[汽車之家 新聞]  一年一度的廣州車展本周就將拉開帷幕了，雖然上周的局部疫情泛起了點(diǎn)小波瀾，但一切依舊向好。在上周我們總結(jié)了廣州車展將要亮相的重點(diǎn)新車（點(diǎn)擊查看）之后，本周繼續(xù)我們的下半部分，還有14款重點(diǎn)新車需要關(guān)注。

● 寶馬4系敞篷
車型特點(diǎn)：一輛更浪漫的4系

　　有關(guān)于新一代4系敞篷的信息，我們?cè)缜耙呀?jīng)從官方獲得了不少。新車整體保留了已經(jīng)發(fā)布的全新寶馬4系硬頂版車型的主體設(shè)計(jì)，最大的變化當(dāng)屬軟頂敞篷機(jī)構(gòu)的采用。新車將于于2021年3月在美國(guó)開售，中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)該在廣州車展之后就會(huì)陸續(xù)開啟。

　　外觀方面，全新寶馬4系敞篷版并沒(méi)有給我們帶來(lái)太多的驚喜，其前臉依舊是夸張且兇悍的“大鼻孔”設(shè)計(jì)，并在格柵邊緣加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，配合內(nèi)部點(diǎn)陣式中網(wǎng)造型，辨識(shí)度極高。

　　車身側(cè)面，新車并沒(méi)有采用上代車型硬頂敞篷的設(shè)計(jì)，更新為了軟頂。同時(shí)由于采用了敞篷的車身形式，硬頂版車型上的溜背設(shè)計(jì)也不復(fù)存在，這對(duì)新車的視覺(jué)效果產(chǎn)生了一定改變。除此之外，流線條的車身設(shè)計(jì)，相比上代車型更加凌厲，高腰線設(shè)計(jì)使得新車尾部看起來(lái)更高，并營(yíng)造出向前俯沖的既視感，搭配全新設(shè)計(jì)的輪圈，絕對(duì)可以將運(yùn)動(dòng)氣息充斥新車的每一個(gè)部位。

　　 尾部方面，全新造型的尾燈組配合雙邊共兩出的圓形排氣口以及多邊形型后擴(kuò)散器，更有運(yùn)動(dòng)感。此外，新車還在后包圍兩側(cè)加入了導(dǎo)風(fēng)槽的設(shè)計(jì)，疏導(dǎo)后輪拱內(nèi)的紊流，同時(shí)輔助剎車系統(tǒng)散熱。

　　相比與外觀的巨大差異，內(nèi)飾方面你幾乎無(wú)法分辨3系和4系的區(qū)別，整體相似的布局，雖然相比老款來(lái)看豪華感大幅提升，但相比于定位轎車的3系，4系的內(nèi)飾似乎也并沒(méi)有過(guò)于突出雙門轎跑的特點(diǎn)。此外，據(jù)官方表示，全新4系敞篷版采用軟質(zhì)材料作為車頂，相比上代車型的硬頂材質(zhì)，整體輕40%左右，在收起后增加34升后備廂容積，達(dá)255升，將進(jìn)一步提升該車的裝載能力。

　　動(dòng)力方面，新車將提供430i、M440i xDrive兩個(gè)動(dòng)力級(jí)別，搭載2.0T、3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T車型還加入了48V微混系統(tǒng)。具體來(lái)看，430i車型所搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為258馬力（190千瓦），峰值扭矩為400�！っ住９俜浇o出的0-96km/h加速時(shí)間僅需5.9秒；M440i xDrive車型將搭載3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入48V微混系統(tǒng)，綜合最大功率為388馬力（285千瓦），峰值扭矩為500牛·米。加速方面，官方給出的0-96km/h加速時(shí)間僅需5秒。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，該車全系配備八速Steptronic變速箱。值得一提的是，M440i xDrive將配備M Sport后差速器，而430i車型可進(jìn)行選裝該配置。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為4系的衍生成型，敞篷版無(wú)疑在視覺(jué)上就比硬頂更有情調(diào)，從國(guó)內(nèi)發(fā)售的4系來(lái)看，敞篷版未來(lái)應(yīng)該也是以2.0T為主，高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格則會(huì)比硬頂版本貴那么一點(diǎn)。新一代車型使用軟頂設(shè)計(jì)，優(yōu)勢(shì)就在于無(wú)論是否收起敞篷機(jī)構(gòu)，車身側(cè)面線條都不差，不會(huì)像硬頂折疊機(jī)構(gòu)那樣，在不打開時(shí)有點(diǎn)駝背的感覺(jué)。

● 寶馬2系Gran Coupe
車型特點(diǎn)：四門+FAAR平臺(tái)

　　寶馬2系Gran Coupe曾于2019年11月在洛杉磯車展上全球亮相，11月的廣州車展則是它將要在國(guó)內(nèi)銷售的信號(hào)。

　　由于距離首次發(fā)布已經(jīng)有將近一年的時(shí)間，寶馬2系Gran Coupe的外觀造型也早已被大家所熟知。作為回顧，基于FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造的寶馬2系Gran Coupe采用了我們熟悉的寶馬家族式外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，而非全新4系/M3/M4的“大鼻孔設(shè)計(jì)”。同時(shí)，上揚(yáng)的頭燈和較大的進(jìn)氣格柵開口都凸顯出新車的運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面，流暢的溜背造型和干練的腰線勾勒出一輛四門轎跑應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，2系Gran Coupe的長(zhǎng)寬高分別為4526/1800/1420mm，軸距2670mm。而在車尾，狹長(zhǎng)的橫置造型尾燈擁有近乎貫穿式的視覺(jué)效果，而后行李艙蓋凸起的一體式擾流板和內(nèi)凹式的后保險(xiǎn)杠則增加了新車的戰(zhàn)斗感。

　　 內(nèi)飾方面，寶馬2系Gran Coupe與已亮相的海外版全新寶馬1系如出一轍，采用了最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，依然突出以駕駛者為中心的理念。雙10.24英寸屏幕是全新內(nèi)飾的亮點(diǎn)之一，iDrive 7.0車載多媒體系統(tǒng)當(dāng)然也不會(huì)缺席。據(jù)悉寶馬2系Gran Coupe還會(huì)提供全景天窗的選裝項(xiàng)，意在迎合國(guó)人的喜好。

　　 動(dòng)力系統(tǒng)部分，此次首發(fā)的218i車型定位為入門版，搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩220�！っ�；與此同時(shí)，海外市場(chǎng)的228i搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩350�！っ祝欢�最強(qiáng)的M235i xDrive搭載高功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩450�！っ�，并匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新設(shè)計(jì)+四門轎跑風(fēng)格，讓2系Gran Coupe有那么點(diǎn)意思，不過(guò)全新平臺(tái)使得新車變?yōu)榍爸们膀?qū)為基礎(chǔ)的布局，也讓這款小車誘惑力降低�？赡苷嬲�的車主并不太在意用前輪還是后輪驅(qū)動(dòng)車身，日常駕駛也感受不出分別，但當(dāng)你偶然來(lái)到一塊空曠場(chǎng)地，想放肆一下的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)還是能后驅(qū)更能撒野一些。

● 梅賽德斯-邁巴赫GLS
車型特點(diǎn)：奔馳在超豪華SUV領(lǐng)域打響第一槍

　　當(dāng)眾多超豪華品牌如賓利、勞斯萊斯等紛紛推出SUV車型，并且收獲頗豐之后，奔馳也有了進(jìn)入到這塊市場(chǎng)的心思，而已邁巴赫之名在現(xiàn)有產(chǎn)品上推出新車無(wú)疑是最穩(wěn)妥的方法。于是梅賽德斯-邁巴赫GLS誕生，奔馳旗下最高端的SUV，加上邁巴赫前綴后帶來(lái)的奢華細(xì)節(jié)，奔馳打響了在更高端SUV領(lǐng)域的第一槍。

　　外觀方面，新車采用全新的前臉造型設(shè)計(jì)，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配直瀑式設(shè)計(jì)，使車看起來(lái)霸氣十足。同時(shí)，格柵上方增加“MAYBACH”的英文標(biāo)識(shí)，同時(shí)采用三叉星徽立標(biāo)，增加了新車的質(zhì)感和高級(jí)感。

　　車身側(cè)面，從官圖可以看出，新車依舊采用雙色車漆噴涂，并在D柱之上鑲嵌邁巴赫專屬LOGO，給人的第一視覺(jué)效果是高貴而優(yōu)雅。尾部方面，新車采用鍍鉻飾條裝飾，在增加車尾層次感的同時(shí)帶來(lái)更強(qiáng)的橫向視覺(jué)張力。

　　內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的雙色內(nèi)飾色彩搭配，加上實(shí)木、真皮等材料的使用，搭配精美的縫線和銀色飾條點(diǎn)綴，營(yíng)造了新車的豪華氣息。同時(shí)，新車采用一體式大屏幕，融合了液晶儀表和中控顯示屏，在突出新車科技感的同時(shí)，也讓新車的豪華感升級(jí)。

　　從各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以看出，新車運(yùn)用多個(gè)邁巴赫專屬標(biāo)識(shí)。配置方面，后排乘客擁有專屬后排娛樂(lè)系統(tǒng)、靠枕、獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)、后排觸控平板等。同時(shí)，后排座椅提供加熱、通風(fēng)、按摩和躺臥功能。根據(jù)需求，用戶還可以選裝2+3式五座座椅設(shè)計(jì)等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V微混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率557馬力，峰值扭矩730牛•米，48V電機(jī)可額外輸出22馬力和250牛•米。官方表示，新車0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　得益于最新的內(nèi)外設(shè)計(jì)，GLS怎么看怎么豪華，邁巴赫加成下再把細(xì)節(jié)精細(xì)，一輛更奢華的奔馳GLS就此誕生。不過(guò)雖然直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多，但實(shí)際上競(jìng)爭(zhēng)也不小，例如賓利添越的入門車型已經(jīng)賣到了219.7萬(wàn)，所以這未來(lái)的日子也并不一定那么舒坦，荊棘一樣不少。

● 梅賽德斯-AMG GLB 35/GLA 35
車型特點(diǎn)：性能不錯(cuò)，價(jià)格還沒(méi)那么貴

　　在北京車展上，梅賽德斯-AMG GLB 35/GLA 35進(jìn)行了預(yù)售，價(jià)格分別是46萬(wàn)元和45萬(wàn)元，在本屆廣州車展上，這兩款新車將正式發(fā)售，作為不是那么硬核的AMG版本，它倆性能不差，同時(shí)價(jià)格也沒(méi)那么高高在上。

　　基于梅賽德斯-奔馳GLA打造的梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC，延續(xù)了跨界SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)全新的Panamericana直瀑式AMG前格柵直瀑式進(jìn)氣格柵和全新的運(yùn)動(dòng)包圍，使得新車在新潮的同時(shí)，看起來(lái)更加具有性能元素。車身也有所降低。在尾部，AMG GLA 35車型還換裝了雙邊共兩出式圓形排氣孔，與AMG 35家族成員看齊。

　　動(dòng)力部分，AMG GLA 35搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，新車0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒。同時(shí)，新車還提供了包括濕滑、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+和自定義等五種駕駛模式選擇。

　　基于梅賽德斯-奔馳GLB打造的梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC，繼續(xù)保持了略帶方正的造型設(shè)計(jì)，但同時(shí)全新的直瀑式進(jìn)氣格柵和全新的運(yùn)動(dòng)包圍，使得整車的視覺(jué)重心更低，看起來(lái)性能感十足。此外，新車還將擁有19英寸的AMG專屬輪圈和對(duì)應(yīng)的雙邊共四出排氣布局。

　　內(nèi)飾方面，新車并沒(méi)有針對(duì)整體造型進(jìn)行調(diào)整，保留了奔馳前驅(qū)平臺(tái)的設(shè)計(jì)思路，同時(shí)應(yīng)用AMG專屬方向盤和更多碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾，從而突出其性能車的身份。此外，新車將繼續(xù)保持2+3+2式七座設(shè)計(jì)，第二排座椅支持40:60比例放倒。

　　動(dòng)力部分，AMG GLB 35搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，新車0-100km/h加速時(shí)間為5.2秒。同時(shí)，新車還提供了包括濕滑、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+和自定義等五種駕駛模式選擇，阻尼可調(diào)的AMG RIDE CONTROL懸架也在新車上得以配備。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　兩款個(gè)性性能車如何選？要是我的話我會(huì)選擇AMG GLB 35，買這種車的最基本需求就是要有點(diǎn)個(gè)性，AMG GLA 35雖然也還行，但當(dāng)放在AMG GLB 35旁邊就顯得普通了。普通版GLB就像是一個(gè)縮小的大G，而AMG GLB 35就像是小一號(hào)的G63，而且現(xiàn)在開始流行硬漢風(fēng)格，這種直棱直角造型的更符合當(dāng)前潮流，開它出門也更容易變成大街上最靚的仔。

● 現(xiàn)代名圖
車型特點(diǎn)：有純電和汽油兩種版本

　　隨著全新一代伊蘭特的發(fā)布，定位更高一些的名圖也到了要更新?lián)Q代的時(shí)間。雖然目前還沒(méi)有太多官方信息，但從一些碎片信息可以了解到新車將采用現(xiàn)代新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且提供汽油和純電兩種版本。

　　外觀方面，根據(jù)此前申報(bào)圖來(lái)看，全新一代現(xiàn)代名圖采用了全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，配備造型夸張的分體式大燈組，以及標(biāo)志性的前格柵造型，視覺(jué)效果突出。同時(shí)，新車下沉式的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，適當(dāng)提升該車運(yùn)動(dòng)感。此外，新車將提供三種樣式的前格柵可選。車尾部分，新車的尾燈采用了貫穿式的造型，風(fēng)格同樣接近全新索納塔。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm，定位為入門中型車。動(dòng)力方面，燃油版本的全新現(xiàn)代名圖將搭載1.8L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為143馬力和170馬力。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了現(xiàn)代家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，由全液晶儀表+大尺寸中控液晶屏組成的一體式屏幕，科技感十足。同時(shí)，全新造型的多功能方向盤也讓新車的整體質(zhì)感得到很好的提升。值得一提的是，我們看到該車后排配備了空調(diào)出風(fēng)口，很好的提升了該車的駕乘感受。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　名圖的定位是比常規(guī)的經(jīng)湊型車更高端，略低于中型轎車，目前這個(gè)級(jí)別里已經(jīng)有速騰這樣的對(duì)手，而在廣州車展上，豐田還將發(fā)布兩款新的大號(hào)緊湊型轎車。在這種情況下名圖要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多，競(jìng)爭(zhēng)壓力也更大，除了在設(shè)計(jì)和配置上顯出心意之外，純電版本能否吸引到更多的用戶，對(duì)于名圖的市場(chǎng)表現(xiàn)也至關(guān)重要。

● 路虎衛(wèi)士90
車型特點(diǎn)：有格調(diào)，短軸更靈活

　　去年法蘭克福車展發(fā)布的全新一代衛(wèi)士獲得了非常多的好評(píng)，對(duì)于一款長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)怎么改變過(guò)外形的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，換代是有巨大壓力的，任何一個(gè)失誤都會(huì)讓新產(chǎn)品變得不倫不類。好在新衛(wèi)士做到了，既保持了經(jīng)典設(shè)計(jì)，同時(shí)風(fēng)格上也跟上了時(shí)代節(jié)奏。

　　新車型有5門的110和3門的90版本，也就是長(zhǎng)軸版和短軸版，前者已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，這幾天也開始不斷在路上看到實(shí)車跑來(lái)跑去。衛(wèi)士雖然是一款看圖片很可愛(ài)的產(chǎn)品，但實(shí)際接觸你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的體量是圖片上無(wú)法估量的，所以110版本除了高之外，可觀的車身長(zhǎng)度也讓其少了點(diǎn)靈動(dòng)。對(duì)于喜歡玩的用戶來(lái)說(shuō)，廣州車展將亮相的90版本就非常棒了。

　　采用三門版設(shè)計(jì)的衛(wèi)士90在車身尺寸上相比衛(wèi)士110有大幅調(diào)整，新車的長(zhǎng)寬高分別為4583（含外掛備胎）/2008/1969（1974空氣懸架）mm，軸距2587mm。相比長(zhǎng)度超過(guò)5米的衛(wèi)士110在車長(zhǎng)上有所減少。不過(guò)三門設(shè)計(jì)的它由于軸距更短，所以會(huì)擁有更強(qiáng)的通過(guò)性。

　　除了個(gè)性化的外觀之外，新一代路虎衛(wèi)士90的內(nèi)飾將延續(xù)110的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并將提供2+3式五座設(shè)計(jì)，從而滿足個(gè)性化需求的同時(shí)，也保持相對(duì)合理的空間實(shí)用性。動(dòng)力方面，海外市場(chǎng)的路虎衛(wèi)士90將搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將會(huì)銷售的動(dòng)力總成應(yīng)該與110版本區(qū)別不大，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為主，至于2.0T版本，可能要等到110版本先配備之后才會(huì)推出吧。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　不否認(rèn)有財(cái)務(wù)自由的人，每天可以開著車去接觸大自然。不過(guò)大部分人還是每天忙于各種會(huì)議，報(bào)表和PPT，所以買一輛SUV或者說(shuō)越野車也只是在城市里代步，這也是目前這類車型再逐漸向城市靠攏，越來(lái)越偏重城市駕駛的舒適性和便利性。新一代衛(wèi)士采用了承載式車身，在駕駛層面有更好的表現(xiàn)，而90相比110要更短小，至少在地庫(kù)里停車方便多了。

● 林肯航海家
車型特點(diǎn)：林肯在舒適性方面的表現(xiàn)是航海家最大優(yōu)勢(shì)

　　隨著冒險(xiǎn)家的國(guó)產(chǎn)，林肯陣營(yíng)將在廣州車展迎來(lái)一款新品，就是航海家。此前從工信部獲得一些新車信息。國(guó)產(chǎn)版本相比進(jìn)口版針對(duì)外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整。未來(lái)國(guó)產(chǎn)車型將提供2.0T和2.7T兩種動(dòng)力車型。

『國(guó)產(chǎn)航海家高配』

『國(guó)產(chǎn)航海家低配』

『進(jìn)口航海家高配』

　　從申報(bào)圖來(lái)看，國(guó)產(chǎn)林肯航海家的整體設(shè)計(jì)與當(dāng)前進(jìn)口版保持一致，家族式的盾型星輝進(jìn)氣格柵搭配全LED大燈組，給人感覺(jué)非常精致，同時(shí)國(guó)產(chǎn)版針對(duì)前包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，高配車型將提供兩側(cè)LED日間行車燈。尺寸方面，國(guó)產(chǎn)車型的長(zhǎng)寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm。相比進(jìn)口版尺寸雖有調(diào)整，但整體變化不大。

　　尾部來(lái)看，新車延續(xù)了貫穿地平線尾燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果非常出色，相比進(jìn)口版新車僅增加了長(zhǎng)安林肯標(biāo)識(shí)，除此之外與進(jìn)口版保持一致。此外，國(guó)產(chǎn)航海家針對(duì)配置不同，還提供兩種不同格柵設(shè)計(jì)，高配車型還可選裝LED自適應(yīng)前大燈。此外在細(xì)節(jié)申報(bào)圖上我們還發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的航海家頂配版——總統(tǒng)版（Presidential），未來(lái)也將出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型的版本當(dāng)中。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)航海家將搭載長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)2.0T四缸和福特利馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的進(jìn)口2.7T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為248馬力（182kW）和325馬力（239KW），相比進(jìn)口版最大功率分別提升24馬力和3馬力。傳動(dòng)方面，我們預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)搭載8速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相比競(jìng)品，林肯的優(yōu)勢(shì)在于非常優(yōu)秀的靜謐性和舒適性，這從我長(zhǎng)測(cè)的冒險(xiǎn)家有很深刻的感受。另外國(guó)產(chǎn)后依然保持2.7T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這也將是與對(duì)手相比的優(yōu)勢(shì)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)在聲音和動(dòng)力輸出上的優(yōu)勢(shì)，都會(huì)提升整車的駕駛品質(zhì)。

● 哈弗大狗
車型特點(diǎn)：大狗中的最強(qiáng)狗

　　汽車“網(wǎng)紅”哈弗大狗之前公布了1.5T版本的售價(jià)，而作為大狗中最強(qiáng)“狗”的2.0T版本則會(huì)在廣州車展發(fā)布，除了動(dòng)力上的變化，四驅(qū)系統(tǒng)的加入讓大狗有了更強(qiáng)的野外作戰(zhàn)能力。

　　外觀方面，四驅(qū)版哈弗大狗與兩驅(qū)版本車型無(wú)異，采用復(fù)古式的設(shè)計(jì)，直棱直角的風(fēng)格在如今這個(gè)以曲線和圓潤(rùn)占主流的汽車領(lǐng)域頗具個(gè)性，所以它一出現(xiàn)就受到了非常大的關(guān)注。此外大狗也是首款采用網(wǎng)絡(luò)征集名稱的車型，將互聯(lián)網(wǎng)玩的非常巧妙，既吸引了用戶，又滿足了用戶的潛在需求。

　　尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4620×1890×1780mm，軸距2738mm。與基于相同檸檬平臺(tái)的哈弗H6軸距保持一致，此前推出4款車型，均為1.5T車型，而廣州車展則會(huì)帶來(lái)2.0T四驅(qū)版本。

　　動(dòng)力方面，四驅(qū)版本車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩320牛·米。傳動(dòng)方面，依然匹配7速雙離合變速箱，并提供五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)和后橋配備牙嵌式差速鎖。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　其實(shí)對(duì)于2.0T版本的性能，我更關(guān)新車型會(huì)叫什么，目前已經(jīng)有了哈士奇、拉布拉多、邊牧和馬犬版，找一條比這些更大更猛的狗名字也不太容易，并且未來(lái)留下來(lái)能用的名字也不多了�？紤]到長(zhǎng)城是中國(guó)品牌，也許會(huì)叫藏獒吧，若是考慮到與人類的和諧程度，叫圣伯納也行。

● 坦克300
車型特點(diǎn)：復(fù)古的硬派越野車

　　長(zhǎng)城旗下兩個(gè)品牌哈弗和WEY今年的兩個(gè)亮點(diǎn)分別就是大狗和坦克300，兩款車一方面是抓住了互聯(lián)網(wǎng)用戶的喜好，把產(chǎn)品宣傳做到了可以說(shuō)是極致。另外就是設(shè)計(jì)上抓住了如今流行的復(fù)古元素，將現(xiàn)代車款加上復(fù)古造型，評(píng)價(jià)自然也是非常高。

　　外觀方面，新車采用了非常傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)的圓形大燈組與橫條式的LED日行燈則提升了新車的辨識(shí)度。前保險(xiǎn)杠非常粗壯越野感十足，讓整車都非常有力量感。

　　車身側(cè)面，新車使用了非常復(fù)古的外后視鏡造型，寬大的前后輪眉搭配18英寸的越野輪胎，讓新車的硬派越野風(fēng)格飆升。車尾方面，新車采用了垂直布局的尾燈設(shè)計(jì)，搭配外掛式的后備胎，整體造型都非常硬派。

　　內(nèi)飾方面，其內(nèi)部設(shè)計(jì)頗具質(zhì)感，整體營(yíng)造了豪華的氛圍。新車的內(nèi)部設(shè)計(jì)理念遵循了硬派越野的風(fēng)格，大面積的方直輪廓線條搭配圓潤(rùn)的倒角，此外圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板，搭配起來(lái)更有質(zhì)感。

　　配置方面，新車還配有12.3英寸雙聯(lián)屏、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、燕飛利仕音響、ACC全速段自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統(tǒng)、全景影像等裝備。

　　另外，從中控下方的功能控制區(qū)域可以看到，坦克300具備了6種駕駛模式可選（標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙、山地、巖石、雪地），右邊的旋鈕則是驅(qū)動(dòng)選擇，新車擁有兩驅(qū)模式、高速四驅(qū)模式與低速四驅(qū)模式，此外新車還提供前中后三把差速鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統(tǒng)等裝備。

　　動(dòng)力方面，我們之前試駕過(guò)的版本采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT的組合，四驅(qū)系統(tǒng)方面采用了分時(shí)四驅(qū)，平時(shí)不需要是可以采用后驅(qū)方式來(lái)降低能耗。另外變速箱1擋齒比達(dá)到5.0，低速四驅(qū)可以將扭矩放大2.48倍，符合硬派越野車的標(biāo)準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　復(fù)古風(fēng)讓坦克300備受關(guān)注，而這種造型復(fù)古配置先進(jìn)的硬派越野車，滿足了不同用戶的需求。可以預(yù)見(jiàn)它和大狗肯定會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，也是為中國(guó)品牌在SUV市場(chǎng)的日后發(fā)展提供了新的思路。

 ● 奇瑞艾瑞澤5 PLUS
車型特點(diǎn)：轎車方面的發(fā)力

　　回顧奇瑞目前的產(chǎn)品線，可以發(fā)現(xiàn)SUV占主導(dǎo)，而轎車產(chǎn)品非常少，一方面由于SUV市場(chǎng)的需求更旺盛，另一方面也是因?yàn)橹�前的轎車產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，導(dǎo)致在一點(diǎn)點(diǎn)減少。而奇瑞艾瑞澤5 PLUS的發(fā)布，也許是奇瑞轎車市場(chǎng)再次發(fā)力的標(biāo)志。

　　外觀方面，新款奇瑞艾瑞澤5 PLUS根據(jù)車身包圍樣式不同將分為兩種版本，這也與此前的申報(bào)信息一致。其中，圖片中藍(lán)色的新車將采用六邊形的前格柵搭配6條幅的中網(wǎng)形成大嘴式設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈采用修長(zhǎng)的造型，非常新潮時(shí)尚。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還搭配有LED日行燈與鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步提升新車穩(wěn)重大氣的感覺(jué)。

　　而紅色車型則采用了不規(guī)則的一體式多邊形前進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)采用了上網(wǎng)格狀與下橫條幅的組合式設(shè)計(jì)，彰顯新車的運(yùn)動(dòng)感。兩側(cè)的前大燈也與格柵相融合提升車頭視覺(jué)寬度；前保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型犀利的散熱開口也搭配了LED日間行車燈，在造型方面進(jìn)一步提升了新車動(dòng)感的設(shè)計(jì)。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。兩種版本的新車在車尾部分保持了一致，貫穿式的尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，為新車的時(shí)尚感帶來(lái)加成。而在車尾下方，新車還配備了雙邊共兩出的方形排氣裝飾。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)更朝向駕駛員一側(cè)，并采用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，搭配內(nèi)嵌在中控中央的大尺寸多媒體觸摸屏與貫穿式設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，使得新車內(nèi)飾整體感覺(jué)既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。配置方面，新車或?qū)⒋钶d自適應(yīng)巡航、ADAS等駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前從工信部的申報(bào)信息中看，新車將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，并匹配CVT變速箱，與現(xiàn)款車型保持一致。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新車在設(shè)計(jì)上走了一個(gè)全新風(fēng)格，也可能會(huì)代表著未來(lái)奇瑞新車型的方向。作為后綴PLUS的車型，定位上要更高于現(xiàn)款艾瑞澤5。新車在配置上盡可能的提升科技感，包括更多的駕駛輔助配置。此外對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，新能源政策其實(shí)也可以是轎車產(chǎn)品的一個(gè)突破口，能夠更好兼容汽油和純電版本的平臺(tái)對(duì)品牌的提升會(huì)有更好幫助。

● 奧迪Q5L Sportback
車型特點(diǎn)：中期改款，轎跑SUV還加長(zhǎng)了

　　在Q3 Sportback之后，奧迪Q5L Sportback也將在即將舉辦的2020廣州車展上（11月20日）正式上市。新車除了是奧迪引進(jìn)的第二款轎跑型SUV之外，還是第一次中期改款先于普通版本上市。

　　外觀方面，新車車頭采用了與中期改款Q5L相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前LED大燈內(nèi)部采用了全新的燈組設(shè)計(jì)，多邊形的前進(jìn)氣格柵搭配蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，再加上前保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型犀利的散熱開口，整體上讓新車充滿運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面，新車采用了典型的轎跑溜背式風(fēng)格的車身形式，順滑的車頂曲線營(yíng)造出極富優(yōu)美的車身曲線。新車腰線從前翼子板延伸到車尾部，配合內(nèi)凹式的車門造型，讓新車前后輪眉在視覺(jué)上營(yíng)造出寬體的感覺(jué)。

　　車尾部分，新車在車頂末端使用了一個(gè)擾流板，背掀式的后備廂蓋也延伸出一個(gè)小型擾流板，雙擾流板的搭配讓溜背式的造型更加動(dòng)感。車尾兩側(cè)的尾燈采用了多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加具有辨識(shí)度。新車后包圍還采用了雙色設(shè)計(jì)，并使用了一個(gè)小型擴(kuò)散器作為裝飾。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤搭配三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤。中控上還配備了懸浮式的多媒體觸控屏，再加上游艇檔把的設(shè)計(jì)，讓新車的科技感與豪華感劇增。

　　配置方面，新車將提供LED矩陣式大燈、全景天窗、前后攝像頭等常規(guī)配置。動(dòng)力方面，新車將依舊采用目前國(guó)產(chǎn)Q5L提供40 TFSI和45 TFSI兩個(gè)版本的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力和252馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奧迪旗下的轎跑SUV車型在設(shè)計(jì)和比例上都是非常和諧的，沒(méi)有一個(gè)硬凹出來(lái)車尾，這是我覺(jué)得相比競(jìng)品來(lái)說(shuō)最成功的地方，目前現(xiàn)款Q5L車型的市場(chǎng)熱度很高，而改款后會(huì)繼續(xù)提升熱度，轎跑版本也將彌補(bǔ)與對(duì)手間的產(chǎn)品種類差距，且比對(duì)手更和諧的造型應(yīng)該會(huì)有更多的吸引力。

● 紅旗E-HS9
車型特點(diǎn)：“大”就一個(gè)字

　　在剛剛過(guò)去的北京車展上，紅旗E-HS9就公布了預(yù)售價(jià)，55.00-75.00萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格代表了紅旗對(duì)產(chǎn)品的自信。新車遵循“中國(guó)式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，完美展示了紅旗品牌莊重優(yōu)雅而不失嚴(yán)肅的品牌精神。

　　外觀方面，新車采用了直瀑式的前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)鍍鉻裝飾條與兩側(cè)LED日行燈相融合，提神新車莊重感。新車采用了分體式前大燈設(shè)計(jì)，并巧妙地將大燈組融合在了前包圍中。車頭中間的紅色LED光帶也在致敬著紅旗標(biāo)志性的飄旗設(shè)計(jì)，并且點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面，新車前翼子板上配有充電插口，配有紅色的裝飾條。新車采用了平直的腰線設(shè)計(jì)，整體貫穿車身的車門內(nèi)凹式面板造型將前后翼子板凸顯出來(lái)，搭配大尺寸多條輻輪圈，盡顯大型SUV的威嚴(yán)。最有看點(diǎn)的是新車C柱，該設(shè)計(jì)將車輛的電池電量顯示融合其中，并配備寬大的裝飾條，提升新車的視覺(jué)感受。

　　車尾部分，新車從車頂上方延伸出來(lái)一個(gè)擾流板，并配備了高位剎車燈。車尾燈則采用了時(shí)下流行的貫穿式LED設(shè)計(jì)，兩側(cè)的燈組內(nèi)部還是用了點(diǎn)陣式的布局，點(diǎn)亮后繼續(xù)辨識(shí)度。車尾后包圍使用了貫穿式的鍍鉻裝飾條，雖然新車為純電動(dòng)SUV，但鍍鉻條依舊勾勒出了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高達(dá)到5209/2010/1731mm，軸距為3110mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤加中控多媒體觸控屏加副駕駛位眼睛顯示屏的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，再搭配中控中間的控制面板觸摸屏，僅中控臺(tái)上就擁有四塊觸摸大屏幕。此外，新車還使用了三輻式的多功能方向盤，方向盤兩側(cè)的功能控制按鍵也為觸摸式，再加上電子換擋機(jī)構(gòu)，細(xì)節(jié)之處更加凸顯了新車的未來(lái)科技感。

　　配置方面，新車支持記憶式泊車、原路返回、遙控泊車、現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)。座椅方面，新車提供18向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，第二排座椅可支持通用、加熱、按摩、半躺功能。此外，新車還增加了流媒體后視鏡、電子保險(xiǎn)箱、面部識(shí)別、情緒識(shí)別等配置。

　　動(dòng)力方面，新車將在前后橋各搭載一臺(tái)電機(jī)，并提供兩種不同動(dòng)力可選。其中低功率版前后電機(jī)的最大功率均為160kW（218Ps），峰值扭矩均為350N·m。對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為460km，電池組能量密度為181.2Wh/kg；高功率版的前置電機(jī)最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置電機(jī)最大功率續(xù)245kW(333Ps)，峰值扭矩為450N·m。續(xù)航里程為510km，電池組能量密度為178.1Wh/kg。據(jù)悉，新車0-100km/h加速時(shí)間或小于4s，并配有7種駕駛模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　紅旗品牌的特殊性，所以它的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)成為焦點(diǎn)，這兩年紅旗推出了不少新車型，關(guān)注度都不低。也希望紅旗的產(chǎn)品力會(huì)越來(lái)越好，將中國(guó)品牌帶入到一個(gè)新的高度。

● 全文總結(jié)：

　　2020年的最后一個(gè)大型車展，廣州將是各大品牌在今年的最后一戰(zhàn)，也是為明年打好基礎(chǔ)的前期鋪墊。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，既是買車的一個(gè)好時(shí)機(jī)，也是為來(lái)年買車提前有個(gè)規(guī)劃，看看有哪些新車型要上市，哪些現(xiàn)款要退休，趕在結(jié)束前抄一波底。（文/汽車之家 祁子鑫）