[汽車之家 新聞]  2020北京車展開(kāi)幕在即，我們車展報(bào)道編輯團(tuán)隊(duì)已經(jīng)提前到展館拍到了不少即將發(fā)布的新車，今天我們先帶來(lái)最近三天拍到新車匯總。此次匯總的車型包括了：新款奔馳E級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))，日產(chǎn)GT-R50概念車，福特Mustang Mach-E、吉利新車PREFACE、星途VX等等，數(shù)量眾多，大家可以慢慢瀏覽。

● 新款國(guó)產(chǎn)奔馳V級(jí)

　　在2020北京車展開(kāi)幕前夕，我們?cè)谡桂^外拍攝到了新款國(guó)產(chǎn)奔馳V級(jí)車型的實(shí)車圖。此前該車已在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為49.00-63.00萬(wàn)元。而在本次北京車展上，新款奔馳V級(jí)將正式上市。

　　對(duì)新車進(jìn)行簡(jiǎn)單地回顧，新款國(guó)產(chǎn)奔馳V級(jí)采用全新的前臉設(shè)計(jì)，全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠邊框采用鍍鉻工藝，讓前臉更為時(shí)尚寬闊。

　　從圖中可見(jiàn)，更大尺寸的梅賽德斯-奔馳三叉星徽位于雙幅鍍鉻格柵中央，其中，長(zhǎng)軸距豪華版車型則采用新型的閃鉆進(jìn)氣格柵，前衛(wèi)與經(jīng)典的結(jié)合令外觀極具個(gè)性和辨識(shí)度。

　　新款奔馳V級(jí)還升級(jí)了內(nèi)部空間，將豪華度進(jìn)一步提升。其中第二排豪華電動(dòng)單人座椅由ARTICO皮革包裹，提供更好的座椅支撐；加長(zhǎng)的座椅扶手、新增的杯托、手機(jī)托盤也為細(xì)節(jié)加分；豪華頭枕、腿托以及腳托還擁有加熱、通風(fēng)與按摩功能。前排座椅后部新增的木紋飾條與整車相呼應(yīng)，增加的座椅后部環(huán)境氛圍燈也有助于提升乘坐感受。

　　動(dòng)力方面，新款V級(jí)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)進(jìn)行了全新升級(jí)。新車搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組合，最大功率可達(dá)211馬力，峰值扭矩350�！っ�，匹配梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的9速自動(dòng)變速箱（9G-TRONIC）。此外，新一代V級(jí)搭載空氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC)，在該系統(tǒng)的加持下車輛行駛舒適性得到進(jìn)一步提升，提供更豪華的駕乘感受。

● 新款?yuàn)W迪RS 5

　　2020北京車展即將拉開(kāi)帷幕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了新款?yuàn)W迪RS 5實(shí)車。奧迪RS 5 Sportback和奧迪RS 5 Coupe兩款車型在今年5月首發(fā)，并在8月22日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)分別為84.00萬(wàn)元和86.00萬(wàn)元。

　　相比于目前在售的車型，新款RS 5 Coupe與Sportback車型的變化主要集中在車頭、車尾的設(shè)計(jì)與內(nèi)飾部分的升級(jí)。更寬大更扁平的前進(jìn)氣格柵使整車看起來(lái)更加低矮，搭配奧迪矩陣式LED大燈，突出運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車尾方面，燈腔內(nèi)部的LED發(fā)光體造型變得更向家族設(shè)計(jì)統(tǒng)一。后保險(xiǎn)杠下半部分也新增了一個(gè)凸顯出排氣位置的包圍結(jié)構(gòu)。

　　此外，新車還提供3種風(fēng)格迥異的全新20英寸輪圈，其中一款帶有啞光青銅涂漆，并可選紅色、藍(lán)色或灰色制動(dòng)卡鉗。更兇悍的外觀與更凌厲的輪圈造型設(shè)計(jì)使得新款RS 5 Coupe/Sportback看上去更具攻擊性。

『圖片為官圖』

　　新款RS 5的內(nèi)飾延續(xù)了RS系列車型運(yùn)動(dòng)與科技相結(jié)合的一貫風(fēng)格。全系標(biāo)配Alcantara與蜂窩紋理皮革拼接而成的座椅，同時(shí)提供Nappa真皮供消費(fèi)者選裝。新車將中央觸控屏幕升級(jí)為10.1英寸觸控屏，并支持MMI自然語(yǔ)音控制系統(tǒng)，科技感更突出。

『圖片為官圖』

　　同時(shí)，新車帶有“ RS1”和“ RS2”兩種駕駛模式，這兩種模式可以獨(dú)立設(shè)置、保存，并通過(guò)方向盤上的“ RS模式”快捷按鍵一鍵便捷選擇。

『圖片為官圖』

　　動(dòng)力方面，新款RS 5 Coupe與Sportback仍然使用2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力，峰值扭矩600牛·米，匹配8速Tiptronic變速箱，并配有quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)。

● 全新高爾夫

　　在2020北京車展開(kāi)幕前夕，我們?cè)谡桂^外拍攝到了全新一代國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫車型的宣傳廣告。據(jù)悉，新車將在本屆車展上正式亮相，其外觀保留了海外版車型的整體設(shè)計(jì)。

　　對(duì)新車進(jìn)行簡(jiǎn)單地回顧，全新國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)提供普通版和R-line版供消費(fèi)者選擇。相比于上一代車型，國(guó)產(chǎn)新一代高爾夫車頭更低矮，造型更簡(jiǎn)練，整體車身姿態(tài)更為運(yùn)動(dòng)。新車的長(zhǎng)寬高分別為4296/1788/1471毫米，軸距2631毫米。R-line車型將采用新R標(biāo)，會(huì)出現(xiàn)在中網(wǎng)和翼子板處，并配備17英寸槍灰色輪圈。

　　之前工信部提供的申報(bào)圖并沒(méi)有關(guān)于國(guó)產(chǎn)新一代高爾夫內(nèi)飾方面的內(nèi)容，不過(guò)從我們獲取到的國(guó)產(chǎn)版車型諜照上看，國(guó)產(chǎn)版車型的內(nèi)飾與海外版并沒(méi)有不同，依然是簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾風(fēng)格，尤其是10.25英寸的儀表與8.25英寸中控屏幕搭配全新的小巧電子擋桿讓整個(gè)內(nèi)飾看上去更干練。

『配圖為海外版車型』

　　根據(jù)官方透露的信息，第八代高爾夫首次搭載CANFD及車載以太網(wǎng)技術(shù)，總線帶寬由500K增加至2M，通訊率高達(dá)100Mbit/s，使第八代高爾夫ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）以及車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的功能得到全面提升，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化駕乘體驗(yàn)以及更加便捷的人機(jī)交互。

　　據(jù)悉，先期版本的新一代高爾夫?qū)⒗^續(xù)沿用1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩或?yàn)?50�！っ�，匹配7速DSG雙離合變速箱。而大眾最新的1.5TSI Evo發(fā)動(dòng)機(jī)有望在未來(lái)配備新車。

● 豐田e-Palette概念車

　　在2020年北京車展開(kāi)幕前夕，我們?cè)谔金^過(guò)程中獲取了一組豐田e-Palette車型的實(shí)車圖。新車曾于2019東京車展正式首發(fā)，原本是為2020東京奧運(yùn)會(huì)的接駁服務(wù)而設(shè)計(jì)，此次也是新車在國(guó)內(nèi)的首次亮相。

　　布展期間的豐田e-Palette還暫未擁有“完全體”的外觀，作為回顧，新車使用的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言充滿了科技感和未來(lái)感，使用方正的造型也是為了增加車內(nèi)空間的考慮。此外考慮到特殊使用場(chǎng)景，車廂內(nèi)使用的座椅按照2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的相關(guān)規(guī)格要求開(kāi)發(fā)，無(wú)論乘客的身高如何，其座椅高度及座椅扶手都可以滿足不同乘客，使乘客擁有較好的乘坐感。

　　新車車廂內(nèi)的地板/內(nèi)部裝飾/座椅也采用反差色來(lái)幫助色弱患者進(jìn)行區(qū)分之外，它具有多個(gè)車門供乘客上下車，為乘客的出行提供保障。車廂內(nèi)部最多可同時(shí)乘坐4位使用輪椅的乘客和7位站立的乘客（如果同時(shí)為站立的乘客，可容納包括操作員在內(nèi)的20人）。

　　自動(dòng)駕駛方面，其在使用了攝像頭等作為自動(dòng)駕駛的傳感器之外，還同時(shí)使用了針對(duì)此次奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)專門開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，通過(guò)高精度的3D地圖進(jìn)行運(yùn)行管理（達(dá)到L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛），實(shí)現(xiàn)了最高時(shí)速19km/h的低速自動(dòng)駕駛運(yùn)行。

● 奧迪e-tron Sportback

　　2020北京車展開(kāi)幕前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了奧迪e-tron Sportback廣告板，該車將在本屆車展上國(guó)內(nèi)首發(fā)，預(yù)計(jì)在2020年年底引入。

『圖片為官圖』

　　奧迪e-tron Sportback首發(fā)于2019年洛杉磯車展上，該車與奧迪e-tron來(lái)自同一平臺(tái)，和奧迪e-tron不同的是新車采用溜背造型，是一款SUV Coupe車型。新車外型具有更時(shí)尚的風(fēng)格，前包圍兩側(cè)擁有獨(dú)特設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口，增強(qiáng)了車頭的運(yùn)動(dòng)效果。

　　車身側(cè)面，e-tron Sportback在B柱之后的車頂采用溜背設(shè)計(jì)，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4901/1935/1616毫米，軸距為2928毫米。

『圖片為官圖』

　　奧迪e-tron Sportback內(nèi)飾幾乎和e-tron一樣，采用科技化十足的三屏設(shè)計(jì)，只有鍍鉻裝飾條裝飾的方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特且突出了該車的運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，e-tron Sportback將會(huì)提供55 quattro和50 quattro兩款車型，在電機(jī)功率和續(xù)航里程上都有不同。其中，55 quattro車型電池容量95kWh，最大功率265kW，最大扭矩561N·m，WLTP續(xù)航里程446km；50 quattro車型電池容量71kWh，最大功率230kW，最大扭矩540N·m，WLTP續(xù)航里程347km。