[汽車之家 新聞]  2018日內(nèi)瓦車展已經(jīng)在本周圓滿落幕，此次車展上總共有近百款款新車發(fā)布，亮點(diǎn)頗多。今天我們將為大家盤點(diǎn)的是這眾多款車中的性能車部分，我們選取了0-100km/h加速時(shí)間在4.0秒內(nèi)的車型，總共有12款新車，其中包括法拉利全新488 Pista、保時(shí)捷新款911 GT3 RS、邁凱倫Senna以及布加迪Chiron Sport等性能超群的夢(mèng)幻跑車，接下來(lái)我就為大家一一介紹。

●法拉利全新488 Pista
動(dòng)力系統(tǒng)：3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)
性能參數(shù)：最大功率721馬力
0-100km/h加速時(shí)間：2.85秒

　　作為法拉利488的輕量化高性能版車型，488 Pista車型正式在本屆日內(nèi)瓦車展中亮相。命名中的Pista在意大利語(yǔ)當(dāng)中直譯為“賽道”,這也意味著該車在性能上將比肩賽車，并同時(shí)擁有合法上路的權(quán)利。

　　外觀來(lái)看，法拉利488 Pista擁有更加夸張的前后包圍設(shè)計(jì)，全新的前保險(xiǎn)杠將為車身帶來(lái)更大下壓力，同時(shí)，下方的開(kāi)口還將為剎車系統(tǒng)帶來(lái)更好的散熱效果。新車尾部重新設(shè)計(jì)了擾流板，預(yù)計(jì)尾部下壓力將得到優(yōu)化，同時(shí)底部全新的擴(kuò)散器將更好的使空氣快速通過(guò)底盤，減少尾部亂流。

　　而內(nèi)飾方面，新車與488 GTB車型的布局保持一致，細(xì)節(jié)部分，新車采用了全新的輕量化座椅，同時(shí)地板上裸露的金屬也是其追求極致輕量化的佐證。據(jù)悉，488 Pista的整車質(zhì)量?jī)H為1280kg，相比488 GTB（1370kg）減少90kg。

　　動(dòng)力方面，法拉利488 Pista將繼續(xù)搭載3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至721馬力，峰值扭矩或?yàn)?70�！っ�，相比488 GTB增加51馬力和10�！っ祝黄�0-100km/h加速時(shí)間為2.85秒，最高時(shí)速或?qū)⑼黄?40km/h。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為488車型的最強(qiáng)版本，同時(shí)也是最接近賽車的車型，488 Pisat這頭性能怪獸應(yīng)該是很多法家車迷本屆日內(nèi)瓦車展最關(guān)心的車型了。熟悉法拉利的朋友都知道從法拉利360 Challenge開(kāi)始，到430 Scuderia再到458 Speciale，V8跑車中的高性能車型命名從來(lái)都出其不意，本次的488自然也不例外，Pista在意大利語(yǔ)當(dāng)中直譯為“賽道”,相信賽道也是它一展身手的最佳地點(diǎn)。 

　　在該車正式發(fā)布的同時(shí)，其也公布了在國(guó)內(nèi)的正式售價(jià)，為428.80萬(wàn)元。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，邁凱倫720S車型的售價(jià)為405.4萬(wàn)元，蘭博基尼Huracan Performante車型的售價(jià)為385萬(wàn)元，488 Pista的定價(jià)確實(shí)要稍高一些，但其也是這三款車型中動(dòng)力最強(qiáng)的車型。如果你認(rèn)為其它車型不夠快（也可能是不夠貴），那么488 Pista將會(huì)是不二之選。

●新款911 GT3 RS
動(dòng)力系統(tǒng)：4.0L自然吸氣水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)
性能參數(shù)：最大功率521馬力
0-100km/h加速時(shí)間：3.2秒

　　本屆車展中，保時(shí)捷帶來(lái)了新款911 GT3 RS（991.2）車型，相比老款911 GT3 RS車型，該車進(jìn)行了小幅度升級(jí)。首先是外觀部分，新車基于新款911 GT3車型打造而來(lái)，整體設(shè)計(jì)更加激進(jìn)。與老款車型相比，新車增加了前儲(chǔ)物艙蓋上的通風(fēng)口，側(cè)面增大了通風(fēng)口的尺寸。

　　尾部方面，新車變化較大，全新造型的后保險(xiǎn)杠使得該車整體性更強(qiáng)。同時(shí)與新款911系列車型相同，新車采用了最新樣式的尾燈造型。而大尺寸的后擾流板則充分說(shuō)明了這是一臺(tái)性能怪獸。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車采用了輕量化的碳纖維座椅，并在車內(nèi)多處采用Alcantara材質(zhì)作為裝飾。此外，新車取消了金屬門把手，采用與車身同色的布帶代替。同時(shí)增加后排防滾架，使得車身整體的鋼性所有增強(qiáng)。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載一臺(tái)4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到521馬力，峰值扭矩為460�！っ�。性能方面，新車0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒，最高時(shí)速預(yù)計(jì)可達(dá)312km/h。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　911 GT3 RS有著911家族標(biāo)志性的“青蛙”造型，同時(shí)它也是911車系中最強(qiáng)的自然吸氣車型。據(jù)悉，為了進(jìn)一步提升操控性能，新款911 GT3 RS還重新調(diào)校的了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)向精度。作為一款以RS命名的車型，相信這款車的賽道體驗(yàn)不會(huì)令我們失望。除此之外，根據(jù)保時(shí)捷的規(guī)劃，這也將是最后的自然吸氣911車型。

●蘭博基尼Huracan Performante敞篷版
動(dòng)力系統(tǒng)：5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)
性能參數(shù)：最大功率640馬力
0-100km/h加速時(shí)間：2.90秒

　　蘭博基尼Huracan Performante Spyder（敞篷版）在本屆車展中正式亮相，新車最大的亮點(diǎn)在于采用了軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，整體來(lái)看，該車外觀設(shè)計(jì)上與硬頂版車型保持高度一致，而敞篷的結(jié)構(gòu)也為這款車型增加了活力。

『配圖為Huracan Performante內(nèi)飾』

　　而在內(nèi)飾部分，我們參考硬頂版車型來(lái)看，新車在中控臺(tái)、踏板、門把手等處都是由鍛造復(fù)合材料進(jìn)行打造，輕量化的同時(shí)也帶來(lái)了更強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。同時(shí)，該車還配備蘋果CarPlay等功能，為用戶帶來(lái)更加便利的用車體驗(yàn)。

『配圖為Huracan Performante車型』

　　動(dòng)力方面，Huracan Performante硬頂版搭載一臺(tái)5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率640馬力，峰值扭矩600牛·米。預(yù)計(jì)Huracan Performante Spyder將采用與之相同的動(dòng)力總成。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　Huracan Performante作為Huracan的頂級(jí)車型，在紐博格林北環(huán)以6分52秒01的成績(jī)成為了最快量產(chǎn)車型，這一成績(jī)不僅超越了Aventador LP 750-4 SV，更是將保時(shí)捷918 Spyder甩在了身后。這足以證明依靠“僅有”640馬力的Huracan Performante有著深厚實(shí)力。而本次Huracan Performante敞篷版車型的推出，將為該車增添更多生活氣息，讓魚與熊掌都可兼得。