●內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言與配置差異

　　聊完外觀，讓我們進(jìn)入車(chē)內(nèi)，接著聊內(nèi)飾。蔚來(lái)ET7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))作為旗艦車(chē)型，按照慣性思維，或許內(nèi)飾的設(shè)計(jì)會(huì)比蔚來(lái)ET5看起來(lái)高級(jí)很多，就像奔馳S級(jí)之于奔馳E級(jí)那樣。但實(shí)際上，兩車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我的第一感覺(jué)卻依然差不多。

　　在這里需要說(shuō)明的是，盡管蔚來(lái)ET5有三種內(nèi)飾材質(zhì)可選，看似選擇余地更多，但相比ET7的材質(zhì)差異主要在頂棚部分多出來(lái)織物材質(zhì)可選，而ET7頂棚全系都是默認(rèn)配備更好質(zhì)感的超纖絨材質(zhì)（蔚來(lái)ET5需要花費(fèi)6500元選配該材質(zhì)）。至于座椅、門(mén)板以及中控臺(tái)區(qū)域的主材，兩車(chē)都是只有Haptex合成皮以及NAPPA真皮內(nèi)飾可選

　　蔚來(lái)甚至還因此而給蔚來(lái)ET5的氛圍燈取了個(gè)好聽(tīng)的名字，叫數(shù)字光幕氛圍燈，它總共可以呈現(xiàn)256種顏色，可以根據(jù)區(qū)域調(diào)整顏色，并能夠隨著音樂(lè)節(jié)拍跳動(dòng)，對(duì)夜晚氛圍的營(yíng)造我認(rèn)為相比蔚來(lái)ET7要更好一些。

　　在音響方面，蔚來(lái)ET5追隨蔚來(lái)ET7，全系標(biāo)配了23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有1000W功率，7.1.4聲道，還標(biāo)配杜比全景聲技術(shù)，相信能帶來(lái)非常棒的聽(tīng)音體驗(yàn)。如果中控屏再大點(diǎn)，在車(chē)上看個(gè)支持全景聲的電影相信會(huì)非常爽。

　　兩車(chē)前排座椅的配置也有差別，蔚來(lái)ET7前排座椅全系標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩以及電動(dòng)腿拖，而蔚來(lái)ET5僅擁有座椅加熱，至于通風(fēng)、按摩與腿拖延長(zhǎng)功能，需花費(fèi)9500元購(gòu)買(mǎi)適享套裝進(jìn)行選裝，該選裝包還包含了香氛、負(fù)離子凈化、方向盤(pán)加熱與后排座椅加熱，這些在蔚來(lái)ET7上通通標(biāo)配。

　　蔚來(lái)ET7的后排座椅全系標(biāo)配加熱、通風(fēng)與按摩功能，頭枕也采用了更符合人體工學(xué)的飛航頭枕，且后排空調(diào)還擁有獨(dú)立溫區(qū)。除了座椅加熱，其它都是蔚來(lái)ET5上沒(méi)有也無(wú)法選裝的配置。

　　需要說(shuō)明的是，目前蔚來(lái)ET5的后排設(shè)計(jì)還未對(duì)外展示，所以?xún)H能通過(guò)配置表了解它的后排配置，而無(wú)法用圖片來(lái)給大家展示。但可以確定的是，由于該車(chē)的軸距更短，定位更低，因此它的后排在舒適性表現(xiàn)上，會(huì)與蔚來(lái)ET7有一定的差距。

●動(dòng)力與輔助駕駛部分

　　盡管蔚來(lái)給了ET5一個(gè)更運(yùn)動(dòng)的外觀，而蔚來(lái)ET7則顯得更加沉穩(wěn)內(nèi)斂，但后者作為旗艦車(chē)型，在動(dòng)力性能上，蔚來(lái)絲毫沒(méi)有虧待ET7，為它配備了系統(tǒng)總功率480kW，峰值扭矩850N·m的前后雙電機(jī)；而蔚來(lái)ET5雖然也是雙電機(jī)，但系統(tǒng)綜合功率僅為360kW，峰值扭矩700N·m，因此在性能上不及大哥蔚來(lái)ET7，不過(guò)0-100km/h加速4.3秒的不俗成績(jī)，相信也能夠滿(mǎn)足絕大部分車(chē)主對(duì)于性能的要求了。

　　 兩車(chē)采用的電池都是相同的規(guī)格，按常理來(lái)說(shuō)蔚來(lái)ET7由于采用更大更重的車(chē)身，因此續(xù)航方面應(yīng)該是吃虧的，但從官方給出的續(xù)航成績(jī)來(lái)看并非如此。兩車(chē)雖然在不同的輪圈規(guī)格下續(xù)航成績(jī)有一定浮動(dòng)，但整體表現(xiàn)近乎一致，推測(cè)是因?yàn)槲祦?lái)ET7的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)做的更好，從而減小了能耗的緣故。

　　目前，我們已經(jīng)試駕過(guò)蔚來(lái)ET7了（傳送門(mén)：真香還是智商稅？ 試蔚來(lái)ET7 首發(fā)版），總體感覺(jué)這輛車(chē)的行駛感受在保證舒適的情況下兼顧了一定的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，但還談不上在駕控上有多出色。在這一點(diǎn)上，蔚來(lái)ET5或許會(huì)更加值得期待。

　　目前，蔚來(lái)這套輔助駕駛硬件的性能應(yīng)該算是行業(yè)中的天花板了，按照官方說(shuō)法它能夠逐步實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。不過(guò)硬件雖然標(biāo)配，但其所能實(shí)現(xiàn)的高階輔助駕駛功能還是要收費(fèi)的，包括領(lǐng)航輔助、導(dǎo)航輔助駕駛以及智能召喚等功能。蔚來(lái)的收費(fèi)方式比較特別，采用按月付費(fèi)，按月開(kāi)通的租賃方式，每個(gè)月的租金為680元，兩車(chē)在收費(fèi)額度上沒(méi)有差別。

全文總結(jié)：

　　看到這里，相信您對(duì)蔚來(lái)ET5以及蔚來(lái)ET7有了全面深入的了解，可以看出盡管兩車(chē)有很多相似之處，但定位還是有不小差異的，其中蔚來(lái)ET5更加年輕個(gè)性，無(wú)論外觀以及內(nèi)飾都有更多的色彩選擇，同時(shí)它也強(qiáng)化了駕控表現(xiàn)，但后排配置較低，因此比較適合還沒(méi)有成家或者還沒(méi)有小孩的年輕消費(fèi)者；而蔚來(lái)ET7無(wú)論坐在前排還是后排都能獲得極高的舒適性感受，外觀的沉穩(wěn)與內(nèi)飾的豪華氛圍也能夠凸顯車(chē)主的身份地位，因此我認(rèn)為這款車(chē)更適合成家立業(yè)的中年消費(fèi)者選擇。（圖/文 汽車(chē)之家 胡永彬） 

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