[汽車之家 資訊]  汽車之家的網(wǎng)友們，新年好！回顧2021年，疫情依舊肆虐，但我們積極響應(yīng)防疫政策，全力做好疫情防控工作，我想很多人對(duì)這一年發(fā)生的事情，都存有更深刻的記憶。如今，辭舊迎新元旦到，汽車之家為您奉上2022年與您息息相關(guān)的汽車產(chǎn)業(yè)新政，希望能夠在新一年的買車、用車生活中提供一臂之力。如果您對(duì)本期內(nèi)容感興趣，就一起看下去吧~

1、道路交通安全違法行為記分規(guī)則調(diào)整，推行學(xué)法減分措施，優(yōu)化調(diào)整記分分值等

　　公安部發(fā)布了新制修訂的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》（簡(jiǎn)稱“《辦法》”），該《辦法》將從2022年4月1日起實(shí)施，對(duì)記分管理制度進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)整和完善。具體如下：

　　一是推行學(xué)法減分措施。對(duì)參加道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)且經(jīng)考試合格，或者參加公安交管部門組織的交通安全公益活動(dòng)，符合扣減記分條件的，可以從已累計(jì)記分中扣減記分，一個(gè)記分周期內(nèi)最高可扣減6分。

　　二是優(yōu)化調(diào)整記分分值。在保持對(duì)酒后駕駛、交通肇事致人傷亡后逃逸、使用偽造變?cè)炫谱C等嚴(yán)重妨礙交通安全的違法行為管理力度的前提下，降低了部分交通違法行為記分分值，刪除了駕車未放置檢驗(yàn)標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志等交通違法行為記分。

　　三是調(diào)整滿分學(xué)習(xí)考試制度。嚴(yán)格多次記滿12分駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)和考試，對(duì)一個(gè)記分周期內(nèi)多次記滿12分的，延長學(xué)習(xí)時(shí)間，增加學(xué)習(xí)內(nèi)容，增加考試科目，對(duì)多次違法駕駛?cè)思訌?qiáng)教育管理。

　　由此來看，新修訂的《辦法》更加人性化了，并堅(jiān)持寬嚴(yán)相濟(jì)，強(qiáng)化教育引導(dǎo)。雖然《辦法》對(duì)管理制度進(jìn)行了調(diào)整，但這樣做也并非管理松弛，更需要駕駛員提升自覺性�？傊�，無論《辦法》如何調(diào)整，我們還是要牢記“道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。”安全駕駛，沒毛病！

2、私家車新車上牌免查驗(yàn)、小客車登記全國“一證通辦”、車輛信息變更“跨省通辦”

　　公安部新制修訂的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》于2022年5月1日起實(shí)施。在固化車輛檢驗(yàn)“全國通檢”、二手車異地交易登記、檢驗(yàn)標(biāo)志電子化等改革措施基礎(chǔ)上，又新推出了不少便民措施。主要包括以下方面：

　　第一，推行私家車新車上牌免查驗(yàn)。對(duì)小微型非營運(yùn)載客汽車在出廠時(shí)查驗(yàn)車輛，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)與公安交管部門共享車輛信息的，群眾辦理注冊(cè)登記時(shí)免予交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車。積極推行互聯(lián)網(wǎng)登記服務(wù)新模式，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上售車、網(wǎng)上選號(hào)、網(wǎng)上登記，便利群眾快捷上牌，助力汽車行業(yè)發(fā)展。

　　第二，推行小客車登記全國“一證通辦”。對(duì)在戶籍地以外辦理小微型非營運(yùn)載客汽車注冊(cè)登記的，申請(qǐng)人可以憑居民身份證“一證通辦”，無需再提交居住證明。對(duì)于已經(jīng)實(shí)施小客車總量調(diào)控的地方，仍需按當(dāng)?shù)卣�策�?zhí)行。

　　第三，推行車輛信息變更“跨省通辦”。對(duì)變更貨車加裝尾板、殘疾人用車加裝輔助裝置、小客車加裝行李架等情形，群眾可以在車輛所在地申請(qǐng)辦理，無需返回登記地驗(yàn)車。

　　在《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》中，給我們帶來3項(xiàng)便利車輛登記新措施。無論是新司機(jī)還是老司機(jī)，都能實(shí)現(xiàn)快上車，減少了辦證等待的時(shí)間。

3、大中型客貨車駕駛證全國“一證通考”、恢復(fù)駕駛資格考試“跨省可辦”、新增輕型牽引掛車準(zhǔn)駕車型等

　　公安部新制修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》于2022年4月1日起實(shí)施，主要推出4項(xiàng)駕考領(lǐng)證新措施。

　　一是推行大中型客貨車駕駛證全國“一證通考”。對(duì)在戶籍地以外申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證的，申請(qǐng)人可以憑居民身份證“一證通考”，無需再提交居住證明。

　　二是恢復(fù)駕駛資格考試“跨省可辦”。對(duì)駕駛證超過有效期未換證被注銷不滿兩年的，申請(qǐng)人可以向全國任一地申請(qǐng)參加科目一考試，恢復(fù)駕駛資格，更好滿足群眾異地考試換證需求。

　　三是優(yōu)化駕駛證考試內(nèi)容和項(xiàng)目。對(duì)持有小型自動(dòng)擋汽車駕駛證增駕小型汽車，或者持有摩托車駕駛證增駕其他類型摩托車的，只考試科目二和科目三，優(yōu)化考試程序。

　　四是新增輕型牽引掛車準(zhǔn)駕車型。新增準(zhǔn)駕車型“輕型牽引掛車”，允許駕駛小型汽車列車，更好滿足群眾駕駛房車出游需求，促進(jìn)房車旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展。

　　駕考領(lǐng)證新措施正式實(shí)施后，想要考證的朋友再也不需要?jiǎng)谕颈疾�了。目前諸多措施已經(jīng)向便捷化進(jìn)行轉(zhuǎn)變，節(jié)約了辦事成本，這才是對(duì)廣大民眾最大的利好。

4、“黑匣子”全面上車，事故推諉門都沒有！

　　根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)第2號(hào)修改單要求，自2022年1月1日起，新生產(chǎn)的乘用車需要強(qiáng)制安裝EDR（汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)）或配備符合規(guī)定的DVR（車載視頻行駛記錄系統(tǒng)）。

　　什么是EDR？它就是汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，也是我們俗稱汽車"黑匣子"，用于記錄車輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段中汽車的運(yùn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

　　它一方面可追溯可以直觀地判定事故的原因，避免車企和車主對(duì)事故歸因互相推諉，另一方面也能對(duì)保險(xiǎn)理賠等提供重要的信息。

　　不過需要注意的是，EDR≠行車記錄儀。這兩者之間最大的區(qū)別，就在于對(duì)隱私安全的保護(hù)。EDR不能進(jìn)行聲音、圖像的采集，只會(huì)記錄車輛狀態(tài)，而且一般只會(huì)記錄事故發(fā)生前后數(shù)十秒的數(shù)據(jù)，因此隱私安全問題無需擔(dān)心。

　　據(jù)工信部披露，EDR功能要求分為AB兩個(gè)階段，即將推行的第一階段，新生產(chǎn)車輛所搭載的EDR需滿足可讀取縱向加速度、ABS狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、安全帶狀態(tài)、踏板位置等23項(xiàng)數(shù)據(jù)，而下一階段可讀取數(shù)據(jù)或?qū)⒃鲋?0項(xiàng)。未來，監(jiān)管也將加大力度完善相應(yīng)規(guī)章制度，保護(hù)數(shù)據(jù)安全，維護(hù)消費(fèi)者與車企的合法權(quán)益。

　　當(dāng)前，關(guān)于汽車安全性問題的事件鮮有發(fā)生。往往在這些案件中，由于數(shù)據(jù)缺乏真實(shí)性，導(dǎo)致險(xiǎn)情的真實(shí)無法得到還原。因此，對(duì)于車輛安全性事故所涉及到的責(zé)任判定，更是無法定責(zé)。由此來看，黑匣子的普及對(duì)于汽車安全問題有著至關(guān)重要的意義。（更多閱讀：《元旦之后黑匣子 將成你的新車標(biāo)配（1）》了解更多詳情）

5、“新三包”政策實(shí)施，重要部件質(zhì)量問題七天無理由退貨

　　新版《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》，即“三包政策”，于2022年1月1日正式實(shí)施。新“三包政策”在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整，對(duì)經(jīng)營者提出更加嚴(yán)格的責(zé)任要求，擴(kuò)大了家用汽車三包范圍等。

　　同樣在2022年1月1日，新版的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》也將正式實(shí)施，相比老《汽車三包》，其在核心要求上做出了修改。具體改變?nèi)缦拢?/p>

　　第一，明確了年限。從2022年起，“新三包政策”的年限將從交付日期起計(jì)算，而并非此前模糊不清的“開具發(fā)票之日”或“上牌之日”等，這就避免了部分延遲交付的車型可能產(chǎn)生的爭(zhēng)議。

　　第二，擴(kuò)大家用汽車三包范圍。動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)等也進(jìn)入了主要零部件行列。這也意味著，新能源車型的質(zhì)量問題同樣適用于“7日退換”規(guī)定。

　　第三，對(duì)經(jīng)營者提出嚴(yán)格要求。家用汽車自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，出現(xiàn)因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)或者其主要零部件等情形的，銷售者應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的選擇予以免費(fèi)換車或者退車。

　　與此同時(shí)，三包有效期內(nèi)同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次或者整車?yán)塾?jì)修理時(shí)間超過35日予以換車的限定條件，縮減為4次、30日。

　　第四，退換車后還需賠償消費(fèi)者的車輛登記費(fèi)用；扣除相應(yīng)折舊后的加裝、裝飾費(fèi)用；相關(guān)服務(wù)費(fèi)等損失。

　　最后，新三包政策強(qiáng)調(diào)并明確了禁止“強(qiáng)制保養(yǎng)”的行為，經(jīng)營者不得限制消費(fèi)者自主選擇對(duì)家用汽車產(chǎn)品維護(hù)、保養(yǎng)的企業(yè)，并將其作為拒絕承擔(dān)三包責(zé)任的理由。

　　新“三包政策”的明確對(duì)廣大消費(fèi)者而言，絕對(duì)是利好的大事件，它不僅明確了責(zé)任時(shí)間，并將責(zé)任范圍和內(nèi)容進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者可以憑借新政策更好地維護(hù)自身利益。