[汽車之家 新聞]  以“新科技·新生活”為主題的“第十七屆廣州國際汽車展覽會”將于2019年11月22日正式拉開帷幕。作為車市在年底前舉辦的一場“狂歡派對”，此次2019廣州車展將發(fā)布不少重磅車型，其中不乏，北京奔馳GLB、廣汽豐田Wildlander、全新沃爾沃S60等等。當然，從這些新車我們還可以窺探車企的未來的技術走勢。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)��?019廣州車展將首發(fā)的新車匯總，一睹為快吧。

● 北京奔馳GLB

　　先來說說早已亮相的海外版奔馳GLB，仁者見仁智者見智，奔馳GLB的外觀設計我覺得更像是一款“正派”SUV，較為方正的外觀設計再搭配上家族式的設計元素，非常適合一些年輕的消費者。即使在少了一絲硬核氣息的它，在不配有全地形輪胎、車頂照明燈以及個性的前包圍的情況下，GLB找到了適合自己的定位，可佛系可野性，可穩(wěn)重可歡脫。

　　而在細節(jié)方面，較為方正的大尺寸前格柵符合家族臉譜，再加上下方兩側霧燈開孔以及格柵下方多塊矩形組成的進氣口鍍鉻造型，也在一定程度上提升了自己的辨識度及氣勢。

　　GLB的車身側面相當有立體感，近乎角度垂直的D柱設計不僅照顧到了車內空間，也證明了自己SUV的身份。在眾多具有轎跑風格的城市SUV中，相信GLB這種十分傳統(tǒng)的設計，還是會討好一部分人的歡心。尺寸方面，新車的長寬高為4634/1834/1658mm，軸距為2829mm。在奔馳GLB的尾部，基本被平直簡潔的線條戰(zhàn)局。尾燈設計與奔馳GLC相同，內部采用不規(guī)則圓角矩形的環(huán)狀LED燈帶，足夠硬氣。

　　如果你還是喜歡AMG的運動風格的話，GLB的運動套件版本或許是你想要的。與標準版車型相比，運動套件版車型看起來要更具動感，繁星式鍍鉻中網(wǎng)+單橫幅式格柵、尺寸更夸張的前包圍（仿）進氣口、密輻式AMG輪圈，讓AMG車型上的濃濃運動風格附身在了GLB身上。

　　與外觀一樣，內飾也有兩種風格可以選擇，你可以選擇當一個成熟穩(wěn)重的居家男人，也可以選擇當一個狂野男孩。但不變的還是那標志性的全液晶儀表盤+中控車機一體式大屏、渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器、金屬質感十足且?guī)в须p拇指控制功能的方向盤，還是熟悉的“味道”。當然，帶有自然語音識別功能和眾多車載互聯(lián)功能的MBUX車機系統(tǒng)自然不會缺席。

　　雖然是一款緊湊型SUV，但奔馳GLB除提供傳統(tǒng)5座布局車型外，還可選裝第三排座椅，從而變成一款7座SUV。選裝7座時，車輛座椅布局變?yōu)?+3+2式，其中第三排座椅支持50/50比例分割放倒。官方表示第三排座椅適合兩名身高不超過168cm的乘客乘坐。

『北京奔馳GLB 180』

『北京奔馳GLB 200』

　　此次申報信息顯示，目前GLB只公布了兩種車型，分別為GLB 180與GLB 200。而作為入門的GLB180車型，不但取消了前LED大燈，鍍鉻飾條，同樣也不會采用LED作為尾燈光源。這也是為了減少成本而使得入門車型的價格會變得更加親民。在動力方面，GLB 180及GLB 200將搭載高低功率版本的1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為136馬力和163馬力，而搭載2.0T四缸發(fā)動機的GLB 250 4MATIC的車型還暫時沒有消息。

編輯點評：

　　從發(fā)布接近于量產(chǎn)車型的概念車到首發(fā)，不過2個月時間。這個時間相較于其他車型來說，算速度較快的，這也從側面證明了奔馳這一次對GLB的重視程度以及奔馳對它的高期望。換做之前，一直糾結在過于個性的GLA或稍微昂貴的GLC的消費者，終于也有了新的選擇，不會再為選擇困難癥而煩惱。同時新車還有更體貼的地方，除了標準版的五座車型，GLB還將推出7座版車型，一定程度上增加了新車的實用性。

● 梅賽德斯-邁巴赫GLS

　　在2018年的北京車展上，梅賽德斯-邁巴赫Ultimate Luxury概念車在北京完成了全球首發(fā)，這款概念車展示了邁巴赫進軍高端SUV市場的決心，同時我們也看到了邁巴赫對于中國市場寄予厚望。在即將開幕的2019年的廣州車展上，邁巴赫全新SUV車型——邁巴赫GLS有望與海外市場同步亮相。

　　相比于奔馳GLS，邁巴赫GLS將更偏向于奢華取向，在諸多細節(jié)都會更加注重尊貴感的營造。參考此前曝光的低偽裝諜照，這款車的前臉將采用邁巴赫標志性的多幅式格柵造型，格柵上預計會采用大量的鍍鉻裝飾。前包圍在保留奔馳GLS整體設計的情況下，內部造型預計會更加簡潔，同時也會融入鍍鉻飾條。

　　在側面，邁巴赫GLS預計會在普通版基礎上增加專屬的車身標識，同時側裙的造型也會調整。此外，新車還會配備有密輻輪圈，量產(chǎn)版本預計會采用鍍鉻或者拋光處理。尾部方面，新車的排氣造型要更加獨特。

　　以上都是基于最近曝光的低偽裝諜照進行的預測。作為邁巴赫品牌全新SUV產(chǎn)品，這款車預計在內飾部分還會有很多的提升。據(jù)悉，這款車將會搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率有望在466-487馬力之間。此外也有外媒表示，6.0T V12發(fā)動機也會出現(xiàn)在這款車的動力選項之中。

編輯點評：

　　邁巴赫并沒有對SUV市場不屑一顧，在2017年它就帶來了梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet車型，不過這款車定位于更加個性和小眾的市場。此次將要推出的邁巴赫GLS則是真正一款為消費者帶來奢華舒適體驗的產(chǎn)品，也是一款真正面向廣泛市場的車型。

　　超豪華品牌涉足SUV市場已經(jīng)不是什么新鮮事，像勞斯萊斯庫里南、賓利添越都曾經(jīng)刷新過我們的“三觀”，連蘭博基尼、阿斯頓馬丁這些品牌都向SUV市場屈服。對于扎根頂級市場的梅賽德斯-邁巴赫來說，也是時候拿出一款SUV產(chǎn)品了。事實證明并不是所有的土豪都喜歡坐在行政級的轎車里，而且在200萬上下，土豪們的選擇的確不太多。

● 全新標致2008/e-2008

　　早在2019年7月1日，全新一代標致2008/e-2008的實車就已經(jīng)在海外正式亮相。隨著諜照圖和申報圖的曝光，國產(chǎn)版本在國內亮相的日期也在逐漸接近，全新一代標致2008/e-2008也會在2019廣州車展進行國內首秀。

『全新東風標致2008申報圖』

『全新標致2008海外版實車』

　　從外形來看，全新東風標致2008與海外版車型十分相似，采用標致最新家族式設計語言，“2008”的標識直接位于發(fā)動機蓋前部，整車設計頗為硬派，黑色車身包圍則給與整車更多的跨界氛圍。全新的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈出現(xiàn)在海外車型上，國產(chǎn)車型則將獅爪造型前大燈變?yōu)檫x裝配置。

『全新標致e-2008海外版實車』

　　車尾方面，熏黑尾燈設計是全新2008最具辨識度的部分，黑色飾條連接兩側尾燈并貫穿車體后部，霧燈位于車體下部兩側，新車還采用了雙邊共兩出的排氣。車身尺寸方面，國產(chǎn)版新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。對比在售的現(xiàn)款車型來看，長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm。此外，純電版本的e-2008與燃油版基本保持一致，但部分細節(jié)有所調整，例如取消了車尾的排氣，同時輪圈設計也有所不同。

『全新標致2008海外版實車內飾』

　　目前國產(chǎn)車型的內飾尚未曝光，但預計將與海外車型保持同步。參考實車來看，新車同樣采用了標致508等車型相似的家族設計，充滿了“法式科技感”。官方將這樣的設計稱為3D i-Cockpit沉浸式座艙，包含有雙輻式運動方向盤、10英寸中控液晶屏以及采用三維投影顯示的儀表，中控部分按鍵采用橫向排布。

『全新東風標致2008申報圖』

　　配置方面，新車根據(jù)車型不同，提供17英寸/18英寸輪圈、全景天窗、車頂行李架、黑色后擾流板/黑色外后視鏡殼等配置。動力方面，國產(chǎn)版新車搭載1.2T發(fā)動機，最大功率136馬力，傳動系統(tǒng)有望匹配5速手動變速箱/6速自動變速箱，工信部申報油耗為5.0L/100km；至于標致e-2008采用純電驅動，其中電機最大功率136馬力，峰值扭矩260�！っ�。最高時速達到150km/h，NEDC續(xù)航里程可達430km。

編輯點評：

　　國產(chǎn)老款國產(chǎn)2008在2013年4月進入國內銷售，在引領小型SUV風潮的同時，也曾經(jīng)拿下過月銷0.8萬臺的佳績。但2008并未利用好自身優(yōu)勢，產(chǎn)品本身更新?lián)Q代的速度頗為緩慢，導致整車產(chǎn)品力降低。法系品牌熱度也一路走低，老款2008也最終迎來了停產(chǎn)的結局。

　　在經(jīng)歷過徹底的規(guī)劃后，全新一代2008卷土重來，新車有著煥然一新的外觀和頗具科技感的內飾配置，老款2008上給人動力疲軟的印象，也有望隨著1.2T發(fā)動機的繼續(xù)使用而得以消除。在新能源方面，e-2008的430km續(xù)航也是不錯的水平。不過現(xiàn)今的小型SUV市場熱度不比往昔，合資SUV對手們的產(chǎn)品力也是今非昔比，全新2008想要重回輝煌，要做的事顯然還有不少。

● 別克昂科旗

　　作為上汽通用別克的全新旗艦SUV——昂科旗，并不是在本屆車展上市，而選擇在車展前夕“別克SUV家族之夜”中上市。新車采用2+3+2的七座式布局，定位中大型SUV，極大滿足家庭用車需求。

　　根據(jù)昂科旗的自身定位，因此在外觀設計上既要有豪華感，同時也要兼顧實用性。這樣來看，家族式的設計風格自然必不可少，同時Matrix矩陣式LED分體大燈設計讓昂科旗看起來極為犀利，上方部分的頭燈由銀色飾條貫穿，兩側霧燈區(qū)燈組以及兩側進氣口造型增添了一絲運動感。此外，新車前臉采用了線條復雜的多層式設計，前臉上方大尺寸的盾形前格柵搭配下方格柵搭，既有美系車的厚重感，還添加了整車的精致感。

　　車身側面的線條較為飽滿，搭配4981mm/1953mm/1732(1736)mm的車身長寬高尺寸以及2863mm的軸距，使得新車看上去十分健碩。車尾部分，平直的線條凸顯了新車的層次感，尾燈同樣采用別克家族化設計，一條鍍鉻飾條貫穿左右，更加符合時下比較流行的設計。

　　內飾來看，新車采用非對稱式的中控設計，搭配雙色內飾配色，具有較強的時尚感。中控屏幕區(qū)域與儀表相連接，同時在駕駛員一側設置了點火及部分控制按鈕。同時，新車還配備了按鈕式換擋機構，位于駕駛員右側扶手前方的面板上，顯得頗有創(chuàng)意。

　　配置方面，新車全系標配了帶有PM 2.5過濾功能的三溫區(qū)獨立空調，同時其第二/三排座椅還配備電動翻折功能。此外，這款中大型SUV還將配備目前別克Quiet Tuning最高等級靜音科技和領先的智能駕駛輔助技術與互聯(lián)技術。

　　動力方面，新車搭載代號為LSY的2.0T發(fā)動機，最大功率169千瓦（230馬力）。傳動方面，新車或將匹配9速手自一體變速箱。根據(jù)上汽通用別克官方透露，別克昂科旗將基于通用汽車中大型豪華SUV架構（通用C1平臺）打造，并搭載通用汽車新一代驅動系統(tǒng)。

編輯總結：

　　中大型SUV市場的產(chǎn)品可以說是非常廣泛，既有豪華品牌的百萬級旗艦，也有合資品牌二十多萬、三十萬起步的家族大個頭產(chǎn)品。合資品牌到了中大型SUV這個級別的產(chǎn)品而言，無論是顏值、配置，還是空間、動力，基本上都具備家族金字塔尖兒的頂層設計。對于昂科旗而言，它的出現(xiàn)可以說是讓別克家族有了新的旗艦產(chǎn)品，同時也有著豐富家族產(chǎn)品譜系的作用。

　　從市場環(huán)境來看，昂科旗上市后首先就要面對豐田漢蘭達和大眾途昂的挑戰(zhàn)，這兩款車作為市場中的熱門產(chǎn)品，各方面的表現(xiàn)都足夠均衡，而且有著不錯的市場口碑，昂科旗能否憑借足夠的產(chǎn)品力與漢蘭達和途昂一教高下，我們拭目以待。

● 長安標致雪鐵龍DS 9/DS 9 PHEV車型

　　作為長安標致雪鐵龍DS的旗艦車型，長安標致雪鐵龍DS 9和DS 9 PHEV車型將在本屆廣州車展上正式首發(fā)。從外觀來看，特別舍得在造型上“下功夫”的DS品牌，其顏值自然不在話下。

『DS 9燃油版』

『DS 9 PHEV』

　　DS 9定位于一款中型轎車，整體看起來頗具時尚感，家族式大燈組搭配點陣式前格柵讓前臉極具辨識度。側面來看，車身線條流暢，A柱至C柱的車頂線條采用逐漸下沉的設計，看起來有一種俯沖的既視感。尾部方面，新車尾部裝配了小鴨尾式后擾流板，盡顯運動氣質。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4933mm/1855mm/1468mm，軸距2895mm。同時，新車還提供了6種不同樣式的輪圈可供選擇。

　　內飾方面，根據(jù)此前測試車諜照，新車內飾整體以黑色為主，在中控飾板以及中控臺等處加入了鍍鉻元素進行點綴，讓新車整體質感得到了出色的提升。此外，三輻式多功能方向盤配合大尺寸中控屏以及電子擋桿，這些配置無疑是為了提升整體的檔次感，來贏得更多注重品質和細節(jié)的消費者青睞。

　　動力來看，根據(jù)此前申報信息顯示PHEV版車型將搭載基于1.6T發(fā)動機的插電式混合動力系統(tǒng)，汽油機最大功率200馬力，更多數(shù)據(jù)有待官方進一步披露，而燃油版車型預計也將采用相同的發(fā)動機。

編輯總結：

　　雖然DS在國內市場的表現(xiàn)不太景氣，但是隨著FCA和PSA的聯(lián)姻，或許給DS帶來新的轉機。因此，DS 9和DS 9 PHEV兩款車型的推出將至關重要，作為品牌新旗艦，從新車前景來看，無論是來自BBA的同級別產(chǎn)品，還是合資品牌的眾多熱銷產(chǎn)品，都將是其需要面對的挑戰(zhàn)者。

　　值得注意的是，從DS品牌經(jīng)銷商的運營情況來看，不僅數(shù)量明顯下滑，而且一部分經(jīng)銷商也只提供售后服務。所以，想要讓更多的消費者買單，DS品牌在針對產(chǎn)品推陳出新的同時，更要提升車輛全生命周期的使用便利程度，包括服務和售后環(huán)節(jié)等方面。

● 廣汽豐田Wildlander

『配圖為2.0L汽油版』

　　廣汽豐田Wildlander的申報圖此前已經(jīng)由國家工信部公布。新車是一汽豐田全新RAV4榮放的姊妹車，基于TNGA架構GA-K平臺打造（和凱美瑞/亞洲龍/雷克薩斯ES同平臺），中文名有望定為“威蘭達”。作為姊妹車，Wildlander與RAV4榮放的差異基本與本田CR-V和本田皓影一致，僅對車頭車尾造型進行了重新設計，車身則并無明顯改動。

『配圖為2.5L混動版』

　　在車頭，Wildlander采用了造型狹長的柳葉狀前LED大燈組，下進氣口面積碩大，分體式設計的下半部分很容易讓人想起雷克薩斯的紡錘形格柵。在前包圍兩側，新車還配有大尺寸的仿開孔設計，內置了圓形霧燈。此外，雙擎車型的豐田品牌LOGO中融入了藍色元素，同時前翼子板也加入了HYBRID標識。

『配圖為2.0L汽油版』

『配圖為2.5L混動版』

　　Wildlander的車尾同樣有著較大的變化，橫向排布的尾燈造型細長，內部融入了C形燈帶和C形鍍鉻條，中央黑色的飾板將兩側車燈相接。后包圍部分，新車采用了大面積的黑色材料進行分色，看起來更具厚重感。此外，雙擎車型和燃油車型均采用雙邊共兩出排氣。尺寸方面，Wildlander的長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。其中，僅車身長度因前后包圍造型的改變而微增65mm，寬度、高度和軸距則均與全新RAV4榮放一致。

　　動力方面，新車提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力車型。其中2.0L車型搭載M20C型2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率171馬力，峰值扭矩209�！っ�，匹配Direct Shift-CVT無級變速箱；2.5L雙擎版搭載由A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機、雙電機、行星齒輪式E-CVT變速箱為主要部件組成的THS-II混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率178馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為222馬力；另外，兩種動力車型均提供兩驅版和四驅版，其中2.0L四驅車型采用傳統(tǒng)機械傳動四驅，2.5L雙擎四驅車型為E-Four后橋電驅。

編輯點評：

　　千呼萬喚始出來的全新一代一汽豐田RAV4榮放終于在今年10月份上市了。與以往不同，此次廣汽豐田也借這款全球車的基礎推出了姊妹車型——Wildlander，二者將與卡羅拉/雷凌組合一樣，共同征戰(zhàn)合資緊湊型SUV市場。然而幾乎就在同時，廣汽本田也推出了東風本田CR-V的姊妹車型——皓影，其采用新外觀設計的同時，配置上也比CR-V稍有提升，并將于本月底上市。屆時，RAV4榮放和CR-V的競爭將升級為“雙打”，消費者自然也擁有了更大的挑選余地。我們期待兩款新車推向市場的那一天。

● 上汽大眾Viloran

　　上汽大眾此前已經(jīng)發(fā)布了旗下全新MPV Viloran的預告。這款將在廣州車展正式亮相的中國特供MPV也將成為上汽大眾旗下首款商務MPV，它的競爭對手直接鎖定了同樣來自上汽集團大家庭的上汽通用別克GL8。

　　結合預告圖和路試諜照我們可以看出，新車采用了明顯的大眾品牌家族化設計，LED大燈配以碩大的橫幅式鍍鉻中網(wǎng)很容易讓我們想起同門的大眾輝昂、全新帕薩特等車型。作為一輛MPV，新車的側身并沒有多么出彩的地方，側滑門也屬于意料之中的配置。Viloran的車尾造型較為時尚，尾標LOGO下方的橫向鍍鉻飾條非常纖細，將同為橫向排布的尾燈組貫穿，也與下包圍處的仿排氣鍍鉻裝飾進行了呼應，巧妙地提升了精致感。細節(jié)方面，“380TSI”標識也表明新車將會搭載一臺高功率版2.0T發(fā)動機。

　　此前諜照顯示Viloran測試車采用了與上汽大眾途昂幾乎一致的中控臺設計。不過，考慮到二者比較接近的尺寸和同為MQB平臺產(chǎn)品，很有可能是測試車臨時借用了途昂的內飾零部件，最終設計和造型還需等待官方信息的正式公布。動力方面，預計新車將搭載不同功率版本的2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)也匹配7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　大眾制造MPV的經(jīng)驗還是非常豐富的，1995年誕生的夏朗、2003年誕生的途安，又或是歷經(jīng)近70年更迭的大眾Transporter家族（含邁特威/凱路威等），都是大眾在家用MPV和輕型商用客車領域的經(jīng)典車型。結合MQB平臺的靈活性，Viloran也將大量使用來自途昂的成熟零部件，因此新車的產(chǎn)品力基礎還是有一定保證的。

　　至于競爭對手，別克GL8/GL8 Avenir無疑成為了Viloran的“首要打擊目標”。作為全新車型，有大眾品牌背書，編輯認為Viloran的勝算也是很大的。另外關于新車的中文名，大眾之前已經(jīng)注冊了“巍昂”商標。結合上汽大眾旗艦SUV途昂、旗艦轎車輝昂都以“昂”字結尾來看，我們預計這款車最終命名為“巍昂”的可能性還是很大的。讓我們一起期待MPV領域新的混戰(zhàn)吧！

● 全新廣汽傳祺GS4

　　全新廣汽傳祺GS4定位為一款緊湊型SUV，作為換代車型，新車已于2019年10月22在廣汽乘用車廣州番禺工廠正式下線。換代后的GS4外觀和內飾設計更加時尚，同時在科技配備上也均有提升。在此次廣州車展上，新車將正式上市。

　　外觀方面，廣汽傳祺GS4采用凌云翼3.0設計語言，前臉整體更富時尚感。相較于上代車型，新車大尺寸的前格柵搭配上揚式的頭燈顯得十分凌厲，使得車頭看上去更具進攻性。值得一提的是，新車的前大燈組采用雙模組LED光源，“雙星巡航全LED大燈”的設計也增添了新車的精致感。

　　車身側面，全新廣汽傳祺GS4保持了標準的SUV造型，下沉式的車頂搭配上揚的腰線顯得較有運動感，同時新車繼續(xù)使用懸浮式車頂?shù)脑O計，整體造型時尚。車尾部分，新車的尾燈之間由鍍鉻飾條相連，進一步拉寬了整車的橫向視覺效果。內凹式的尾門設計營造出光影效果，和上一代GS4的圓潤車尾相比，新車車尾的設計更具運動感。車身尺寸方面，全新一代傳祺GS4的長寬高分別為4545/1856/1700（1668）mm，軸距2680mm。

　　內飾方面，全新廣汽傳祺GS4搭兩塊12.3英寸屏幕的設計對內飾的科技感和豪華感帶來了提升。此外，新車采用雙“X”主題儀表臺設計，中控臺區(qū)域的高亮鍍鉻飾條在主駕駛及副駕駛區(qū)域呈現(xiàn)X形，搭配隱藏式機械空調出風口、大面積軟質包覆內飾件等，進一步提升內飾質感的設計。

　　全新廣汽傳祺GS4搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。傳動方面，新車搭載6速手動或6速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　作為一款中國品牌的緊湊型SUV車型，全新廣汽傳祺GS4未來要面臨的市場競爭壓力還是很大的。也正是因為如此，一款車是否擁有高顏值和過硬的實力就顯得十分重要，而從實際狀況來看，全新GS4也很好的兼顧了二者。換代后的新車采用了最新的家族式設計語言，外觀整體相較上一代車型更加流暢，且富有時尚感；同時新車的內飾也經(jīng)過升級，兩個12.3英寸的儀表和中控屏幕帶來了更好的操作體驗，其豐富的配置也是新車實力的保證。因此我們可以看到，在競爭激烈的緊湊型SUV市場中，如果全新GS4能有一個合理的定價，那么它在未來的銷量將會有很好地表現(xiàn)。

● 長安福特Escape

　　2019年4月3日，長安福特Escape正式首發(fā)，該車是福特中國2.0戰(zhàn)略下的首款車型。新車是海外版全新一代翼虎的國產(chǎn)版本，命名來自美版車型，也是為了與現(xiàn)款國產(chǎn)翼虎使用的歐版車型名稱“Kuga”區(qū)分開來。當然，也不難猜出Escape將和翼虎同堂銷售。新車未來將提供擁有中國特供前臉的Titanium高配版、ST-Line運動套件版以及Escape Vignale豪華版三種外觀風格可選。

　　外觀來看，長安福特Escape整體延續(xù)了海外全新一代翼虎的設計，不過高配版的前臉部分選擇了中國市場專屬的設計方案，即在前大燈組保持造型一直的基礎上，針對六邊形前格柵進行了輪廓優(yōu)化，并在上方增加一根橫向鍍鉻飾條，同時福特LOGO嵌入到格柵內部。

『ST-Line運動套件版』

　　ST-Line運動套件版原汁原味保留了海外版全新翼虎ST-Line車型的設計。Vignale豪華版前格柵換裝了Vignale系列車型專屬的V字形點陣造型，同時前包圍進氣口也為貫穿式大U形黑色飾條的設計，相比Titanium和ST-Line車型都有所不同。此外新車還配備了專屬的灰色密輻式輪圈，以及與ST-Line車型相同的車身同色運動包圍。

　　車身側面，長安福特Escape側窗面積更大、輪廓更規(guī)整，并搭配有較寬的飾條進行勾勒，帶來精致感。車尾部分，新車采用較為簡潔的設計風格，但運用大量線條，看上去層次感十足。與此同時，新車的尾門及后包圍造型立體感十足，看上去更加敦實、厚重。此外，雙邊共兩出式排氣布局和黑銀雙色下護板也保證了一定的運動感。

『內飾圖片為美規(guī)版』

　　內飾方面，新車采用與全新嘉年華、全新福克斯等福特最新一代產(chǎn)品相似的設計風格，包括對稱的中控臺造型、內置SYNC 3車機系統(tǒng)且底部附有實體按鍵區(qū)的8英寸懸浮式中控屏、倒梯形空調出風口，以及旋鈕式換擋機構等。

　　配置方面，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤、新樣式的多功能方向盤、抬頭顯示、Bang&Olufson品牌音響、全景天窗、自動啟停、限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監(jiān)測、預碰撞制動系統(tǒng)、全景影像等多項配置。

　　動力方面，長安福特Escape目前已申報的車型搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動機，最大功率分別為174馬力和248馬力，傳動系統(tǒng)參考�？怂�、金牛座等車型來看，預計將匹配8速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　長安福特Escape是福特中國2.0戰(zhàn)略的“打頭陣”產(chǎn)品，上市后的表現(xiàn)將直接對戰(zhàn)略起指導作用。首先，新車專門為中國市場消費者設計了一套外觀方案，同時又提供原汁原味的設計可選，可以說是帶著足夠的誠意而來。當然，目前國內市場中，緊湊型SUV作為最大的市場之一，可以說是百舸爭流的場面。長安福特Escape盡管有翼虎的鋪墊，但還不能輕易下結論。與此同時，未來兩款車還要同堂銷售，長安福特要謹防內耗的情況發(fā)生。

● 名爵eHS

　　名爵eHS在外觀造型上與在售的名爵HS幾乎沒有區(qū)別，在配色方面加入了新能源車型獨享的“哥本哈根藍”專屬配色。新車的整體設計采用運動、時尚的設計風格，大尺寸的星耀力場格柵配合犀利的頭燈設計，也為車頭增添了幾分氣勢。

　　車身側面來看，新車整體設計簡潔而飽滿，輪圈附近區(qū)域稍稍向外凸出，為車身增添了幾分力量感。側面底部的鍍鉻飾條與鍍鉻窗線以及銀色行李架相呼應，讓車側看起來并不單調。車尾的造型圓潤而飽滿，雙邊共兩出的排氣依然保留，配合底部的銀色擴散器為車尾提升了一些運動氣息。由于是插電混動車型，因此車輛的尾標也相應變?yōu)榱恕癳HS”。

　　內飾來看，新車采用專屬的摩納哥藍內飾配色，配備12.3英寸液晶儀表、10.1英寸懸浮式觸摸屏、一體式運動座椅、BOSE音響等，同時車內采用大面積軟性材質包裹，富有質感。此外，新車的座椅采用米色和藍色相搭配，在營造出不錯的居家氛圍。

　　動力方面，名爵eHS搭載了一套插電式混合動力驅動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺1.5T發(fā)動機以及一臺電機組成，與之匹配的是10速EDU變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率達到291馬力，最大扭矩為480�！っ�，官方表示純電巡航里程為75公里（暫未明確是否為NEDC工況）。

編輯點評：

　　作為緊湊型SUV新能源車型，名爵eHS的外觀內飾造型風格的確頗為時髦，很能吸引年輕消費族群的眼球。與此同時，它豐富的科技配置，也讓整車的“可玩性”大幅提升。這也很討好如今智能手機不離身的年輕人。同時，擁有251馬力的綜合動力總成也能夠滿足部分消費者對于動力的需求。此外，該車未來還將銷往歐洲，也能夠進一步加強該車的品牌調性�？偟膩碚f，該車以目前來看是一臺綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的車型，我們有理由期待新車未來上市之后能夠取得不錯的成績。

● 騰勢X

　　騰勢X將于11月22日開幕的2019廣州車展中正式上市，根據(jù)此前諜照來看，新車車身采用較為圓潤的線條進行勾勒，從而打造較為大氣的整體風格。細節(jié)方面，其采用新能源車型慣用的封閉式格柵，配合兩側狹長的大燈組，讓其整體看上去辨識度較高。同時，其底部采用大尺寸梯形進氣口，進一步提升其運動氣息。

『騰勢X官圖』

　　車身側面來看，新車車頂線條比較平直，預計將有不錯的乘坐空間。其尾部方面，新車整體造型簡潔，尾燈細節(jié)設計感較強。車身尺寸方面，其長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，其與比亞迪唐尺寸相近，軸距相同，均定位為中型SUV。此外，其將提供265/40 R22或255/50 R20輪胎規(guī)格供消費者選擇。

『騰勢X內飾諜照』

　　騰勢X目前還暫處于未公開內飾的階段，但結合目前我們得到的諜照來看，新車內飾延續(xù)了部分唐EV的設計語言，例如，該車采用了三輻式方向盤，配合全液晶儀表以及可旋轉大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去科技感十足。

『騰勢X概念車』

　　動力方面，根據(jù)此前申報信息來看，新車將推出純電動版和插電式混合動力版車型供消費者選擇。其中純電動版車型搭載了由長沙市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)的型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅動電機，其最大功率為245馬力。

　　而插電式混合動力版車型則搭載了由比亞迪汽車有限公司所生產(chǎn)型號為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動機，其最大功率為192馬力。同時，其還配備兩臺永磁同步驅動電機（前/后），其最大功率分別為150馬力和245馬力。根據(jù)官方信息來看，其0-100km/h加速或在5秒以內，其中純電動版本的NEDC綜合續(xù)航里程或將達到500公里以上。

編輯點評：

　　騰勢品牌從2014年09月26日推出旗下首款車型——騰勢之后，在產(chǎn)品方面便無太大動作，雖然該車型擁有不錯的產(chǎn)品力，但由于后續(xù)車型并未及時跟上讓騰勢這個品牌的熱度逐漸下降。公開數(shù)據(jù)顯示，近5年來騰勢已虧損超過35億元，年均虧損高達7億元。由于車型單一等多方面因素，騰勢年銷量僅為幾千輛，而騰勢的銷量也不斷下滑，2018年騰勢僅銷售1974輛，同比下滑58.12%。比亞迪公布的財報顯示，今年一季度，騰勢的營業(yè)收入為0.35億元，凈利潤為-0.44億元。

　　由于業(yè)績差，騰勢一直靠股東雙方“輸血”存活。2012年-2018年間，比亞迪與戴姆勒分別以4.5億元、1.5億元、2.8億元、5億元和4億元對比亞迪戴姆勒增資。目前，戴姆勒和比亞迪已為騰勢增資了七次，總體增資金額已經(jīng)超過了40億元。不過隨著今年7月1日后，戴姆勒將騰勢汽車銷售體系劃歸旗下，利用奔馳在國內銷售渠道的優(yōu)勢，為騰勢汽車打開市場。再加上騰勢X的“及時”跟進，讓騰勢似乎找到突破口。騰勢X相比在售的騰勢車型，其不再只追求純電一個方向，而是從多個方面提升產(chǎn)品競爭力。

● 全新國產(chǎn)沃爾沃S60

　　 在本次廣州車展上，國產(chǎn)全新沃爾沃S60也將正式公布預售價。相較于我們熟悉的上一代車型，全新沃爾沃S60采用了家族化的設計語言，整體造型以直線和矩形作為設計元素，風格更加硬朗。而在前臉部分，新車配備了帶有“雷神之錘”日行燈的LED前大燈，搭配多邊形的點陣式前格柵，顯得很有氣勢。此外，新車還提供豪華和運動兩種風格的前保險杠，進一步增加了消費者的選擇空間。

　　車身側面，全新S60采用了更加運動的設計，修長的車頭塑造出較短的座艙造型，搭配上揚的腰線和短促的車尾，顯得十分動感，車尾部分，新車同樣采用了C字形的尾燈設計，后備廂蓋后方略微翹起，形成小擾流板的造型。同時新車還配備了帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣，與車尾風格相得益彰。

　　與大多數(shù)沃爾沃車型相同，全新S60也采用了最新的家族式內飾設計。其中控臺前方設置了一塊縱置的9英寸液晶屏，其中集成了大多數(shù)車載娛樂和科技功能。此外，新車內飾同樣采用了雙色的設計，而門板與座椅上的皮質也有著上佳的質感。

　　 動力方面，全新S60的T5車型將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為250馬力。T8將搭載一套由2.0T機械渦輪雙增壓發(fā)動機和電動機共同組成的插電混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為390馬力。官方宣稱0-100km/h加速時間為4.6秒，搭載電量為11.2kWh的電池組，純電續(xù)航為58公里。傳動系統(tǒng)部分，新車預計將匹配愛信8速手自一體變速箱，并支持四輪驅動。

編輯點評：

　　2019年，各豪華品牌在中型車市場可謂是集中發(fā)力——寶馬上市了國產(chǎn)3系車型、奧迪推出A4改款車型、凱迪拉克推出CT4、CT5等。當然，沃爾沃也是其中的一份子，全新國產(chǎn)S60車型的推出讓人眼前一亮：新車采用了與海外車型保持一致的全新家族式設計風格，盡管整體造型更簡潔，但運動感卻更加突出。但不得不說的是，沃爾沃S60未來在豪華品牌中型車市場將要面對的形勢也非常嚴峻，無論是產(chǎn)品力出眾的寶馬3系，還是“群眾基礎”深厚的A4L和奔馳C級，都對新車造成不小的威脅。同時，作為豪華品牌的第二梯隊，S60還要面對如凱迪拉克CT4/CT5等車型的夾擊，因此新車未來市場表現(xiàn)如何，還要取決于它的定價。

全文總結：

　　可以看出，在2019廣州車展上，各大品牌鉚足干勁推出自家的重磅車型以供消費者選擇。其中別克、廣汽傳祺、福特、名爵、騰勢、沃爾沃等品牌的旗下車型將在本屆車展進行新車上市/預售，奔馳、奧迪、大眾、標致、長安、DS等品牌也將旗下品牌車型進行國內亮相。不僅如此，造車新勢力們的量產(chǎn)車也有望展開新一輪的市場競爭。如今，車企已經(jīng)不單純是汽車制造商，他們更向著出行服務商進行轉型，為此，在轉型過程中，我們也將看到一系列的新技術、新服務不斷呈現(xiàn)出來。接下來，請繼續(xù)關注汽車之家2019廣州車展首發(fā)新車前瞻下篇。更多驚喜，敬請期待�。ㄎ�/汽車之家 資訊頻道）