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售22.98-29.98萬元 新款本田奧德賽上市

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新款奧德賽售價/特點

  [汽車之家 新車上市]  7月15日,廣汽本田新款奧德賽正式上市銷售,新車共計推出5款車型,其售價區(qū)間為22.98-29.98萬元。新車作為中期改款車型,其在造型以及配置進行升級、調(diào)整。值得一提的是,據(jù)官方表示,新款奧德賽福祉版本車型將于9月正式上市。

新款奧德賽 指導售價
車型售價(萬元)
2.4L 舒適版22.98
2.4L 豪華版24.98
2.4L 智享版26.68
2.4L 尊享版27.98
2.4L 至尊版29.98

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● 新車特點:外觀微調(diào)/內(nèi)飾變化大

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型 廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

  外觀方面,新車的前臉變化較大,其左右兩側大燈組維持現(xiàn)有造型,近光為LED光源,但在內(nèi)部進行了黑底涂裝,看上去要更加耐看。同時,其前進氣格柵上方寬幅鍍鉻條進行了亮面暗金色噴涂,搭配下方三根窄條幅鍍鉻,整體要更加協(xié)調(diào)。此外,其前保險杠底部開口也由此前貫穿式更改為三段式設計,讓新車看上去增添了幾分運動氣息。值得一提的是,兩側霧燈升級為條狀LED光源,并輔以鍍鉻點綴。

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型 廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型 廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

  由于該車為中期改款車型,所以新款奧德賽的車身側面并沒有變化,僅是更換了一套全新樣式的密輻式雙色鋁合金輪圈。尾部來看,新款奧德賽尾燈保持不變,采用平直樣式的尾翼設計,拉寬新車視覺效果。此外,其尾部“ODYSSEY”標識由尾燈組中部移至右下方,整體視覺效果要更加和諧。車身尺寸方面,根據(jù)此前的申報信息來看,其車身尺寸為4845/1802/1697mm,相比現(xiàn)款車型其寬度減少了3mm、高度增加2mm,軸距保持不變,依舊為2900mm。

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型 廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型 廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

  相比外觀,新款奧德賽在內(nèi)飾的變化要更加豐富。新車中控臺維持了現(xiàn)款車型的設計風格,儀表盤中央液晶顯示屏升級為彩色顯示,視覺效果更加突出,并且還增加了車道保持和自適應巡航功能。在前排座椅中央,新款奧德賽的主駕駛扶手經(jīng)過升級,表面大幅度加寬并支持折疊;扶手下方地板還增加了帶滑蓋的儲物箱,進一步提升了儲物能力。

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型 廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

  說完前排咱們再看一下第二排,新車換裝了來自東風本田艾力紳的第二排獨立座椅,其支持腿托/靠背電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、豪華扶手,同時在此基礎上將頭枕進行了加厚。值得一提的是,新車還升級了先后雙天窗設計,控制開關集成在后排空調(diào)的控制面板中,而這個面變也升級為觸控式,并融入了燈光調(diào)節(jié)功能,科技感得到較好的提升。不過,新車取消了后排多媒體系統(tǒng)。

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

  動力方面,新車繼續(xù)搭載2.4L發(fā)動機,最大功率186馬力,峰值扭矩243!っ,匹配CVT變速箱。

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新車背景/競爭對手/全文總結

● 新車背景

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  關于奧德賽這一車名的含義:奧德賽(Odyssey)在詞典中有“長途冒險旅行”的含義。這個詞最早出現(xiàn)在古希臘神話《荷馬史詩》中,而《荷馬史詩》是由《伊利亞特》和《奧德賽》兩部分組成,其中《伊利亞特》講的是出征和戰(zhàn)斗的故事,《奧德賽》講述了返程中的歷險。

  其從1994年至今已有24年的發(fā)展史,并且奧德賽分為日版和美版兩種。至于國內(nèi),奧德賽自上世紀90年代以進口形式引入國內(nèi),后到2002年實現(xiàn)國產(chǎn)化,均為日版車型及設計。目前我們看到的奧德賽車型為第五代產(chǎn)品,其隨著2014年8月上市之后,憑借著全新樣貌得到了不少消費者的駐足與青睞,擁有著不錯的銷售成績。在所有競品車型進行改款、配置升級的同時,廣汽本田官方也及時跟進,不得不說是對MPV市場的重視,以及對消費者負責的一種態(tài)度。

● 競爭對手

上汽通用別克 別克GL8 2017款 25S 豪華型 東風本田 艾力紳 2016款 2.4L 經(jīng)典版

『別克GL8;本田艾力紳』

  隨著消費者觀念的升級以及日常需求,促使MPV市場得到良好的發(fā)展,與此同時其產(chǎn)品數(shù)量也日益增加。但在合資品牌這個價格區(qū)間的MPV市場來說,產(chǎn)品還是較為匱乏的,細數(shù)之下能夠與新款奧德賽構成直接競爭關系的有別克GL8以及師出同門的東風本田艾力紳。

  值得說的是,別克GL8在消費者心中是有一定分量的,特別是在商用領域中,很多消費者在購車計劃時優(yōu)先想到的或多均是別克GL8車型。但是,新款奧德賽上市,其無論是在外觀、內(nèi)飾設計以及配置方面均得到了明顯提升,同時新車在乘坐方面也進行了升級,為其競爭力加分,而此次新款奧德賽能否憑借細節(jié)之處的優(yōu)化,能夠在穩(wěn)固住自己居家領域特有優(yōu)勢的同時,還能夠從GL8車型上分得更多商務領域的蛋糕呢?我們拭目以待。

● 全文總結

廣汽本田 奧德賽 2018款 2.4L 基本型

  作為中期改款車型,廣汽本田奧德賽并沒有同步日版的外觀設計,主要基于現(xiàn)款車型進行調(diào)整,相信不少人會感到失望。不過其在舒適性以及科技型配置上進行了升級,特別是雙天窗的加入,相信一定能夠吸引到不少年輕消費者的喜愛。所以相信新款本田奧德賽有理由擁有更好的表現(xiàn)。值得一提的是,我們目前掌握的消息是今年廣汽本田還將推出混動版車型,上市后將豐富現(xiàn)有車型陣容。(文/汽車之家 周易)

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文章標簽: 新車上市/價格
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    奧德賽混動版的優(yōu)缺點鮮明,優(yōu)點是乘坐空間靈活、動力足夠低扭足、平順性上佳、油耗低,缺點是剎車成績一般、七座狀態(tài)下后備廂空間不算大,車輛的噪音控制不太好。如果能接受它的缺點,那它絕對是最適合家用的MPV之一。

    評測編輯-鄭雷:

    國內(nèi)家用MPV市場的選擇并不算豐富,綜合考慮,本田奧德賽絕對是其中的佼佼者,我個人也非常喜歡這款車,它的空間實用性和舒適性都給我很強的好感度。相比之下,混動版奧德賽在行駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟性上有一定提升,對于家用來說是件好事。

    評測編輯-王澤石:

    混動版奧德賽解決了汽油版車型之前動力的短板,動力響應速度也進一步得到提升,低速時行駛也很安靜,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以說是吃的少跑得快。有一點可以肯定,在它出現(xiàn)之后,必將扛起車系銷量主力的擔子,燃油版車型則會慢慢退居二線。

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    新一代奧德賽徹底擺脫“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的戰(zhàn)斗。電動側滑門、2+2+3座椅布局,還有比上一代大幅上漲的車內(nèi)空間,這些都是一目了然的進步,能迅速俘獲人心。行駛品質(zhì)方面我認為有進步空間,那種厚重感和靜謐性還比不上GL8。

    評測編輯-張可:

    相比國內(nèi)的上一代車型,全新奧德賽回歸我們對于MPV的傳統(tǒng)認知,加高車身并采用側滑門,這兩點為乘客的進出和車內(nèi)活動提供了非常大的便利性。它最為突出的是舒適性,尤其座椅本身,不僅填充柔軟而且有眾多調(diào)節(jié)方式,與競品GL8相比它看起來并不那么商務,2.4L發(fā)動機和CVT變速箱的組合也有著很好的燃油經(jīng)濟性更適合家用MPV的消費者。

    評測編輯-張郁達:

    全新奧德賽全系標配電動側滑門以及2+2+3的座椅布局,這樣的設計改變讓它的MPV血統(tǒng)更加純正,日常使用中也更加方便。如果你需要一臺商用以及家用都合適的MPV,那么全新一代奧德賽確實值得考慮。

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    轎車化的MPV,市場反饋是良好的,產(chǎn)品特性也是不錯,除了價格之外,其他一切都OK。

    評測編輯-梁。

    從實用性、做工還有駕駛的感覺來看,奧德賽的表現(xiàn)都非常不錯,而且能夠?qū)⒁豢頜PV做成近乎于家用轎車的感覺確實很難得,而且在并不算發(fā)達的國內(nèi)MPV市場,奧德賽還沒有太多的競爭對手。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奧德賽真是挺實用的,日系車的人性化設計充分體現(xiàn)在車內(nèi)的各種儲物空間上;電動調(diào)節(jié)的第三排座椅是同級MPV中比較少見的,在商務和家用的平衡關系上,我認為它是做的最好的。

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奧德賽

指導價:23.58-43.98萬
級別:中型MPV
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