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2019廣州車展后即將上市SUV匯總(下)

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吉利icon/哪吒汽車U

  [汽車之家 新聞]  在本屆廣州車展上,又一大批全新的車款陸續(xù)登場,不知道有沒有各位網(wǎng)友中意的車型,而在車展亮相的那么多車型中,SUV自然又是熱門中的熱門。所以繼上期的內(nèi)容之后(傳送門),本期我們又為大家繼續(xù)收集了多款在明年一季度以前即將上市的SUV新車,相信這其中一定有您喜歡的車型。

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■ 吉利icon
上市時間:2020年1月
車型亮點:前衛(wèi)設(shè)計風(fēng)格

  2019廣州車展上,吉利icon銀河限量版正式亮相。新車采用了專屬的車漆,已經(jīng)支持在官網(wǎng)進(jìn)行預(yù)定,車輛的最終價格也會在明年1月份正式公布。icon是吉利最新的一款SUV車型,采用與吉利以往車型不同的設(shè)計風(fēng)格,方正的線條勾勒,分體式大燈組看上去十分前衛(wèi);當(dāng)然吉利家族標(biāo)志性的回紋式格柵得以保留,但看起來更加具有立體感。

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  吉利icon“銀河限量版”這款車將采用星艦灰雙色車身、白棕雙色星艦內(nèi)飾、19英寸全鋁雙色輪圈和馬牌UC6 SUV輪胎、以及“時間符號”專屬鋁制身份標(biāo)識。

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  車身側(cè)面,新車運用平直的線條與立體的前后輪眉搭配,看起來并不單調(diào),同時該車還采用了隱藏式門把手設(shè)計。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4350/1810/1615mm,軸距為2640mm。此外,新車還采用了懸浮式車頂造型,尾部簡潔的線條使得新車視覺效果非常寬,搭配橫向的大燈組,看起來個性十足。

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  內(nèi)飾部分,新車采用全新風(fēng)格的設(shè)計手法,白色和卡其色皮革的拼色搭配,將簡約與時尚感散發(fā)出來,同時配備有雙10.25英寸儀表盤和中控顯示屏,其中中控屏幕懸浮于中控臺之上,給人更強(qiáng)的科技感,同時下方出風(fēng)口造型以“∞”(無窮大)符號元素設(shè)計,有著很強(qiáng)的設(shè)計感。

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  動力方面,吉利icon搭載1.5TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的動力組合。其中,1.5TD發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率177馬力,最大扭矩255!っ。在此基礎(chǔ)上,吉利icon的48V BSG電機(jī),在低轉(zhuǎn)速下可以彌補(bǔ)渦輪遲滯的問題,同時功率最多可提升約14馬力,扭矩提升45!っ住5妆P方面,吉利icon使用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架,低配車型采用17-18英寸輪圈,高配車型采用19英寸馬牌UC6 SUV輪胎。

編輯點評:

   不得不說,吉利近幾年來在設(shè)計方面的表現(xiàn)可謂十分亮眼,icon采用了與吉利以往車型完全不同的設(shè)計風(fēng)格,整體視覺效果可以說是十分前衛(wèi),內(nèi)飾同樣頗具設(shè)計感,造型十分簡約同時還有著不錯的科技感,動力方面,車輛采用48V輕混技術(shù),也是走在了同級別不少對手的前列。新車將在明年1月正式上市,屆時我們也將為大家獻(xiàn)上更詳細(xì)的試駕體驗。


■ 哪吒汽車U
上市時間:2020年2月
車型亮點:純電動緊湊型SUV,補(bǔ)貼后價格區(qū)間為15.00-21.00萬元

  本屆廣州車展上,哪吒汽車旗下純電動緊湊型SUV哪吒U正式亮相,目前其公布的兩驅(qū)版車型的NEDC續(xù)航里程為501km。同時新車也已經(jīng)開啟預(yù)售,補(bǔ)貼后價格區(qū)間為15.00-21.00萬元。而最終價格將會在明年2月份正式公布。

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  新車基于Eureka 01概念車的整體設(shè)計而打造,造型富有較強(qiáng)的運動氣息。前臉采用封閉式前格柵,頭燈設(shè)計具有較強(qiáng)的進(jìn)攻性;此外,由LED光源組成貫穿式燈帶,也為該車增添了不少的科技感。

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  新車的側(cè)身采用了前低后高的腰線,來營造運動氣息。該車的尺寸為4530/1860/1628mm,軸距為2770mm。從官圖中,我們可以看出該車將提供不同造型的輪圈可以選擇,而且在車身涂裝上,車頂處也將推出同色和雙色兩種不同的樣式。

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  此前曝光的申報信息顯示新車提供18英寸(225/60 R18)和19英寸(225/55 R19)兩種尺寸規(guī)格的輪圈,展車采用的是19英寸組合。此外,新車還配有車頂天窗、行、李架、全景影像以及超聲波雷達(dá)。

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  內(nèi)飾方面,與之前在2019上海車展上亮相的展車一樣,哪吒U將使用雙聯(lián)屏來實現(xiàn)儀表盤與中控屏。該車基于合眾AR-View系統(tǒng),通過將OLED柔性屏安裝在A柱內(nèi)側(cè),無縫鏈接A柱內(nèi)飾,配合自主研發(fā)的智能軟件算法和外部高清攝像頭,實現(xiàn)A柱透明可視化,并可根據(jù)駕駛者頭部移動自動調(diào)整畫面視角,解決盲點問題。

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  小You智能機(jī)器人基于生物識別、智能語音,大數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)能力,集成語音交互系統(tǒng)和智能情感引擎,可實現(xiàn)情感互動和人性化自然語音交流。具備疲勞駕駛提醒、全車AI語音控制、智能家居控制、eCall主動救援服務(wù)等實時主動交互功能。主動記憶模式下,小You會變身為智能備忘伙伴,主動提醒車主當(dāng)天的行程安排。

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  動力方面,申報信息顯示兩驅(qū)版車型的最大功率204馬力,峰值扭矩310!っ,搭載能量密度164Wh/kg的三元鋰電池組,NEDC續(xù)航里程為501km。而根據(jù)此前消息,新車還將推出四驅(qū)版本,其最大功率將達(dá)到367馬力,而峰值扭矩將達(dá)到615!っ,0-100km/h加速時間為4.9秒。

編輯點評:

   中國的造車新勢力依然在如火如荼的發(fā)展著,旗下的產(chǎn)品也開始陸續(xù)登陸各大車展并映入消費者及媒體的眼簾,哪吒U作為品牌旗下即將上市的第二款車型,將會在明年2月份正式上市并接受市場及消費者們的考驗。

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啟辰星/標(biāo)致2008/標(biāo)致e-2008

■ 啟辰星
上市時間:2020年3月
車型亮點:啟辰旗下首款搭載48V微混系統(tǒng)的車型

  在此次廣州車展上,東風(fēng)啟辰發(fā)布了旗下全新SUV,新車命名為:啟辰星。作為一款全新車型,車輛基于東風(fēng)啟辰最新平臺打造,其設(shè)計源自此前發(fā)布的The V概念車,使用了年輕化的設(shè)計語言,同時還是旗下首款搭載48V輕混系統(tǒng)的車型。據(jù)悉,車輛將會在明年3月份上市。

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  車頂使用了黑色的懸浮樣式設(shè)計,配合雙五輻輪圈,年輕十足。輪胎為鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列,規(guī)格是235/55 R19。尺寸方面,新車長寬高分別為4691/1905/1694mm,軸距為2756mm。尾部采用了貫穿樣式,即便不點亮燈組也相當(dāng)耐看。

  啟辰星搭載的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為190馬力,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。此外,新車也是啟辰旗下首款使用48V微混系統(tǒng)的車型。

編輯點評:

  啟辰星在本次車展并沒有對外正式公布其內(nèi)飾,我們也無法得知車輛內(nèi)部的表現(xiàn)如何,從目前獲得的信息來看,其亮點在于其采用了48V微混系統(tǒng),也是啟辰旗下首款采用這一系統(tǒng)的車型,我們也將隨時關(guān)注這一新車的信息,并及時給大家?guī)韴髮?dǎo)。


■ 標(biāo)致2008家族
上市時間:2020年3月
車型亮點:傳統(tǒng)能源/新能源兄弟齊上陣

  在本次廣州車展上,東風(fēng)標(biāo)致給我們帶來了旗下小型SUV家族的兩款全新車型,標(biāo)致2008和標(biāo)致e-2008,據(jù)悉,這兩款車將于2020年3月正式上市。全新2008家族采用了全新的外觀設(shè)計風(fēng)格,同時e-2008配備最大功率163馬力的電機(jī),其NEDC續(xù)航里程或達(dá)430km。

全新標(biāo)致2008:

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2020款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2020款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2020款 基本型

  外形方面,全新東風(fēng)標(biāo)致2008很大程度上保留了海外版車型的設(shè)計,全新的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈頗具辨識度。同時新車采用了更多棱角分明的線條,黑色車身包圍及鍍鉻飾條也為其增添了不少回頭率。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2020款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2020款 基本型

  車尾來看,全新2008繼續(xù)采用熏黑尾燈設(shè)計,黑色飾條連接兩側(cè)尾燈并貫穿車體后部,霧燈位于車體下部兩側(cè),新車還采用了雙邊共兩出的排氣。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm,軸距為2612mm。對比現(xiàn)款來看,其長度增加132mm,寬度增加40mm,高度減少35mm,軸距增加72mm。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2020款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2020款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2020款 基本型

  內(nèi)飾設(shè)計部分,新車采用了官稱作3D i-Cockpit沉浸式的座艙,包含有雙輻式運動方向盤、10英寸中控液晶屏以及采用三維投影顯示的儀表,中控部分的鋼琴式按鍵也獨具特色。材質(zhì)方面,這款車采用Alcantara材質(zhì)或Nappa皮質(zhì),以及碳纖維風(fēng)格紋理飾板進(jìn)行裝飾。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2020款 基本型

  配置方面,新車根據(jù)車型不同,提供17英寸/18英寸輪圈、全景天窗、車頂行李架、黑色后擾流板/黑色外后視鏡殼等配置。動力方面,新車搭載1.2T發(fā)動機(jī),最大功率136馬力,工信部申報油耗為5.0L/100km。

全新標(biāo)致e-2008:

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  e-2008與2008的外觀、內(nèi)飾設(shè)計基本相同,甚至外觀沒有因純電動身份而進(jìn)行特殊改動。獅爪造型頭燈、尾燈是標(biāo)致車型一貫的風(fēng)格,在e-2008上也是極具辨識度的設(shè)計元素,頭燈下方的LED日行燈尺寸夸張,為這么一款小型SUV增加了很多野性。

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  車側(cè)部分,新車采用了雙色的車身配色,后車窗下沿向上揚起的線條以及懸浮式C柱也為其增添了年輕元素,車門的銀色防擦條與前唇的銀色裝飾板以及后保險杠的鍍鉻裝飾相呼應(yīng),效果亮眼。e-2008車身長寬高分別為4312/1785/1545mm,軸距為2600mm。車尾部分,熏黑、狹長的獅爪造型尾燈是亮點設(shè)計。

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  進(jìn)入車內(nèi),雖說整體設(shè)計有以前標(biāo)致車型的影子,但這是一套新設(shè)計,被官方稱為“3D i-Cockpit沉浸式座艙”。雙輻式方向盤、10.1英寸中控屏、類似于飛機(jī)操作按鈕的物理按鍵以及運動感十足的擋把都是熟悉的設(shè)計元素。

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  動力部分,新車配備了最大功率163馬力的電機(jī),峰值扭矩260牛·米。續(xù)航部分,根據(jù)此前海外版本e-2008的消息,其NEDC續(xù)航里程或為430km。

編輯點評:

  標(biāo)致2008家族兩兄弟同時亮相車展,除了證明中國市場的重要程度,也反映出標(biāo)致在國內(nèi)市場的壓力,不同于其它品牌先推出傳統(tǒng)燃油車,然后再推出新能源車的策略不同,此次標(biāo)致2008家族的兩款車將會同時上市,憑借其不俗的外觀和頗具個性的內(nèi)飾,不知道能否吸引到年輕消費者的目光。

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林肯領(lǐng)航員L/豐田威蘭達(dá)

■ 林肯領(lǐng)航員L
上市時間:2020年3月
車型亮點:大型SUV再加長

  在本屆廣州車展上,林肯發(fā)布了領(lǐng)航員L車型,作為一款加長版車型,新車的整體車身長度增加了304mm左右,讓其擁有更大的后備廂空間,以便于與凱雷德ESCALADE ESV車型展開直接競爭,據(jù)悉,該款車型將于2020年3月正式上市。

林肯(進(jìn)口) 領(lǐng)航員 2019款 加長版

林肯(進(jìn)口) 領(lǐng)航員 2019款 加長版

林肯(進(jìn)口) 領(lǐng)航員 2019款 加長版

  外觀來看,新車采用了大尺寸的前進(jìn)氣格柵,與林肯LOGO相同形狀的鏤空設(shè)計也體現(xiàn)出了對于新車在細(xì)節(jié)上的極致追求。前大燈的造型非常方正,內(nèi)部兩條LED日間行車燈設(shè)計也讓其更具豪華感。

林肯(進(jìn)口) 領(lǐng)航員 2019款 加長版

林肯(進(jìn)口) 領(lǐng)航員 2019款 加長版

林肯(進(jìn)口) 領(lǐng)航員 2019款 加長版

林肯(進(jìn)口) 領(lǐng)航員 2019款 加長版

  車身側(cè)面,全新領(lǐng)航員L的比例非常協(xié)調(diào),老款車型中粗獷的線條變得更加細(xì)流暢,粗壯的C柱也很好的隱藏在了懸浮式車頂設(shè)計中。同時,車窗線條的上升也讓新車看起來重心更為靠下。作為一款加長版車型,新車的整體車身長度增加了304mm左右,讓其擁有更大的后排空間。相對于車頭的激進(jìn),新車尾部則顯得要保守一些了,貫穿式的尾燈依然具有很高的辨識度,也很好的拉伸了橫向的視覺效果。

林肯(進(jìn)口) 領(lǐng)航員 2019款 加長版

  全新領(lǐng)航員擁有更輕質(zhì)、更高強(qiáng)度的鋁制車身,加之近90公斤的減重,對車輛的牽引能力的提升很有幫助。動力方面,參考現(xiàn)款領(lǐng)航員車型,其搭載的是一臺3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大輸出功率為387馬力,峰值扭矩為680!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配10速自動變速箱。

編輯點評:

  林肯領(lǐng)航員本就有著不俗的車身尺寸,此次推出的領(lǐng)航員L更是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加長,來滿足國內(nèi)消費者對于車身尺寸的偏好。同時得益于車身重量減輕,車輛的動力表現(xiàn)也會有一定的提升。


■ 廣汽豐田-威蘭達(dá)
上市時間:2020年一季度
車型亮點:RAV4榮放的兄弟車型

  本屆車展上,廣汽豐田-威蘭達(dá)正式首發(fā),該車是全新RAV4榮放的兄弟車型,并將于明年一季度上市,新車的前臉使用了全新的設(shè)計,區(qū)別于RAV4榮放。而在動力方面,新車將配備2.0L發(fā)動機(jī)/2.5L混動系統(tǒng)。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 混動基本型

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 混動基本型

   豐田威蘭達(dá)的前臉使用了全新的設(shè)計,區(qū)別于RAV4榮放。新車的頭燈更為狹長,下進(jìn)氣口面積碩大并采用類似梯形的熏黑設(shè)計,兩側(cè)配有圓形霧燈,整體格柵有一些雷克薩斯紡錘形的設(shè)計風(fēng)格;靹影鎰t在車頭處配備了藍(lán)色邊框的牛頭標(biāo)識,翼子板處也有著HYBRID字樣。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 混動基本型

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 混動基本型

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 混動基本型

  車身尺寸方面,新車的長寬高為4665/1855/1680mm,軸距為2690mm。威蘭達(dá)在車尾部分采用了橫向排布的尾燈,剎車燈采用環(huán)狀設(shè)計,顯得更加時尚。新車霧燈則采用中置布局,位于后保險杠下方。此外,混動版和燃油版新車均采用雙邊共兩出的排氣布局。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 基本型

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 基本型

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 基本型

   內(nèi)飾方面,新車整體采用了偏深色的配色風(fēng)格,讓其看上去十分穩(wěn)重。細(xì)節(jié)來看,該車配備了三輻式多功能方向盤,配合懸浮式大尺寸中控液晶屏,讓該車看上去有幾分年輕、時尚。同時,該車空調(diào)出風(fēng)口下方配備有機(jī)械式旋鈕控制鍵,使駕駛者操作更加便捷。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 混動基本型

  動力方面,新車將配備2.0L發(fā)動機(jī)/2.5L混動系統(tǒng)。參考榮放的參數(shù)來看,其中2.0L燃油版搭載M20C型2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率171馬力,峰值扭矩209!っ,傳動系統(tǒng)匹配Direct Shift-CVT無級變速箱,并提供四驅(qū)車型可選。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 混動基本型

  2.5L雙擎版車型搭載A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)、行星齒輪式E-CVT變速箱為主要部件組成的THS-II混合動力系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)最大功率178馬力,系統(tǒng)綜合最大功率為222馬力,對應(yīng)工信部申報油耗為4.6-4.7L/100km。除兩驅(qū)車型外,2.5L雙擎版還提供增加后橋驅(qū)動電機(jī)的E-Four車型,提供更強(qiáng)的非鋪裝路面行駛能力。

編輯點評:

  同時推出兩款車型共同征戰(zhàn)市場在豐田旗下已經(jīng)不是什么新鮮事了,此次推出的威蘭達(dá)雖然有個和漢蘭達(dá)十分接近的名字,但實際它是RAV4榮放的兄弟車型。車輛采用了更為時尚的外觀設(shè)計以圖滿足不同消費者的口味,如果現(xiàn)有RAV4榮放車型外觀和配置并不能讓你滿意的話,不妨再等等看威蘭達(dá)。

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捷達(dá)VS7/星途VX

■ 捷達(dá)VS7
上市時間:2020年一季度
車型亮點:高性價比的選擇

  在本屆廣州車展上,捷達(dá)VS7的內(nèi)飾正式發(fā)布,新車外觀與VS5相近,車身尺寸比VS5更大,定位為中型SUV。采用了捷達(dá)最新的設(shè)計語言,六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網(wǎng)設(shè)計,J字標(biāo)志呈三角形位于進(jìn)氣格柵中間,與捷達(dá)VS5的設(shè)計風(fēng)格保持一致。據(jù)此前消息可知,新車將于明年一季度正式上市。 

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  車身側(cè)面造型比較簡約,平直的腰線設(shè)計使車看上去更加的流暢,從視覺上拉伸了車身長度。輪圈采用了比較新穎的造型,符合年輕人需求。車尾同樣比較簡潔,尾燈組內(nèi)采用了Y字型的光源。車尾底部增加了銀色裝飾板,提升視覺效果。另外,新車型采用了隱藏式排氣,從而讓尾部整體看上去更加簡潔。新車尺寸方面,其長寬高分別為4624/1841/1644mm,軸距為2730mm。

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  配置方面,該車未來將根據(jù)車型不同提供前保險杠黑色飾條/前保險杠鍍鉻飾條。此外新車還將提供前視攝像頭、后視攝像頭、鯊魚鰭天線、普通門把手/鍍鉻門把手、無鑰匙進(jìn)入按鈕、后視鏡攝像頭、天窗、不同輪圈等。輪胎尺寸方面,新車將提供225/55 R17、225/50 R18兩種型號供消費者選擇。

一汽-大眾捷達(dá) 捷達(dá)VS7 2019款 基本型

一汽-大眾捷達(dá) 捷達(dá)VS7 2019款 基本型

  內(nèi)飾方面,新車與VS5一樣,內(nèi)部使用大量平直線條,符合大眾系的設(shè)計語言,看上去較為簡潔時尚。其中控臺略微向駕駛員一側(cè)傾斜,便于駕駛員操作。此外,方向盤造型也與VS5一樣,使用三幅多功能方向盤,細(xì)節(jié)采用鋼琴黑飾板裝配,提升了一定的質(zhì)感。此外空調(diào)按鈕被獨立出來,具備實體按鍵,方便開車時快速操控。材質(zhì)方面,由于成本和價格原因,所以內(nèi)部多數(shù)以硬材質(zhì)為主。實拍車型是一款5座車型,后備廂空間比較可觀。

一汽-大眾捷達(dá) 捷達(dá)VS7 2019款 基本型

一汽-大眾捷達(dá) 捷達(dá)VS7 2019款 基本型

一汽-大眾捷達(dá) 捷達(dá)VS7 2019款 基本型

一汽-大眾捷達(dá) 捷達(dá)VS7 2019款 基本型

  動力方面,新車會延續(xù)大眾集團(tuán)現(xiàn)有的動力系統(tǒng),搭載1.4TFSI發(fā)動機(jī),最大功率150馬力。傳動系統(tǒng)搭配的還是6速自動變速箱。

編輯點評:

  從產(chǎn)品層面來看,VS7是一款非!岸敝袊M者的產(chǎn)品。造型上這款車采用了品牌最新的家族化前臉,在和大眾品牌車型相似度較高的基礎(chǔ)上又做了針對自有品牌的個性化元素,以增加其品牌識別度和認(rèn)可度。內(nèi)飾設(shè)計做工和用料也能滿足這一價位消費者的需求,同時國內(nèi)市場需求度較高的全景天窗、大屏幕娛樂系統(tǒng)、啟停系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測以及帶加熱的皮革座椅等一應(yīng)俱全,并且后排空間十分巨大。而在動力系統(tǒng)上,新車還使用了1.4TSI高功率發(fā)動機(jī)+愛信6AT這樣一套挑不出毛病的動力總成,對于不少預(yù)算有限的消費者而言還是非常有吸引力的。


■ 星途VX
上市時間:2020年一季度
車型亮點:全新的“智·感美學(xué)”設(shè)計理念

  本屆廣州車展上,星途VX概念車首發(fā)亮相,該車定位于中大型SUV市場,并采用了官方名為“智·感美學(xué)”設(shè)計語言。據(jù)悉,星途VX的量產(chǎn)版車型將于本月內(nèi)開始投產(chǎn),并且在2020年第一季度正式推出市場。

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  外觀設(shè)計方面,星途VX的前臉采用了三橫幅式鍍鉻,且格柵與兩側(cè)大燈相連,燈腔內(nèi)為矩陣式LED大燈,和前不久剛上市的星途LX十分類似,營造出獨特且具有科技感的視覺效果。車側(cè)采用高腰線設(shè)計,搭載隱藏式門把手,輪眉寬闊,匹配235/60 R18、235/55 R19和245/45 R20三種規(guī)格的輪胎。前包圍兩側(cè)及A柱底部的翼子板處分別設(shè)計有兩組LED燈組,而前包圍中央下部的亮色鍍鉻護(hù)板上還雕刻有“VX CONCEPT”字樣。

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  車尾的設(shè)計上,寬大厚重,搭載貫穿式尾燈,雙邊共兩處排氣鑲嵌在鍍鉻飾板兩側(cè)。新車同樣沿用穩(wěn)重的設(shè)計思路,貫穿式尾燈組造型細(xì)長,且凸出于車體。車窗下沿處,一整根的帶狀鍍鉻飾條也與車頭處的設(shè)計進(jìn)行了呼應(yīng),質(zhì)感得到了提升。

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  在后包圍上,雙邊共兩出式排氣口被鑲嵌在了一塊亮色鍍鉻面板兩側(cè),將車尾的力量感進(jìn)一步增強(qiáng)。由于車展現(xiàn)場概念車無法獲知內(nèi)飾及動力系統(tǒng)相關(guān)信息,因此有關(guān)星途VX量產(chǎn)車的具體詳情我們還將持續(xù)保持關(guān)注。

編輯點評:

  在暫時不知道內(nèi)飾長什么樣的情況下,星途VX的外觀就已經(jīng)讓人眼前一亮,雖然車展上發(fā)布的仍然是概念車階段,但據(jù)了解已經(jīng)和量產(chǎn)車相差無幾了。新車將在2020年第一季度正式上市,新的理念能否獲得消費者的認(rèn)可,發(fā)動機(jī)蓋之下又會搭載何種動力總成,這些謎團(tuán)相信很快就會解開。

● 全文總結(jié):

  本屆廣州值得關(guān)注的車型還是非常多的,而許多消費者關(guān)注的重點也就是如今國內(nèi)市場持續(xù)保持高熱度的SUV車型,本期內(nèi)容中我們總結(jié)了部分明年一季度內(nèi)即將上市的SUV車型,其中不乏一些熱門車款,比如吉利icon、標(biāo)致2008、豐田威蘭達(dá)等,新能源領(lǐng)域也將會有標(biāo)致e-2008與大家見面,感興趣的網(wǎng)友可以持續(xù)關(guān)注,我們會持續(xù)關(guān)注這些即將上市的新車信息,期待您的繼續(xù)關(guān)注。ㄎ/汽車之家 黃正橋)

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文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 電動車車聞
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  • 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.13 43.93 12.90
    測試文章:全方位進(jìn)化 測試林肯領(lǐng)航員3.5T尊耀版
    評測編輯-:

    全新領(lǐng)航員相比上一代車型提升太大了,加速更快、油耗更低,最重要的是內(nèi)飾的設(shè)計感完全上了一個檔次,用料也沒有什么可挑剔的。總之這是一臺不僅個頭大,并且還很豪華,跑的也挺快的全尺寸SUV。

    評測編輯-黃正橋:

    有了全新的外觀和內(nèi)飾,這一代領(lǐng)航員看起來真是比老款車型豪華了不少。3.5T發(fā)動機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)教,和10AT變速箱的匹配也深得人心,不僅讓這個2.8噸的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成績,油耗控制也大幅改善。百萬級別豪華SUV領(lǐng)域,全新領(lǐng)航員真是個又霸氣又實用的存在。

    評測編輯-朱力神:

    還未拉開車門,僅是這龐大的體型就足以讓人心里滿滿的,氣場十足,這或許是不少領(lǐng)航員用戶選購該車的主要原因之一。同時3.5T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)又實在超出了我們的預(yù)期,僅為6.13秒的加速成績相當(dāng)驚人,雖然非承載式結(jié)構(gòu)那種搖搖晃晃的駕駛感受仍在,但我覺得僅憑氣派的造型和驚人的動力表現(xiàn),已經(jīng)足以讓一部分財力雄厚的消費者趨之若鶩了。

  • 領(lǐng)航員 2016款 3.5T AWD 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.25 41.81 16.40
    測試文章:沒那么恐怖的大家伙 測試林肯領(lǐng)航員
    評測編輯-祁子鑫:

    由于拖拽功能在國內(nèi)幾乎用不到,所以領(lǐng)航員引進(jìn)后就只剩下個性外形和寬敞空間這兩點了。換裝了3.5T發(fā)動機(jī)之后的油耗表現(xiàn)只能說平平,算不上驚喜。此外,它的競爭對手相比在美國市場也有很大變化,118萬元的售價讓其不得不面對諸如Q7這樣的對手,對手很強(qiáng)大,而領(lǐng)航員缺乏足夠的亮點。如果你對于第三排空間不那么看中,很難找到一個理由去選擇它。

    評測編輯-黃正橋:

    外觀看起來真的相當(dāng)霸氣,內(nèi)飾也很豪華,幾乎在任何場合你都可以開著領(lǐng)航員撐場面,對于在國內(nèi)駕駛?cè)叽鏢UV的人來說有這么大的氣場就足夠了。替代V8的六缸發(fā)動機(jī)仍可以聽到熟悉的呼嚕聲,碩大的車身駕駛起來也是四平八穩(wěn),甚至油耗也沒有高到讓人無法接受的地步,唯獨需要小心的是停車前,您還真需要觀察一下車庫的高度和寬度是否容得下那么一個大家伙。

    評測編輯-盛元珺:

    領(lǐng)航員的外觀造型相當(dāng)霸氣,開在路上回頭率滿滿。不過內(nèi)飾相對老氣,而且部分細(xì)節(jié)做工略顯粗糙。新?lián)Q裝的3.5T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)可以優(yōu)于預(yù)期,且油耗也挺不錯?傊,如果你想買一臺極富個性的高端SUV,領(lǐng)航員可以考慮。

  • 領(lǐng)航員 2005款 5.4L 閱讀測試文章
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    測試文章:玩轉(zhuǎn)總統(tǒng)坐駕!林肯領(lǐng)航員詳細(xì)評測
    評測編輯-韓路:

    林肯領(lǐng)航員的到來讓我們對大型SUV又有了新的認(rèn)知。霸氣的前臉、不錯的性能、極大的空間,低廉的價格,使得領(lǐng)航員再與同級對手對比時候,占有很大優(yōu)勢。

    評測編輯-王苦公:

    領(lǐng)航員的性能讓我們吃了一驚。3噸車重、車身長度超過5米、高度接近2米,竟然達(dá)到9秒的百公里加速成績,極為優(yōu)秀!同時剎車成績也很不錯,總體來說我給它性能打滿分。

    評測編輯-孟慶嘉:

    領(lǐng)航員的內(nèi)飾部分沒有給人驚喜。美國的風(fēng)格還是不注意細(xì)節(jié),我個人感覺領(lǐng)航員的內(nèi)飾和設(shè)備可以再提高。因為分割為三排,所以全部位置的腿部空間都不奢華,只能說夠用。

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領(lǐng)航員 2019款 加長版

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:大型SUV
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:-