[汽車之家 資訊]  作為中國車市每年的壓軸大戲，廣州車展還是來了，而且從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看，這次車展絕對(duì)稱得上是壓哨絕殺，它將于12月30日正式開幕。面對(duì)突然“復(fù)活”的廣州車展，各大廠商可能有點(diǎn)沒反應(yīng)過來，所以跟往屆相比，新車數(shù)量并不算多。不過按照慣例，我們依然會(huì)對(duì)車展的新車做一個(gè)前瞻，來看看這里面是否有您關(guān)注的車型吧。

◆ smart精靈#3

　　smart精靈#3(參數(shù)|詢價(jià))有望在廣州車展亮相，新車定位緊湊型SUV，比smart精靈#1（小型SUV）更大一些。從外觀來看，它的前臉還是延續(xù)著家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式燈組配合梯形格柵設(shè)計(jì)有著很高的辨識(shí)度。

　　新車依舊將會(huì)推出高性能的BRABUS版車型，其采用熏黑標(biāo)識(shí)并增添了通風(fēng)口設(shè)計(jì)，十分動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4400(4542)/1844/1556mm，軸距為2785mm。

　　車尾方面，新車尾燈依舊采用貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格，下包圍設(shè)計(jì)有一點(diǎn)夸張，看上去十分厚實(shí)。輪圈方面，普通版車型將會(huì)提供19英寸輪圈，輪胎尺寸為245/45 R19，BRABUS版將會(huì)搭載20英寸輪圈，輪胎尺寸為245/40 R20。

　　從此前曝光的諜照來看，我們僅能夠看到中控臺(tái)的大致設(shè)計(jì)，懸浮式大屏沒有缺席，不過，下方的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)與smart精靈#1有著明顯的區(qū)別，同時(shí)，新車中控臺(tái)整體呈T字形布局，視覺效果比較規(guī)整；中控臺(tái)下方采用了懸浮式設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)與smart精靈#1有著較高的相似度。

　　動(dòng)力方面，普通版車型將搭載單電機(jī)，最大功率為200kW，BRABUS版車型則將會(huì)搭載雙電機(jī)，其最大功率分別為115kW和200kW。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相比smart精靈#1，很顯然smart精靈#3最大的變化在于車身尺寸更大，不過它的軸距只加長了35mm。從外觀來看，它依然是偏可愛的造型，至于內(nèi)飾，雖然懸浮式大屏設(shè)計(jì)得到保留，可下方的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)與smart精靈#1有著明顯的區(qū)別。當(dāng)然，大家最關(guān)心的BRABUS版同樣不會(huì)缺席，所以smart精靈#3的到來，將給年輕消費(fèi)者提供一款可愛而又不失好玩的新車型。

◆ 全新奔馳GLC

　　實(shí)際上，對(duì)于全新奔馳GLC的亮相，目前仍處于猜測(cè)階段，并不那么確切。在8月份的時(shí)候，我們從工信部獲取到了全新一代國產(chǎn)奔馳GLC的申報(bào)信息和申報(bào)圖，新車進(jìn)行了大幅調(diào)整，同時(shí)采用了7座布局。

『GLC 260 L』

　　全新奔馳GLC帶來兩種不同樣式的前臉設(shè)計(jì)，GLC 260 L車型前格柵內(nèi)部還將融入鍍鉻邊框，提升精致感；而GLC 300 L則看上去更加運(yùn)動(dòng)。此外，在前包圍處，GLC 260 L同樣融入了大量的鍍鉻設(shè)計(jì)元素，而GLC 300 L則采用了風(fēng)格更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)，區(qū)別非常明顯。

『GLC 300 L』

　　車身尺寸方面，兩種動(dòng)力版本的長寬高分別為4826/1890/1714mm，軸距為2977mm�？梢钥吹�，兩款車型所提供的選裝并不算豐富，其中，比較引人注意的是“鏡面大標(biāo)”，檔次感不俗。此外，兩種版本均將提供多種不同樣式的輪圈可選。

　　動(dòng)力方面，GLC 260 L車型將會(huì)配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150千瓦；而GLC 300 L則將配備一臺(tái)最大功率為190千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為豪華中型SUV里的高關(guān)注度車型，奔馳GLC即將換新。從變化來看，它帶來了兩種不同樣式的前臉，但確實(shí)談不上驚艷。另外，全新奔馳GLC的車身尺寸相比現(xiàn)款有細(xì)微調(diào)整，長度和軸距分別加長了62mm、4mm。

　　當(dāng)然，對(duì)大家來說，更期待它在配置、動(dòng)力以及空間方面的變化。可以看到新車的低功率版本動(dòng)力進(jìn)行了上調(diào)，七座版的推出將進(jìn)一步豐富選擇，尤其是對(duì)家庭用戶的吸引力大大提升，我們也特別期待早日對(duì)其空間實(shí)用性進(jìn)行體驗(yàn)。

◆ 思域TYPE R

　　在“思域家族之夜”上，思域TYPE R已經(jīng)亮相，并且公布了售價(jià)：42萬元，新車將由東風(fēng)本田引入國內(nèi)市場(chǎng)銷售。在即將開幕的廣州車展上，大家也很可能在展臺(tái)看到這款新車。

　　思域TYPE R外觀基本整體都延續(xù)了全新思域的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在中網(wǎng)左側(cè)鑲嵌的“TYPE R”標(biāo)識(shí)依舊十分搶眼，中間的本田L(fēng)OGO也使用了經(jīng)典的紅底設(shè)計(jì)。此外，前包圍還采用了大面積的進(jìn)氣散熱開口，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也配備有通風(fēng)口。

　　側(cè)面來看新車配備雙五輻式大尺寸輪圈以及紅色的多活塞制動(dòng)卡鉗，展現(xiàn)出了極具戰(zhàn)斗范兒的風(fēng)格。車尾方面，大尺寸擾流板不會(huì)缺席，同時(shí)經(jīng)典的中置三出排氣布局也得以保留。

　　內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)與普通版車型相比近乎一致，使用全液晶儀表盤搭配TYPE R專屬的三輻式多功能方向盤，懸浮式設(shè)計(jì)的中控多媒體顯示屏與中控臺(tái)上的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，也展現(xiàn)出了更加現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.0T（K20C1）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率330馬力，最大扭矩420�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊提供6速手動(dòng)變速箱，并配備前橋LSD限滑差速器。前不久，本田思域TYPE R還刷新了鈴鹿賽道前驅(qū)車型圈速記錄，用時(shí)為2分23.120秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)許多車迷來說，思域TYPE R魅力非凡，330馬力、420�！っ滓约�6速手動(dòng)變速箱，都足以看得出它對(duì)操控的極致追求。在早前，全新思域TYPE R正式公布了其在北美市場(chǎng)的價(jià)格為43990美元起，約合人民幣31.79萬元。目前，它的國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)也已經(jīng)公布：42萬元，您會(huì)為情懷買單嗎？

◆ 別克Electra E5

　　日前，別克發(fā)布了基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車型—?jiǎng)e克Electra E5的官圖，該車定位為五座純電SUV。從目前來看，Electra E5有望于廣州車展亮相，明年上半年正式交付。

　　新車整體的設(shè)計(jì)延續(xù)了此前的別克Electra-X概念車，官方稱其外觀風(fēng)格是別克PURE Design設(shè)計(jì)理念打造。細(xì)節(jié)方面，新車前臉采用了純電動(dòng)標(biāo)志性的封閉式格柵設(shè)計(jì)，全新飛檐展翼式前臉搭配車身同色的數(shù)字波浪陣列格柵，帶來橫向延展的視覺感受，進(jìn)一步提升了整車的未來感。另外，分布于車頭兩側(cè)的LED大燈細(xì)節(jié)豐富，能提供流光律動(dòng)點(diǎn)陣燈語。

　　車身側(cè)面來看，Electra E5采用短前懸長后懸的車身結(jié)構(gòu)，看上去動(dòng)感十足。另外，該車采用了多條凸起的腰線進(jìn)行勾勒，帶來不錯(cuò)的流線感。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4892/1905/1655mm，軸距為2954mm。輪圈方面，新車將提供18英寸和20英寸輪圈供消費(fèi)者選擇。

　　尾部的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出簡約的造型風(fēng)格，凸顯純電動(dòng)車型的純粹感�？梢钥吹�，車尾大多采用了橫向的線條，提升了尾部的層次感。車尾最引人矚目的無疑是貫穿式的尾燈造型，搭配上別克升級(jí)后的LOGO更顯精致。

　　配置方面，新車可選裝天窗、后視鏡、雷達(dá)、攝像頭、不同造型格柵等。據(jù)悉，別克奧特能車型還將同步引入全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，以及由通用汽車與泛亞汽車技術(shù)中心聯(lián)合開發(fā)的全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)，并支持一年多次的OTA升級(jí)，為用戶提供更豐富的智能出行場(chǎng)景。動(dòng)力方面，新車將搭載三元鋰電池，其最大功率為180kW。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然別克在燃油車市場(chǎng)的表現(xiàn)依然足夠搶眼，可在電動(dòng)車市場(chǎng)的存在感卻不強(qiáng)，必須要有一款能打的車型才行。毫無疑問，作為基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車型，別克Electra E5就要擔(dān)當(dāng)起這個(gè)重任。新車無論外觀還是內(nèi)飾都展現(xiàn)出了一定的新鮮感，當(dāng)然，我們更期待它在智能化方面的表現(xiàn)。