● 賓利全新一代飛馳
新車特點(diǎn)：最新家族設(shè)計(jì)語言，6.0L雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)
上市時(shí)間：2019年第四季度

　　2019年6月11日，恰逢飛馳(參數(shù)|詢價(jià))車系60周年，賓利正式發(fā)布了全新一代飛馳的官圖。并且在7月4日開幕的古德伍德速度節(jié)上首次亮相。新車在設(shè)計(jì)、用料和動(dòng)力系統(tǒng)方面均進(jìn)行了大幅升級(jí)。新車將于2019年第四季度在全球范圍內(nèi)上市，并于2020年初開始交付。

　　外觀方面，全新一代飛馳采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，分體式頭燈的造型與現(xiàn)款歐陸GT十分相似，圓形大燈組整體靈感來自水晶切割設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用矩陣式LED光源。同時(shí)，新車大尺寸的直瀑式鍍鉻前格柵造型規(guī)整，與角度垂直的車頭相得益彰。全新賓利飛馳重新設(shè)計(jì)了車頭的飛翼“B”字徽標(biāo)（Flying B），其中立標(biāo)飛翼可點(diǎn)亮，并可根據(jù)需求在車內(nèi)可控制升降。

　　側(cè)面來看，新車保留了經(jīng)典的大型四門轎車風(fēng)格，同時(shí)為了追求整體的運(yùn)動(dòng)感，新車的整條腰線設(shè)計(jì)呼應(yīng)了1959款賓利S2 Continental Flying Spur的設(shè)計(jì)，使得側(cè)面看來肌肉感更強(qiáng)。尾部來看，新車最大的特點(diǎn)來自于B型LED尾燈，具有非常高的辨識(shí)度。尺寸方面，官方介紹全新一代飛馳基本保持了老款車型的長度，長寬高分別為5316/1978/1484mm，但軸距增加130mm，達(dá)到3194mm，并配備有全新風(fēng)格的21寸輪圈，同時(shí)Mulliner還提供兩款專屬22英寸定制輪圈。

　　內(nèi)飾部分，全新一代飛馳采用最新的飛翼式家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車內(nèi)飾采用雙色皮革包裹，搭配做工精細(xì)的金屬飾條和雙色實(shí)木飾板，進(jìn)一步體現(xiàn)了它的奢華感。此外，全新一代飛馳可選配“Mulliner駕駛套件”（Mulliner Driving Specification），其中賓利針對(duì)真皮門板飾面首次引入的立體菱形真皮內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在沒有縫線的基礎(chǔ)上通過皮革起伏呈現(xiàn)出層次感。賓利獨(dú)創(chuàng)的的三面翻轉(zhuǎn)式的中控觸摸屏也出現(xiàn)在了全新一代飛馳上，其中中控屏尺寸為12.3英寸，車機(jī)系統(tǒng)UI經(jīng)過優(yōu)化后將包含更多的功能，包括Apple CarPlay等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載6.0L雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)635馬力，峰值扭矩900�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，并繼續(xù)采用四驅(qū)布局。性能方面，新車的0-100km/h加速僅需3.8秒，最高時(shí)速333km/h。

　　全新一代飛馳標(biāo)配“駕駛員輔助”功能（Driver Assistance System），包括：交通輔助功能（Traffic Assist）、都市輔助功能（City Assist）與盲點(diǎn)報(bào)警功能（Blind Spot Warning）。底盤方面，采用全新鋁材與復(fù)合材料打造，并搭載48V電子電氣架構(gòu)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：恰逢一個(gè)甲子年，全新一代飛馳的這次換代是具有劃時(shí)代意義的升級(jí)，全新的外觀設(shè)計(jì)、全新的內(nèi)飾風(fēng)格以及全新的底盤結(jié)構(gòu)給予了它更奢華、更運(yùn)動(dòng)的頂級(jí)體驗(yàn)。

● 慕尚創(chuàng)始人典藏版
新車特點(diǎn)：使用了珍貴的賓利8升車型曲軸飾片，限量100臺(tái)
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　為紀(jì)念即將到來的賓利100周年，賓利特別推出了慕尚創(chuàng)始人典藏版車型。新車由于使用了珍貴的賓利8升車型曲軸飾片，所以該車將限量生產(chǎn)100臺(tái)，并將于2019年——即品牌成立100周年向客戶交付。

　　外觀方面，賓利慕尚創(chuàng)始人典藏版選用寶石黑（Onyx）車身外漆，并裝飾以鍍鉻引擎罩飾條，與經(jīng)典的賓利立標(biāo)LOGO呼應(yīng)。此外，新車還可選裝鍍鉻散熱器外殼與格柵。除車身下部帶有“W.O.Bentley”字樣的簽名徽章，輪圈中心及迎賓踏板上同樣裝飾有賓利品牌100百周年紀(jì)念徽章。其中值得一提的是，位于輪圈中心的徽章可在車輛行駛時(shí)仍保持靜止。

　　此外，新車采用了復(fù)古皮革進(jìn)行內(nèi)飾包裹，選用復(fù)古火紅色（Fireglow Heritage）以及現(xiàn)代賓利車型可選用的火紅色（Fireglow）真皮飾面，完美搭配鯨魚黑（Beluga）真皮飾面裝飾細(xì)節(jié)與縫線，詮釋了賓利8升的經(jīng)典內(nèi)飾風(fēng)格，并在座椅頭枕上以刺繡手法呈現(xiàn)了賓利先生的簽名。儀表盤飾板和方向盤采用深色啞光胡桃木（Dark Stained Burr Walnut）打造而來，在后排扶手后方由Mulliner部門打造的具有燈光效果的雞尾酒儲(chǔ)藏柜非常精致，此外，典藏版慕尚車型配有火紅色（Fireglow）羔羊毛地毯、精制平底玻璃杯、后窗私密遮簾，以及后排信息娛樂系統(tǒng)。

　　根據(jù)官方透露，客戶可根據(jù)自己的需求在慕尚家族的三款車型當(dāng)中（即慕尚、慕尚極致版和慕尚長軸距版）選擇進(jìn)行專屬定制，所以該車的動(dòng)力和尺寸也將隨選擇車型的不同而擁有不同的參數(shù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新車為向賓利汽車創(chuàng)始人華特·歐文·賓利先生（W.O.Bentley）于1930年設(shè)計(jì)的8升車型致敬，該車型也是賓利先生親自主導(dǎo)設(shè)計(jì)的最后一款賓利產(chǎn)品。其最大的亮點(diǎn)在于車內(nèi)后排扶手上的飾片使用了原賓利先生的私人座駕——賓利8升車型的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸部件切片而成，因此對(duì)于頂級(jí)人士來說，具有很高價(jià)值的典藏意義。

● 標(biāo)致（進(jìn)口）508 SW
新車特點(diǎn)：設(shè)計(jì)前衛(wèi)個(gè)性的旅行車
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　全新標(biāo)致508 SW（Station Wagon，即旅行版）車型在先前的2018巴黎車展上亮相，并在2018年11月上海開幕的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)（進(jìn)博會(huì)）上進(jìn)行了首次國內(nèi)亮相。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，全新一代標(biāo)致508 SW延續(xù)了三廂版的造型，主要變化在于車身形式和尾部造型，但整套外觀看著甚至比三廂版還要優(yōu)雅和動(dòng)感。它的前臉采用了低矮扁平的比例，前大燈組與U形中網(wǎng)相連，在兩側(cè)獠牙狀的大尺寸LED日行燈襯托下，視覺沖擊感十足的同時(shí)，有著極高的辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面看上去十分協(xié)調(diào)，車頂與尾窗的銜接過渡極為流暢。它沿用了三廂版車型的全新LED尾燈組+中央亮黑色面板的設(shè)計(jì)元素，并在尾窗下方增加了黑色飾板。其還配備有雙邊共兩出式（GT車型）或單邊雙出式（GT-Line車型）排氣布局。

　　內(nèi)飾方面，新款車型同樣保留了三廂版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，僅配色方案有所不同。諸如小尺寸運(yùn)動(dòng)方向盤、鋼琴鍵風(fēng)格中控臺(tái)按鈕、12.3英寸全液晶儀表盤、全新電子擋把等設(shè)計(jì)元素都出現(xiàn)在新車上。此外，10英寸寬屏中控觸屏、夜視系統(tǒng)、支持低速自動(dòng)跟車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道輔助保持、帶行人/自行車監(jiān)測(cè)的緊急自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、Focal品牌高級(jí)音響系統(tǒng)也均有提供。

　　動(dòng)力方面，全新508 SW將搭載1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T汽油機(jī)分為PureTech 180和PureTech 225兩種調(diào)校（后者僅GT車型搭載），傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配全新8速手自一體變速箱。另外，新車還采用了多連桿式獨(dú)立后懸架和可變阻尼減振器等。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致508 SW造型設(shè)計(jì)較為新穎獨(dú)特，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗具科技感，無邊框車門也會(huì)吸引更多的年輕消費(fèi)人群。作為旅行版車型，標(biāo)致508 SW所要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可是不少，而對(duì)于品牌影響力方面，不知其今后的定價(jià)會(huì)如何權(quán)衡。

● 全新標(biāo)致208
新車特點(diǎn)：時(shí)尚小巧，動(dòng)力豐富
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　全新標(biāo)致208于2019日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相，新車基于CMP平臺(tái)打造，采用類似于全新標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，i-Cockpit座艙風(fēng)格再度進(jìn)化。

　　外觀方面，全新標(biāo)致208采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其整體造型富有精致感。新車車頭的線條顯得錯(cuò)落有致，大嘴式的前格柵兩側(cè)連接上揚(yáng)的頭燈，增添了這輛小車的氣勢(shì)。新車提供兩種不同光源的頭燈，其中LED頭燈的外側(cè)加入了標(biāo)致招牌的“獅爪式”燈帶，并與下方的“淚滴式”LED日間行車燈相連，增添了車頭的整體感。同時(shí)，新車還采用了帶有漸變效果的點(diǎn)陣式前中網(wǎng)，依據(jù)車型不同分為純黑和帶有銀色裝飾的效果，而純電動(dòng)車型的中網(wǎng)則為藍(lán)色。此外，新車也同樣將車名作為LOGO直接放置在了中網(wǎng)上方。

　　車身側(cè)面，全新標(biāo)致208顯得十分緊湊，圓潤的側(cè)面線條搭配黑色輪眉和車頂，為新車增添了時(shí)尚感。同時(shí)新車還提供了多款不同造型的輪圈可供選擇。車尾方面，新車的車尾整體造型顯得圓潤而飽滿，三道縱置的LED尾燈帶形成了與頭燈相呼應(yīng)的“獅爪”造型，同時(shí)兩側(cè)的尾燈由左右貫通的黑色飾板相連，顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

　　內(nèi)飾方面，全新標(biāo)致208同樣采用了最新的i-Cocpit理念，新車內(nèi)飾整體以直線條、折角和平面作為設(shè)計(jì)語言，同時(shí)搭配銀色鍍鉻和鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾，為內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)感和質(zhì)感都帶來了加分。同時(shí)，新車還采用了時(shí)下流行的懸浮式中控屏，搭配外輪廓與VR眼鏡相似的全液晶儀表，使得內(nèi)飾整體科技感十足。此外，全新標(biāo)致208還配備了非圓形的雙輻式方向盤和飛機(jī)操控桿式的電子擋把，其設(shè)計(jì)風(fēng)格與內(nèi)飾顯得相得益彰。

　　動(dòng)力方面，汽油版標(biāo)致208搭載一款1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為三種不同動(dòng)力輸出的版本。依據(jù)最大功率不同，新車將匹配不同變速箱：76馬力版本車型匹配五速手動(dòng)變速箱；101馬力版本匹配6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱；而130馬力版本則匹配了一款8速自動(dòng)變速箱。此外，柴油版標(biāo)致208搭載1.5L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為100馬力，匹配6速手動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新車的造型時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)理念上頗具科技感和未來感，足以滿足年輕消費(fèi)者的胃口。并且，在動(dòng)力系統(tǒng)的選擇性方面十分多樣。這樣一股“新鮮血液”，或許能夠使標(biāo)致收獲不少新粉絲。