■ 名爵HS與競品的定位差異

　　從名爵給新車打造的一波又一波營銷來看，能明顯感覺到名爵HS(參數(shù)|詢價)在定位和目標群體的設定上，還是跟主要競品有差異的。顯然，名爵HS的車主們應該比較能嗨、愛玩的一類群體。

『MG Live！名爵體驗中心』

『MG Carffe名爵咖啡』

　　為了滿足消費群體的需求，名爵打造了兩大“IP”品牌活動，以“Trophy League駕控營”為代表的MG live 和MG Carffe名爵咖啡。除此之外，精心為名爵HS打造“荷爾蒙工廠”也將讓大家更深刻感受名爵HS的魅力。對名爵而言，這是一次終端形象和產品同步升級。

■ 20T和30T車型是否會同步上市

　　名爵HS在成都車展率先公布了30T車型的預售價，而隨后我們獨家曝光了20T車型的起步價以及配置信息。那么，這兩個排量的車型是同步上市，還是分開上市呢？

　　值得一提的是，此次名爵HS在中國上市的同時，也將在其全球主銷市場同步上市。雖然名爵現(xiàn)在歸屬上汽，但上汽將它定位面向國際的品牌。在名爵HS之前，MG3、MG ZS、全新名爵6等在在英國、澳大利亞、泰國多個市場和地區(qū)均取得不錯的銷量。其中，2017年MG名爵在南美地區(qū)全年就賣出了4080臺，同比增長68%，成為了當年市場銷量增長最快的品牌之一。在泰國市場，名爵ZS在2018年第一季度總銷量斬獲了泰國SUV銷量冠軍。

『MG在泰國的工廠』

　　名爵全球在全球市場持續(xù)走高的表現(xiàn)，也為名爵HS接下來在全球上市打下了良好的口碑基礎。對于名爵HS而言，在這些積累之外，也必須要達到歐美等市場嚴苛的標準和高準入門檻。

■ 渠道覆蓋以及售后保障

　　對消費者而言，買車以后的維修保養(yǎng)方不方便也是購車要考慮的一大因素。從渠道網(wǎng)點來看，名爵確實跟不少中國品牌以及合資品牌會有數(shù)量的差距，這個提升需要時間。據(jù)悉，名爵在全國有將近500家4S店。

　　再來看質保，上汽旗下的車型都有3年或10萬公里的質保服務，有需要的車主還可以辦理延保，上汽全國授權經(jīng)銷商聯(lián)保，都可以享受到原廠養(yǎng)修服務的便捷，提供原廠配件、技師以及服務。

■ 產能是否能跟上

　　名爵HS上市以后，勢必將為名爵銷量助力，那么產能是否跟得上？從全新名爵6上市26天飆至10000輛的銷量和快速爬坡的產能來看。名爵HS的產能應該不會是一個問題。當然，具體還得看訂單數(shù)量而定。

　　目前，名爵HS在上汽乘用車的南京浦口基地開足馬力生產。從上汽乘用車的工廠布局來看，名爵HS將得到包括南京浦口、上海臨港、河南鄭州、泰國春武里府等全球生產基地的產能支持。憑借上汽體系以及遍布全球各地的上汽工廠，名爵HS的產能問題應該不是問題。當然，前提是它有良好的市場表現(xiàn)，才能去想這個幸福的煩惱。

全文總結：

　　在相繼推出名爵ZS以及名爵6后，名爵從銷量上成功找回了市場的存在感�，F(xiàn)在，煥發(fā)的活力也給予人們更多對HS的期望。雖然名爵是一個擁有近百年歷史的品牌，可中國消費者對名爵（MG）的認識卻不夠多。在它的發(fā)展階段里，可以說上汽時代的名爵是一個全新的開始。在全球最大的汽車市場完成重生和復興，這個過程充滿挑戰(zhàn)，也極具意義。

　　回到產品本身，可以看出名爵HS無論是整車質感，配置還是動力匹配都拿出了十足的誠意，誠意背后是其信心滿滿的戰(zhàn)意，并非來打醬油的。單從目前13萬元的起售價看，它將與其它中國、合資品牌相近價位車型硬扛。名爵HS自己在配置和內飾的檔次感是一大優(yōu)勢，更重要的是，其品牌定位跟其它車型也有差異化的個性。我們在考慮購買一樣東西時，產品本身僅僅只是其中一個因素。因此，名爵還有很多的工作要去做，包括未來上市后的定價，品牌認可度的推廣以及渠道的覆蓋等�？偠�言之，還是非常期待名爵HS能夠給市場帶來一些活力的。就在剛過去的周末，我們從名爵經(jīng)銷商處打聽到，HS上市的起售價可能比13萬元還要低。如果這樣，你會買單嗎？（文/汽車之家 陳海傭） 

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