● 東風(fēng)風(fēng)光E3

　　2019上海車展上，東風(fēng)風(fēng)光為旗下全新小型純電動(dòng)SUV——東風(fēng)風(fēng)光E3正式公布了預(yù)售價(jià)，新車補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.00-15.00萬元。根據(jù)信息來看，新車將是東風(fēng)小康旗下金康汽車瑞馳EV車型的姊妹車。

　　通過此次亮相的車型來看，東風(fēng)風(fēng)光E3將是東風(fēng)小康旗下金康汽車瑞馳EV車型的姊妹車，定位為一款純電動(dòng)小型SUV。外觀方面，新車采用了較為圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)，大尺寸前格柵配合兩側(cè)狹長(zhǎng)大燈組，讓新車看上去較為厚重。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了前后微微凸起的輪眉設(shè)計(jì)，讓該車雖然定位小型SUV，但依舊擁有較為大氣的視覺效果。尾部方面，圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)配合多邊形尾燈組，讓新車看上去十分居家。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm。

　　動(dòng)力方面，參考申報(bào)信息來看，新車或搭載一臺(tái)最大功率163馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。關(guān)于新車更多信息我們也將持續(xù)關(guān)注。金康是小康工業(yè)集團(tuán)旗下的全資子公司，除了金康新能源外，小康股份旗下還擁有東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)小康、小康動(dòng)力、SF MOTORS、瑞馳汽車等多家子公司。由此我們不難看出，東風(fēng)風(fēng)光E3車型將會(huì)被小康集團(tuán)旗下各品牌共同享有，從而擁有懸掛不同品牌、采用不同外觀設(shè)計(jì)的版本。另外，該車也將衍生增程動(dòng)力版車型。

● 新款東風(fēng)風(fēng)光580

　　2019上海車展上，東風(fēng)風(fēng)光為我們帶來了新款東風(fēng)風(fēng)光580。新款車型的前臉和尾部經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并且還換裝6AT變速箱。

　　新款東風(fēng)風(fēng)光580的車頭相比現(xiàn)款車型更加精致，橫向鍍鉻格柵搭配小巧精致的LED大燈，看起來更加精神。新車的下部包圍和霧燈部分造型也進(jìn)行了調(diào)整，加入銀色飾條，層次感更豐富。

　　車尾部分，新款東風(fēng)風(fēng)光580采用了新樣式的LED尾燈組，中央由一根寬幅鍍鉻條連接，牌照安裝位也從尾門中部移動(dòng)到了后包圍上，看起來更加簡(jiǎn)潔、整體感更強(qiáng)。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4715/1845/1715mm，軸距為2780mm。

　　內(nèi)飾方面，新款車型的變化不大，中控臺(tái)、懸浮式屏幕等部位保持了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，并繼續(xù)配備機(jī)械式擋把和多功能方向盤等。

　　動(dòng)力方面，新車或繼續(xù)搭載現(xiàn)有的SFG15T型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但傳動(dòng)系統(tǒng)則新增了6速自動(dòng)變速箱。至于現(xiàn)有的CVT變速箱是否會(huì)被完全取代，目前還沒有消息。

● 東風(fēng)風(fēng)神D53

　　在2019年上海車展前夕，東風(fēng)風(fēng)神D53正式發(fā)布，該車基于CMP平臺(tái)打造，定位于一款緊湊型車，新車的外觀造型頗具辨識(shí)度，采用了溜背式的車身設(shè)計(jì)，使整車具有較強(qiáng)的視覺沖擊。

　　新車的前進(jìn)氣格柵并沒有采用全封閉式，而是使用了一個(gè)鍍鉻條連接車頭LOGO和左右前大燈。狹長(zhǎng)的頭燈造型比較犀利，并向下延伸至下包圍，和下包圍的折線融為一體，豐富了車頭曲線。從車身側(cè)面和尾部來看，溜背式的車身設(shè)計(jì)、密輻雙色輪圈和頗具層次感的尾部同樣增添了運(yùn)動(dòng)感。官方表示，這款車的風(fēng)阻系數(shù)僅僅為0.25。在尾部，這款車采用的是燕尾式燈帶和流水轉(zhuǎn)向燈。

　　官方表示，新車將會(huì)搭載L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，支持全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、智能限速提醒等功能。此外，該車將會(huì)全系標(biāo)配7寸液晶儀表+10寸屏、空調(diào)觸摸屏、電子手剎、電動(dòng)座椅。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車將會(huì)提供1.0TD以及1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，峰值扭矩230�！っ住�

　　東風(fēng)風(fēng)神D53是一款基于CMP平臺(tái)的緊湊型車，CMP平臺(tái)打造是東風(fēng)集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)、有著高度靈活可擴(kuò)展性的全新平臺(tái)，而D53也是東風(fēng)風(fēng)神在此平臺(tái)下第一款量產(chǎn)車型。根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)風(fēng)神將會(huì)在該平臺(tái)下推出4款燃油車型（預(yù)計(jì)包含混動(dòng)）以及4款電動(dòng)車型。

● 東風(fēng)風(fēng)神AX7新能源

　　2019上海車展上，全新東風(fēng)風(fēng)神AX7插電式混動(dòng)版車型正式亮相。新車在外觀和內(nèi)飾與燃油版保持高度相近的情況下，新車搭載了一套由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133馬力，系統(tǒng)綜合油耗為1.6L/100km。

　　全新AX7 PHEV基于全新AX7打造，外觀上并無明顯區(qū)別，但分布于兩側(cè)后翼子板的油箱蓋與充電接口蓋讓我們識(shí)別出了這款車的真實(shí)身份。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，與燃油版完全一致。

　　內(nèi)飾方面，新車最大的變化在于換裝了標(biāo)致風(fēng)格十足的新樣式電子擋桿，視覺效果更加高級(jí)。而在動(dòng)力方面，新車搭載了一套由DFMA14T型1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率133馬力）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（最大功率109馬力）和三元鋰電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合油耗為1.6L/100km。有了這套動(dòng)力總成，該車便具備了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能量回收、駐車發(fā)電等多種工作模式。