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補貼后16.98萬起 名爵6插電混動版上市

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名爵6插電混動版上市/簡介

  [汽車之家 新車上市]  2018年4月17日,名爵6插電式混動版正式上市,新車共推出了3款車型,全國補貼后價格區(qū)間均為16.98-18.68萬。該車搭載了1.0T發(fā)動機和電動機的動力組合,官方公布其最大純電續(xù)航里程為53km。因此,該車進入了國家新能源目錄,上海地區(qū)可以獲得新能源牌照。

名爵6插插電式混動版售價
車型全國補貼后售價(萬元)
45T E-DRIVE
智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版
16.98

45T E-DRIVE
智驅(qū)混動PILOT

尊享互聯(lián)網(wǎng)版

17.88

45T E-DRIVE
智驅(qū)混動PILOT

超級互聯(lián)網(wǎng)版

18.68

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● 新車簡介  

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT尊享互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

  外觀方面,名爵6插電式混動版與傳統(tǒng)汽油版車型的外觀保持一致,其長寬高分別為4695×1848×1458mm,軸距達到了2715mm,尾部后備廂掀背式的開啟方式延續(xù)了上一代車型的特點,具有較高的實用性。在配置方面,新車將提供包括紅、白、灰以及黑色在內(nèi)的四種車身顏色供消費者選擇。此外,新車將根據(jù)配置的不同提供全LED前大燈、自動大燈、LED漸進式轉(zhuǎn)向燈以及外后視鏡電動折疊等。

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

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  混動版車型內(nèi)飾與汽油版車型并沒有太大區(qū)別,電子旋鈕式換擋或許是少數(shù)能夠一眼看出差異的部分。而在配置方面,諸如12.3英全液晶儀表盤、10.1英寸觸摸屏、導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0、自動駐車和自動空調(diào)等配置都能很好的滿足消費者使用需求。

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

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上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

  而在消費者十分關(guān)心的安全配置部分,該車標配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣囊以及胎壓監(jiān)測等功能,高配車型(45T E-DRIVE智驅(qū)混動 PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版)則是擁有MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)(包括車道偏離報警系統(tǒng)、自動泊車、遙控駕駛等)。此外,該車空間表現(xiàn)也與汽油版車型差別不大。

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名爵6新能源電池組相關(guān)信息
電池組生產(chǎn)商 寧德時代
電芯類型三元鋰電池
電芯容量9.1kWh
0-100%充電時間3小時
防塵防水標準IP67
電池組質(zhì)保期8年/12萬公里
5年/10萬公里電池衰減保證<20%
8年/12萬公里電池衰減保證<30%

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

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  1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機的組合并不陌生,綜合最大功率達到228馬力,綜合最大-0扭矩622!っ。我們之前的實測0-100km/h的加速成績達到了6.83s秒,而100-0km/h的制動成績達到了38.1米,整體成績突出。它不僅有著如此強大的加速制動性能,在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)不俗,官方公布的純電續(xù)航里程為53公里、首個100公里綜合油耗為1.5升、低電位綜合油耗為4.4升/100公里。

● 新車背景

上汽集團 名爵6 2017款 20T 自動Trophy超級運動互聯(lián)網(wǎng)版

『名爵62017款 20T 自動Trophy超級運動互聯(lián)網(wǎng)版』

  名爵6插電式混合動力版是基于現(xiàn)款名爵6打造的插電混合動力車型,上市后,對于那些限牌限購的城市來說,消費者又多了一個頗富競爭力的選擇。

● 競爭對手

比亞迪 秦 2017款 1.5T 尊貴型 上汽通用別克 VELITE 5 2017款 都市增程型

『比亞迪 秦/別克 VELITE 5』

  上市后的名爵6插電混動版將面對國內(nèi)一眾插電混合新能源的對手,其中大家比較熟悉的有比亞迪秦,吉利帝豪PHEV,長安逸動 PHEV以及廣汽傳祺GA3S PHEV等車型,甚至與別克VELITE 5也會產(chǎn)生一定的競爭關(guān)系,從價格上來看,比亞迪秦等車型在享受國家及地方補貼的城市價格會更親民一些,但如果沒有地方補貼的區(qū)域,消費者想要購買則需要花費較高的成本,而此次名爵6插電混動車型采用了全國統(tǒng)一價格的措施,使得即使享受不到地方補貼地區(qū)的消費者也能以同樣價格購買車輛。屆時,應(yīng)該又會拉開新一輪的插電混合動力車型競爭,但對于消費者來說,又有了一個全新的車型可供選擇。

● 全文總結(jié)

  從政策角度來說,名爵6插電式混合動力這款車的主要市場是在那些對PHEV產(chǎn)品政策比較友好的城市,比如上海和深圳。以上海為例,這款車可以在上海地區(qū)享受國家和地區(qū)的現(xiàn)金補貼,同時可免購置稅,并獲贈充電樁和新能源車牌。對于苦于拍牌的上海消費者來說,eMG6從產(chǎn)品和政策兩方面的吸引力都是很大的。(文/汽車之家 周翱)

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車輛配置信息

車型圖片
基本參數(shù)名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
廠商指導(dǎo)價16.98萬18.68萬
廠商上汽集團上汽集團
級別緊湊型車緊湊型車
能源類型插電式混合動力插電式混合動力
環(huán)保標準國V國V
上市時間2018.042018.04
NEDC純電續(xù)航里程(km)5353
快充時間(小時)--
慢充時間(小時)33
快充電量百分比--
最大功率(kW)167.7167.7
最大扭矩(N·m)622622
發(fā)動機1.0T 125馬力 L31.0T 125馬力 L3
電動機(Ps)--
變速箱2擋自動2擋自動
長*寬*高(mm)4695*1848*14584695*1848*1458
車身結(jié)構(gòu)5門5座掀背車5門5座掀背車
最高車速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)--
實測0-100km/h加速(s)-6.83
實測100-0km/h制動(m)-38.1
NEDC綜合油耗(L/100km)1.51.5
整車質(zhì)保三年或10萬公里三年或10萬公里
車身名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
長度(mm)46954695
寬度(mm)18481848
高度(mm)14581458
軸距(mm)27152715
前輪距(mm)--
后輪距(mm)--
車身結(jié)構(gòu)掀背車掀背車
車門數(shù)(個)55
座位數(shù)(個)55
油箱容積(L)3030
后備廂容積(L)281-1065281-1065
整備質(zhì)量(kg)14651465
發(fā)動機名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
發(fā)動機型號10E4E10E4E
排量(mL)999999
排量(L)1.01.0
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓
發(fā)動機布局橫置橫置
氣缸排列形式LL
氣缸數(shù)(個)33
每缸氣門數(shù)(個)44
配氣機構(gòu)DOHCDOHC
最大馬力(Ps)125125
最大功率(kW)9292
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)--
最大扭矩(N·m)--
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)--
最大凈功率(kW)--
燃料形式插電式混合動力插電式混合動力
燃油標號92號92號
供油方式直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環(huán)保標準國V國V
電動機名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
電機類型永磁/同步永磁/同步
電動機總功率(kW)--
電動機總扭矩(N·m)--
系統(tǒng)綜合功率(kW)167.7167.7
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)622622
驅(qū)動電機數(shù)雙電機雙電機
電機布局前置前置
電池類型三元鋰電池三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)5353
電池能量(kWh)9.19.1
百公里耗電量(kWh/100km)1111
電池組質(zhì)保八年或12萬公里八年或12萬公里
快充時間(小時)--
慢充時間(小時)33
快充電量(%)--
變速箱名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
擋位個數(shù)22
變速箱類型自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
簡稱2擋自動2擋自動
底盤轉(zhuǎn)向名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車輪制動名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
前制動器類型通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式
駐車制動類型電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格215/50 R17215/50 R17
后輪胎規(guī)格215/50 R17215/50 R17
備胎規(guī)格

被動安全名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-前● / 后●
后排安全帶式氣囊--
后排中央安全氣囊--
被動行人保護--
缺氣保用輪胎--
主動安全名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示--
內(nèi)置行車記錄儀--
道路救援呼叫
駕駛操控名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
發(fā)動機啟停技術(shù)--
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應(yīng)懸架--
可變轉(zhuǎn)向比--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
中央差速器鎖止功能--
涉水感應(yīng)系統(tǒng)--
駕駛硬件名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
前/后駐車雷達前- / 后●前● / 后●
駕駛功能名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)--
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助--
車道保持輔助系統(tǒng)--
道路交通標識識別--
夜視系統(tǒng)--
自動泊車入位-
外觀/防盜名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
電動后備廂--
感應(yīng)后備廂--
電動后備廂位置記憶--
尾門玻璃獨立開啟--
車頂行李架--
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
主動閉合式進氣格柵--
電池預(yù)加熱--
車外燈光名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠近光-
自動頭燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置--
大燈延時關(guān)閉
天窗/玻璃名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾--
后排側(cè)隱私玻璃--
后雨刷--
可加熱噴水嘴--
屏幕/系統(tǒng)名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
中控液晶屏分屏顯示--
藍牙/車載電話
手勢控制--
車載電視--
后排控制多媒體--
智能化配置名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
車聯(lián)網(wǎng)
主動降噪--
方向盤/內(nèi)后視鏡名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
多功能方向盤
方向盤換擋--
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示--
電動可調(diào)踏板--
車內(nèi)充電名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
220V/230V電源--
行李廂12V電源接口--
座椅配置名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
運動風格座椅--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副-主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕--
第二排座椅電動調(diào)節(jié)--
后排小桌板--
第二排獨立座椅--
后排座椅電動放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
觸摸式閱讀燈--
空調(diào)/冰箱名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動尊享互聯(lián)網(wǎng)版名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版
后排獨立空調(diào)--
后座出風口-
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器--
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負離子發(fā)生器--
車內(nèi)香氛裝置--
車載冰箱--

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  • 名爵6新能源 2020款 1.5T 混動Trophy智駕旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.61 39.55 --
    測試文章:偏科的“小名” 測試2020款名爵6新能源
    評測編輯-黃正橋:

    作為第一代名爵6新能源的車主,我認為新款名爵6新能源的各方面已經(jīng)有了很大的提升,尤其是底盤質(zhì)感非常好,相比第一代車型厚重感更強,10速EDU對動力平順性和油耗的幫助也要比以前的2速EDU更好,當然這個油耗,其實和我自己那臺車差不多。最后對于新款的外觀,我還是持一定的保留意見吧。

    評測編輯-周翱:

    我也認為新款名爵6新能源最大的提升在于底盤部分,整個駕駛質(zhì)感都有所提升。車內(nèi)的運動氛圍不錯,運動座椅和SuperSport按鍵的加入也讓人更有想去駕駛它的欲望,整體來說這次的改款還是比較成功的。

    評測編輯-祁子鑫:

    新款名爵6新能源的加速表現(xiàn)還是那么給力,這也算是名爵6的一個傳統(tǒng),新車的外觀我覺得還不錯,身邊也有朋友用老款車型置換新款的,可以看出他們對名爵6還是很有信心。

  • 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:先快后省更對味 測試2019款名爵6新能源
    評測編輯-陳馳:

    名爵6一直有著年輕運動的外觀,大掀背尾廂也是顏值與實用并存,而這次2019款名爵6新能源不走省油的傳統(tǒng)套路,玩起了更性能的態(tài)度,更符合其年輕運動的定位,5.8秒破百的快感夠意思。

    評測編輯-王子平:

    2019款名爵6新能源主要的變化就是在動力部分,新的混動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)雖然更簡單,但帶來了更直接的性能提升,1.5T四缸發(fā)動機加電機有著超過300馬力,10速EDU變速箱也帶來了更順暢的表現(xiàn),同時油耗也并沒有打折太多,提升值得肯定。

    評測編輯-蘇煒祺:

    將老款的1.0T三缸換回1.5T四缸,這點就賺回了更多消費者的認可,然后混動系統(tǒng)的電機更偏重輔助,綜合動力表現(xiàn)相比老款提升明顯。此外新的10速EDU變速箱也為駕駛質(zhì)感帶來了明顯變化,更快也夠省。

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    評測編輯-黃正橋:

    在現(xiàn)有的緊湊型phev產(chǎn)品體系里,名爵6新能源應(yīng)該是顏值偏高的那一位。無論電力充足時的動力,還是虧電時的平順性都有遠超對手的表現(xiàn)。豐富的配置更是這款車的一大亮點,在繼承了汽油版Trophy車型上的MG Poilt系統(tǒng)之外,還額外提供了遙控泊車等功能,可玩性上也得到了進一步提升。

    評測編輯-黃正橋:

    名爵6新能源由一臺1.0T發(fā)動機和電動機組成行駛機構(gòu),在起步階段基本上都是純電驅(qū)動,動力平順性和爆發(fā)力比普通汽油版要強,配置上也和頂配車型相似,再加上個別地方的牌照政策,使其特別適合剛需用戶。

    評測編輯-盛元珺:

    名爵6新能源的外觀好看,同時掀背式的設(shè)計更為它增加了一份獨特魅力。內(nèi)飾造型同樣時髦且科技感十足,用料做工也趕上了同級合資車的水準。同時,它的這套1.0T汽油機加電機的組合動力表現(xiàn)與平順性也好于預(yù)期。總之,名爵6新能源是一款實用與時髦得兼的新能源車,在享有鼓勵政策的地區(qū)表現(xiàn)看好。

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名爵6新能源

指導(dǎo)價:14.28-19.98萬
級別:緊湊型車
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