■起亞Telluride量產(chǎn)版

新車特點(diǎn)：Telluride或?qū)⒂诮�日的北美車展首發(fā)，未來競爭對手或?qū)㈡i定馬自達(dá)CX-9及斯巴魯Ascent等中大型SUV產(chǎn)品。

　　起亞官方在Twitter上公布了其全新旗艦SUV——起亞Telluride(參數(shù)|詢價(jià))量產(chǎn)版的首個(gè)預(yù)告視頻，該車有望于2019年北美車展首發(fā)，并在春季登陸北美市場進(jìn)行銷售。

『起亞Telluride量產(chǎn)版預(yù)告視頻截圖』

『起亞Telluride原型車』

　　起亞Telluride原型車此前已在2019紐約春夏時(shí)裝周亮相，其外觀造型方正大氣，與最初的概念車版本有著明顯的區(qū)別，車頭采用起亞最新的虎嘯式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)縱置的四邊形前燈組個(gè)性十足，車頭正中還搭配有“TELLURIDE”字樣標(biāo)識。在車尾部分，新車采用了來自概念車的流水線式LED尾燈組，看上去非常具有辨識度，同時(shí)車尾輪廓依然保持了剛硬的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

『起亞Telluride原型車』

　　內(nèi)飾方面，Telluride原型車的造型比較收斂，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依然能找到起亞在售車型的影子，例如雙圓式儀表盤、懸浮式中控屏、四輻式多功能方向盤及線條平直的對稱式儀表臺等。

　　動(dòng)力方面的信息官方暫未公布，不過參考2018洛杉磯車展發(fā)布的現(xiàn)代PALISADE，新車或搭載3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率295馬力，峰值扭矩354�！っ�，傳動(dòng)方面匹配8速自動(dòng)變速箱，并且提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。Telluride作為一款主要面向北美市場的8座SUV，未來競爭對手預(yù)計(jì)將鎖定大眾Atlas（途昂）、馬自達(dá)CX-9及斯巴魯Ascent等中大型SUV產(chǎn)品。

編輯點(diǎn)評：

　　車輛外觀設(shè)計(jì)與此前在2019紐約春夏時(shí)裝周發(fā)布的概念車有不小的區(qū)別，設(shè)計(jì)方正大氣，采用了起亞的虎嘯式格柵設(shè)計(jì)，前燈組個(gè)性十足，車頭正中配有“TELLURIDE”標(biāo)識，整體來說也很有辨識度。雖然目前官方尚未公布動(dòng)力參數(shù)，但是根據(jù)我們的推測，或?qū)⒋钶d3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8速自動(dòng)變速箱。

■斯巴魯 WRX STi S209

新車特點(diǎn)：新車通過改善空氣動(dòng)力學(xué)套件，以獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，并營造了更為具有沖擊力的視覺觀感。

　　斯巴魯正式發(fā)布了WRX STi S209車型的首張預(yù)告圖。據(jù)悉，新車將在即將開幕的2019北美車展正式發(fā)布，而根據(jù)此前的報(bào)道，斯巴魯已于日前在美國市場注冊了“S209”的商標(biāo)。

『斯巴魯WRX STi S209預(yù)告圖』

先帶您了解斯巴魯S20X車系簡介：

『斯巴魯翼豹WRX STi S201』

　　斯巴魯最早于2000年推出了基于初代斯巴魯翼豹WRX STi的S201車型，該車型被視作普通翼豹WRX STi的性能加強(qiáng)版，并限量300臺發(fā)售。而在隨后的歷次改款或換代的斯巴魯翼豹WRX STi車型中，S20X系列均作為翼豹WRX STi的最高性能版本限量推出（除了代號GR的第三代兩廂版車型被稱為R205外）。盡管第五代車型將翼豹與WRX兩個(gè)車系獨(dú)立，但S20X車系的名稱依舊得以傳承。此前從S201到S208均僅在日本本土市場銷售，直到此次推出的S209車型才首次進(jìn)入海外市場。

　　預(yù)告圖僅展示了新車中網(wǎng)的造型，斯巴魯WRX STi S209的前中網(wǎng)采用了全黑的設(shè)計(jì)，搭配下方的紅色飾條和蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，顯得運(yùn)動(dòng)感十足，而中網(wǎng)上“S209”的標(biāo)識也表明了新車的身份。

『斯巴魯WRX STi S209諜照』

　　根據(jù)此前曝光的斯巴魯WRX STi S209諜照，新車在外觀方面加入了大量的空氣動(dòng)力學(xué)部件，以表明其高性能車的身份。參考2017年發(fā)布的斯巴魯WRX STi S208車型，新車的前唇、多層式下側(cè)方進(jìn)氣口、側(cè)裙以及尾翼等均與S208車型有著相似的設(shè)計(jì)，并加入了新的下方格柵造型、雙層式風(fēng)刀、更夸張的寬體造型等，使得新車在獲得更好地空氣動(dòng)力學(xué)性能的同時(shí)，也增加了其外觀的視覺沖擊力。

『2017款斯巴魯WRX STi S208』

　　動(dòng)力方面，斯巴魯暫未披露有關(guān)于新車動(dòng)力方面的信息。作為參考，斯巴魯WRX STi S208搭載了一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為329馬力，并在傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)變速箱，而斯巴魯WRX STi S209將采用更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，以此成為WRX STi的最強(qiáng)性能版本。

編輯點(diǎn)評：

　　雖然目前的預(yù)告圖僅公布了斯巴魯WRX STi S209的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但是參考老款的斯巴魯WRX STi S208車型，我們還是能大致推測出新車或?qū)⒃跔I造出更強(qiáng)的視覺沖擊力之外，更是進(jìn)一步提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。值得一提的是，此次性能或?qū)⒏鼜?qiáng)的S209將是其首次面向海外市場。

總結(jié)：

　　通過此次2019的北美車展前瞻，我們可以看到，各大車企都在針對各自車輛的不同特點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化，比如福特全新Mustang Shelby GT500、保時(shí)捷718 T系列等，在運(yùn)動(dòng)氛圍的營造上下足了功夫；而林肯大陸特別版也將車輛的豪華感做到了一個(gè)新的高度；不過像英菲尼迪純電動(dòng)SUV概念車則更為順應(yīng)當(dāng)今的市場格局，我們不僅能從這臺車上看到英菲尼迪的電氣化進(jìn)程，同時(shí)也可以對該品牌此后車型設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行一定程度上的推測。當(dāng)然，作為2019年開年的第一個(gè)車展，這些新車或?qū)⒃谝欢螘r(shí)間內(nèi)成為很有熱度的談資。（文/汽車之家 俞嘉英）

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