[汽車之家 行業(yè)]  “好消息！首個(gè)搭載‘車規(guī)級CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯’的量產(chǎn)車型正式上市”、“XX汽車將為全國車主免費(fèi)更換CN95空調(diào)濾芯”、“XX汽車獲得首批CN95空調(diào)濾清器認(rèn)證！”

　　這些，正是最近一個(gè)月來車圈最火的營銷文案。

　　聽完了這些，你的腦海里肯定會浮現(xiàn)一系列疑問：“CN95空調(diào)濾芯”到底是什么？是一項(xiàng)新的汽車黑科技嗎？它與N95口罩有啥關(guān)系，也能防病毒？

　　本文是“3·15特輯：保衛(wèi)呼吸”系列報(bào)道的第三篇，我們將從近期曝光度最高的空調(diào)濾芯說起，進(jìn)而追溯整個(gè)車內(nèi)凈化體系相關(guān)產(chǎn)品現(xiàn)狀。

● 選配到標(biāo)配 空調(diào)濾芯不斷升級

　　如果將車內(nèi)比作人體，空調(diào)濾芯就是與口罩相似作用的部件，主要功能就是對經(jīng)過空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)的外界空氣進(jìn)行過濾，減少進(jìn)入車內(nèi)的各種有害微粒和氣體，例如PM2.5、PM10、細(xì)菌、過敏原、氮氧化物、二氧化硫、甲醛等。

　　目前來看，空調(diào)濾芯已由選裝件成為標(biāo)配件，并由普通水平向PM2.5、CN95防護(hù)水平不斷升級。

　　2013年，我國中東部爆發(fā)了重度的霧霾事件，這讓PM2.5成為一個(gè)家喻戶曉的詞，隨著PM2.5口罩的誕生，PM2.5級空調(diào)濾芯概念也很快就出現(xiàn)了。而在當(dāng)時(shí)，車企為了節(jié)省成本，很多車型出廠都不配置空調(diào)濾芯，只是留出位置讓消費(fèi)者自行選裝。

　　時(shí)至今日，PM2.5空調(diào)濾芯也還不是車型標(biāo)配。中國汽車工業(yè)協(xié)會車用濾清器委員會副秘書長周傳高告訴汽車之家，前裝達(dá)到PM2.5過濾水平的空調(diào)濾芯主要還存在于中高端產(chǎn)品，中低端產(chǎn)品很多還是普通的空調(diào)濾芯，而兩者之間的成本要相差一倍。

　　就在PM2.5空調(diào)濾芯還頂著“高端概念”的同時(shí)，年初爆發(fā)的新冠疫情又催生了另一個(gè)概念的出現(xiàn)——CN95空調(diào)濾芯。作為普通消費(fèi)者，望文生義，雖不知道CN95空調(diào)濾芯是什么意思，但猜想必定和N95口罩有些關(guān)系。車企的營銷方案也正抓住了消費(fèi)心理，開始圍繞CN95空調(diào)濾芯猛做文章，給消費(fèi)者營造出一種新型汽車黑科技的既視感。

　　CN95認(rèn)證其實(shí)是由中汽研華誠認(rèn)證(天津)有限公司（簡稱“華誠認(rèn)證”）推出的空調(diào)濾芯認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。華誠認(rèn)證介紹，CN95認(rèn)證采用的都是行業(yè)通用的測試方法，是一種滿足車規(guī)級要求的分級認(rèn)證規(guī)則。測試標(biāo)準(zhǔn)在QC/T 998-2015 《汽車空調(diào)濾清器技術(shù)條件》（簡稱“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”）的基礎(chǔ)上有所提升，并針對過濾效率進(jìn)行分級評價(jià)。

　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對于0.3μm顆粒過濾效率的最高要求為≥75%，CN95認(rèn)證則將這一指標(biāo)提升至≥95%，并將產(chǎn)品劃分為5個(gè)等級，過濾效率從≥60%到≥95%，分別對應(yīng)CN60到CN95級，以應(yīng)對不同產(chǎn)品的使用需求。其中，對0.3μm顆粒過濾95%以上為最高水平，即CN95認(rèn)證水平。

● CN95空調(diào)濾芯其實(shí)和N95口罩沒啥關(guān)系

　　CN95是專門針對汽車空調(diào)濾芯創(chuàng)新提出的認(rèn)證概念，C代表Car，N95則正是借鑒了口罩的認(rèn)證命名方式。但事實(shí)上，CN95空調(diào)濾芯與N95口罩在本質(zhì)上可以說毫無關(guān)系。

　　N95口罩的命名來自于NIOSH（美國國家職業(yè)安全與健康研究所，The National Institue for Occupational Safety and Health）認(rèn)證的顆粒物防護(hù)口罩，“N”表示不耐油，而“95”則表示對空氣動力學(xué)直徑（0.075±0.020）μm的NaCl顆粒的過濾效率達(dá)到95%以上。

　　與N95口罩相對應(yīng)的KN95口罩，兩者的技術(shù)要求、測試方法等基本一致，只是前者為美國標(biāo)準(zhǔn)，后者為中國標(biāo)準(zhǔn)。KN95口罩標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《GB2626-2006-呼吸防護(hù)用品——自吸過濾式防顆粒物呼吸器》，與N95的過濾要求一樣，也是對空氣動力學(xué)直徑（0.075±0.02）μm的NaCl顆粒的過濾效率達(dá)到95%以上。

　　對比KN95口罩測試和CN95空調(diào)濾芯測試，從最直觀的角度來看，兩者使用的測試介質(zhì)顆粒大小就完全不同，其中，測試空調(diào)濾芯所用的A2灰顆粒大小0-120μm之間，而口罩測試則用的是氯化鈉顆粒大小（0.075±0.02）μm。除此之外，兩者的技術(shù)要求、使用場景、檢測條件、檢測標(biāo)準(zhǔn)等方面都完全不同。

　　從過濾效果上看，空調(diào)濾芯的過濾水平似乎不如口罩，但也不能簡單的按照口罩標(biāo)準(zhǔn)要求空調(diào)濾芯，空調(diào)濾芯的生產(chǎn)要求更為復(fù)雜。

　　我們常說的PM2.5和PM10，其顆粒的空氣動力學(xué)直徑約為2.5μm和10μm；空氣中細(xì)菌和真菌孢子則主要在0.7-10μm；人體呼出的可攜帶病毒的飛沫，也可小到0.74μm左右。據(jù)華誠認(rèn)證介紹，目前汽車行業(yè)公認(rèn)的，對于汽車空調(diào)濾清器的過濾效率評價(jià)，一般關(guān)注到小到0.3μm的顆粒就足夠了，這是目前行業(yè)通用的車規(guī)級要求。

　　空調(diào)濾芯的技術(shù)難點(diǎn)在于要平衡過濾效果、通風(fēng)性和使用壽命的關(guān)系。與各類空調(diào)、空氣凈化器的濾芯類似，汽車空調(diào)濾清器也是采用多層結(jié)構(gòu)，對不同類型、大小的物質(zhì)進(jìn)行過濾。其中，對于空氣中顆粒的過濾，現(xiàn)有的空調(diào)濾清器基本都是采用無紡布材料來實(shí)現(xiàn)，但如果想對2.5μm以下的細(xì)小顆粒達(dá)到較高的過濾效率，光靠無紡布還不行，需要在無紡布上再添加熔噴層。

　　從原理上，對于微米級細(xì)小顆粒的過濾，一般是通過靜電吸附原理來實(shí)現(xiàn)，在這點(diǎn)上與醫(yī)用口罩的原理相似。熔噴層越厚越密，過濾效果越好，但是相應(yīng)的氣流阻力就越大，也更容易堵塞，使用壽命越低。

　　一般過濾效率等級越高的濾清器，進(jìn)氣阻力就越大，越容易積灰，通風(fēng)量和使用壽命也相對較低。因此一味地通過加厚熔噴層的方式提高過濾效率是不可取的，企業(yè)必須通過調(diào)整設(shè)計(jì)方案和技術(shù)提升，在實(shí)現(xiàn)高水平過濾效率的同時(shí)，保證進(jìn)氣阻力、儲灰量等指標(biāo)也滿足汽車空調(diào)的使用需求。

　　為了讓消費(fèi)者更直觀的了解空調(diào)濾芯認(rèn)證流程，我們特別拍攝了一段CN95空調(diào)濾芯認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)流程，請看下面視頻。

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　　宜潤邦是一家國內(nèi)主流汽車空調(diào)濾芯供應(yīng)商，其總經(jīng)理薄源告訴汽車之家，空調(diào)濾芯認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的提升，會帶來三方面技術(shù)難點(diǎn)：首先，從材料方面來看，在滿足較低過濾效率要求時(shí)，汽車空調(diào)濾芯可選的材料很多，而提高到CN95級別后就要添加熔噴層，目前這項(xiàng)技術(shù)還比較新，且國內(nèi)產(chǎn)能比較低；其次，在添加熔噴層之后，還需要增加靜電駐極處理流程，這對企業(yè)來說等于是提高了生產(chǎn)技術(shù)要求；最后，汽車空調(diào)濾芯還需要綜合考慮車內(nèi)的布置、風(fēng)量、溫度、阻力、NVH等使用條件，要求生產(chǎn)企業(yè)具備更豐富的配套經(jīng)驗(yàn)。綜合這三方面來看，CN95空調(diào)濾芯將比PM2.5防護(hù)級別的空調(diào)濾芯成本增加30%左右。

　　3月3日，華誠認(rèn)證召開企業(yè)溝通會，并發(fā)布了CN95認(rèn)證實(shí)驗(yàn)情況。數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)時(shí)，已經(jīng)對52款產(chǎn)品進(jìn)行測試，其中有39款產(chǎn)品過濾效果達(dá)到CN95要求，合格率達(dá)到75%。但若加上阻力、容灰量和氣味評估，則僅有28款產(chǎn)品能夠達(dá)標(biāo)，合格率下降至54%。

　　總結(jié)來看，目前，CN95空調(diào)濾芯能的過濾水平主要還是針對0.3μm以上的有害顆粒物。而病毒的大小則主要集中在0.1μm以下，大家所關(guān)注的新型冠狀肺炎病毒大小則在0.06-0.14μm之間。因此，如果有企業(yè)直接宣傳有過濾病毒的功能、或稱醫(yī)學(xué)級別防護(hù)顯然沒有依據(jù)，消費(fèi)者也沒有必要為此多花冤枉錢。

● 市場蕪雜 如何做立得住的權(quán)威？

　　通過華誠認(rèn)證發(fā)布的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出，目前送檢產(chǎn)品中僅有一半能達(dá)到CN95標(biāo)準(zhǔn)。但是，由于空調(diào)濾芯的管理屬于推薦性國標(biāo)，企業(yè)即便不進(jìn)行認(rèn)證也可以正常銷售。這就導(dǎo)致了當(dāng)前市面上銷售的空調(diào)濾芯產(chǎn)品，大多沒有針對過濾等級進(jìn)行標(biāo)識，甚至連是否滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的要求都難以判斷；一些企業(yè)在宣傳時(shí)，雖然提及了過濾效率指標(biāo)，但是否達(dá)到了其所宣稱的性能水平，也缺乏一個(gè)有效的證明。

　　目前，空調(diào)濾清器的品牌有1000余家，如果說前裝產(chǎn)品還有車企品牌做背書，那后市場產(chǎn)品的問題更為突出。周傳高表示，在電商平臺上銷售的汽車空調(diào)濾芯大多數(shù)都是沒有經(jīng)過認(rèn)證的，產(chǎn)品質(zhì)量、過濾水平更是沒辦法衡量。

　　在淘寶平臺上，輸入空調(diào)濾清器，顯示出有數(shù)百家店面，價(jià)格覆蓋十幾元到上百元以上。我們梳理了月銷售排名前10家店鋪發(fā)現(xiàn)，銷量排名靠前的都是不具備PM2.5過濾水平的普通空調(diào)濾芯，價(jià)格區(qū)間為15元-28元（往往還附贈一個(gè)空氣濾清器），而具備PM2.5過濾水平的空調(diào)濾芯價(jià)格均在50元左右，要比普通空調(diào)濾芯價(jià)格高一倍以上。

　　其中，具備PM2.5過濾水平的空調(diào)濾芯共計(jì)3款，其中兩款為主流汽車零部件供應(yīng)商，分別是博世和馬勒，這兩家產(chǎn)品有自己的防偽系統(tǒng)，但沒有其他認(rèn)證；另一個(gè)品牌是卡卡買，這是前十家中唯一一家有提供第三方認(rèn)證的品牌，為其做認(rèn)證的機(jī)構(gòu)是微譜檢測。

　　我們以企業(yè)身份撥通了這家檢測機(jī)構(gòu)電話，溝通想給空調(diào)濾芯做產(chǎn)品認(rèn)證，并表達(dá)如果我們的產(chǎn)品達(dá)不到PM2.5標(biāo)準(zhǔn)，是否能夠出具相關(guān)認(rèn)證？對方的回答意味深長，“我們只對送檢樣本負(fù)責(zé)，會根據(jù)送檢樣本出具報(bào)告”，言外之意，只要送檢樣本符合標(biāo)準(zhǔn)即可。

　　通過查閱資料發(fā)現(xiàn)，目前能夠給空調(diào)濾清器做測試認(rèn)證的機(jī)構(gòu)并不少，但還沒有形成全行業(yè)認(rèn)可的權(quán)威機(jī)構(gòu)。而如何打造權(quán)威的認(rèn)證機(jī)構(gòu)？不僅需要檢測機(jī)構(gòu)自身的權(quán)威性，還需要檢測流程的權(quán)威性、可信度，來提升公眾采信度。

　　按照當(dāng)前的機(jī)制，有關(guān)空調(diào)濾芯的認(rèn)證流程，主要是采取企業(yè)自愿送檢、付費(fèi)認(rèn)證的方式進(jìn)行，檢測機(jī)構(gòu)對樣本質(zhì)量進(jìn)行鑒定。如果檢測樣本是由企業(yè)提供，如何保證后續(xù)生產(chǎn)的產(chǎn)品一致性？是目前消費(fèi)者存在的一個(gè)疑問。

　　同時(shí)，對于企業(yè)來講，也期待有一個(gè)權(quán)威性認(rèn)證機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)，來滿足企業(yè)和消費(fèi)者的雙方訴期。北京現(xiàn)代、上汽乘用車等車企人士均表示，目前做自愿性認(rèn)證的機(jī)構(gòu)非常多，并不知道該如何選擇，希望能夠能有一家有權(quán)威性、聲望大平臺，能讓檢測結(jié)果立得住，讓消費(fèi)者真正信任。

　　一位行業(yè)人士向汽車之家表示，CN95認(rèn)證目前在做的事就是一個(gè)樹立權(quán)威的過程，而能否成為權(quán)威，還要通過客觀公正的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證流程來樹立口碑。

● 車內(nèi)凈化產(chǎn)品普遍缺乏監(jiān)管

　　除了空調(diào)濾清器外，車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等產(chǎn)品也被吹捧為具備殺毒功效，甚至一些車企還推出了紫外線殺菌空調(diào)、高溫殺菌空調(diào)、中醫(yī)保健艙等功能。這些產(chǎn)品和空調(diào)濾芯一樣也缺乏權(quán)威認(rèn)證的問題，有些產(chǎn)品甚至還沒有相關(guān)車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量、防護(hù)功能更是無法衡量。

　　中國消費(fèi)者協(xié)會在2019年8-10月間，從電商平臺購買了19款主要品牌車載空氣凈化器商品開展比較試驗(yàn)，并委托中國家用電器檢測所對其主要凈化性能進(jìn)行測試。

　　19款樣品購買價(jià)格從259元到3998元不等，中國家用電器檢測所分別對其進(jìn)行了顆粒物潔凈空氣量及凈化能效、輸入功率、待機(jī)功率測試，以及對甲醛、苯等氣體的凈化能效測試。通過測試發(fā)現(xiàn)，其中一些產(chǎn)品存在銘牌信息不完善的問題，以及標(biāo)實(shí)不符的問題。

　　周傳高向汽車之家介紹，目前，國內(nèi)整個(gè)零部件市場，除了安全件之外，監(jiān)管還沒有完全覆蓋，一些產(chǎn)品沒有汽車級標(biāo)準(zhǔn)，即使有標(biāo)準(zhǔn)的也往往比較低。他認(rèn)為，這些問題的背后，主要還是重視程度不夠，隨著消費(fèi)者對車內(nèi)空氣質(zhì)量安全越來越關(guān)注，標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系不斷優(yōu)化，將會對規(guī)范市場起到正向作用。

　　通過以上的介紹，我們可以看出，目前，以空調(diào)濾芯為代表的車內(nèi)空氣凈化設(shè)備，正在不斷升級產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)范市場行為，但由于空調(diào)濾芯等產(chǎn)品屬于自愿性認(rèn)證產(chǎn)品，沒有強(qiáng)制監(jiān)管，也同時(shí)面臨著雜草叢生、魚目混珠的問題。在行業(yè)進(jìn)行自我規(guī)范的同時(shí)，消費(fèi)者也要注意嚴(yán)防企業(yè)過度營銷，在購買產(chǎn)品時(shí)參考主流零部件品牌，關(guān)注產(chǎn)品具體參數(shù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及是否有權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的報(bào)告，以免花冤枉錢。

　　在疫情期間，汽車之家進(jìn)行了一次用戶購車意向調(diào)研，共有5000位用戶參與。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，約有70%的意向消費(fèi)者看重“車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)”，并表示愿意為其多花錢。基于對市場的洞察，很多車企都不失時(shí)機(jī)的圍繞“健康汽車”概念展開營銷，在下一篇報(bào)道中，我們將談一談“健康汽車”虛實(shí)。（文/汽車之家 肖瑩）