『點(diǎn)擊進(jìn)入王梓冰編輯博客』

　　● 期待理由：它會成為凱迪拉克2018年新的銷量增長點(diǎn)

　　大家好，又在《領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)奇想》的選題中見面了。不知大家還是否記得，在2017最關(guān)注的車中，我將票投給了百公里加速1.9秒的特斯拉Roadster，作為性能控來說，電動車刷新了我的三觀。這期領(lǐng)導(dǎo)讓聊聊2018年最期待的上市新車，而這次，我選擇了凱迪拉克的全新SUV——XT4，這款車正準(zhǔn)備在2018年國產(chǎn)上市。

　　動筆之前，我在后臺已經(jīng)看到了新聞組其他小伙伴兒們，對于他們最關(guān)注新車的一些看法�？赐曛�后我才發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克XT4車型是最不好展開的車型之一（領(lǐng)導(dǎo)請給我加分，謝謝）。如果你看完了他們寫的車型，你會發(fā)現(xiàn)XT4是一個沒有確切的官方定位，沒有確切的亮相時間，甚至，我們都無法準(zhǔn)確的描繪它樣子一款“三無”產(chǎn)品。但如果你問我為什么要選XT4，那我只能告訴你作為一凱迪拉克車主，還是有一些情節(jié)在里面的，好了廢話說了不少，進(jìn)入正題吧。

　　在過去的2017年中，凱迪拉克取得了17.35萬輛的年銷量成績，繼續(xù)以超過40%的增長速度，向著中國豪華品牌銷量前三名發(fā)起沖擊，雖然有些遙遠(yuǎn)，但有目標(biāo)總是好的。但就以目前的排兵布陣情況來看，凱迪拉克在2018年很難有銷量上的大幅增長。在2017年，凱迪拉克XT5車型也成為了2017年該品牌最暢銷的單品，除此之外，也僅在大型SUV市場布局了一款凱雷德車型。也正式因此，凱迪拉克適時地推出了緊湊型SUV——XT4車型來填補(bǔ)目前在市場的空白，從而取得銷量上的突破。

　　跟上次一樣，這次我依然不準(zhǔn)備常規(guī)的羅列外觀、內(nèi)飾、動力這些（主要是真沒有官方確切信息），上邊的圖大家也看到了，縮小版的XT5應(yīng)該是沒跑了，所以咱們著重聊聊XT4未來的市場前景。

『寶馬X1/奔馳GLC/奧迪Q3』

　　在國內(nèi)市場中，推出SUV車型無疑是最聰明的決定。到目前為止，豪華品牌緊湊型SUV市場中，銷售排在前三位的就是寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3。就目前的銷售情況來看，寶馬X1憑借著巨大的后排乘坐空間成為了同級別中最受消費(fèi)者喜愛的車型，對比來看，XT4車型很難在后排空間上與寶馬X1正面交鋒，但凱迪拉克一定會繼續(xù)保持其動力充沛的優(yōu)勢項(xiàng)目，鉆石切割的車身設(shè)計以及全新標(biāo)志性的淚眼大燈都會成為年輕消費(fèi)者難以抗拒的賣點(diǎn)，同時縱觀凱迪拉克其他車型，其實(shí)較大的終端優(yōu)惠也是其另外一個制勝法寶。因此，如果有這幾項(xiàng)優(yōu)勢的加持，凱迪拉克XT4將會成為2018年這個市場中最具黑馬潛力的車型之一。

　　做個小小的總結(jié)，作為凱迪拉克的用戶，自然也就會更多的關(guān)注這個品牌未來的發(fā)展前景，作為一個超過百年歷史的老牌豪華品牌來說，就是在這2-3年中，凱迪拉克在中國找到了正確發(fā)展的道路，不斷的開新枝散新葉讓這個品牌再一次發(fā)出光芒，未來如果繼續(xù)堅定這條道路，并不斷的擴(kuò)充新產(chǎn)品，進(jìn)入銷量排行榜的第一梯隊(duì)也只是時間的問題。最后，臨近春節(jié)，祝愿大家能夠在新的一年中身體健康、完事如意。給您拜年了！