● 豐田Fine-Comfort Ride概念車

　　豐田Fine-Comfort Ride概念車將會在北京車展與大家見面，這是一款燃料電池MPV車型，采用2+2+2的6座布局，它的氫燃料電池動力總成可以提供約1000km的續(xù)航里程。

　　新車最早于去年東京車展亮相，整個外形非常的科幻、前衛(wèi)，車頂也采用了幾乎全透明的設計，以保證車內視野和良好的采光。另外，新車四個車輪緊貼車身四角，也正是因此，即使車長不到5米也可擁有3450mm的軸距，車內空間非常寬敞。（長寬高4830/1950/1650mm）

　　概念車內飾主題為“wearing comfort（穿戴舒適）”，意思就是駕乘人員坐進車內后，便會“被全方位的舒適所包裹”。其中控臺和方向盤中央都配備有大尺寸的液晶顯示屏，地板還可感知車前盲區(qū)內的熱源（如路人）并予以顯示。

　　概念車采用了2+2+2的6座布局，其中第一、二排為獨立座椅，第三排如同沙發(fā)，頗具創(chuàng)意性。此外，前兩排獨立式座椅還可以自由旋轉調節(jié)，從而滿足車內會議等場合的需要。據悉，F(xiàn)ine-Comfort Ride概念車的氫燃料電池動力總成還可以提供約1000km的續(xù)航里程，而每次加氫僅需3分鐘左右即可加滿。

● 雷諾概念車EZ-GO

　　雷諾旗下的全新純電動概念車——EZ-GO將會在本屆北京車展與大家見面。據悉，該車具有4級自動駕駛能力，在未來將應用到城市公共交通領域。

　　雖然現(xiàn)場的車輛采用了較為嚴密的偽裝，不過我依舊可以通過車衣上面明晃晃的“EZ-GO”字樣辨認出該車的身份。EZ-GO概念車流暢的車身線條和巨大的車輪令人印象深刻，新車采用了大面積透明式設計，車身大面積玻璃區(qū)可以有效提高傳感器和雷達的范圍，而全景玻璃屋頂則可給機艙內提供更好的自然光線。和車內融為一體的車門采用向上開啟的方式。車內類似于家庭客廳的設計理念，沒有駕駛位，座椅布置在車身兩側，該車前期將被設計成城市交通共享汽車。

『此前在2018日內瓦車展亮相的EZ-GO概念車』

　　據此期官方表示其出于安全考慮，概念車只能夠達到每小時50公里的車速，此外，該車具有4級自動駕駛能力，如果發(fā)生事故，車輛還可以通過其本身或通過與監(jiān)控中心的連接而進入安全空間。

● 廣汽傳祺Enverge概念車

　　廣汽傳祺全新Enverge概念車是這個廠家專門針對北美市場研發(fā)的新能源概念車，概念車的電池容量為71kWh，續(xù)航里程可達595km；快速充電10分鐘即可行駛386km，車輛還支持無線充電。 

　　外形方面，新車的造型科幻色彩濃厚，車頭與車尾形成前后呼應，大燈組的造型十分犀利。車輛配備了蝴蝶門，并且側窗并沒有使用常規(guī)的玻璃材質，而是與車身融為一體。

　　內飾方面，中控臺上搭配了大面積的貫穿式屏幕，方向盤的造型充滿了藝術感和科技感。車輛采用4座布局，后排座椅采用了分層式，車內冰藍色的氛圍燈也烘托出了較強的科技感。動力方面，新車將搭載廣汽在新能源領域的核心技術成果，采用電力驅動。官方數據顯示，概念車的電池容量為71kWh，續(xù)航里程可達595km；快速充電10分鐘即可行駛386km，車輛還支持無線充電。

● 比亞迪概念車

　　在2018北京車展前夕，我們在現(xiàn)場捕捉到了疑似比亞迪全新概念車。根據此前消息來看，新車或將命名為E-SEED。

　　雖然現(xiàn)場的車輛采用了較為嚴密的偽裝，不過我依舊可以通過車衣上面的“BYD DESIGN”字樣辨認出該車的身份。參考此前曝光的設計圖來看，新車整體采用了較為大膽的設計手法，使車輛看上去極具科幻色彩。細節(jié)方面，新車從A柱至C柱的車頂線條采用逐漸下沉的設計，為整車營造出了一種俯沖的既視感。同時，簡潔明快的腰線與輪拱周圍的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。尾部方面，新車的尾部造型層次感較強，貫穿式的尾燈設計搭配雙邊共兩出的排氣布局，讓該車十分動感。

　　此次曝光的渲染圖僅有車內后排部分，但我們通過細節(jié)能夠看出其整體采用了白色為主色調，似乎要營造出一種居家的氛圍。同時新車在車門飾板以及座椅等處加入了類似菱形紋理加以點綴，質感突出。目前官方并沒有透露更多新車信息，我們將持續(xù)關注新車的更多消息。