào)整，更加強調(diào)了運動基因。動力方面將搭載一臺3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機。

　　外觀方面，寶馬M3 CS依舊采用了寶馬經(jīng)典的雙腎式進氣格柵樣式，并配備大尺寸的前唇造型，優(yōu)化動力屬性的同時也帶來了更加兇狠的視覺效果。前19英寸/后20英寸的熏黑多輻輪圈也展露出不俗的性能。

　　動力方面，新車將搭載與M4 CS相同的3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率達460馬力（現(xiàn)款M3普通版車型最大功率為431馬力），峰值扭矩達600�！っ祝�并且其懸架也進行一定的升級。

●寶馬i8 Roadster

　　2017洛杉磯車展上，寶馬i8 Roadster（敞篷版）正式亮相。新車采用軟頂敞篷設計，并搭載插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率為374馬力。

　　外觀方面，寶馬i8 Roadster整體造型與現(xiàn)款硬頂版車型基本保持一致，換裝了全新的五輻輪圈，看起來更加凌厲。在尾部方面，新車將會采用軟頂敞篷設計，同時后方加入了“Roadster”專屬標識。而尾部燈組造型則與現(xiàn)款車型基本一致。此外，寶馬還同步發(fā)布了新款i8車型的官方圖片，新車外觀變化與Roadster相同。

『新款i8官圖』

　　據(jù)了解，寶馬i8 Roadster在內(nèi)部還將迎來多項升級，搭載寶馬最新的iDrive手勢控制系統(tǒng)，并具備半自主自動駕駛能力。動力方面，新車將會搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，其由一臺1.5T三缸汽油發(fā)動機和電動機組成，最大功率為374馬力，純電動模式下最大續(xù)航里程為55公里，0-100km/h加速時間為4.4秒，最高時速達到250km/h。

●科爾維特ZR1 Convertible（敞篷版）

　　北京時間11月29日，雪佛蘭在美國洛杉磯車展上正式發(fā)布了全新科爾維特ZR1 Convertible（敞篷版），新車基于科爾維特ZR1 Coupe版本打造而來，搭載相同的6.2 V8機械增壓+8AT的動力總成，并采用軟頂敞篷設計，新車在美國市場的售價為123995美元起（硬頂版119995美元起）。

　　科爾維特ZR1是目前C7一代科爾維特的最強版本，新車在外觀方面采用極具攻擊性的空氣動力學包圍，前臉部分在原車的基礎上擴大了前進氣口的面積，使得車輛具備更好的撞風冷卻效果；包圍下方帶有夸張的碳纖維前鏟，用來增加車頭的下壓力，進一步提升空氣動力學。

　　車身側(cè)面，科爾維特ZR1敞篷版依然具備強烈的運動元素，翼子板散熱口、大型的后擾流板以及裸色碳纖維材質(zhì)打造的側(cè)裙等等，都在向外界宣示著自己特殊的身份；另外五星放射狀的輪圈也是ZR1車型獨有的元素。

　　內(nèi)飾部分，科爾維特ZR1敞篷版依然采用了現(xiàn)款C7的基本布局，配置層面提供了全液晶儀表盤、碳纖維方向盤、運動座椅等等，在A柱以及遮陽板附近均由Alcantara材質(zhì)包裹，車內(nèi)的豪華與運動氛圍都相當不錯；另外新車還提供Sebring（賽百靈）選裝包，即與車身同色縫線、同色安全帶等等。

　　動力方面，ZR1敞篷版與ZR1硬頂版一樣，采用了一臺LT5型6.2 V8機械增壓發(fā)動機，最大功率766馬力，峰值扭矩969牛·米，匹配一臺7速手動變速箱與8速手自一體變速箱，其中手動變速箱還配備了主動轉(zhuǎn)速匹配功能 。0-96km/h官方加速時間在3秒內(nèi)。