[汽車之家 新聞]  12月份歷來是車市銷售旺季，同時也是新車上市比較密集的時期。本月同樣是熱鬧非凡，目前已知的共有13款新車將會上市，平均每周都有3款車推出市場。車型方面也是百花齊放，新上市的SUV中包括了全新XC60、蔚來ES8、新款啟辰T70、眾泰T700和比速T5的8AT車型等，覆蓋各個價格區(qū)間以及新能源等車型；更值得關(guān)注的是傳祺GM8，這款車定位中高端MPV市場，公私兼顧，預(yù)計又將成為廣汽傳祺一個新的增長點。轎車方面則是以高端車型擔(dān)當(dāng)主角，新款皇冠、謳歌TLX-L和捷豹XEL都將在本月投放市場。

● 比速T5 8AT
　　上市時間：12月6日
　　新車特點：換裝8AT變速箱

　　比速T5將在12月6日正式推出8AT自動擋車型，新車在外觀方面與現(xiàn)款手動擋車型基本保持一致，其前臉依舊采用多橫幅式不規(guī)則進氣格柵樣式，搭配兩側(cè)造型犀利的前大燈組，使整車看起來更加運動，而位于其車頭下方的前進氣口造型以及兩側(cè)方正的霧燈造型，更是提升了該車的辨識度。新車將繼續(xù)采用 “2+3+2”的7座布局。

　　內(nèi)飾部分，新車沿用了現(xiàn)款手動擋車型的內(nèi)飾設(shè)計，僅在一些細節(jié)部分進行了調(diào)整。新車采用了經(jīng)典的棕黑配色，搭配大面積的金屬拉絲飾板點綴，使該車內(nèi)飾質(zhì)感得到大幅度提升。而位于下方的擋桿控制區(qū)域則進行了全新調(diào)整，新車在擋把區(qū)域后側(cè)加入了一個杯架，將中控臺下方的空間充分利用。

　　配置方面，比速T5 8AT車型將配備8英寸懸浮式液晶顯示屏、自動感應(yīng)大燈、倒車雷達、倒車輔助、定速巡航、電子手剎、自動駐車等配置。而安全配置方面，新車將配備博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等配置。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率輸出150馬力，峰值扭矩215�！っ住�傳動方面，新車將會匹配一臺8AT變速箱。

　　編輯點評：比速T5應(yīng)該說在外觀上做到了獨樹一幟，有自己的特點，在同級別或者同價位區(qū)間能起到很好的辨識度，在配置上也在同價位區(qū)間處于中上水平。新增的8AT車型將讓其產(chǎn)品的動力配置更為完善，同時也符合10萬元以下越來越多自動擋SUV的趨勢，順應(yīng)消費者的需求升級，對其銷量無疑會起到促進作用。

● 北汽昌河A6
　　上市時間：12月6日
　　新車特點：定位緊湊型轎車/1.5L+5MT/CVT

　　北汽昌河將在12月6日推出旗下全新緊湊型轎車——昌河A6車型，新車預(yù)計采用1.5L發(fā)動機，搭配5擋手動或者CVT變速箱，整體風(fēng)格較為時尚動感，面向年輕的消費群體。

　　車身尺寸方面，北汽昌河A6屬于緊湊型車里的主流水平，它的長/寬/高分別為4620mm/1810mm/1485mm，軸距為2672mm，手動擋車型車重1210kg，CVT車型要稍重一些，為1245kg。

　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾布局比較具有曾有層次感，中控臺采用了大面積的木紋飾板裝飾，看起來比較精致。同時，新車的空調(diào)出風(fēng)口造型個性化十足，搭配起來也營造了不錯的視覺效果。細節(jié)方面，根據(jù)配置不同，北汽昌河A6會有花瓣樣式的鋁合金雙色輪圈，搭配起來視覺效果還是不錯的。

　　配置方面，新車將配備懸浮式中控屏幕、三輻式多功能方向盤、自動空調(diào)以及電子手剎等。

　　北汽昌河A6將搭載一臺由北汽集團自主研發(fā)的型號為“A151”的1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為116馬力（85千瓦），最大扭矩142牛·米，排放達到國V標(biāo)準(zhǔn)。變速箱有手動5擋和CVT兩種，根據(jù)變速箱的不同，它的官方綜合工況油耗分別為5.5L/100km和5.7L/100km。

　　北汽昌河A6的前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，這樣的配置符合其身份。

　　編輯點評：昌河A6是北汽昌河旗下首款緊湊型轎車，讓廠家的產(chǎn)品線更加豐富，同時也是由原來的以微面和小型車等為主的產(chǎn)品，逐漸向更高端市場拓展的一次嘗試。從動力和配置來看，新車應(yīng)該是面向經(jīng)濟性家用車市場，主要適應(yīng)年輕消費者的用車需求，價格應(yīng)該在10萬元以下區(qū)間。

● 眾泰T700 8AT車型
　　上市時間：12月7日
　　新車特點：換盛瑞的第二代8AT變速箱

　　現(xiàn)在中國品牌的SUV越來越多地換裝8AT變速箱，眾泰T700上市時自動擋車型采用的是6擋雙離合的變速箱，此次將換上盛瑞的國產(chǎn)第二代8AT變速箱，新車將在12月7日正式上市，共推出4款配置。

　　外觀方面，眾泰T700（2.0T+8AT車型）與現(xiàn)款車型保持一致，其前格柵依舊采用六邊形的大嘴設(shè)計，而其下方的格柵引用了回字紋設(shè)計，并進行了凹凸的處理，使車頭部分更具質(zhì)感。新車尾部部分，尾燈造型設(shè)計飽滿，與前大燈組合形成良好的呼應(yīng)。

　　科技配置方面，新車將全系標(biāo)配電動吸合門、剎車輔助、上坡輔助、旋鈕換擋、無鑰匙進入、換擋撥片、PM2.5綠凈技術(shù)、語音控制功能、智能鑰匙帶后備廂開啟功能等配置。在安全配置方面，新車全系配備了ABS+EBD、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助、前排雙安全氣囊、剎車優(yōu)先等安全實用配置。此外，電動全景天窗、電動四向調(diào)節(jié)方向盤、全景攝像頭功能，盲點信息系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能等配置的加入，也將為消費者帶來更便捷的行車駕駛體驗。

　　在內(nèi)飾設(shè)計上，皮質(zhì)包覆內(nèi)飾將作為新車的標(biāo)準(zhǔn)配置，包括中控臺、方向盤等處，配合鍍鉻飾條、木紋飾板等裝飾的點綴，內(nèi)飾質(zhì)感有所提升。此外，新車全系標(biāo)配高端皮質(zhì)座椅，包覆性與支撐性將優(yōu)于現(xiàn)款車型。

　　在動力方面，眾泰T700車型將推出2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8速自動變速箱全新動力總成，以取代2.0T渦輪增壓發(fā)動機+6速雙離合變速箱動力系統(tǒng)。其中，8速自動變速箱來自于盛瑞的第二代8AT變速箱，支持橫置前驅(qū)和橫置四驅(qū)車型。

　　編輯點評：眾泰T700自上市以來銷量可以說是節(jié)節(jié)攀升，10月份的銷量已經(jīng)突破一萬輛，如今換上新的8AT變速箱后，對其行駛品質(zhì)將有一定的提升，同時8擋的變速箱在高速行駛時能讓發(fā)動機處于更低的轉(zhuǎn)速，有著更好的燃油經(jīng)濟性，讓其在相對高端的自動擋車型市場能獲得更多的份額。

● 大邁X7 8AT
　　新車特點：新增8AT變速箱
　　上市日期：12月8日
　　預(yù)售價格：12萬起

　　12月份開頭幾天中國品牌的SUV都忙著升級變速箱了，大邁X7是一周之內(nèi)第三款宣布推出8AT車型的SUV，新車將推出3款車型，預(yù)售價格為12萬起步，基本跟同級別競品看齊。

　　外觀方面，大邁X7 8AT作為新增車型在外觀部分并不會有特別的改變，不過在尾部會增加8AT標(biāo)識，以突出這款車的身份。配置方面，該車將全系標(biāo)配19英寸輪圈、后視鏡加熱、電動后尾門等配置。而在高配車型，其將配備LED大燈、感應(yīng)大燈、感應(yīng)雨刷、電動折疊后視鏡、電動記憶后視鏡、電動吸合門等配置。

　　而在車內(nèi)，該車基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，其最大亮點是換裝了旋鈕式換擋機構(gòu)。此外，該車將全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅、車內(nèi)氛圍燈、后排雙USB接口、全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、定速巡航、旋鈕式換擋、撥片換擋、遠程智能控制等配置。而在高配車型上其將配備電動記憶座椅、前排座椅加熱、液晶儀表盤、氛圍燈、多功能方向盤、四門車窗一鍵升降、10英寸觸控液晶屏、手機同步映射、倒車影像、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、PM2.5過濾、盲區(qū)監(jiān)測等配置。

　　在安全配置方面，該車將全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排雙安全側(cè)氣囊、EPB電子手剎、ABS+ESC、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、HLA上坡輔助、HDC陡坡緩降、BOS剎車優(yōu)先、前/后倒車雷達、BSA盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等配置。

『盛瑞第二代8AT變速箱』

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4736/1942/1672mm，軸距為2850mm，與現(xiàn)款車型保持一致。動力方面，新車依舊搭載了老款車型的2.0T發(fā)動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250�！っ祝瑐鲃臃矫鎰t將配備全新的8AT變速箱。盛瑞第二代8AT變速箱名為SR-8AT-二代，支持橫置前驅(qū)和橫置四驅(qū)車型，較第一代8AT變速箱而言，第二代8AT換裝成了兩個效率更高的葉片式油泵，并有著更為全面而復(fù)雜的換擋邏輯。

　　編輯點評：大邁X7推出8AT車型是順應(yīng)了目前中國品牌SUV紛紛升級8AT的潮流，大家都用這款變速箱，那大邁X7自然是要跟上大部隊的步伐。8AT變速箱理論上要比原來的6擋雙離合變速箱有著更好的平順性和燃油經(jīng)濟性，對提升產(chǎn)品力會有幫助。從另一個側(cè)面也反映出了目前中國品牌車型在性能和技術(shù)方面的提升是比較迅速的，而且不是單獨的個別車型升級，是多款主流車型同時升級，促進的是整個細分市場的平均水平都有提升。