[汽車之家 新聞]  大家好，這一期的《一周新車早知道》因上市車型多、關(guān)注度高的原因，升級成了新車匯總。那么，都有哪些新車將會在這一周正式亮相或是公布自己的身價呢？其中既有大家熟悉的一汽-大眾全新速騰，也有期待已久的一汽豐田亞洲龍，絕對搶眼的領(lǐng)克02高能版以及捷達品牌的三款新車型等等。下面，咱們按照時間先后順序，預覽下它們各自的表現(xiàn)吧。

● 全新標致508L

上市時間：3月18日
預售價格：16萬元起
新車特點：相比海外版車型軸距增加58mm，配置較為豐富

　　東風標致新一代標致508L車型已經(jīng)開啟預售，新車將推出1.6T（350THP/360THP）和1.8T（400THP）動力的車型，其預售價格為16萬元起。據(jù)悉，新車預計將于3月18日上市。

　　標致508L已在2018廣州車展發(fā)布，其在外觀造型上基本保留了海外版的風格和設計語言，“獅吼式”前臉源自標致Instinct概念車，進氣格柵采用了標致最新的點陣式風格，而兩側(cè)“獠牙式”日行燈搭配下方貫穿式的進氣口設計，也讓人過目難忘。

　　新車側(cè)身線條流暢，近似溜背的設計令其看上去更加動感。由于國產(chǎn)版508L采用了傳統(tǒng)有框車門和傳統(tǒng)開啟方式后備廂的設計方案，因此側(cè)窗及C柱后方造型與海外版本還是存在著一定的差異。而如果您覺得508L還是不夠個性的話，那么未來將以原裝進口形式引入的全新508和508 SW（旅行版）也將滿足您的需求。

　　在車尾部分，508L配備了帶有3D效果和熏黑設計的“獅爪式”LED尾燈，與標致品牌旗下其它車型也形成了設計上的統(tǒng)一。此外，新車的后包圍造型圓潤厚實，雙邊共兩出式金屬排氣也進一步提升了運動感。

　　尺寸方面，國產(chǎn)508L的長寬高為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm；海外版車型長寬高為4750/1855/1400mm，軸距為2790mm。相比之下，國產(chǎn)版車型在長度、高度和軸距上有著明顯的加大。

　　508L的內(nèi)飾采用了標致最新的i-Cockpit座艙，配備了12.3英寸全液晶儀表（標配）和10英寸懸浮式液晶屏（支持蘋果CarPlay與百度CarLife），車內(nèi)整體做工用料上也更上檔次，符合年輕消費者的審美和用車需求。此外，Nappa真皮打孔座椅、10揚聲器的Focal Hi-Fi音響、AQS空氣凈化系統(tǒng)。在駕駛輔助和安全配置方面，新車具備L2級別智能駕駛輔助功能，包括ACC自適應巡航系統(tǒng)、車輛定位輔助系統(tǒng)、主動剎車、主動盲區(qū)探測、車道保持輔助、碰撞制動、駕駛員疲勞監(jiān)測、全自動智能泊車輔助、側(cè)面駐車警告、夜視功能等。

　　動力方面，全新標致508L提供350THP/360THP/400THP車型，其中350THP為國V排放版本，搭載5G02系列1.6T發(fā)動機，最大功率167馬力；360THP為國VI排放版本，搭載5G06系列1.6T發(fā)動機，最大功率170馬力；400THP車型為國VI排放標準，搭載5G06系列1.8T發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，運用了鋁合金材料，并提供了AMVAR可變阻尼懸架。AMVAR可提供3種模式（舒適、標準、運動），以不同的減振器阻尼大小實現(xiàn)三種不同的駕駛感受。

編輯點評：

　　綜合看來，煥然一新的全新標致508確實讓人眼前一亮，但引進國內(nèi)國產(chǎn)之后還是免不了的要面對加長這個老生常談的問題。誠然，車企以利益為主，國產(chǎn)標致508L的改變也是為了迎合國內(nèi)市場的偏好和需求。同時，在東風標致品牌力度較為疲軟的現(xiàn)狀下，全新一代東風標致508L也背負著提升品牌形象的使命，可以說任重道遠。

　　所以在這樣的情況下，全新508L取消無框車門和掀背尾門的作法就顯得較為合乎情理了，而新車其他部分也很大程度的保留了歐版車型的設計，整體來看還是讓人耳目一新的。同時，根據(jù)此前的信息，東風標致在銷售國產(chǎn)版標致508L的同時，也同樣會引進海外版的508和508SW（旅行版），這樣的銷售形式也算很大程度的照顧了情懷粉們的心情。當然，進口車型在售價和后期成本上自然不會太親民，這便是情懷的代價。

● 一汽-大眾全新速騰

上市時間：3月18日 
新車特點：MQB平臺換代車型，軸距相比上代加長80mm

　　一汽-大眾全新速騰暫定3月18日上市。作為換代車型，全新速騰移至MQB平臺研發(fā)，整體造型汲取自海外版第七代Jetta，但國產(chǎn)版針對軸距和車身長度進行了本土化加長，以更好滿足國內(nèi)消費者對后排空間的需求。以現(xiàn)有的申報信息來看，新車將搭載1.2T/1.4T兩款發(fā)動機。

　　全新速騰更大更長，與海外全新Jetta相同的最新設計風格也使其整體質(zhì)感得到了明顯的升級。在車頭部分，六邊形進氣格柵采用了全鍍鉻裝飾，與兩側(cè)LED大燈組融為一體，視覺效果更加寬闊大氣。側(cè)身修長、穩(wěn)重，搭配18英寸的大尺寸雙色輪圈，運動感進一步提升。在車尾部分，更加厚重的后備廂和與奧迪A4L造型接近的LED尾燈組也提高了檔次感，雙邊共兩出式排氣雖然是裝飾（實為隱藏式單邊兩出布局），但質(zhì)感不俗。

　　尺寸方面，全新速騰長寬高為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，其中軸距相比海外版全新Jetta加長了45mm，比現(xiàn)款速騰則加長了80mm。

　　全新速騰的內(nèi)飾同樣采用了大眾最新的設計風格，中控臺中央向駕駛員一側(cè)環(huán)抱，儀表臺運用了較多鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，搭配整體深磚紅+米色的雙色調(diào)主題配色，沉穩(wěn)而不失時尚。此外，全液晶儀表盤、多功能方向盤、中控屏、全景天窗、電子手剎等在新車上也并未缺席。

　　動力方面，申報信息顯示全新速騰將搭載1.2T和1.4T發(fā)動機，最大功率分別為115馬力和150馬力。傳動系統(tǒng)部分，新車預計將繼續(xù)提供5速手動或7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　當前一代速騰（A6）自2012年3月上市以來，已經(jīng)走過了近7年的時間。作為大眾品牌國產(chǎn)三廂緊湊型車中定位最高的一款，更高的售價和定位以及偏大的年紀并不妨礙其持續(xù)熱銷。2018年全年，速騰憑借近31萬輛的銷量位居轎車榜第五位。

　　如今，新一代車型來了，本土化加長的操作也被下放到了緊湊型車這一級別中，它更大、更時尚，內(nèi)外配置也更加高級。因此，全新速騰毫無疑問也將繼續(xù)保持熱銷狀態(tài)。不過，隨著速騰的更新?lián)Q代，大眾品牌緊湊型車已經(jīng)全面MQB化，朗逸、寶來作為新近換代的產(chǎn)品，其尺寸、動力、配置也與新速騰有著較高的相似性。那么，大眾這幾款三廂緊湊型車的內(nèi)部競爭是否會更加激烈？我們在這也不禁要打上一個問號。

● 領(lǐng)克02高能版

上市時間：3月18日
新車特點：當曖昧的紫色加身，領(lǐng)克告訴你個性可以沒有極限

　　2019年2月15日，領(lǐng)克02 2.0T高能版車型官圖正式發(fā)布。新車采用較為個性的外觀細節(jié)設計，動力依舊搭載現(xiàn)款2.0T發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，并將于3月18日上市。

　　從外觀來看，新車相比現(xiàn)款車型變化不大，但采用紫色的車身配色和后保險杠飾板，看起來十分個性，配備加入紫色元素修飾的19英寸全新樣式輪圈，以及馬牌缺氣保用輪胎，讓這款定位轎跑SUV的車型更加時尚。內(nèi)飾部分，新車預計將與現(xiàn)款車型保持一致，有望針對配置部分進行調(diào)整。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300�！っ祝粋鲃酉到y(tǒng)匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　領(lǐng)克作為國產(chǎn)品牌中獨樹一幟的品牌，旗下誕生了不少富有個性的車型，同時較為優(yōu)秀的制造品質(zhì)也為其吸引了一大批消費者，使得領(lǐng)克品牌在發(fā)布后便取得了不小的市場熱度。而同樣主打年輕風格的領(lǐng)克02，此次推出了更加個性化的02高能版，也為該車型帶來了正向的加成。獨特的紫色車漆和鉆石切割樣式輪圈增添了新車的年輕氣質(zhì)，相信未來上市后會有不錯的市場反響。 

● 新款起亞KX5

上市時間：3月19日
新車特點：造型更大氣，配置更豐富

　　新款KX5在2018年廣州車展首發(fā)，新車并沒有延續(xù)海外版的中期改款風格，而是針對中國市場需求進行了更大幅度的優(yōu)化，其中前大燈組造型更加細長，并與全新設計的虎嘯式進氣格柵相連，視覺效果更加精致。此外，全新的霧燈組設計，延續(xù)了起亞家族的風格。

　　尾部來看，新車將配備有貫穿式尾燈組造型，并在燈組內(nèi)融入X型光源，點亮后的視覺效果非常出色。同時，尾部中央的鍍鉻裝飾條進一步增長，與尾燈一起延伸至車側(cè)，很好的拉寬了尾部的視覺效果。

　　內(nèi)飾設計上，新車也進行了同步的優(yōu)化調(diào)整，配備三輻式多功能方向盤，匹配帶有液晶屏幕的機械儀表盤，配備懸浮式獨立顯示屏幕，下方為空調(diào)控制面板，大量減少機械按鍵使用。配置部分，新車將提供皮質(zhì)座椅、全景天窗等。

　　動力方面，新款KX5預計將延用現(xiàn)款車型的1.6T、2.0L發(fā)動機，最大功率分別為177馬力和165馬力；其中1.6T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0L車型匹配6AT手自一體變速箱。

編輯點評：

　　新款KX5采用了起亞最新的家族式設計，雖然曾經(jīng)的虎嘯式前臉在國內(nèi)備受歡迎，但看多了勢必會有些審美疲勞。新車在外觀及內(nèi)飾造型上更為大氣，相信消費者對其的接受度也會更高一些。此外，全系標配LED大燈，智能互聯(lián)系統(tǒng)以及手機無線充電等功能也是非常顯誠意的，至于最終的價格還是要等到3月19號來揭曉了。

● 新款長安CS15

上市時間：3月21日
新車特點：采用長安最新的蝶翼式家族前臉，尺寸較老款車型有些微調(diào)

　　新款長安CS15已于2018年12月正式亮相，其采用了長安最新的蝶翼式家族前臉設計，有著更強的視覺沖擊力，中網(wǎng)內(nèi)部較為復雜的元素搭配造型犀利的頭燈，使新車看上去更加時尚。作為中期改款車型，新款長安CS15在車側(cè)部分的變化并不大，尾部也只是在細節(jié)部分做了一些改變，后風擋玻璃的黑色延伸部分與多邊形尾燈相融合，相比現(xiàn)款車型更精致。

　　根據(jù)此前申報信息來看，新車長寬高分別為4135 /1740/1630（1610）mm，軸距為2520mm，相比現(xiàn)款CS15軸距增加了10mm，預計會有更好的乘坐空間表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣采用了全新的設計風格，黑色與棕色的撞色設計看上去很有質(zhì)感，三輻式多功能方向盤配合大尺寸中控液晶屏進一步提升該車的年輕氣息。同時，該車還采用了當下流行的貫穿式空調(diào)出風口以及旋鈕式控制鍵等。

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為JL473QF的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為107馬力（78.5kW），峰值扭矩為145�！っ�。傳動方面，新車將提供5速手動變速箱和自動變速箱供消費者選擇。

編輯點評：

　　面對激烈的市場競爭，新款長安CS15以更為年輕化的設計迎頭趕上，外觀和內(nèi)飾的改變更加符合當下年輕消費者的審美。同時其車內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯，足以滿足這個級別車型的受眾群體。如果上市后能給出更實惠的售價，預計該車將繼續(xù)是瑞虎3x、繽越等小型SUV比較強勁的對手。 

● 雪佛蘭科魯澤

上市時間：3月21日
新車特點：定位為緊湊型車，全系搭載三缸發(fā)動機，有1.0T和1.3T兩種動力

　　說到科魯澤這款車，大家可能還有點陌生，它其實就是雪佛蘭的MONZA，實現(xiàn)國產(chǎn)之后命名為科魯澤，以便和同門的另外兩位“科”字輩兄弟形成統(tǒng)一的產(chǎn)品形象。其中，科魯澤作為雪佛蘭旗下的全新緊湊型車，提供1.0T和1.3T兩種不同的動力共計四款車型，新車將會在3月21日正式上市并公布售價。

　　外觀方面，雪佛蘭科魯澤未來將提供兩種外觀套件車型，分別為Redline尚·紅系列和RS。具體來看，新車前臉采用雪佛蘭家族式設計風格，六邊形大嘴式中網(wǎng)搭配兩側(cè)大燈，突出侵略性。其中Redline尚·紅車型在下方格柵、后視鏡和擾流板等處加入了紅色裝飾，從而彰顯出該車的運動氣息。而RS版本車型在前霧燈處采用了更加夸張的造型設計，并在前格柵處加入RS專屬標識，從而提升該車辨識度。

　　車側(cè)方面，一條從前燈眉滑向前門處的凸起線條，配合貫穿至尾燈組的車身腰線，讓該車看上去十分緊湊，同時，這樣的設計還能夠進一步降低車輛的視覺重心。尾部方面，多邊形的尾燈組配合內(nèi)部造型復雜的LED燈帶，讓該車辨識度能夠得到很好地提升。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了黑色為主色調(diào)，并在部分細節(jié)處加入了紅色縫線和鍍鉻飾條進行點綴，整體看上十分年輕。同時，其大尺寸的中控液晶屏以及后排空調(diào)出風口，也更加符合當下消費者的用車需求。配置方面，該車除最低配的Redline尚·紅320T歡快版車型外均配備真皮運動方向盤、皮質(zhì)運動座椅等。同時，還將全系標配雨傘收納槽、座椅后背儲物袋、第一排頂襯照明燈、四門電動車窗、后排獨立出風口、多功能方向盤、雙炮筒運動儀表盤帶3.5英寸TFT彩色信息顯示屏、Sound+劇院級7喇叭音響系統(tǒng)、PM2.5空調(diào)濾芯、12V電源接口以及USB充電接口等。

　　安全配置方面，該車將全系標配發(fā)動機防盜鎖止、前排正面安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前排預緊式安全帶、前排安全帶未系提醒、后排預緊式安全帶、后窗除霧功能、行車四門自動落鎖、TPMS胎壓預警、TPMS數(shù)字獨立胎壓檢測、全功能電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（包含ABS、EBD、EBA、ESC、TCS等）、HSA坡道起步輔助、HRC坡道倒溜控制、EBW緊急制動預警、MSTD小備胎制動補償、PBA緊急制動輔助等，從而全面的加強駕駛員的行車安全。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4630/1798/1485mm，軸距為2640mm，定位為緊湊型轎車。動力方面，新車將推出320T和330T兩種車型，其中320T搭載1.0T發(fā)動機，最大功率為125馬力，峰值扭矩為170�！っ�。傳動方面，與之匹配的是6速雙離合變速箱；330T搭載1.3T發(fā)動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米。傳動方面，與之匹配的是6速手自一體DSS智能啟停變速箱。懸架方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

編輯點評：

　　無論是Redline尚·紅系列還是RS版本，筆者認為科魯澤的外形設計都是相當運動的，在汽車消費群體日益年輕化的今天，相信它能夠吸引大量目光。目前針對這款車爭議比較大的地方就是全系都搭載三缸發(fā)動機，為了打消網(wǎng)友們的疑慮，汽車之家也提前對1.3T的車型做了測試，0-100km/h加速測試成績?yōu)?.42秒，100-0km/h制動測試成績?yōu)?7.96米，想了解更多駕駛感受的網(wǎng)友不妨點擊右側(cè)超鏈接進入文章看看。《有顏有實力 測試雪佛蘭科魯澤1.3T 6AT》 

● 一汽豐田亞洲龍

上市時間：3月22日
預計售價：燃油版中配24.48萬元；混動版中高配23.98-28.98萬元
新車特點：國產(chǎn)TNGA架構(gòu)旗艦轎車，2.5L/2.5L混動

　　一汽豐田全新中型車——亞洲龍將在3月22日正式上市。不同于同平臺的廣汽豐田凱美瑞和雷克薩斯ES，國產(chǎn)亞洲龍將僅提供2.5L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力。其中，2.5L汽油版中配車型的預計售價24.48萬元；雙擎版中高配車型的預計售價為23.98-28.98萬元。另外，新車還將提供兩種動力各自的入門版本。

　　作為中國市場豐田TNGA架構(gòu)上的旗艦轎車，一汽豐田亞洲龍延續(xù)了美規(guī)豪華版車型的主體設計，夸張的大嘴式進氣格柵霸氣十足，搭配隆起的發(fā)動機蓋筋線、分段式腰線和飄逸的側(cè)窗邊框等，視覺效果頗為大氣。細節(jié)方面，國產(chǎn)亞洲龍配備了全LED大燈，但海外版高配車型的魚骨式日行燈遭到了取消。

　　車尾部分，新車的造型充滿立體感，突出的后包圍線條搭配帶有AVALON字樣的貫穿式尾燈（中央燈帶不可點亮），時尚而氣派。整體來看，國產(chǎn)亞洲龍原汁原味地保留了海外版的大部分設計，僅增加了門把手鍍鉻裝飾、LED前霧燈等配置。尺寸方面，國產(chǎn)亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，定位于一款越級中型車（俗稱B+級），整體尺寸和軸距均與雷克薩斯ES基本一致。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了沉穩(wěn)大氣的對稱式設計風格，中控區(qū)域帶有實體按鍵的9英寸多媒體液晶屏十分搶眼，其支持蘋果CarPlay等豐富功能。此外，真皮座椅、全景天窗、一鍵啟動、豐田智行安全系統(tǒng)、抬頭顯示、三區(qū)自動空調(diào)、AVS自適應可變懸架系統(tǒng)等在新車上均有配備。

　　動力方面，一汽豐田亞洲龍將率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為209馬力和218馬力，其中2.5L車型匹配8擋手自一體變速箱，有經(jīng)濟、普通和運動三種駕駛模式可以選擇，混動車型匹配的則是混動系統(tǒng)專屬的E-CVT變速箱。

編輯點評：

　　亞洲龍?zhí)钛a了凱美瑞與雷克薩斯ES之間的溝壑，用比凱美瑞稍高的價格購買一輛和雷克薩斯ES尺寸相近的中型車，無疑將擊中不少中型車潛在買家的小心思。確實，三款車用同樣的平臺和同樣的高效動力，將中型車和豪華中大型車之間的細分市場盡可能完善地填補了起來，這也將協(xié)助豐田更好地覆蓋更多消費人群。屆時，熱銷的大眾邁騰、大眾帕薩特等同級熱門車型相信也將會感受到壓力。

● 東風本田享域（內(nèi)飾部分）

亮相時間：3月21日
新車特點：內(nèi)飾與凌派保持高度相似、后排中央扶手帶有小桌板、定位為緊湊型轎車

　　早在3月12日，東風本田首發(fā)了享域量產(chǎn)版車型的官圖，從它的外部造型和尺寸來看，我們不難看出這款車型將會是廣汽本田全新凌派的姊妹車型。

　　從內(nèi)飾效果圖上可以看到，享域在內(nèi)飾方面預計將與凌派保持高度相似，例如采用對稱式中控臺，并運用大量軟質(zhì)皮革覆蓋+鋼琴漆飾條搭配等，這樣的設計搭配有助于提升車內(nèi)的質(zhì)感。

　　另外享域后排中央扶手配備了一個小桌板，將其打開后可與前排扶手箱相接，是一個具有實用性甚至帶有一絲儀式感的設計。

　　同時，享域后排中央扶手后蓋板可以打開，打開蓋板后即可將后座與后備廂連接，后排乘客可在車輛行駛中拿取物品，提升便利性。

編輯點評：

　　面對全新的享域和凌派這對姊妹車型，兩車的尺寸、動力以及內(nèi)飾都沒特別大的差別，如果你問我它們二者怎么抉擇，我會告訴你：大家可以對比兩款車的細節(jié)配置以及售后網(wǎng)點分布情況來決定。

● 新款寶馬i3

亮相時間：3月22日
新車特點：續(xù)航里程有所增加，可以選裝運動套件

　　隨著電氣化時代的到來，越來越多的新能源車型都在增加車輛的續(xù)航能力，而新款寶馬i3也沒有“掉隊”，作為年代改款車型，新款i3對電池組進行了升級，使得i3和i3s兩個版本車型的NEDC續(xù)航里程分別提升到359km和345km，進一步滿足消費者日常使用需求。

　　外觀方面，年度改款的寶馬i3在外觀上變化并不大。新車增加了供消費者選裝的外觀運動套件和自適應LED大燈，其中套件內(nèi)包括前后黑色翼子板、定制化運動懸架以及20英寸鋁合金輪圈等，并新增了米色外觀配色。

　　新車在內(nèi)飾同樣變化不大，仍保持了與現(xiàn)款車型一致的設計風格，新增了更為豐富的娛樂功能以及命名為“Electric Brown（電棕色）”的配色。新款寶馬i3的10.25英寸中控屏內(nèi)含全新的iDrive 6.0信息娛樂系統(tǒng)，支持多達10個設備同時連接車內(nèi)局域網(wǎng)熱點，還將提供基于無線局域網(wǎng)熱點的電話功能。

　　此次新款寶馬i3/i3s的變化集中在儲能系統(tǒng)上，由于采用了與三星SDI合作開發(fā)的新電池組，其整體容量從現(xiàn)款的33kWh升級至42.2kWh，續(xù)航里程也由此有了大幅度提升。據(jù)了解，新款寶馬i3可達359km續(xù)航，而i3s可達345km。至于驅(qū)動部分，它與老款車型保持一致，搭載永磁同步電機，最大功率為170馬力，峰值扭矩為250�！っ�。

編輯點評：

　　無論什么時候，續(xù)航里程始終是一款純電動車是否有競爭力的關(guān)鍵。本次年代改款的寶馬i3在續(xù)航能力上得以提升，這對于一款電動車來說，這個進步是值得肯定和贊揚的。

● 捷達品牌三款車

亮相時間：3月22日
新車特點：兩款SUV分別名為VS5和VS7，轎車名為VA3，新車由一汽-大眾生產(chǎn)

　　早在2019年2月26日，大眾品牌全新子品牌在德國大眾總部狼堡正式全球首發(fā)（品牌發(fā)布文章傳送門），新品牌定名捷達（JETTA），同時還帶來了三款新車：兩款SUV車型VS5、VS7以及一款轎車VA3。有消息稱VS5將于年中投產(chǎn)，并預計在9月上市銷售。而轎車VA3同樣將于年內(nèi)上市銷售。

● 捷達VS5（SUV）

　　外觀方面，該車采用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內(nèi)部則使用了點陣式設計加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自于“JETTA”首字母“J”與大眾經(jīng)典“V”型框架構(gòu)成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發(fā)展前路的自信無畏。在LOGO的下方我們看到有一個黑色的小方塊，不排除是ACC巡航雷達的所在。同時，保險杠兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。

　　車身側(cè)面來看，一條鋒利的腰線從前輪眉處直接貫穿至后尾燈組，一定程度上讓該車看上去更加緊湊。尾部方面，其尾燈組內(nèi)采用了Y字型的光源，底部防擦護板和前臉也進行了呼應。據(jù)了解，捷達VS5定位在緊湊型SUV。

● 捷達VA3（轎車）

　　外觀方面，捷達VA3整體視覺效果相信大家并不陌生，基本與目前在售的大眾捷達車型十分相似，側(cè)面線條基本保持一致，僅是前臉進行了捷達品牌家族化的統(tǒng)一，大尺寸六邊形格柵配合下方夸張的梯形進氣口設計，讓其整體看上去更加年輕、張揚，同時也更符合該品牌年輕化的定位。

　　動力方面，目前官方還沒有發(fā)布信息，預計新車將搭載EA211系列發(fā)動機，有1.4T和1.5L可選，傳動系統(tǒng)預計也將參考大眾目前的動力總成，匹配7速雙離合或者6AT變速箱。

編輯點評：

　　捷達品牌由一汽-大眾生產(chǎn)并全球銷售，其定位為滿足年輕用戶購車需求的純正德系品牌。捷達品牌源自我們熟悉的捷達車型，而將一款車上升到一個品牌高度，也正是大眾意圖借助捷達的知名度，將品牌和產(chǎn)品快速推向市場，并以“承非凡 啟新境”為品牌口號。

● 全文總結(jié)：

　　本周上市的新車，有些是熱門車型的換代產(chǎn)品，例如全新一代速騰、全新標致508L等，比海外版車型更大的車身尺寸讓這些新車更能迎合中國消費者的購車需求；還有一些則是填充細分市場的全新產(chǎn)品，例如備受矚目的一汽豐田亞洲龍、東風本田享域以及捷達品牌的VS5、VS7、VA3等，他們對于自身的品牌而言是未來的希望，肩負著開疆拓土的重任；此外還有調(diào)整了續(xù)航里程的寶馬i3及i3s新能源車型，在電動車越來越普及的當下，消費者對它們的品質(zhì)要求也越來越高，相信這幾款新車能帶給用戶更多樣的選擇。相信大家最期待的還是這些新車的價格，請隨時關(guān)注我們?yōu)槟鷰�來的上市新聞報道。（�?汽車之家 蘇煒祺）