[汽車之家 資訊]  11月12日第11屆中國（澳門）國際汽車博覽會正式開幕，本屆車展上我們拍攝到了多款尚未在國內(nèi)發(fā)布的全新產(chǎn)品，包含寶馬3系旅行版、起亞新一代SPORTAGE(參數(shù)|詢價)、新款MINI COOPER SE、全新日產(chǎn)Note e-POWER等等，本文將為您進行整體匯總，讓您一飽眼福。

● 奧迪RS Q3 Sportback

　　2021澳門車展上，奧迪為我們展示了全新奧迪RS Q3 Sportback車型。新車已于此前在海外完成亮相，而此次則是與國內(nèi)消費者首次見面。

　　作為Q3車系的頂級性能版本，奧迪RS Q3本就擁有足夠兇悍的外觀設(shè)計，而轎跑SUV版本的RS Q3 Sportback則進一步增強了整體的運動感。新車外觀依舊采用運動感十足的包圍，大尺寸的格柵內(nèi)部采用深色中網(wǎng)設(shè)計。21英寸的雙色輪圈、紅色卡鉗以及打孔剎車盤等都是高性能的象征。

　　動力方面，新RS Q3搭載經(jīng)過升級的2.5T直列五缸發(fā)動機，其重量相比上代RS Q3的2.5T發(fā)動機降低了26kg，最大功率400馬力，峰值扭矩480牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新款雷克薩斯IS 300h

　　在2021澳門車展上，雷克薩斯官方帶來了新款雷克薩斯IS 300h車型。新車將搭載2.5L發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，并匹配E-CVT變速箱。

　　外觀方面，新款雷克薩斯IS更新到了最新的家族式設(shè)計，換代后的車型更加強調(diào)運動感。前臉部分，犀利的折角和棱線視覺效果突出，紡錘形的格柵和犀利頭燈顯得很有辨識度。

　　車身側(cè)面，新車犀利的腰線勾勒出與眾不同的運動感，車頂?shù)幕【�也營造出座艙整體靠后的視覺效果。而在車尾，貫穿式尾燈自然是沒有缺席，而雙邊共兩出排氣周圍大范圍的黑色部分則顯得運動范十足。

　　動力方面，IS 300h車型將搭載基于2.5L四缸發(fā)動機的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率181馬力，峰值扭矩221�！っ�，電動機功率143馬力，峰值扭矩300�！っ�，傳動匹配E-CVT變速箱，并采用后輪驅(qū)動。

● 奔馳EQA 250

　　2021澳門車展期間，奔馳EQA 250正式亮相，整車造型與國產(chǎn)EQA 300 4MATIC十分接近。據(jù)悉由北京車展生產(chǎn)的奔馳EQA將于11月19日開幕的廣州車展期間正式上市。

　　外觀來看，新車在車頭采用大尺寸封閉式前格柵設(shè)計，并在格柵中央配備橫向飾條進行裝飾，配合下方貫穿式包圍設(shè)計，頗具運動感。車尾方面，新車整體設(shè)計比較簡潔，貫穿式尾燈組十分顯眼，下包圍則通過鍍鉻裝飾營造出雙邊排氣裝飾。

　　內(nèi)飾方面，奔馳EQA與燃油版車型奔馳GLA十分相似，雙10.25英寸的連屏設(shè)計相信大家已經(jīng)十分熟悉了，而前排乘客前方的星云流光飾件則是奔馳EQ系列的家族式設(shè)計。

　　動力方面，奔馳EQA 250將搭載單電機，根據(jù)此前信息，新車電機最大功率預(yù)計為140kW，電池包容量為66.5kWh，NEDC續(xù)航里程為486km。

● 新一代奔馳C級標(biāo)準(zhǔn)軸距版

　　在2021澳門車展上，全新奔馳C級標(biāo)軸版車型正式亮相。鑒于目前內(nèi)地市場國產(chǎn)銷售的均為長軸車型，因此海外進口的標(biāo)軸版本也是首次在國內(nèi)車展亮相。值得一提的是，這也是首款不采用三叉星徽立標(biāo)設(shè)計的奔馳C級，立標(biāo)版本僅在北京奔馳C級長軸距版車型上出現(xiàn)。

　　具體來看，新車采用了與自己老大哥S級相仿的設(shè)計語言，多邊型的大燈，內(nèi)部配備鷹勾式的LED日間行車燈，前進氣格柵呈現(xiàn)梯形設(shè)計，內(nèi)部配合滿天星中網(wǎng)，再加上具有運動氣息的前包圍，讓新車看上去更加協(xié)調(diào)。

　　新世代的奔馳轎車都喜歡用更簡潔的型面交代新車的體量感，全新C級也不例外。只不過在柔美的車側(cè)曲面之上，還有一條明顯的肩線貫穿車頭至車尾的，讓新車擁有了宛如雙層腰線的設(shè)計效果。值得一提的是，其尾部設(shè)計完全是在人們的意料之中，依舊是非常熟悉的“收眼角”尾燈作為視覺重點，燈組內(nèi)部的LED主光源平直且通透，點亮效果非常耀眼。下部的保險杠造型也與前臉呼應(yīng)，簡潔中帶有一些鍍鉻飾條等細節(jié)點綴。

　　內(nèi)飾方面，新一代奔馳C級延續(xù)了自S級的內(nèi)飾風(fēng)格，并沒有采用連屏式設(shè)計，而是分別配備有全液晶儀表和巨大的中控顯示屏，輔以炮筒式空調(diào)出風(fēng)口和木紋飾板，更加突顯出豪華感。配置方面，諸如座椅加熱/通風(fēng)、柏林之聲音響等等。

　　動力方面，先期發(fā)布的3款汽油動力總成均使用了M254發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機擁有兩種動力輸出，最大輸出功率分別為125+15千瓦和150+15千瓦（對應(yīng)C 180和C 200），最大輸出扭矩分別為250�！っ缀�300牛·米；2.0T發(fā)動機最大輸出功率為190+15千瓦，最大輸出扭矩為400牛·米（對應(yīng)C 300）。三種動力總成均匹配9速自動變速箱（9G-TRONIC），在C 200與C 300車型還有搭載4MATIC的四驅(qū)車型可選。

● 寶馬3系旅行版

　　2021澳門車展正式開幕，在本屆車展上寶馬攜3系旅行版亮相現(xiàn)場，新車基于3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版衍生而來，將同時提供豪華版和運動版兩種不同前臉設(shè)計。

　　現(xiàn)款寶馬3系在大陸市場銷售火爆，但現(xiàn)款旅行版至今未正式上市，我們只能通過澳門地區(qū)銷售的車型來一睹它的風(fēng)采。新車前臉保持了轎車版本的設(shè)計風(fēng)格，標(biāo)志性的雙腎型進氣格柵搭配LED大燈組看起來非常有神，同時新車還將提供兩種不同風(fēng)格的包圍可選。

　　側(cè)面來看，3系旅行版依然呈現(xiàn)出后驅(qū)車的標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)，整體車廂結(jié)構(gòu)更加靠后，同時優(yōu)雅的車頂線條進一步拉長了整車的視覺效果。尾部是新車最大的不同，極具層次感的尾門設(shè)計依舊凸顯運動風(fēng)格，同時新車還將繼續(xù)配備可開啟后尾窗設(shè)計，方便臨時取物。

　　內(nèi)飾來看，新車與華晨寶馬3系幾乎無異，全新的設(shè)計風(fēng)格讓寶馬3系旅行版看起來更加符合時代特點，當(dāng)然更大的后備廂空間是新車最大的亮點，其后備廂容積最大可擴展至1510升，并提供可電動伸縮的脫鉤，用于牽引更多物品。

　　動力方面，此次澳門車展展示的3系旅行版為318i車型，搭載2.0T B48發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ�。傳動方面，與之匹配的將是8速手自一體變速箱。