● 瑞虎5x PLUS聯(lián)名版
上市時間：8月中旬
新車特點：功夫熊貓聯(lián)名

　　新車是我們喜聞樂見的聯(lián)名款車型，外觀整體變化不大，前格柵樣式也將有所升級，官方將其命名為蓋世星辰前格柵。另外還換裝了全新的車身配色，或命名為無極青色，同時在前包圍和側(cè)裙處還增加了紅色飾條點綴，提升運動感。

　　內(nèi)飾方面，新車采用米+藍的雙色搭配令人耳目一新，此外還升級為雙聯(lián)屏設計，配合全新的電子擋桿造型，呈現(xiàn)出不錯的科技感。配置方面，10.25英寸雙連屏內(nèi)置奇瑞雄獅智云Lion4.0系統(tǒng)，另外還配備360倒車影像、L2智能駕駛輔助系統(tǒng)、前排座椅加熱、副駕座椅電動4向調(diào)節(jié)等。

　　目前官方尚未公布新車動力是否將會有所升級，作為參考，現(xiàn)款車型提供1.5升自然吸氣發(fā)動機和1.5升渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率85千瓦（116馬力），后者最大功率115千瓦（156馬力）。傳動系統(tǒng)方面，根據(jù)配置不同配備5速手動變速箱和CVT變速箱。

　　編輯點評：近年來，各種聯(lián)名款車型屢見不鮮，此次瑞虎5x PLUS選擇了口碑和評分都不錯的《功夫熊貓》系列，并推出新顏色，力求打開市場。不過目前瑞虎5x PLUS的銷量在整個奇瑞家族中并不是非常突出，希望這次聯(lián)名款能助力銷量的提升。

● 榮威iMAX8 EV
上市時間：8月
新車特點：中大型純電MPV

　　榮威iMAX8 EV已于此前開啟預售，共推出豪華版、航空版、智駕版三款配置，預售價格區(qū)間為27.98萬元-32.98萬元。

　　 作為榮威家族的MPV，最新推出的榮威iMAX8 EV相比燃油版在前進氣格柵造型上進行了調(diào)整，全新的榮麟黑鉆格柵設計進一步突出了前臉的霸氣姿態(tài)，官方稱整個格柵擁有66片鉆石切割工藝飾片，寓意著中國傳統(tǒng)文化的吉祥順意。同時，新車未來將提供馭光銀、珠光白、星云藍、榮麟灰4款車色可選。

　　車身側(cè)面來看，新車依舊保持了標準的MPV風格，傳統(tǒng)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)的使用能夠更加便于乘客上下車。車尾方面，新車配備了榮威家族式設計的尾燈，內(nèi)部采用折線狀的LED燈帶，視覺效果突出。同時，作為純電動車型，其在尾部右下方加入黃色“EV”標識，從而加強該車的辨識度。

　　外部配置方面，新車將全系標配LED日間行車燈、LED大燈組、LED尾燈組、自動大燈、伴我回家、感應式電動尾門、全景雙天窗、外后視鏡加熱、外后視鏡折疊、一鍵式智能防夾電動滑移門等。

　　內(nèi)飾方面，該車整體沿用了燃油版車型的設計風格，具體來看，新車采用了展翼式中控臺設計，豐富的橫向線條勾勒出環(huán)抱式視覺效果。同時，上棕下白的整體色調(diào)，搭配多處細節(jié)的木紋飾板，讓新車看上去宜商宜家。

　　內(nèi)部配置方面，新車將全系標配S-Nappa真皮座椅、主駕電動座椅8向調(diào)節(jié)(含腰托)、航空頭枕6向調(diào)節(jié)、三排4:6可分割放倒座椅、三排10度靠背角度可調(diào)、三排200mm超長前后滑動功能、雙層靜音玻璃、后排防紫外線隱私玻璃、三區(qū)獨立全自動恒溫空調(diào)、后排獨立觸摸式空調(diào)控制、負離子空氣凈化系統(tǒng)、無鑰匙進入、AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)等。

　　動力方面，榮威iMAX8 EV將搭載一臺最大功率為180千瓦的驅(qū)動電機，并配備90kWh的三元鋰電池組。續(xù)航方面，官方表示，根據(jù)車型配置不同，其CLTC續(xù)航里程為550-570公里，30-80%快速充電僅需30分鐘。

　　編輯點評：最近，中國品牌扎堆新能源高端MPV市場，騰勢D9、紅旗MPV、嵐圖夢想等、極氪009等都頗受關注，再加上此前就征戰(zhàn)市場的別克GL8、傳祺M8、起亞嘉華等，整個市場顯得熱鬧非凡。對于那些購置中高端MPV的用戶來說，自然會更多考慮舒適性、空間表現(xiàn)以及品牌力等，因此老牌車型或許有一些優(yōu)勢，新入局者也必須展示出過硬的實力才能讓消費者選擇它。作為新能源產(chǎn)品，榮威iMAX8 EV 27.98萬元的起售價甚至都算“良心實惠”了，加之榮威有幾款MPV在用戶中口碑不錯，也算給iMAX8 EV一些品牌背書。

● 全新榮威RX5家族
上市時間：8月5日
新車特點：換代產(chǎn)品，尤其是內(nèi)飾提升巨大

　　全新榮威RX5/eRX5也早已開啟預售，其中全新榮威RX5共有3款車型，預售價區(qū)間為12.49-13.59萬；全新榮威eRX5同樣擁有3款車型，預售價區(qū)間為15.39-16.59萬。

『全新榮威eRX5』

『全新榮威RX5』

　　外觀方面，新車采用了全新的“情感律動設計”設計，大尺寸前格柵內(nèi)部加入鳳羽元素點綴，兩邊矩陣式LED大燈由貫穿式燈帶相連，同時它還帶有交互功能，搭配下方的點陣式燈源，整體看上去十分奪目。值得一提的是，新車將榮威品牌LOGO由中網(wǎng)處移至發(fā)動機艙蓋前沿處，從而讓前格柵看上去更加和諧。

『全新榮威eRX5』

『全新榮威RX5』

　　來到側(cè)面，新車將原本有棱有角的車頂輪廓變得流暢。車窗下沿和輪眉外側(cè)的棱線處理加強肌肉感，并采用了可降低行駛風阻的隱藏式門把手。尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm，軸距為2765mm。

『全新榮威eRX5』

『全新榮威RX5』

　　尾部方面，新車同樣采用了貫穿式尾燈組，并在兩側(cè)以C字形進行收尾。大尺寸的雙片擾流板以及底部類似擴散器樣式的裝飾板都起到了點綴的作用，搭配上方榮威品牌LOGO以及下方雙邊共兩出的排氣布局，視覺層次感突出。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了創(chuàng)新的可滑動中控屏，該屏幕尺寸達到了27英寸，屏幕可根據(jù)需求在主駕駛與副駕駛之間擁有300mm的滑動距離。屏幕內(nèi)置洛神智能座艙系統(tǒng)，可以很快的上手，并帶有小獅王智能助手，對話以及操作更加擬人化。

　　動力方面，燃油版車型則搭載上汽藍芯動力GS61 1.5T發(fā)動機，最大功率為188馬力（138千瓦），峰值扭矩300�！っ�。與之匹配的為7速濕式雙離合變速箱，綜合油耗為6.0L/100km。插電混合動力版本搭載上汽藍芯動力GS61 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率432馬力，最大扭矩570牛·米，匹配10擋EDU G2 Plus超級電驅(qū)，油耗為1.4L/100km，其NEDC工況下續(xù)航為1050km。

　　想詳細了解該車細節(jié)的，請點擊《27英寸滑移屏 解讀第三代RX5智能座艙》、《場地試駕新一代榮威RX5/eRX5》。

　　編輯點評：估計大家對RX5也不陌生，這款車也曾強勢霸榜緊湊型SUV銷量榜。新一代RX5家族擁有燃油和插混兩種動力形式，燃油版依舊會和H6、CS75PLUS等產(chǎn)品卷來卷去，插混版則需要面對比亞迪宋系列的狙擊。目前宋家族的勢頭越來越猛，H6依舊屹立不倒，但全新RX5家族也得到了巨大的提升，創(chuàng)新的可滑動中控屏也是頗有噱頭。那么你認為它能在競爭激烈的市場中撥得頭籌嗎？請在評論區(qū)留下你的答案。

● 雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND
上市時間：8月16日
新車特點：天逸C5 AIRCROSS改款升級，更注重消費者需求

　　在凡爾賽C5 X營銷成功之后，東風雪鐵龍又開啟了新車型的營銷，天逸BEYOND的命名，就是致敬中國傳奇樂隊beyond。其定位為緊湊型SUV，瞄準30-40歲有家庭的消費群體。新車預售價格為15.77-23.17萬元，包含三種動力。新車除了設計提升外，遵循“標配即高配”的理念，并更注重車機智能化的展現(xiàn)。

　　外觀上，天逸BEYOND采用了全新的設計語言，分體式大燈連成一體，但日間行車燈依然與中網(wǎng)形成很好的呼應，整個前臉具有個性。車輛尾部依然是我們熟悉的樣子，但車燈內(nèi)點亮后，會有新的樣式，有著不錯的視覺，同時新車輪圈也很動感。其長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm，軸距上有一定優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾方面，在原有車型基礎上，內(nèi)飾進行了全方位的升級，此次的亮點是10英寸懸浮式中控屏，并取消了大量的物理按鍵，其搭載了與華為、聯(lián)通共同研發(fā)的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，語音交互更佳，并還包含沉浸式娛樂系統(tǒng)、AR實景導航、全景影像、透明底盤、OTA升級等功能，緊跟消費者需求。車內(nèi)還有全液晶儀表盤和雙色拼皮座椅。

　　動力方面，天逸BEYOND搭載1.6T、1.8T以及PHEV三種動力，其中1.6T的360THP版本最大功率129千瓦，最高扭矩250�！っ祝�功率相比現(xiàn)款360THP車型有4千瓦的提升；搭載1.8T發(fā)動機的400THP車型最大功率155千瓦，最高扭矩為300�！っ�，與現(xiàn)款車型保持了一致，與它們匹配的是8速手自一體變速箱，而PHEV車型的綜合最大功率可達221千瓦，扭矩為520�！っ�。

　　編輯點評：相比于過去的東風雪鐵龍，新的團隊更用心傾聽消費者的需求，產(chǎn)品上更注重滿足消費者的切實需求，同時，繼續(xù)保持自身的一些個性化優(yōu)勢。不過，相比于凡爾賽C5 X來說，這款車型僅僅是一個改款車型，因此能否得到認可還有待時間驗證，新的PHEV車型，也將給消費者帶來更多選擇，緊跟時代腳步。