[汽車之家 新能源]  相信在很多人的直覺里，出租車就是一輛采用了特殊涂裝的家用車，如果換成正常的涂裝，它看起來就再普通不過了。但出租車真的就只應(yīng)該長成這樣嗎？有沒有一種可能，讓類似于出租車、網(wǎng)約車這種更私密的公共交通工具從家用車的形態(tài)中脫離出來，從而更好的服務(wù)它的乘客呢？我們今天體驗的智行盒子BM-400(參數(shù)|詢價)（后文簡稱BM-400），就是這樣一款想要顛覆行業(yè)固有認(rèn)知的產(chǎn)品。

◆誕生背景

　　在聊產(chǎn)品之前，我們不妨先了解一下智行盒子BM-400產(chǎn)品的背后，究竟是一家怎樣的公司在推動它的落地。根據(jù)企查查數(shù)據(jù)，智行盒子BM-400的生產(chǎn)商是北京智行盒子汽車有限公司，該公司2020年9月才成立，不過其母公司旗下還有另一家公司，它早在2009年就已成立。

　　根據(jù)官方介紹，這家子公司是專業(yè)的汽車整車及零部件設(shè)計研發(fā)公司，與國內(nèi)多家整車企業(yè)有過多個車型開發(fā)合作。因此車型研發(fā)對智行盒子來說并非難事，但難點在于如何能在競爭激烈的市場中研發(fā)出一款被市場需要的車型。

　　一方面盒子汽車的創(chuàng)始人看到了新興的龐大市場，另一方面他們也發(fā)現(xiàn)市場當(dāng)中的出租車以及網(wǎng)約車已經(jīng)變成了老破舊、臟亂差的代名詞。這時智行盒子的創(chuàng)始人就看到了機會，他們要打造一款專門為B端出行市場而設(shè)計的車型，這款車能夠為乘客帶來舒適的乘坐體驗，能夠為司機帶來更低的使用車本，能夠為運營平臺帶來更多的盈利渠道，甚至還能為政府部門提供展現(xiàn)城市風(fēng)貌的窗口。

　　產(chǎn)品進度方面，BM-400目前處于接近量產(chǎn)的狀態(tài)，前期將采用代工的方式進行生產(chǎn)，后期等待合適的時機，將自建工廠。至于產(chǎn)品交付節(jié)奏，BM-400將于明年8月開啟預(yù)售，預(yù)計將于2023年四季度交車。

◆外觀設(shè)計：一塊錢理論

　　在講解智行盒子BM-400之前，我們先來聊聊這輛車的設(shè)計理念。在該車發(fā)布之前，筆者曾對智行盒子創(chuàng)始人張署光先生進行過一次對話，他談及在設(shè)計這款車的時候要嚴(yán)格遵循“一塊錢理論”，該理論追求讓購車者在獲得同等性能指標(biāo)的情況下比別人少花一塊錢；用車人在使用過程中成本可以節(jié)約一塊錢；拿這款車去運營的時候能夠多掙一塊錢。通過該一塊錢理論，倒逼著智行盒子的設(shè)計者設(shè)計出了BM-400這款車。

　　 大燈的設(shè)計非常有辨識度，方形的設(shè)計與智行盒子官方LOGO相呼應(yīng)，中間的大燈應(yīng)該是采用了遠近光一體式設(shè)計。仔細觀察您會發(fā)現(xiàn)，該車中網(wǎng)的位置設(shè)計有一塊長條型的屏幕，在車尾也有一塊與之類似的屏幕，可以用來承載廣告業(yè)務(wù)，為運營平臺增加收入。

　　在BM-400車身外觀上，其實隨處可見“一塊錢理論”的設(shè)計哲學(xué)，除了前后的兩塊屏幕以外，其實車身周身的覆蓋件大多也是采用快拆設(shè)計，運營公司可以根據(jù)需求自行定制該車的外觀涂裝，無論是展示廣告或者作為城市形象宣傳的工具，都可以通過它來滿足。這一點，體現(xiàn)了設(shè)計者對于如何通過BM-400來掙“一塊錢”的考慮。

　　那么，如何讓BM-400的購車者少花一塊錢呢？要知道這款車的售價其實并不高，為了降低該車的購車成本，智行盒子選擇取消該車副駕車門以及左后門設(shè)計，以此降低車輛的綜合成本。節(jié)省下來的成本除了降低車價，也可以用于提升車內(nèi)乘員的舒適性。

　　總的來說，BM-400的外觀設(shè)計非常有特色，不僅取消了前機艙的設(shè)計，同時車門也取消了副駕以及后排左側(cè)車門，使造車成本有所降低，這一設(shè)計如果是面對家用，那肯定是無法讓人接受的，但對于網(wǎng)約車以及出租車的等商用市場，它又有其合理性。這一點其實我們也不用懷疑，因為智行盒子在推出該車之前，已經(jīng)做了多年市場調(diào)研，充分掌握了出租車以及網(wǎng)約車市場的需求以及痛點。