● 上汽大眾途岳舒適性評分：4.34分
途岳(參數(shù)|詢價)的座椅舒適度表現(xiàn)優(yōu)秀；胎噪成為車主的槽點

　　大眾途岳在舒適性方面好評和差評十分集中，例如好評基本都在贊許座椅的舒適性上，尤其是前排座椅的舒適性。以我們此前體驗的280TSI車型為例，這款車的座椅采用皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，座椅的填充物軟硬適中，側(cè)翼對于腰部的固定和支持都很不錯。車主們認(rèn)為的不足之處，集中在噪音部分，吐槽點涵蓋了胎噪上面。

　　大部分車主都同時提到了上面的兩個點，例如車主小眼睛航提到：“舒適性還可以，就是胎噪有些大，特別是水泥路，別提有多嗨，密閉性還是有待提高。同時，這款車的座椅稍微有點硬，難道SUV要的就是這個感覺？和日系大沙發(fā)比沒有亮點�！倍�車主月夜孤騎闖紅塵和月白菜子1分別表示到：“座墊軟硬適中，后排角度在略大一點會更加舒服些。”和“座椅包裹性舒適，后排空間大、車內(nèi)高度不壓抑�！�

　　噪音其實和外觀一樣，每個消費者的接受度是不同的。其實在我們的試駕中，編輯表示到“ 途岳采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，結(jié)構(gòu)上沒有什么可挑剔的。調(diào)校風(fēng)格上，整套底盤對于細(xì)微顛簸的濾振下足了工夫，你也可以理解為它更偏舒適一些。車輛在日常行駛時給人的感覺是相當(dāng)?shù)捻樆�，四個車輪緊貼著地面，車內(nèi)卻感覺不到太多的起伏。而車速提上來之后，車身也不會有上下忽悠或是左右晃的狀態(tài)，穩(wěn)定性很高。但同時，作為一臺大眾，減振系統(tǒng)的設(shè)定也并非一味的求軟，大多數(shù)時候還是保留了適當(dāng)?shù)穆犯�，包括路面的紋理、亦或是窨井蓋，都會清晰的傳遞給駕駛者。而面對糟糕的路況時，車內(nèi)乘員還是會感覺到明顯的沖擊，但好在減振器的響應(yīng)速度足夠快，可以在第一時間有效的拽住車身，化解了之后多余的回彈�！�

● 上汽大眾途岳動力評分：4.50分
1.4T/2.0T豐富選擇空間，渦輪介入前起步肉讓車主“捉急”

　　途岳這款車在動力方面的評價處于同級別中等區(qū)域，得分4.5分。目前這款車提供兩種動力版本，分別為280TSI車型搭載EA211 1.4TSI發(fā)動機和330TSI車型搭載EA888 2.0TSI發(fā)動機，傳動方面，其分別匹配的是DQ200七速干式雙離合變速箱和DQ381七速濕式雙離合變速箱。雖然，很多人認(rèn)為“渦輪增壓+雙離合”組合會出現(xiàn)“頓挫”等現(xiàn)象，但大眾對于這兩套動力系統(tǒng)的匹配幾乎已經(jīng)到了爐火純青的地步，在以往的車型上也是有口皆碑，既有動力，又夠經(jīng)濟(jì)。

　　根據(jù)此前我們編輯針對兩款車型實測來看，1.4T動力總成車型在初上手時，起步會感覺動力銜接稍有些慢，踩下踏板后需要稍等一下，車輛才會有所反應(yīng)。這或許和7速干式雙離合變速箱需要更溫柔的結(jié)合有關(guān)，如果覺得風(fēng)格上過于溫和，適應(yīng)之后起步時多給點油就可以有所改進(jìn)。

　　但對于2.0T動力總成車型來看，初上手時，會覺得踏板略微有些重，這也是大眾車型一貫的調(diào)校風(fēng)格，一旦車輛行駛起來，動力響應(yīng)則會變得更加順暢，車輛還提供了4種不同的駕駛模式可選，其中運動模式除了會將動力響應(yīng)調(diào)的更加積極外，轉(zhuǎn)向也會變得略重一些，喜歡駕駛的朋友可以試試。我們實測的0-100km/h加速時間是7.33秒，這對于一款緊湊型SUV來說，成績已經(jīng)很優(yōu)秀了。

　　就像wyk768所表示的一樣：“途岳搭載的1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，這個數(shù)據(jù)帶動1405kg的車子夠用了，起步舍得加油就不肉了，渦輪介入以后動力反饋不錯。前幾天跑了兩百多公里高速，滿載的同時再打開空調(diào)，這款車的加速稍顯不足�！�

　　而車主嗨小兄弟這樣的車主同樣表示：“1.4T的動力個人感覺家用足夠了，平時自己一個人開，后備廂拉點貨，市區(qū)超車隨便80km/h很輕松，據(jù)說滿載的情況下開空調(diào)上坡有點費勁，但這種情況我一年也遇不到一次，不需要考慮。當(dāng)然，如果有錢買2.0T車型更好，油耗也不多�！�

● 上汽大眾途岳操控評分：4.63分
轉(zhuǎn)向輕重合適，沒有虛位；剎車踏板高度不合適

　　從數(shù)據(jù)上來看，車主們對于這款車的操控性評分比較高，達(dá)到了4.63分，這也表明多數(shù)車主對于其操控表現(xiàn)很滿意，例如“轉(zhuǎn)向輕重合適”、“操控不錯”、“方向盤沒有虛位”，是被車主們提到最多的優(yōu)點。例如車主喜新不厭舊201212所表示：“途岳這款車方向輕巧，指向精準(zhǔn)，雖然被說成是偽四驅(qū)，但是在濕滑路面上還是比較穩(wěn)健的，給駕駛者足夠信心。同時，這款車剎車比較緊致，是一貫的德系風(fēng)格�！�

　　而關(guān)于這款車的不足方面，手動擋車型的車主們提到“離合器/剎車踏板高度不合理”的情況。例如車主沒什么大不了771225所提：“不知道是不是我身高的問題，173cm的個子感覺剎車有點太高了，我把座椅調(diào)到最高踩起來還是費勁�！�

　　值得一提的是，我們汽車之家編輯在試駕這款車時提到“轉(zhuǎn)向的感覺十分輕盈，對于不同的消費者表現(xiàn)的非常友好，喜歡駕駛的朋友則可以通過運動模式來調(diào)節(jié)手感。路感的表現(xiàn)相對一般，不過在這級別SUV中，它的靈活性表現(xiàn)還是非常值得肯定的，高速并線時，車內(nèi)的側(cè)傾感受不明顯�！�

● 上汽大眾途岳油耗評分：4.30分
兩款發(fā)動油耗表現(xiàn)尚可，多數(shù)車主表示在可接受范圍之內(nèi)

　　根據(jù)我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表示，車主給大眾途岳的油耗綜合評分為4.3分，這個分?jǐn)?shù)在整體評分來看，處于較低區(qū)域，但是我們在口碑中發(fā)現(xiàn)大家對于這樣的油耗表現(xiàn)還是比較認(rèn)可的。那么結(jié)論只有一個，車主們對于目前的油耗是滿意的，但是并沒有比預(yù)期好很多，所以整體得分也不算高。

　　此前我們對大眾途岳330TSI車型進(jìn)行了115km的油耗測試，測試氣溫為20攝氏度，路段包含有擁堵/環(huán)路/高速，平均車速為32km/h，最終的平均油耗為8.2L/100km，這樣的成績在緊湊型SUV中處于中等偏上。

　　車主orbitswl分享了自己的油耗：“油耗方面可以接受，8L/100km左右，畢竟是SUV車型，想要省油可以考慮轎車。平時延安路高架很堵，這個油耗已經(jīng)相當(dāng)可以了�！辈贿^也有車主顧涼川表示到：“最近市區(qū)各種修路、拆違建很厲害，所以造成市區(qū)堵車的現(xiàn)象越來越多，堵車的時候一走一停的，途岳這款車的油耗就開始呼呼往上竄，最厲害的一次超過了9L/100km直接奔向10L/100km了。當(dāng)然，這款車跑高架快速路還可以，油耗平均穩(wěn)定在7L/100km左右，總體還可以�！彼�以我們能夠看到，在高速路等較為暢通的道路上，這款車的油耗處于大家滿意的表現(xiàn)，可當(dāng)遇到堵車等情況下，便有了較高油耗表現(xiàn)。

● 上汽大眾途岳性價比評分：4.34分
20萬元以下的起價具有一定性價比，但新車上市優(yōu)惠少受到吐槽

　　對于性價比方面，我們選取了口碑?dāng)?shù)量最多的2019款280TSI舒適版國五車型，有52.6%的車主給這款車的性價比打上了5分的標(biāo)簽。280TSI舒適版是大眾途岳的次低配車型，該車相比風(fēng)尚版（入門車型）貴了1.7萬元，但在其基礎(chǔ)上增加了皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、全景天窗、前霧燈、定速巡航、后視鏡加熱、后排出風(fēng)口等配置。而被動安全配置，該車配備了前后頭部氣簾、前排側(cè)氣囊等。作為次低配車型，在擁有使用的配置同時，也擁有相對親民的售價，所以是我們最推薦的配置車型。

　　車主微笑的貝蒂提到：“這款車整個內(nèi)飾選用的軟性材質(zhì)比較多，比如座椅、方向盤等，摸起來以及手感都很不錯，還有功能配置也挺豐富的�！笨梢钥闯�，大眾途岳整體的做工、配置讓這位車主十分滿意的了。

● 上汽大眾途岳主要購車目的：

　　在購車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到，上下班、自駕游和接送小孩分別排在前三位�？梢钥闯�，家用依舊是大眾途岳最核心的使用環(huán)境，所以其經(jīng)濟(jì)性、舒適性是很多消費者會看中的要素。此外像購物需求也是比較大的，大眾途岳相比于同門兄弟途觀在空間方面提升明顯，尤其是后備廂空間這一塊，更能滿足消費者的需求。

● 全文總結(jié)

　　大眾途岳車主們對于愛車的整體評價較好，特別是在外觀、操控、空間以及動力等方面評價最高，對于一款定位家用的緊湊型SUV來說，恰到好處，這一點可以從它在細(xì)分市場的銷量成績反映出來。雖然得到了用戶廣泛的肯定，但大家反饋出來的部分問題還是值得廠商去進(jìn)一步提升，比如如何將內(nèi)飾異味的消除、噪音控制做的更好等等。

　　同時，官方推出兩種動力共計7款車型，以及較為合適的終端定價也使它在同級別對手中具有一定競爭力，如果您想要購買一款緊湊型合資SUV車型的話，相信這款車會成為您的潛在考慮對象。好了，到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結(jié)束了，看完之后您認(rèn)為大眾途岳是怎樣的一款車呢？您又有什么樣的看法呢？歡迎大家在評論區(qū)踴躍討論，我們下期再見。（文/汽車之家 周易）

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