[汽車(chē)之家 新聞]  近幾年，馬自達(dá)憑借著魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)及創(chuàng)馳藍(lán)天等黑科技的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)積累了很高的人氣，連續(xù)三年銷(xiāo)量增幅超過(guò)15%也足以證明消費(fèi)者對(duì)該品牌的認(rèn)可。在本期《百人口碑評(píng)新車(chē)》我們將為大家?guī)��?lái)的便是在2017年9月上市的馬自達(dá)全新CX-5。這款集馬自達(dá)眾多亮點(diǎn)于一身的緊湊型SUV究竟在哪些方面俘獲了車(chē)主的芳心，而大家的吐槽又集中在哪幾個(gè)方面，下面就請(qǐng)大家一同走進(jìn)本期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》來(lái)一探究竟吧。

>>>>為愛(ài)車(chē)發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過(guò)我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解，在這里我再給大家說(shuō)明一下，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主對(duì)其所擁有車(chē)輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評(píng)新車(chē)》是車(chē)聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門(mén)上市新車(chē)，且在此期間汽車(chē)之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自2017年9月21日馬自達(dá)全新CX-5上市至2018年3月12日，已經(jīng)有202位汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主填寫(xiě)了該車(chē)的口碑內(nèi)容，下面我們首先來(lái)看看車(chē)主們對(duì)于這款車(chē)的印象。

● 全新馬自達(dá)CX-5印象標(biāo)簽：

　　在汽車(chē)之家馬自達(dá)CX-5的車(chē)型頁(yè)面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看全新CX-5的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來(lái)看，全新CX-5在操控性、動(dòng)力性、外觀造型等多個(gè)方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，得到車(chē)主們廣泛的認(rèn)可。而大家主要的吐槽點(diǎn)集中在車(chē)漆偏薄、路噪大等方面。

● 全新馬自達(dá)CX-5綜合評(píng)分：4.55分
外觀、操控拿高分；性價(jià)比、空間拖后腿

　　從我們的分析結(jié)果來(lái)看，全新CX-5的綜合評(píng)分為4.55分，與此前《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章中的SUV車(chē)型相比這個(gè)成績(jī)并不突出。那么究竟是哪些方面拖了全新CX-5的綜合評(píng)分的后腿呢？總體來(lái)看，車(chē)主們對(duì)該車(chē)性價(jià)比、空間的評(píng)價(jià)都比較低，得分分別為4.17分和4.24分。相比之下，該車(chē)的外觀和操控都獲得了高達(dá)4.86分的得分，這也反映了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)基因都十分受車(chē)主喜愛(ài)。下面，我們就來(lái)看看車(chē)主們是怎么說(shuō)的。

● 馬自達(dá)全新CX-5外觀評(píng)分：4.86分
車(chē)頭好看/LED大燈有神

　　魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念廣泛使用后，外觀就變成了馬自達(dá)品牌車(chē)型的一大優(yōu)勢(shì)，造型相比老款全面升級(jí)的全新CX-5在外觀方面獲得4.86分的得分絕不讓人意外。正如車(chē)主尹軒78780所說(shuō)：“外觀是我選擇全新CX-5最為重要的一個(gè)地方，它的前臉給人很兇猛/很震撼的感覺(jué)，大燈、前中網(wǎng)都簡(jiǎn)潔了很多，完全沒(méi)有上一代車(chē)型呆呆的感覺(jué)，并且日間行車(chē)燈有很高的辨識(shí)度。我是個(gè)外觀控，所以我感覺(jué)同級(jí)別車(chē)型也就全新CX-5的外觀符合我的要求�！�

　　同時(shí)車(chē)主seeking_truth也認(rèn)為“這代CX-5相比上代車(chē)型更加年輕，車(chē)頭網(wǎng)狀大嘴和馬自達(dá)車(chē)標(biāo)都很霸氣，A柱向后移了些，視野更好了。眼角雖是瞇瞇眼，但很有神，而且還是LED光源，很贊！”

　　單獨(dú)來(lái)看全新CX-5感覺(jué)變化并不大，但如果對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型則發(fā)生了較大的變化。其依舊采用了馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)，但造型上有不小的優(yōu)化。LED前大燈組變得細(xì)長(zhǎng)，前格柵以及前保險(xiǎn)杠都采用了全新設(shè)計(jì)，棱角變得尖銳，非常像縮小版的新CX-9，看上去更加年輕與運(yùn)動(dòng)。

　　對(duì)于全新CX-5的高顏值車(chē)主大都不吝贊美之辭，但也有一些車(chē)主對(duì)這款車(chē)有更高的要求。例如車(chē)主Gins_Cheung所說(shuō)：“我很喜歡全新CX-5的車(chē)身設(shè)計(jì)，右前方45度是我們最喜歡的角度，而且我選擇的鉑鋼灰漂亮而不張揚(yáng)。不過(guò)，就是感覺(jué)車(chē)漆有些薄，我在做全車(chē)隔音的時(shí)候看表面車(chē)漆用門(mén)板釘隨便一刮就花了，比較遺憾�！辈⑶�心之崖等一部分車(chē)主也認(rèn)為全新CX-5的車(chē)漆有些薄，在跑高速時(shí)候容易受傷。除此之外，絕大部分車(chē)主對(duì)全新CX-5的外觀都表示十分滿意。

● 馬自達(dá)全新CX-5內(nèi)飾評(píng)分：4.54分
做工用料較好/車(chē)內(nèi)異味偏大

　　相比帥氣的外觀，全新CX-5的內(nèi)飾可能就沒(méi)有那么耀眼，不過(guò)4.54分的成績(jī)也意味著絕大部分車(chē)主都對(duì)其內(nèi)飾都比較認(rèn)可。除造型革新外，相當(dāng)多的車(chē)主都認(rèn)為全新CX-5內(nèi)飾的用料較為良心。正如車(chē)主肥歐哥哥總結(jié)道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)是馬自達(dá)第二代CX-5改變最大的地方了，如果說(shuō)內(nèi)飾是一代車(chē)型最讓人詬病的地方，那第二代絕對(duì)讓所有人刮目相看。不僅僅是風(fēng)格有了極大的改變，而且用料做工也是絕對(duì)的良心。能觸碰到的地方基本上都用了搪塑工藝軟性材質(zhì)包裹，儀表盤(pán)也有了液晶顯示屏，多媒體系統(tǒng)的流暢程度也很好，沒(méi)有卡頓情況。如果非要挑出不足之處，就是中控屏再大一點(diǎn)兒就完美了。”

　　全新CX-5的內(nèi)飾相比上一代車(chē)型發(fā)生了翻天覆地的變化，懸浮式中控顯示屏、全新三輻式方向盤(pán)以及具有個(gè)性的中央空調(diào)出風(fēng)口讓新車(chē)看起來(lái)要年輕不少。其配備的二代多媒體系統(tǒng)更換了新的處理器，并支持蘋(píng)果CarPlay等智能互聯(lián)功能，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者當(dāng)下的需求。

　　不過(guò)也有一些車(chē)主覺(jué)得全新CX-5的新車(chē)異味偏大，就像勇者無(wú)疆a(chǎn)吐槽道：“全新CX-5的內(nèi)飾相比同級(jí)別比較有質(zhì)感，能摸到地方都是軟的，還有了真縫線，很有檔次。但就是異味‘太深刻了’，熏得頭疼的請(qǐng)舉手�。�！可能是冬天揮發(fā)比較慢，實(shí)在太難熬了！加個(gè)空氣凈化器還好點(diǎn)兒，不過(guò)還需要晚上停車(chē)庫(kù)里降下車(chē)窗通風(fēng)！”

● 馬自達(dá)全新CX-5空間評(píng)分：4.24分
后排乘坐空間表現(xiàn)一般

　　上一代CX-5的后排真是飽受詬病，不但后排偏小，并且后排座椅靠背角度特直而且不可調(diào)。全新CX-5終于把這些BUG改進(jìn)了，默認(rèn)靠背角度向后傾斜了2°，并且角度可調(diào)。下面我們就先看看全新CX-5的空間究竟有著怎樣的表現(xiàn)。身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低可以獲得1拳的頭部空間，保持前排不動(dòng)，該體驗(yàn)者坐進(jìn)后排可以獲得1拳的頭部空間和1拳2指的腿部空間，相比同級(jí)別對(duì)手處于劣勢(shì)。所以在這一環(huán)節(jié)，全新CX-5僅得到了4.24分，相比往期SUV車(chē)型幾乎墊底。

　　查看口碑，一些后排使用率較高的車(chē)主對(duì)全新CX-5的空間確實(shí)存在一定抱怨，例如有車(chē)主說(shuō)道：“我身高172cm，坐在前排有富裕，坐在后排我自己覺(jué)得也還行，但我爸媽都覺(jué)得有點(diǎn)兒小�！辈⑶�亓先生丶等車(chē)主也說(shuō)道：“我身高175cm，稍胖，坐在前排游刃有余。但后排真心委屈，雖然二代車(chē)型進(jìn)行了拉長(zhǎng)，但依舊感覺(jué)壓抑�！逼鋵�(shí)不少車(chē)主都認(rèn)為全新CX-5的空間沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但為了帥氣的外觀，忍了！當(dāng)然有一些像mr_bateer一樣的車(chē)主，他們的愛(ài)車(chē)大多一人使用，所以全新CX-5的空間完全能滿足他們需求。

● 馬自達(dá)全新CX-5舒適性評(píng)分：4.43分
懸架/座椅較舒適、高速行駛隔音一般

　　從口碑來(lái)看，車(chē)主們對(duì)全新CX-5舒適性評(píng)價(jià)呈兩極分化，而爭(zhēng)議的集中點(diǎn)在于懸架的軟硬以及座椅的軟硬。出現(xiàn)這種現(xiàn)象并不奇怪，畢竟每個(gè)人對(duì)舒適性的要求都是不同的，更何況是一款主打操控/運(yùn)動(dòng)的SUV車(chē)型。不過(guò)最終4.43分的成績(jī)也證明舒適性較好占據(jù)了主流聲音。

　　例如車(chē)主我叫東三環(huán)說(shuō)道：“全新CX-5的舒適性相比同級(jí)別的車(chē)子不算差，底盤(pán)比較扎實(shí)，路感清晰的同時(shí)又能過(guò)濾一部分震動(dòng)，行駛質(zhì)感不錯(cuò)。座椅的包裹性也很好，對(duì)于偏瘦的人來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。”同時(shí)車(chē)主豆豆GT803也談道：“全新CX-5的懸架很均衡，軟硬兼?zhèn)�，行駛厚重感不錯(cuò)，比老款強(qiáng)，彈跳控制的也很有進(jìn)步。座椅舒適性很好，前后座椅都很柔、很軟�！�

　　此前在測(cè)試全新CX-5時(shí)，我們編輯對(duì)其懸架給予了較高的評(píng)價(jià)，并在文章中寫(xiě)道：“全新CX-5底盤(pán)懸架的調(diào)校也很討人喜歡，軟硬適中，既保證了該有的舒適性，同時(shí)也提供了一定的路感。經(jīng)過(guò)小的顛簸時(shí)，懸架的整體感很好，有不錯(cuò)的行駛質(zhì)感；大的顛簸起伏也可以從容地化解，很快就可以收住，沒(méi)有明顯的余振�！�

　　雖然全新CX-5相比上代車(chē)型在隔音降噪方面已經(jīng)下了不少功夫，但有部分車(chē)主仍不滿意。例如心之崖在口碑中吐槽道：“這款車(chē)中低速噪音的抑制很棒，可惜高速時(shí)隔音還有待提升，高速公路上開(kāi)到120km/h就影響正常說(shuō)話了。”并且車(chē)主XiaoBaiLY也說(shuō)道：“全新CX-5的路噪聲音有點(diǎn)兒大，過(guò)那種粗糙一點(diǎn)兒的柏油路噪音很大。”綜合來(lái)看，雖然有一些槽點(diǎn)和爭(zhēng)議，全新CX-5的舒適性還是能夠讓車(chē)主滿意。

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