[汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)新車(chē)]  2015年初開(kāi)始國(guó)產(chǎn)的英菲尼迪QX50可以算得上是國(guó)內(nèi)較早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的豪華品牌中型SUV，不過(guò)它并沒(méi)有發(fā)揮出先行者的優(yōu)勢(shì)，在2015年3月到2017年12月的34個(gè)月中，其總銷量?jī)H為23286輛，而這個(gè)成績(jī)?cè)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別霸主奧迪Q5兩個(gè)月便可創(chuàng)造出來(lái)，為了縮小差距，QX50更新?lián)Q代迫在眉睫。在剛剛過(guò)去的6月10日，全面換新的新一代QX50已正式上市，其共推出了6款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為33.98-48.98萬(wàn)元。那么消費(fèi)者對(duì)這樣的售價(jià)認(rèn)可嗎？在消費(fèi)者眼中，這款車(chē)的配置水平怎么樣？最受關(guān)注的車(chē)型是哪款？同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于全新QX50最看重的地方又是什么？別急，上述問(wèn)題的答案就在本文之中，您不妨繼續(xù)往下看，通過(guò)我們展示的具體調(diào)研數(shù)據(jù)更好地了解這款新車(chē)。

　　樣本說(shuō)明：本報(bào)告樣本取2018年6月10日至6月18日期間投放并回收的《英菲尼迪全新QX50上市用戶調(diào)研問(wèn)卷》，有效樣本數(shù)為135人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意愿，并且有意向購(gòu)買(mǎi)中型SUV的用戶）。

　　如果您還不了解英菲尼迪全新QX50這款車(chē)型，可以點(diǎn)擊這里進(jìn)入車(chē)系頁(yè)查看它的圖片和參數(shù)配置等，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車(chē)后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于英菲尼迪全新QX50的售價(jià)：總體接受度30%，表現(xiàn)一般

　　從結(jié)果來(lái)看，有30%的消費(fèi)者認(rèn)為全新QX50的指導(dǎo)價(jià)格可以接受，這個(gè)數(shù)字相比往期數(shù)說(shuō)新車(chē)中的主角表現(xiàn)一般�；蛟S會(huì)有網(wǎng)友疑惑，全新QX50 33.98萬(wàn)元的起售價(jià)在豪華品牌中型SUV里面基本算是最低的，同時(shí)比老款車(chē)型還降低了1萬(wàn)元，但接受度為什么不高呢？進(jìn)一步來(lái)看，指導(dǎo)價(jià)為33.98萬(wàn)元的全新QX50為兩驅(qū)版車(chē)型。而四驅(qū)版車(chē)型的入門(mén)級(jí)價(jià)格則達(dá)到了37.98萬(wàn)元。作為參考，國(guó)產(chǎn)全新X3、奔馳GLC和奧迪Q5（Q5L）幾款“BBA”中型SUV都是全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，它們的起售價(jià)格也都在40萬(wàn)元以內(nèi)。

　　所以單從價(jià)格的維度來(lái)看，全新QX50四驅(qū)版車(chē)型的入門(mén)級(jí)價(jià)格并沒(méi)有給我們帶來(lái)驚喜。不過(guò)拿不到34萬(wàn)元（指導(dǎo)價(jià)，不考慮優(yōu)惠因素）的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一款豪華品牌SUV還是比較有吸引力的，所以其入門(mén)版車(chē)型價(jià)格接受度達(dá)到了33%。

● 關(guān)于英菲尼迪全新QX50的配置：接受度達(dá)60%，配置滿意度較高

　　雖然價(jià)格接受度一般，但全新QX50的配置接受度絕對(duì)算是比較高的，我們統(tǒng)計(jì)其接受度達(dá)到60%。除最低配2.0T 兩驅(qū)菁英版外，其他車(chē)型的接受度均超過(guò)了50%，同時(shí)個(gè)別車(chē)型的配置接受度達(dá)到了66%。那么，接下來(lái)我們就具體看看這些車(chē)的具體配置表現(xiàn)吧。

『全新QX50入門(mén)版車(chē)型——2.0T 兩驅(qū)菁英版實(shí)車(chē)圖』

　　不到34萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)于一款豪華品牌中型SUV來(lái)講確實(shí)不高，所以我們也不敢奢求其入門(mén)版在配置方面會(huì)帶來(lái)驚喜。和預(yù)想的一樣，入門(mén)的兩驅(qū)菁英版并不配備前霧燈、前/后雷達(dá)、倒車(chē)影像、座椅加熱這些實(shí)用性配置。不過(guò)其卻配備了全LED大燈、全景天窗、電動(dòng)后備廂等配置，同時(shí)其內(nèi)飾看上去也不是那么“丐”，看上去檔次感還是不錯(cuò)的。

　　高一級(jí)的兩驅(qū)時(shí)尚版相比入門(mén)級(jí)增加了前/后雷達(dá)、倒車(chē)影像、帶腰部支持/前排加熱的真皮座椅、前霧燈、自動(dòng)防眩目后視鏡和車(chē)頂行李架等配置，基本能滿足大部分消費(fèi)者的日常需求，所以其配置接受度也達(dá)到了55%。不過(guò)也有部分消費(fèi)者和我們編輯一樣，認(rèn)為這些配置并不太值1.7萬(wàn)元，后期加裝的花費(fèi)將更低。

　　而到了四驅(qū)菁英版，消費(fèi)者配置接受度就達(dá)到了64%，這樣的成績(jī)?cè)谕�期《�?shù)說(shuō)新車(chē)》處于偏高水平。的確，在兩驅(qū)時(shí)尚版的基礎(chǔ)上增加2.3萬(wàn)元可換來(lái)一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、全景影像、感應(yīng)雨刷和外后視鏡電動(dòng)折疊還是還是比較值得的。

　　至于指導(dǎo)價(jià)為40.98萬(wàn)元的四驅(qū)智能版，該車(chē)是我們購(gòu)車(chē)手冊(cè)中首推的版本，同時(shí)其消費(fèi)者配置接受度也達(dá)到了66%。該車(chē)相比四驅(qū)菁英版增加了方向盤(pán)加熱、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、BOSE品牌音響、主動(dòng)剎車(chē)、全速段自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、感應(yīng)后備廂和座椅記憶，進(jìn)一步兼顧了檔次感和實(shí)用性，而價(jià)格上則僅高出3萬(wàn)元。相比在指導(dǎo)價(jià)同在40萬(wàn)元左右國(guó)產(chǎn)寶馬X3、沃爾沃XC60、奔馳GLC、凱迪拉克XT5等，其配置優(yōu)勢(shì)也是十分明顯。

　　對(duì)于價(jià)格更高的四驅(qū)豪華版和四驅(qū)旗艦版，其在滿足消費(fèi)者日常需求的同時(shí)還增加了氛圍燈、20寸輪圈、HUD抬頭顯示等錦上添花的配置，所以其配置接受度也都在64%及以上。翻到下一頁(yè)，我們將為您介紹有多少消費(fèi)者真心愿意為全新QX50買(mǎi)單、他們因?yàn)槭裁醋龀鲞@種決定、各車(chē)型的購(gòu)車(chē)比例是多少等數(shù)據(jù)。

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