[汽車之家 新聞]  大家好，這一期的《一周新車早知道》因上市車型多、關(guān)注度高的原因，升級成了新車匯總。那么，都有哪些新車將會在這一周正式亮相或是公布自己的身價(jià)呢？其中既有大家熟悉的一汽-大眾全新速騰，也有期待已久的一汽豐田亞洲龍，絕對搶眼的領(lǐng)克02高能版以及捷達(dá)品牌的三款新車型等等。下面，咱們按照時(shí)間先后順序，預(yù)覽下它們各自的表現(xiàn)吧。

● 全新標(biāo)致508L

上市時(shí)間：3月18日
預(yù)售價(jià)格：16萬元起
新車特點(diǎn)：相比海外版車型軸距增加58mm，配置較為豐富

　　東風(fēng)標(biāo)致新一代標(biāo)致508L車型已經(jīng)開啟預(yù)售，新車將推出1.6T（350THP/360THP）和1.8T（400THP）動(dòng)力的車型，其預(yù)售價(jià)格為16萬元起。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于3月18日上市。

　　標(biāo)致508L已在2018廣州車展發(fā)布，其在外觀造型上基本保留了海外版的風(fēng)格和設(shè)計(jì)語言，“獅吼式”前臉源自標(biāo)致Instinct概念車，進(jìn)氣格柵采用了標(biāo)致最新的點(diǎn)陣式風(fēng)格，而兩側(cè)“獠牙式”日行燈搭配下方貫穿式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，也讓人過目難忘。

　　新車側(cè)身線條流暢，近似溜背的設(shè)計(jì)令其看上去更加動(dòng)感。由于國產(chǎn)版508L采用了傳統(tǒng)有框車門和傳統(tǒng)開啟方式后備廂的設(shè)計(jì)方案，因此側(cè)窗及C柱后方造型與海外版本還是存在著一定的差異。而如果您覺得508L還是不夠個(gè)性的話，那么未來將以原裝進(jìn)口形式引入的全新508和508 SW（旅行版）也將滿足您的需求。

　　在車尾部分，508L配備了帶有3D效果和熏黑設(shè)計(jì)的“獅爪式”LED尾燈，與標(biāo)致品牌旗下其它車型也形成了設(shè)計(jì)上的統(tǒng)一。此外，新車的后包圍造型圓潤厚實(shí)，雙邊共兩出式金屬排氣也進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。

　　尺寸方面，國產(chǎn)508L的長寬高為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm；海外版車型長寬高為4750/1855/1400mm，軸距為2790mm。相比之下，國產(chǎn)版車型在長度、高度和軸距上有著明顯的加大。

　　508L的內(nèi)飾采用了標(biāo)致最新的i-Cockpit座艙，配備了12.3英寸全液晶儀表（標(biāo)配）和10英寸懸浮式液晶屏（支持蘋果CarPlay與百度CarLife），車內(nèi)整體做工用料上也更上檔次，符合年輕消費(fèi)者的審美和用車需求。此外，Nappa真皮打孔座椅、10揚(yáng)聲器的Focal Hi-Fi音響、AQS空氣凈化系統(tǒng)。在駕駛輔助和安全配置方面，新車具備L2級別智能駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車輛定位輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、主動(dòng)盲區(qū)探測、車道保持輔助、碰撞制動(dòng)、駕駛員疲勞監(jiān)測、全自動(dòng)智能泊車輔助、側(cè)面駐車警告、夜視功能等。

　　動(dòng)力方面，全新標(biāo)致508L提供350THP/360THP/400THP車型，其中350THP為國V排放版本，搭載5G02系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力；360THP為國VI排放版本，搭載5G06系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力；400THP車型為國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，搭載5G06系列1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，運(yùn)用了鋁合金材料，并提供了AMVAR可變阻尼懸架。AMVAR可提供3種模式（舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)），以不同的減振器阻尼大小實(shí)現(xiàn)三種不同的駕駛感受。

編輯點(diǎn)評：

　　綜合看來，煥然一新的全新標(biāo)致508確實(shí)讓人眼前一亮，但引進(jìn)國內(nèi)國產(chǎn)之后還是免不了的要面對加長這個(gè)老生常談的問題。誠然，車企以利益為主，國產(chǎn)標(biāo)致508L的改變也是為了迎合國內(nèi)市場的偏好和需求。同時(shí)，在東風(fēng)標(biāo)致品牌力度較為疲軟的現(xiàn)狀下，全新一代東風(fēng)標(biāo)致508L也背負(fù)著提升品牌形象的使命，可以說任重道遠(yuǎn)。

　　所以在這樣的情況下，全新508L取消無框車門和掀背尾門的作法就顯得較為合乎情理了，而新車其他部分也很大程度的保留了歐版車型的設(shè)計(jì)，整體來看還是讓人耳目一新的。同時(shí)，根據(jù)此前的信息，東風(fēng)標(biāo)致在銷售國產(chǎn)版標(biāo)致508L的同時(shí)，也同樣會引進(jìn)海外版的508和508SW（旅行版），這樣的銷售形式也算很大程度的照顧了情懷粉們的心情。當(dāng)然，進(jìn)口車型在售價(jià)和后期成本上自然不會太親民，這便是情懷的代價(jià)。

● 一汽-大眾全新速騰

上市時(shí)間：3月18日 
新車特點(diǎn)：MQB平臺換代車型，軸距相比上代加長80mm

　　一汽-大眾全新速騰暫定3月18日上市。作為換代車型，全新速騰移至MQB平臺研發(fā)，整體造型汲取自海外版第七代Jetta，但國產(chǎn)版針對軸距和車身長度進(jìn)行了本土化加長，以更好滿足國內(nèi)消費(fèi)者對后排空間的需求。以現(xiàn)有的申報(bào)信息來看，新車將搭載1.2T/1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　全新速騰更大更長，與海外全新Jetta相同的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格也使其整體質(zhì)感得到了明顯的升級。在車頭部分，六邊形進(jìn)氣格柵采用了全鍍鉻裝飾，與兩側(cè)LED大燈組融為一體，視覺效果更加寬闊大氣。側(cè)身修長、穩(wěn)重，搭配18英寸的大尺寸雙色輪圈，運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升。在車尾部分，更加厚重的后備廂和與奧迪A4L造型接近的LED尾燈組也提高了檔次感，雙邊共兩出式排氣雖然是裝飾（實(shí)為隱藏式單邊兩出布局），但質(zhì)感不俗。

　　尺寸方面，全新速騰長寬高為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，其中軸距相比海外版全新Jetta加長了45mm，比現(xiàn)款速騰則加長了80mm。

　　全新速騰的內(nèi)飾同樣采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺中央向駕駛員一側(cè)環(huán)抱，儀表臺運(yùn)用了較多鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，搭配整體深磚紅+米色的雙色調(diào)主題配色，沉穩(wěn)而不失時(shí)尚。此外，全液晶儀表盤、多功能方向盤、中控屏、全景天窗、電子手剎等在新車上也并未缺席。

　　動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示全新速騰將搭載1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115馬力和150馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)提供5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　當(dāng)前一代速騰（A6）自2012年3月上市以來，已經(jīng)走過了近7年的時(shí)間。作為大眾品牌國產(chǎn)三廂緊湊型車中定位最高的一款，更高的售價(jià)和定位以及偏大的年紀(jì)并不妨礙其持續(xù)熱銷。2018年全年，速騰憑借近31萬輛的銷量位居轎車榜第五位。

　　如今，新一代車型來了，本土化加長的操作也被下放到了緊湊型車這一級別中，它更大、更時(shí)尚，內(nèi)外配置也更加高級。因此，全新速騰毫無疑問也將繼續(xù)保持熱銷狀態(tài)。不過，隨著速騰的更新?lián)Q代，大眾品牌緊湊型車已經(jīng)全面MQB化，朗逸、寶來作為新近換代的產(chǎn)品，其尺寸、動(dòng)力、配置也與新速騰有著較高的相似性。那么，大眾這幾款三廂緊湊型車的內(nèi)部競爭是否會更加激烈？我們在這也不禁要打上一個(gè)問號。

● 領(lǐng)克02高能版

上市時(shí)間：3月18日
新車特點(diǎn)：當(dāng)曖昧的紫色加身，領(lǐng)克告訴你個(gè)性可以沒有極限

　　2019年2月15日，領(lǐng)克02 2.0T高能版車型官圖正式發(fā)布。新車采用較為個(gè)性的外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，動(dòng)力依舊搭載現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，并將于3月18日上市。

　　從外觀來看，新車相比現(xiàn)款車型變化不大，但采用紫色的車身配色和后保險(xiǎn)杠飾板，看起來十分個(gè)性，配備加入紫色元素修飾的19英寸全新樣式輪圈，以及馬牌缺氣保用輪胎，讓這款定位轎跑SUV的車型更加時(shí)尚。內(nèi)飾部分，新車預(yù)計(jì)將與現(xiàn)款車型保持一致，有望針對配置部分進(jìn)行調(diào)整。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩300�！っ祝粋鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　領(lǐng)克作為國產(chǎn)品牌中獨(dú)樹一幟的品牌，旗下誕生了不少富有個(gè)性的車型，同時(shí)較為優(yōu)秀的制造品質(zhì)也為其吸引了一大批消費(fèi)者，使得領(lǐng)克品牌在發(fā)布后便取得了不小的市場熱度。而同樣主打年輕風(fēng)格的領(lǐng)克02，此次推出了更加個(gè)性化的02高能版，也為該車型帶來了正向的加成。獨(dú)特的紫色車漆和鉆石切割樣式輪圈增添了新車的年輕氣質(zhì)，相信未來上市后會有不錯(cuò)的市場反響。 

● 新款起亞KX5

上市時(shí)間：3月19日
新車特點(diǎn)：造型更大氣，配置更豐富

　　新款KX5在2018年廣州車展首發(fā)，新車并沒有延續(xù)海外版的中期改款風(fēng)格，而是針對中國市場需求進(jìn)行了更大幅度的優(yōu)化，其中前大燈組造型更加細(xì)長，并與全新設(shè)計(jì)的虎嘯式進(jìn)氣格柵相連，視覺效果更加精致。此外，全新的霧燈組設(shè)計(jì)，延續(xù)了起亞家族的風(fēng)格。

　　尾部來看，新車將配備有貫穿式尾燈組造型，并在燈組內(nèi)融入X型光源，點(diǎn)亮后的視覺效果非常出色。同時(shí)，尾部中央的鍍鉻裝飾條進(jìn)一步增長，與尾燈一起延伸至車側(cè)，很好的拉寬了尾部的視覺效果。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車也進(jìn)行了同步的優(yōu)化調(diào)整，配備三輻式多功能方向盤，匹配帶有液晶屏幕的機(jī)械儀表盤，配備懸浮式獨(dú)立顯示屏幕，下方為空調(diào)控制面板，大量減少機(jī)械按鍵使用。配置部分，新車將提供皮質(zhì)座椅、全景天窗等。

　　動(dòng)力方面，新款KX5預(yù)計(jì)將延用現(xiàn)款車型的1.6T、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為177馬力和165馬力；其中1.6T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0L車型匹配6AT手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　新款KX5采用了起亞最新的家族式設(shè)計(jì)，雖然曾經(jīng)的虎嘯式前臉在國內(nèi)備受歡迎，但看多了勢必會有些審美疲勞。新車在外觀及內(nèi)飾造型上更為大氣，相信消費(fèi)者對其的接受度也會更高一些。此外，全系標(biāo)配LED大燈，智能互聯(lián)系統(tǒng)以及手機(jī)無線充電等功能也是非常顯誠意的，至于最終的價(jià)格還是要等到3月19號來揭曉了。

● 新款長安CS15

上市時(shí)間：3月21日
新車特點(diǎn)：采用長安最新的蝶翼式家族前臉，尺寸較老款車型有些微調(diào)

　　新款長安CS15已于2018年12月正式亮相，其采用了長安最新的蝶翼式家族前臉設(shè)計(jì)，有著更強(qiáng)的視覺沖擊力，中網(wǎng)內(nèi)部較為復(fù)雜的元素搭配造型犀利的頭燈，使新車看上去更加時(shí)尚。作為中期改款車型，新款長安CS15在車側(cè)部分的變化并不大，尾部也只是在細(xì)節(jié)部分做了一些改變，后風(fēng)擋玻璃的黑色延伸部分與多邊形尾燈相融合，相比現(xiàn)款車型更精致。

　　根據(jù)此前申報(bào)信息來看，新車長寬高分別為4135 /1740/1630（1610）mm，軸距為2520mm，相比現(xiàn)款CS15軸距增加了10mm，預(yù)計(jì)會有更好的乘坐空間表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色與棕色的撞色設(shè)計(jì)看上去很有質(zhì)感，三輻式多功能方向盤配合大尺寸中控液晶屏進(jìn)一步提升該車的年輕氣息。同時(shí)，該車還采用了當(dāng)下流行的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及旋鈕式控制鍵等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺型號為JL473QF的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107馬力（78.5kW），峰值扭矩為145牛·米。傳動(dòng)方面，新車將提供5速手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。

編輯點(diǎn)評：

　　面對激烈的市場競爭，新款長安CS15以更為年輕化的設(shè)計(jì)迎頭趕上，外觀和內(nèi)飾的改變更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。同時(shí)其車內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，足以滿足這個(gè)級別車型的受眾群體。如果上市后能給出更實(shí)惠的售價(jià)，預(yù)計(jì)該車將繼續(xù)是瑞虎3x、繽越等小型SUV比較強(qiáng)勁的對手。 

● 雪佛蘭科魯澤

上市時(shí)間：3月21日
新車特點(diǎn)：定位為緊湊型車，全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.0T和1.3T兩種動(dòng)力

　　說到科魯澤這款車，大家可能還有點(diǎn)陌生，它其實(shí)就是雪佛蘭的MONZA，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)之后命名為科魯澤，以便和同門的另外兩位“科”字輩兄弟形成統(tǒng)一的產(chǎn)品形象。其中，科魯澤作為雪佛蘭旗下的全新緊湊型車，提供1.0T和1.3T兩種不同的動(dòng)力共計(jì)四款車型，新車將會在3月21日正式上市并公布售價(jià)。

　　外觀方面，雪佛蘭科魯澤未來將提供兩種外觀套件車型，分別為Redline尚·紅系列和RS。具體來看，新車前臉采用雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形大嘴式中網(wǎng)搭配兩側(cè)大燈，突出侵略性。其中Redline尚·紅車型在下方格柵、后視鏡和擾流板等處加入了紅色裝飾，從而彰顯出該車的運(yùn)動(dòng)氣息。而RS版本車型在前霧燈處采用了更加夸張的造型設(shè)計(jì)，并在前格柵處加入RS專屬標(biāo)識，從而提升該車辨識度。

　　車側(cè)方面，一條從前燈眉滑向前門處的凸起線條，配合貫穿至尾燈組的車身腰線，讓該車看上去十分緊湊，同時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)還能夠進(jìn)一步降低車輛的視覺重心。尾部方面，多邊形的尾燈組配合內(nèi)部造型復(fù)雜的LED燈帶，讓該車辨識度能夠得到很好地提升。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了黑色為主色調(diào)，并在部分細(xì)節(jié)處加入了紅色縫線和鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，整體看上十分年輕。同時(shí)，其大尺寸的中控液晶屏以及后排空調(diào)出風(fēng)口，也更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。配置方面，該車除最低配的Redline尚·紅320T歡快版車型外均配備真皮運(yùn)動(dòng)方向盤、皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅等。同時(shí)，還將全系標(biāo)配雨傘收納槽、座椅后背儲物袋、第一排頂襯照明燈、四門電動(dòng)車窗、后排獨(dú)立出風(fēng)口、多功能方向盤、雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤帶3.5英寸TFT彩色信息顯示屏、Sound+劇院級7喇叭音響系統(tǒng)、PM2.5空調(diào)濾芯、12V電源接口以及USB充電接口等。

　　安全配置方面，該車將全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、前排正面安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前排預(yù)緊式安全帶、前排安全帶未系提醒、后排預(yù)緊式安全帶、后窗除霧功能、行車四門自動(dòng)落鎖、TPMS胎壓預(yù)警、TPMS數(shù)字獨(dú)立胎壓檢測、全功能電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（包含ABS、EBD、EBA、ESC、TCS等）、HSA坡道起步輔助、HRC坡道倒溜控制、EBW緊急制動(dòng)預(yù)警、MSTD小備胎制動(dòng)補(bǔ)償、PBA緊急制動(dòng)輔助等，從而全面的加強(qiáng)駕駛員的行車安全。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4630/1798/1485mm，軸距為2640mm，定位為緊湊型轎車。動(dòng)力方面，新車將推出320T和330T兩種車型，其中320T搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125馬力，峰值扭矩為170牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速雙離合變速箱；330T搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為163馬力，峰值扭矩為230�！っ�。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體DSS智能啟停變速箱。懸架方面，該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

編輯點(diǎn)評：

　　無論是Redline尚·紅系列還是RS版本，筆者認(rèn)為科魯澤的外形設(shè)計(jì)都是相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的，在汽車消費(fèi)群體日益年輕化的今天，相信它能夠吸引大量目光。目前針對這款車爭議比較大的地方就是全系都搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為了打消網(wǎng)友們的疑慮，汽車之家也提前對1.3T的車型做了測試，0-100km/h加速測試成績?yōu)?.42秒，100-0km/h制動(dòng)測試成績?yōu)?7.96米，想了解更多駕駛感受的網(wǎng)友不妨點(diǎn)擊右側(cè)超鏈接進(jìn)入文章看看。《有顏有實(shí)力 測試雪佛蘭科魯澤1.3T 6AT》 

● 一汽豐田亞洲龍

上市時(shí)間：3月22日
預(yù)計(jì)售價(jià)：燃油版中配24.48萬元；混動(dòng)版中高配23.98-28.98萬元
新車特點(diǎn)：國產(chǎn)TNGA架構(gòu)旗艦轎車，2.5L/2.5L混動(dòng)

　　一汽豐田全新中型車——亞洲龍將在3月22日正式上市。不同于同平臺的廣汽豐田凱美瑞和雷克薩斯ES，國產(chǎn)亞洲龍將僅提供2.5L燃油版和2.5L雙擎版兩種動(dòng)力。其中，2.5L汽油版中配車型的預(yù)計(jì)售價(jià)24.48萬元；雙擎版中高配車型的預(yù)計(jì)售價(jià)為23.98-28.98萬元。另外，新車還將提供兩種動(dòng)力各自的入門版本。

　　作為中國市場豐田TNGA架構(gòu)上的旗艦轎車，一汽豐田亞洲龍延續(xù)了美規(guī)豪華版車型的主體設(shè)計(jì)，夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵霸氣十足，搭配隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋筋線、分段式腰線和飄逸的側(cè)窗邊框等，視覺效果頗為大氣。細(xì)節(jié)方面，國產(chǎn)亞洲龍配備了全LED大燈，但海外版高配車型的魚骨式日行燈遭到了取消。

　　車尾部分，新車的造型充滿立體感，突出的后包圍線條搭配帶有AVALON字樣的貫穿式尾燈（中央燈帶不可點(diǎn)亮），時(shí)尚而氣派。整體來看，國產(chǎn)亞洲龍?jiān)�汁原味地保留了海外版的大部分設(shè)計(jì)，僅增加了門把手鍍鉻裝飾、LED前霧燈等配置。尺寸方面，國產(chǎn)亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，定位于一款越級中型車（俗稱B+級），整體尺寸和軸距均與雷克薩斯ES基本一致。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了沉穩(wěn)大氣的對稱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控區(qū)域帶有實(shí)體按鍵的9英寸多媒體液晶屏十分搶眼，其支持蘋果CarPlay等豐富功能。此外，真皮座椅、全景天窗、一鍵啟動(dòng)、豐田智行安全系統(tǒng)、抬頭顯示、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)等在新車上均有配備。

　　動(dòng)力方面，一汽豐田亞洲龍將率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力，最大功率分別為209馬力和218馬力，其中2.5L車型匹配8擋手自一體變速箱，有經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可以選擇，混動(dòng)車型匹配的則是混動(dòng)系統(tǒng)專屬的E-CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　亞洲龍?zhí)钛a(bǔ)了凱美瑞與雷克薩斯ES之間的溝壑，用比凱美瑞稍高的價(jià)格購買一輛和雷克薩斯ES尺寸相近的中型車，無疑將擊中不少中型車潛在買家的小心思。確實(shí)，三款車用同樣的平臺和同樣的高效動(dòng)力，將中型車和豪華中大型車之間的細(xì)分市場盡可能完善地填補(bǔ)了起來，這也將協(xié)助豐田更好地覆蓋更多消費(fèi)人群。屆時(shí)，熱銷的大眾邁騰、大眾帕薩特等同級熱門車型相信也將會感受到壓力。

● 東風(fēng)本田享域（內(nèi)飾部分）

亮相時(shí)間：3月21日
新車特點(diǎn)：內(nèi)飾與凌派保持高度相似、后排中央扶手帶有小桌板、定位為緊湊型轎車

　　早在3月12日，東風(fēng)本田首發(fā)了享域量產(chǎn)版車型的官圖，從它的外部造型和尺寸來看，我們不難看出這款車型將會是廣汽本田全新凌派的姊妹車型。

　　從內(nèi)飾效果圖上可以看到，享域在內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)將與凌派保持高度相似，例如采用對稱式中控臺，并運(yùn)用大量軟質(zhì)皮革覆蓋+鋼琴漆飾條搭配等，這樣的設(shè)計(jì)搭配有助于提升車內(nèi)的質(zhì)感。

　　另外享域后排中央扶手配備了一個(gè)小桌板，將其打開后可與前排扶手箱相接，是一個(gè)具有實(shí)用性甚至帶有一絲儀式感的設(shè)計(jì)。

　　同時(shí)，享域后排中央扶手后蓋板可以打開，打開蓋板后即可將后座與后備廂連接，后排乘客可在車輛行駛中拿取物品，提升便利性。

編輯點(diǎn)評：

　　面對全新的享域和凌派這對姊妹車型，兩車的尺寸、動(dòng)力以及內(nèi)飾都沒特別大的差別，如果你問我它們二者怎么抉擇，我會告訴你：大家可以對比兩款車的細(xì)節(jié)配置以及售后網(wǎng)點(diǎn)分布情況來決定。

● 新款寶馬i3

亮相時(shí)間：3月22日
新車特點(diǎn)：續(xù)航里程有所增加，可以選裝運(yùn)動(dòng)套件

　　隨著電氣化時(shí)代的到來，越來越多的新能源車型都在增加車輛的續(xù)航能力，而新款寶馬i3也沒有“掉隊(duì)”，作為年代改款車型，新款i3對電池組進(jìn)行了升級，使得i3和i3s兩個(gè)版本車型的NEDC續(xù)航里程分別提升到359km和345km，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者日常使用需求。

　　外觀方面，年度改款的寶馬i3在外觀上變化并不大。新車增加了供消費(fèi)者選裝的外觀運(yùn)動(dòng)套件和自適應(yīng)LED大燈，其中套件內(nèi)包括前后黑色翼子板、定制化運(yùn)動(dòng)懸架以及20英寸鋁合金輪圈等，并新增了米色外觀配色。

　　新車在內(nèi)飾同樣變化不大，仍保持了與現(xiàn)款車型一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新增了更為豐富的娛樂功能以及命名為“Electric Brown（電棕色）”的配色。新款寶馬i3的10.25英寸中控屏內(nèi)含全新的iDrive 6.0信息娛樂系統(tǒng)，支持多達(dá)10個(gè)設(shè)備同時(shí)連接車內(nèi)局域網(wǎng)熱點(diǎn)，還將提供基于無線局域網(wǎng)熱點(diǎn)的電話功能。

　　此次新款寶馬i3/i3s的變化集中在儲能系統(tǒng)上，由于采用了與三星SDI合作開發(fā)的新電池組，其整體容量從現(xiàn)款的33kWh升級至42.2kWh，續(xù)航里程也由此有了大幅度提升。據(jù)了解，新款寶馬i3可達(dá)359km續(xù)航，而i3s可達(dá)345km。至于驅(qū)動(dòng)部分，它與老款車型保持一致，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為170馬力，峰值扭矩為250�！っ�。

編輯點(diǎn)評：

　　無論什么時(shí)候，續(xù)航里程始終是一款純電動(dòng)車是否有競爭力的關(guān)鍵。本次年代改款的寶馬i3在續(xù)航能力上得以提升，這對于一款電動(dòng)車來說，這個(gè)進(jìn)步是值得肯定和贊揚(yáng)的。

● 捷達(dá)品牌三款車

亮相時(shí)間：3月22日
新車特點(diǎn)：兩款SUV分別名為VS5和VS7，轎車名為VA3，新車由一汽-大眾生產(chǎn)

　　早在2019年2月26日，大眾品牌全新子品牌在德國大眾總部狼堡正式全球首發(fā)（品牌發(fā)布文章傳送門），新品牌定名捷達(dá)（JETTA），同時(shí)還帶來了三款新車：兩款SUV車型VS5、VS7以及一款轎車VA3。有消息稱VS5將于年中投產(chǎn)，并預(yù)計(jì)在9月上市銷售。而轎車VA3同樣將于年內(nèi)上市銷售。

● 捷達(dá)VS5（SUV）

　　外觀方面，該車采用了大尺寸六邊形的前格柵設(shè)計(jì)，其內(nèi)部則使用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)加以點(diǎn)綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設(shè)計(jì)靈感源自于“JETTA”首字母“J”與大眾經(jīng)典“V”型框架構(gòu)成的流線型組合，代表著捷達(dá)品牌面向未來、迎向發(fā)展前路的自信無畏。在LOGO的下方我們看到有一個(gè)黑色的小方塊，不排除是ACC巡航雷達(dá)的所在。同時(shí)，保險(xiǎn)杠兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動(dòng)感、年輕。

　　車身側(cè)面來看，一條鋒利的腰線從前輪眉處直接貫穿至后尾燈組，一定程度上讓該車看上去更加緊湊。尾部方面，其尾燈組內(nèi)采用了Y字型的光源，底部防擦護(hù)板和前臉也進(jìn)行了呼應(yīng)。據(jù)了解，捷達(dá)VS5定位在緊湊型SUV。

● 捷達(dá)VA3（轎車）

　　外觀方面，捷達(dá)VA3整體視覺效果相信大家并不陌生，基本與目前在售的大眾捷達(dá)車型十分相似，側(cè)面線條基本保持一致，僅是前臉進(jìn)行了捷達(dá)品牌家族化的統(tǒng)一，大尺寸六邊形格柵配合下方夸張的梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，讓其整體看上去更加年輕、張揚(yáng)，同時(shí)也更符合該品牌年輕化的定位。

　　動(dòng)力方面，目前官方還沒有發(fā)布信息，預(yù)計(jì)新車將搭載EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.4T和1.5L可選，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)也將參考大眾目前的動(dòng)力總成，匹配7速雙離合或者6AT變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　捷達(dá)品牌由一汽-大眾生產(chǎn)并全球銷售，其定位為滿足年輕用戶購車需求的純正德系品牌。捷達(dá)品牌源自我們熟悉的捷達(dá)車型，而將一款車上升到一個(gè)品牌高度，也正是大眾意圖借助捷達(dá)的知名度，將品牌和產(chǎn)品快速推向市場，并以“承非凡 啟新境”為品牌口號。

● 全文總結(jié)：

　　本周上市的新車，有些是熱門車型的換代產(chǎn)品，例如全新一代速騰、全新標(biāo)致508L等，比海外版車型更大的車身尺寸讓這些新車更能迎合中國消費(fèi)者的購車需求；還有一些則是填充細(xì)分市場的全新產(chǎn)品，例如備受矚目的一汽豐田亞洲龍、東風(fēng)本田享域以及捷達(dá)品牌的VS5、VS7、VA3等，他們對于自身的品牌而言是未來的希望，肩負(fù)著開疆拓土的重任；此外還有調(diào)整了續(xù)航里程的寶馬i3及i3s新能源車型，在電動(dòng)車越來越普及的當(dāng)下，消費(fèi)者對它們的品質(zhì)要求也越來越高，相信這幾款新車能帶給用戶更多樣的選擇。相信大家最期待的還是這些新車的價(jià)格，請隨時(shí)關(guān)注我們?yōu)槟鷰�來的上市新聞�?bào)道。（文/汽車之家 蘇煒祺）