● 馬自達CX-50

　　在2022廣州車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了馬自達CX-50的廣告牌，這也意味著新車將會在廣州車展上與我們見面。未來新車在國內市場也將分別布局兩種不同的動力版本，有望在2023年上半年上市。

　　此前新車已經首發(fā)，外觀方面，長安馬自達CX-50采用馬自達經典的家族設計語言，車頭中網更具立體感，中網采用黑化設計，頭燈與中網相連。整個保險杠跨界元素與運動設計相結合，既有SUV的越野味道，又有馬自達運動家族基因的元素。

　　車身側面，著重強調了外擴粗獷的輪眉，展現出SUV的氣質。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。車輛尾部是馬自達標志性的尾燈設計，深邃而動感。新車在后包圍兩側同樣配有導流槽，與前包圍設計形成良好的呼應效果。

　　動力方面，新車未來將會逐步搭載燃油/混合動力總成，先期將會推出2.0L/2.5L版車型，傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱。其中，2.5L發(fā)動機將會集成智能變缸技術，優(yōu)化油耗表現。未來，新車還將推出油電混動版車型。

● 廣汽本田ZR-V致在混動版

　　日前，我們在廣州車展展館前方拍攝到了廣汽本田ZR-V致在混動版，其會在外觀上與普通燃油版車型有所差異。

　　外觀方面，相比于燃油版車型，混動版車型外觀有所差異，主要體現在中網和兩側霧燈處，中網從蜂窩狀變?yōu)樨Q置式格柵，兩側的霧燈處的開口變得更小。

　　新車外觀采用黑化的設計風格，包括輪圈和外后視鏡等，都與之前的燃油版車型有所不同。車輛尾部，依然延續(xù)燃油版車型的設計，不過尾部增加了e:HEV標識，顯示了其身份。

　　內飾方面，新車內飾延續(xù)燃油版車型的設計，在變速箱檔把處，由燃油版的機械式檔把，升級為電子檔把，整體進一步提升。

　　動力方面，新車將搭載油電混動系統(tǒng)，使用2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率105千瓦，搭載鋰離子動力蓄電池。

● 東風風行T5 EVO RANGER

　　2022廣州車展即將拉開帷幕，在本屆車展開幕之前，我們在現場拍攝到了東風風行T5 EVO RANGER。它是基于風行T5 EVO打造的一輛敞篷改裝車。

　　相比于量產的風行T5 EVO，這款車的前臉設計也進行了調整，原有的直瀑式大嘴格柵采用了經典風格設計，梯形的中網兩側為圓形的燈組，有一絲復古的范兒。

　　它最大的改變莫過于采用敞篷或者說無篷式設計。該車車身高度也有所降低，兩側增加了更寬的輪眉，并配上了運動風格十足的輪圈。在車尾，它擁有雙邊共四出排氣。

　　車內部分，這款車與現有的量產車保持一致，不過在內飾板、座椅面料等方面與車身相呼應，采用了綠色進行裝飾，看上去更加個性一些。

　　該車的動力預計不會調整。參考在售車型，搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩為285牛·米。傳動系統(tǒng)部分匹配的是7速雙離合變速箱。

● 吉利熊貓mini

　　在2022廣州車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了吉利熊貓mini，它是一款雙門四座微型電動車，續(xù)航達200km，在25攝氏度常溫下只需要半個小時可完成30%-80%充電。

　　外觀方面，吉利熊貓mini類似一個方盒子造型，省去了中網的設計，前臉中央只保留一個充電口，其上部為GEOME的英文標識。兩個透鏡前大燈看上去呆萌，外輪廓為圓形日間行車燈，整個前臉由一個粉色的裝飾框修飾。

　　車色側面，兩個車門的尺寸不小，后視鏡如同熊貓的黑色耳朵，車門后方保留了后窗的設計，造型上比較獨特。整車長寬高分別為3065/1522/1610mm，軸距為2015mm，外廓尺寸比宏光MINIEV稍大些。尾燈是一個方形的設計，其中制動燈是C型的樣式，尾部同樣有GEOME的英文標識。

　　內飾方面，中控臺包括一個8英寸的懸浮式中控屏，并有獨立的空調控制區(qū)，同時方向盤前方還有9.2英寸液晶儀表盤，整個車雖小，但是功能一應俱全。新車配備電子中控鎖、大燈高度可調、車門電動車窗等舒適便利配置。

　　動力方面，熊貓mini續(xù)航200km，擁有22kW直流快充功能，在25℃常溫下只需半個小時便可完成從30%到80%的充電，完全充滿需68分鐘。家用充電樁功率7kW，常溫下3小時即可充滿；也可選用220V/10A 家用充電槍的便利補能模式，充電功率2kW，8.5小時充滿。熊貓mini提供Sport/Normal 2種駕駛模式，并采用3級動能回收。