● 首發(fā)：新款DS 7

　　在2022巴黎車展中，DS旗下新款DS 7車型正式亮相。新車作為中期改款車型，將針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整。據(jù)悉，新車或?qū)⒃?023年正式引入國內(nèi)。

　　外觀方面，新車采用了多邊形前進(jìn)氣格柵并搭配網(wǎng)格狀的中網(wǎng)設(shè)計，兩側(cè)大燈組與前格柵相融合成為一體式造型，前包圍兩側(cè)內(nèi)置了由數(shù)條折線排列的LED日間行車燈，彰顯出了法系車型獨特的設(shè)計魅力。

　　車身側(cè)面，新車整體變化與老款車型相比不大，雙腰線的設(shè)計加上車門下方的內(nèi)凹式勁線，讓車輛側(cè)面的層次感得到提升，另外新車的側(cè)翼子板微微寬出車身，配合黑色的輪眉以及雙五輻式大尺寸輪圈，進(jìn)一步提升了車輛的時尚感。

　　車尾部分，新車尾燈組由一個黑色的裝飾條相連接形成貫穿式的設(shè)計，提升了尾部的視覺寬度，而兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部的點陣式LED光源，在點亮后具有極高的辨識度。此外，新車后包圍兩側(cè)的反光條和下方銀色的裝飾條營造出了不錯的層次感，配合雙邊共兩出的排氣布局，進(jìn)一步提升了車輛的運動氛圍。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤以及四輻式多功能方向盤，12英寸中控多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計，下方還配備了一排物理按鍵，配合中央過道區(qū)域的電子換擋機(jī)構(gòu)讓新車展現(xiàn)出了不錯的科技屬性。此外，新車內(nèi)飾提供兩種顏色的納帕皮革：玄武巖黑和珍珠灰。另外，這款車型的儀表板和門板都應(yīng)用了新的內(nèi)飾設(shè)計，采用具有褶皺效果的納帕皮革飾邊，沒有接縫或連接，保持了天然皮革的手感與外觀。

　　配置方面，DS 7還采用了DS DRIVER ATTENTION MONITORING駕駛員注意力檢測系統(tǒng)和DS DRIVE ASSIST駕駛輔助系統(tǒng)。前者使用2個攝像頭。一個用于檢查車輛在環(huán)境中的行為，另一個直接位于駕駛員前方，分析駕駛員的視線及其面部和眼瞼動作，從而判別駕駛員的疲勞和注意力集中程度。此外，DS 7還配備了DS DRIVE ASSIST駕駛輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，能在沒有駕駛員干預(yù)的情況下啟停和重啟，輔助駕駛員在車道上將汽車定位到想要的位置。

　　動力方面，新車將搭載汽油、柴油和插電式混動三種動力系統(tǒng)，根據(jù)市場情況，可以選擇最大功率為130馬力（96千瓦）柴油發(fā)動機(jī)或130馬力（96千瓦）汽油發(fā)動機(jī)。其中插混版本車型動力方面有三款車型可供選擇，這三款車型都采用了全新的14.2kWh電池組，基礎(chǔ)車型為前輪驅(qū)動，功率為225馬力（165千瓦），另外是兩款四輪驅(qū)動車型，分別為300馬力（221千瓦）和360馬力（265千瓦）。后者由DS Performance團(tuán)隊開發(fā)，配備21英寸車輪、380mm前制動器和重新調(diào)校的懸架。此外，該車0-100km/h加速時間僅需5.6秒。

● 首發(fā)：Jeep Avenger

　　在2022巴黎車展上，Jeep Avenger正式亮相，并開放預(yù)訂。新車定位城市型小型SUV，基于原PSA旗下的e-CMP平臺打造，作為歐洲首款純電動SUV，將于2023年在歐洲上市，同時新車也將在日本和韓國等其他市場推出。新車定位低于Jeep Renegade，并將在高效的波蘭蒂黑（Tychy）工廠內(nèi)投產(chǎn)。

　　外觀來看，新車整體造型延續(xù)了Jeep車型家族化設(shè)計語言。但作為一輛純電動車型，其前臉采用了純電動車型流行的封閉式格柵設(shè)計，不過該車還為我們保留了Jeep車型經(jīng)典的7孔前格柵設(shè)計。另外，該車大燈組采用分體式設(shè)計，僅在下包圍中央留有進(jìn)氣口，整體設(shè)計更顯氣勢。

　　車身側(cè)面采用了多條硬朗的線條進(jìn)行勾勒，帶來了很強(qiáng)的力量感。車身采用黃色+黑色雙色設(shè)計，視覺效果突出。配合上五輻雙色造型輪圈，使得整車側(cè)面造型呈現(xiàn)出活潑且動感的感覺。

　　尾部的設(shè)計十分飽滿，尾燈內(nèi)部采用X形LED光源設(shè)計，搭配熏黑后包圍套件、銀色后擾流板，與整車造型相搭配。

　　內(nèi)飾設(shè)計較為簡潔，營造出沉穩(wěn)的感覺，新車內(nèi)飾采用了三輻式平底方向盤，另外該車還擁有液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏，提升了科技感，同時繼續(xù)保留實體空調(diào)按鍵等設(shè)計。

　　Jeep Avenger的目標(biāo)電動續(xù)航里程為400公里，并將以高離地間隙、大通過角和接近角數(shù)據(jù)全面革新緊湊型SUV的性能標(biāo)準(zhǔn)，同時還將提供科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計，以及寬敞充足的乘坐與儲物空間。

● 雷諾4EVER Trophy

　　在2022巴黎車展上，雷諾正式推出了其標(biāo)志性產(chǎn)品雷諾4的現(xiàn)代電動版本——雷諾4EVER Trophy。新車基于CMF-BEV純電平臺打造，整體造型融入了復(fù)古的設(shè)計元素。

　　作為雷諾標(biāo)志性產(chǎn)品之一，曾經(jīng)的雷諾4在100多個國家/地區(qū)銷售超過800萬臺。因此雷諾在電氣化轉(zhuǎn)型的契機(jī)下，試圖將這款傳奇車型以電動車的形式復(fù)活。雷諾4EVER Trophy在雷諾4的復(fù)古風(fēng)范基礎(chǔ)上，延伸出更加具有未來感的創(chuàng)新設(shè)計，前大燈采用了非常具有辨識度的矩陣式LED光源，點亮?xí)r炯炯有神，中間搭配同樣發(fā)光的雷諾品牌LOGO，這樣的造型十分和諧。

　　整車設(shè)計散發(fā)出強(qiáng)烈的探索精神，發(fā)動機(jī)艙蓋上方的大尺寸進(jìn)氣口可極大提升其通風(fēng)散熱效果，期間點綴的玫粉色裝飾與前后包圍、輪轂蓋等細(xì)節(jié)遙相呼應(yīng)。側(cè)面來看，新車前低后高的車身姿態(tài)在神韻上與原版雷諾4如出一轍，較為平直的車身線條使整體造型看上去十分硬朗。

　　不僅如此，該車將配備255/55 R19越野輪圈以及寬大的車頂行李架，借此來表明該車擁有較為好的越野戶外能力。車身尺寸方面，其長寬高分別為4160/1950/1900mm，軸距為2570mm。新車基于CMF-BEV平臺打造，更多有關(guān)其動力參數(shù)的信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

● 首發(fā)：雷諾Kangoo電動版

　　2022年巴黎車展上，雷諾Kangoo電動版首發(fā)亮相，新車有MPV版和廂式貨車兩種版本，其最大續(xù)航為298公里，有標(biāo)軸版和長軸版。相比于國內(nèi)的微面貨車，雷諾Kangoo采用轎車底盤，將會有更舒適的駕駛體驗，同時外觀也看著更有檔次感。

　　外觀方面，新車前臉有著雷諾家族的標(biāo)志性設(shè)計，異形設(shè)計的前大燈，以及碩大的雷諾LOGO，從車頭看，其與普通燃油車沒有什么不同，同樣有著帶有進(jìn)氣口的中網(wǎng)。

　　車身側(cè)面，MPV版后排為雙滑門的設(shè)計，采用五座設(shè)計；廂式貨車版為單排座椅，只有前排兩個座椅，后排為封閉式貨廂，并擁有右側(cè)單側(cè)滑門，新車提供標(biāo)準(zhǔn)軸距與長軸距兩種車身形式，其中標(biāo)準(zhǔn)軸距車型貨倉空間為3900升，最大有效載荷600公斤；長軸距版貨倉儲存空間為6400升，最大有效載荷為800公斤。

　　內(nèi)飾方面，新車配備全液晶儀表盤以及8英寸的中控多媒體顯示屏，配置上，新車將配備可折疊的移動辦公桌，并且可選自適應(yīng)巡航、前風(fēng)擋玻璃加熱，座椅加熱甚至是方向盤加熱。

　　動力方面，新車將配備最大功率為123馬力、最大扭矩為245�！っ椎碾妱訖C(jī)，并搭配45kWh的電池組，官方最大續(xù)航里程285公里（WLTC工況），并配備三種駕駛模式選擇。此外，新車還將配備80kWh的直流快充接口，可在30分鐘內(nèi)充滿170公里的續(xù)航里程。

● 首發(fā)：Manifesto概念車

　　在2022巴黎車展上，達(dá)契亞Manifesto概念車正式與我們見面，整車設(shè)計十分粗獷，個性十足。

　　據(jù)悉，Manifesto概念車的推出，主要是面向那些喜歡戶外活動和探尋積極生活方式的群體。可以看到，整車設(shè)計傾向于機(jī)甲科技風(fēng)格，大面積采用了硬朗的線條進(jìn)行勾勒，視覺效果頗為凌厲。前大燈的造型可以說是點睛之筆，不規(guī)則的圖形進(jìn)行搭配，看上去頗具科幻感。另外，從細(xì)節(jié)來看，該車的發(fā)動機(jī)蓋上還增加了一組LED燈，這個設(shè)計看起來像越野車置于車頂上的射燈，主大燈置于車頭右側(cè)。

　　值得注意的是，該車沒有窗戶、門，甚至沒有擋風(fēng)玻璃，不過達(dá)契亞卻表示它非常適合越野駕駛，這要歸功于四輪驅(qū)動、全地形輪圈以及較高的離地間隙等。另一個巧妙的設(shè)計是該車使用了無氣輪胎，所以當(dāng)你在樹林里越野時，也不必?fù)?dān)心被扎破。

　　為了進(jìn)一步增強(qiáng)其通用性，達(dá)契亞還設(shè)計了帶有可移動的模塊化車頂。這是一個可拆卸的電池組，你可以將Manifesto看成一個移動電源，另外，發(fā)動機(jī)蓋上的LED燈也可以被拉出來當(dāng)手電筒使用。

　　為了強(qiáng)調(diào)Manifesto是為尋求冒險的人量身定制的，內(nèi)飾變成了可清洗的，不僅如此，座椅套可以拆卸變成一個睡袋。另外，該車的內(nèi)飾面板是由回收塑料制成的，這是由一種名為Starkle的新型塑料制作而成，該塑料含有20%的可回收和已經(jīng)加工過的聚丙烯，使面板看起來有斑點。此外，內(nèi)部儀表盤使用軟木制成。

　　作為一款純純的概念車，該車并沒有特定某一種驅(qū)動形式，它可以是純電動車、傳統(tǒng)燃油車或者是一款混動汽車。該車看上去雖然很酷，不過很可惜達(dá)契亞沒有將Manifesto量產(chǎn)的想法。