[汽車之家 新能源]  奔馳目前在國內(nèi)純電動車市場的布局尚顯緩慢，只有定位中型SUV的EQC在孤軍奮戰(zhàn)，但這種情況馬上就將迎來改變。就在10月21日，奔馳EQA正式開啟預(yù)售，該車將和EQB一起加快奔馳在純電動車市場的布局。那這輛定位緊湊型SUV的車型在售價、設(shè)計、配置以及性能上究竟有什么競爭力，希望看完這篇文章能夠給您答案。

◆價格與定位競爭力分析

　　目前，奔馳EQA還未正式上市，其預(yù)售價格為37萬元，對應(yīng)的車型為EQA 300 4MATIC。該車外觀以及尺寸與奔馳GLA接近，設(shè)計融入了奔馳EQ家族的設(shè)計語言，動力采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動形式。從型號名稱判斷，該版本屬于中高配車型，后續(xù)該車或許會跟EQC一樣推出單電機(jī)兩輪驅(qū)動版本，從而使售價進(jìn)一步下探。

　　但即便價格進(jìn)一步下探，根據(jù)當(dāng)前的預(yù)售價，EQA的最低售價想要低于30萬也并不容易。在30-40萬元這個價格區(qū)間，與該車同級別的純電競品少之又少，沃爾沃XC40算是一個，不過后者的頂配四驅(qū)版的售價也才31.5萬元。

　　需要注意的是，目前2022款奔馳GLA的頂配車型售價也才32.87萬元，而作為其衍生車型的EQA預(yù)售價格卻達(dá)到37萬。較高的售價雖然讓該車在同價位段同級別的純電動車市場變得獨(dú)一無二，但該車的產(chǎn)品力是否能夠支撐如此定價，這是我們所擔(dān)心的問題。

◆設(shè)計與配置競爭力分析

　　聊完了定價，我們再來看看這輛售價接近40萬元的緊湊型車，究竟競爭力在哪。首先從外觀說起，畢竟作為一款豪華車型，出色的設(shè)計是根基。

　　貫穿式燈帶的設(shè)計十分考驗(yàn)設(shè)計人員的功底，在保證線條簡潔的同時，也要注重與車身設(shè)計語言的呼應(yīng)，EQA在這一點(diǎn)做的不錯，不僅拉寬了車身的橫向視覺效果，同時也為該車帶來了較高的辨識度。

　　總的來說，EQA外觀加入EQ家族設(shè)計語言，給看慣了GLA的消費(fèi)者帶來了一些新意，而對于愛慕奔馳品牌，欣賞奔馳經(jīng)典設(shè)計的消費(fèi)者來說，該車又不過于出挑。但如果考慮到該車的售價比GLA高出不少，設(shè)計上卻變化不大（尤其是內(nèi)飾），相信還是會讓不少消費(fèi)者感到失望。