[汽車(chē)之家 行業(yè)]  2019年落下帷幕，2020年悄然開(kāi)啟。回望2019年，用“負(fù)重前行”這個(gè)詞來(lái)形容中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并不為過(guò)。面對(duì)2020年，每一家汽車(chē)品牌都將經(jīng)受更為嚴(yán)苛的考驗(yàn)，他們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)？為此，汽車(chē)之家行業(yè)團(tuán)隊(duì)策劃了《愿景·2020》系列報(bào)道，從他們2020年產(chǎn)品規(guī)劃及品牌戰(zhàn)略當(dāng)中尋找一些答案。眾所周知，長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)品牌分為兩大陣營(yíng)，國(guó)家隊(duì)與民營(yíng)隊(duì)，本期，我們將從國(guó)家隊(duì)開(kāi)始，講述中國(guó)汽車(chē)品牌的“愿景·2020”。

◆一汽集團(tuán)：紅旗/奔騰逆襲 2020挑戰(zhàn)40萬(wàn)輛

　　時(shí)隔五年，一汽集團(tuán)再度發(fā)布其經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。2019年，一汽集團(tuán)營(yíng)收達(dá)到6200億元，同比增長(zhǎng)4.4%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)到440.5億元，同比增長(zhǎng)2.2%。拋開(kāi)一汽-大眾、一汽豐田等合資板塊不談，紅旗、奔騰兩大中國(guó)品牌的“逆襲”成為一汽集團(tuán)2019年最大的亮點(diǎn)。

　　2019年，紅旗品牌全年銷(xiāo)售首次突破10萬(wàn)輛，提前完成了2020年產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛的目標(biāo)，而奔騰品牌2019全年累計(jì)銷(xiāo)量則達(dá)到了12.05萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了33%的同比增長(zhǎng)。由于增長(zhǎng)“勢(shì)頭”強(qiáng)勁，紅旗品牌及奔騰品牌則制定了更具挑戰(zhàn)性的未來(lái)目標(biāo)。

　　按照紅旗品牌官方發(fā)布的計(jì)劃，其2020年的銷(xiāo)量將達(dá)到20萬(wàn)輛，2022年將達(dá)到40萬(wàn)輛，2025年突破60萬(wàn)輛；2030年沖擊80萬(wàn)-100萬(wàn)輛。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，紅旗品牌將在未來(lái)五年內(nèi)打造包括18款電氣化產(chǎn)品在內(nèi)的21款全新產(chǎn)品，其中紅旗H9已經(jīng)亮相，此前已經(jīng)亮相的紅旗E115概念車(chē)也有望在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

『紅旗E115』

　　與紅旗品牌一樣，奔騰品牌2020年銷(xiāo)量目標(biāo)也定在了20萬(wàn)輛，2021年達(dá)到40萬(wàn)輛，2025年則將達(dá)到150萬(wàn)輛。根據(jù)規(guī)劃，奔騰品牌未來(lái)將推出“B、E、S、T”四大產(chǎn)品系列。其中，基于FME平臺(tái)的首款純電動(dòng)車(chē)C105將在2020年北京車(chē)展上市，而基于FMA平臺(tái)的D357、D365兩款新車(chē)型也將在2020年陸續(xù)上市。

『奔騰C105』

◆東風(fēng)集團(tuán)：風(fēng)神成為核心擔(dān)當(dāng)

　　相對(duì)于一汽集團(tuán)，東風(fēng)集團(tuán)旗下的中國(guó)品牌體系更為復(fù)雜一些，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)度、東風(fēng)啟辰等均屬于東風(fēng)集團(tuán)旗下中國(guó)品牌。但屬于東風(fēng)集團(tuán)“嫡系”的只有東風(fēng)風(fēng)神一家。回看2019年，東風(fēng)風(fēng)神全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到7.5萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)了8.5%的增長(zhǎng)，這也為東風(fēng)風(fēng)神2020年“跨越十萬(wàn)、挑戰(zhàn)12萬(wàn)”的目標(biāo)打下了不錯(cuò)的基本盤(pán)。

『風(fēng)神奕炫新能源』

　　在產(chǎn)品方面，東風(fēng)風(fēng)神此前表示要在2020年執(zhí)行“312”產(chǎn)品投放計(jì)劃，也就是3款全新車(chē)型、1款中改車(chē)型和2款年型車(chē)型；到2023年，東風(fēng)風(fēng)神將形成“243”的產(chǎn)品格局，也就是2款轎車(chē)、4款新能源車(chē)和3款SUV的產(chǎn)品矩陣，新產(chǎn)品投放將成為東風(fēng)風(fēng)神未來(lái)三年內(nèi)的核心動(dòng)作。

　　此外，在品牌方面，東風(fēng)風(fēng)神將正式啟動(dòng)品牌煥新計(jì)劃，全新的品牌形象將在2020年4月北京車(chē)展期間發(fā)布，此外，在渠道網(wǎng)絡(luò)方面，東風(fēng)風(fēng)神2020年渠道規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到280家左右，新產(chǎn)品+新品牌形象+新渠道，東風(fēng)風(fēng)神2020年的發(fā)展值得期待。

『老款風(fēng)行T5』

　　除了嫡系東風(fēng)風(fēng)神之外，東風(fēng)風(fēng)行2020年將以品牌向上為主要發(fā)展策略，銷(xiāo)量目標(biāo)則定為16萬(wàn)輛（2019年銷(xiāo)量為11.6萬(wàn)輛，同比下滑19%）。未來(lái)4年內(nèi)，東風(fēng)風(fēng)行將推出新一代東風(fēng)風(fēng)行T5、新一代菱智等四款新車(chē)型；東風(fēng)啟辰雖然沒(méi)有公布其2020年銷(xiāo)量目標(biāo)（2019年銷(xiāo)量為12.3萬(wàn)輛，同比下滑8.6%），但其新產(chǎn)品計(jì)劃則若隱若現(xiàn)，未來(lái)東風(fēng)啟辰將基于VSA架構(gòu)，打造9款新車(chē)，其中啟辰星計(jì)劃將于2020年一季度上市；東風(fēng)風(fēng)度則沒(méi)有發(fā)布其全新的2020年銷(xiāo)量目標(biāo)及戰(zhàn)略規(guī)劃。

『?jiǎn)⒊叫恰?/p>

　　另外值得一提的是，東風(fēng)集團(tuán)于2019年成立了內(nèi)部代號(hào)為“H”的獨(dú)立事業(yè)部，并將于2020年4月份發(fā)布全新的高端品牌，一旦上述高端品牌在2020年發(fā)布產(chǎn)品，那么也能夠助力東風(fēng)集團(tuán)自主業(yè)務(wù)板塊的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

◆廣汽集團(tuán)：傳祺能否單騎救主？

　　與上面的一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)相比，廣汽集團(tuán)旗下的自主業(yè)務(wù)板塊相對(duì)清晰，也就是廣汽傳祺及廣汽新能源。2019年，廣汽傳祺全年累計(jì)銷(xiāo)量38.5萬(wàn)輛，同比下滑28.14%；廣汽新能源全年累計(jì)銷(xiāo)量為4.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.6%，可謂是冰火兩重天。

　　受到車(chē)市大環(huán)境、主力車(chē)型切換等客觀因素影響，廣汽傳祺2019年的表現(xiàn)不盡如人意，與其2019年年初制定的60萬(wàn)輛年度銷(xiāo)量目標(biāo)相差21.5萬(wàn)輛。正因?yàn)槿绱�，廣汽傳祺將其2020年銷(xiāo)量目標(biāo)進(jìn)一步調(diào)低到40萬(wàn)輛。

　　在新車(chē)型方面，廣汽傳祺在2020年將推出三款新車(chē)型，分別是傳祺GS4新能源、傳祺GS4 Coupe以及傳祺GA8的中期改款車(chē)型，此外傳祺GS3、傳祺GA4、傳祺GM8也將進(jìn)行中期改款。從產(chǎn)品投放來(lái)看，兩款傳祺GS4衍生車(chē)型將進(jìn)一步提升第二代傳祺GS4的體系競(jìng)爭(zhēng)力，而其他中期改款車(chē)型的推出也能激發(fā)廣汽傳祺的銷(xiāo)量潛力。

『傳祺GS4 Coupe』

『廣汽傳祺GS4新能源』

　　而在經(jīng)營(yíng)策略上，廣汽傳祺在2020年借助廣汽集團(tuán)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)傳祺品牌的向上發(fā)展、加強(qiáng)旗下產(chǎn)品品質(zhì)管控、強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)能力和服務(wù)能力、不斷創(chuàng)新渠道模式，全力開(kāi)展銷(xiāo)售和服務(wù)渠道下沉工作、推動(dòng)廣宣落地提升終端轉(zhuǎn)化等措施，強(qiáng)化廣汽傳祺2020年40萬(wàn)輛的突進(jìn)能力。

　　而對(duì)于成立僅兩年時(shí)間廣汽新能源來(lái)說(shuō)，其銷(xiāo)量目標(biāo)則沒(méi)有那么明確。但廣汽集團(tuán)也為廣汽新能源制定了一個(gè)階段性目標(biāo)，那就是要在2025年進(jìn)入到行業(yè)前三的位置。2019年，廣汽新能源推出了Aion S 及Aion LX兩款車(chē)型，而在2020年，廣汽新能源將推出代號(hào)為A18、A20的兩款純電動(dòng)SUV車(chē)型，Aion家族譜系將得到進(jìn)一步的強(qiáng)化。

『廣汽新能源Aion LX』