12-15萬(wàn)元：轎車競(jìng)爭(zhēng)激烈，SUV趨于平穩(wěn)

『大眾朗逸(參數(shù)|詢價(jià))』

『吉利星瑞』

　　在12-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間中，朗逸依舊是比較有性價(jià)比的轎車產(chǎn)品，以9.14%的線索量占比持續(xù)領(lǐng)跑，前十名的排名中，朗逸、寶來(lái)、速騰都算是大眾的明星產(chǎn)品，可以看出大眾品牌的車型在這個(gè)價(jià)位中擁有較高的關(guān)注度。此外，中國(guó)品牌里，吉利星瑞也憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力從2.46%攀升至3.09%，持續(xù)上漲的線索量占比，也可以說(shuō)明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在逐漸認(rèn)可這些中國(guó)品牌。

『長(zhǎng)安UNI-T』

　　SUV中，前幾位的排名沒有什么變化，本田XR-V與繽智聯(lián)手，讓這個(gè)價(jià)位中的SUV沒有還手之力。中國(guó)品牌中哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS、瑞虎8 PLUS也都是消費(fèi)者口中耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品，雖然暫時(shí)還沒有能夠超越海外品牌，但與繽智也就僅有微微的差值，相信很快就能趕上。此外，長(zhǎng)安UNI-T在本月上榜，并憑借1.19%的線索量占比超越了豐田現(xiàn)代等海外品牌，相信未來(lái)也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

15-20萬(wàn)元：下一個(gè)“國(guó)貨之光”——坦克300

『領(lǐng)克03』

　　該價(jià)格區(qū)間中，我們可以看到領(lǐng)克03終于榜上有名，雖然與紅旗H5排在第九與第十位，但是也算是給中國(guó)品牌增光添彩。這一現(xiàn)象表明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者即便是在中端市場(chǎng)中，用戶也逐漸開始接受中國(guó)品牌的產(chǎn)品，這也代表著中國(guó)品牌的車型越來(lái)越得民心。

『坦克300』

　　SUV中也更能說(shuō)明這一問題，看著坦克300以4.36%的占比飆升至第二名，僅以0.32%微小的差值不敵本田CR-V，但是本田CR-V一直以來(lái)都是日系車在這一價(jià)格區(qū)間和市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，而坦克300也做到了，不僅是越野領(lǐng)域，家用領(lǐng)域同樣可以獲得消費(fèi)者的喜愛。

20-30萬(wàn)元：中國(guó)品牌逐漸被認(rèn)可

『比亞迪漢』

　　目前該級(jí)別中，中國(guó)品牌的比亞迪漢車型一直榜上有名，在這個(gè)級(jí)別和價(jià)位中漢確實(shí)做到了極高的性價(jià)比，中國(guó)品牌逐漸可以與海外品牌處于同一個(gè)起跑線上相互競(jìng)爭(zhēng)，相信未來(lái)中國(guó)品牌此類產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越多

『豐田漢蘭達(dá)』

　　不過(guò)SUV領(lǐng)域中，漢蘭達(dá)依舊是王者，空間的王者，性價(jià)比的首選，確實(shí)讓很多車型自愧不如。雖然在上個(gè)月，途觀L通過(guò)大力的終端優(yōu)惠來(lái)提升自己的關(guān)注度，但是在本月依舊還是被“打回原形”。不過(guò)新款途觀L即將到來(lái)，面對(duì)已經(jīng)發(fā)布的全新漢蘭達(dá)等車型，又會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)呢？我們拭目以待。

30-50萬(wàn)元：理想ONE上榜，整體平穩(wěn)上漲

『奔馳E級(jí)』

　　這一價(jià)格區(qū)間中可選的車型單品逐漸更加豐富，消費(fèi)者對(duì)常規(guī)車型固有的認(rèn)知也注定使得這些品牌和車型在競(jìng)爭(zhēng)中不會(huì)有過(guò)大的波動(dòng)。轎車方面，奧迪A4L依舊是極具性價(jià)比之選的車型，12.28%的線索量占比與上月持平。奔馳品牌旗下的C級(jí)轎車與E級(jí)轎車雙雙增長(zhǎng)，也使得奔馳品牌在這個(gè)價(jià)位的線索量占比提升較為明顯。

『理想ONE』

　　SUV方面，因?yàn)槔硐隣NE車型在近期宣布推出改款車型，這也使得它的關(guān)注度與線索量占比急劇攀升，并在本月的前十名中有了一席之地。而其他車型則沒有太大的變化，均在正常波動(dòng)范圍之內(nèi)，比較符合該價(jià)位的選車認(rèn)知。

50-100萬(wàn)元：Panamera穩(wěn)坐榜首，紅旗E-HS9勇奪第一

『保時(shí)捷Panamera』

　　保時(shí)捷這個(gè)品牌的影響力確實(shí)非同凡響，旗下的眾多車型也是超值之選，無(wú)論是外觀還是動(dòng)力配置，均有著豪華高端的標(biāo)簽，這讓喜愛他的人更加喜愛，向往它的人更加向往，以3.21%的線索量占穩(wěn)坐第一不是沒有理由的。此外，紅旗H9能在眾多海外豪華品牌中占得一席之地也是可喜可賀。

『紅旗E-HS9』

　　SUV方面，讓人驚喜的是紅旗E-HS9車型，在近幾個(gè)月他的線索量占比持續(xù)走高，并在5月份以7.58%的線索量占比勇奪第一，該車型還遠(yuǎn)銷海外，在國(guó)內(nèi)也受到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。在現(xiàn)在這個(gè)新能源還沒有被大量認(rèn)可的時(shí)候，能夠在SUV榜單中超越寶馬X5、奔馳GLE這樣的豪華品牌，難能可貴。

100萬(wàn)元以上：奔馳G級(jí)回歸線索量飆升

『寶馬7系』

　　隨著全新寶馬7系的信息逐漸曝光，它的線索量占比也在提升。本月以5.61%的好成績(jī)獲得第一名，打敗了奔馳S級(jí)和保時(shí)捷Panamera。當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位中其實(shí)已經(jīng)沒有什么好與壞之分，有的只是想買與不想買之分。

『奔馳G級(jí)』

　　值得一提的是，奔馳“大G”的G500型號(hào)終于又要回來(lái)了，借此消息奔馳G級(jí)從7.08%的線索量占比飆升至9.54%，看來(lái)缸數(shù)與排量還是最吸引消費(fèi)者購(gòu)買的決定性因素。攬勝雖然也有提升，但也只能可憐巴巴的看著奔馳G級(jí)的回歸，畢竟“大G”是永遠(yuǎn)的神。

MPV：誰(shuí)能撼動(dòng)別克GL8呢？

『傳祺M8』

　　最后在MPV方面，別克GL8相比4月份又有所提升，15.40%的線索量占比確實(shí)無(wú)人能及。此前還想仰仗五菱凱捷能夠威脅一下GL8的地位，但目前來(lái)看并不可能。不過(guò)傳祺M8這款與GL8定位相同樣貌相似的車型或許能有一絲機(jī)會(huì)威脅到GL8的地位，10.61%的線索量占比雖然比4月份有所下降，但也是其他車型不可企及的，希望未來(lái)能夠與GL8相互制衡吧。

全文總結(jié)：

　　看完2021年5月份的購(gòu)車關(guān)注度排行榜，您是否對(duì)2021年的車市有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)？目前來(lái)看車企對(duì)自家新車推出之后應(yīng)該會(huì)做一波線下福利，以獲得更高的關(guān)注度。而消費(fèi)者也可以把握這樣的時(shí)機(jī)選購(gòu)到自己心儀的車型。如果您還是一個(gè)觀望者，可以等待即將到來(lái)的重慶車展，以及下半年的天津車展等，這些車展上還將會(huì)發(fā)布和上市一些不錯(cuò)的新車。本期購(gòu)車關(guān)注度排行就到這里，我們下期再見。（文/汽車之家 畢業(yè)）