● 五菱龍卡
上市時間：5月份內(nèi)

　　五菱汽車官宣推出3.8米長貨箱車型——五菱龍卡，目前，五菱龍卡已開啟全國預(yù)售，購車可享3800元置換補貼、3000元金融補貼。

　　外觀方面，五菱龍卡有極地白和晴空銀兩種車色，外觀采用大道至簡的設(shè)計理念，前格柵與左右兩側(cè)大燈相連，搭配更具辨識度的三角翼大燈和月牙式輪眉。

　　車型尺寸方面，五菱龍卡整車尺寸為5640/2020/2096mm，高度能滿足進入大多數(shù)地庫的需求，軸距3350mm。新車貨箱尺寸為3800/1925/365mm，憑借3.8米的貨箱，兼顧4.2米貨箱輕卡的裝載能力，兼具3.4米貨箱小卡的靈活路權(quán)，“上藍牌”城里城外都能拉。

　　內(nèi)飾方面，超寬駕駛艙搭配灰黑內(nèi)飾，新車配備皮紋方向盤，同時還配備11處儲物空間，8英寸多媒體大屏包含多媒體/音樂等功能，并具備倒車影像功能，停車更容易更安全。

　　動力方面，新車搭載2.0L發(fā)動機，最大功率96千瓦，車內(nèi)乘坐人數(shù)為2人，整備質(zhì)量1775kg，最大允許總質(zhì)量3495kg。

● 編輯點評

　　 不管是乘用車還是商用車，五菱都頗擅長“為人民服務(wù)”。這款龍卡的貨箱長度比主流產(chǎn)品更長，而相比大部分4.2m的柴油輕卡車型，它在靈活性、路權(quán)等方面也更有優(yōu)勢。在它加入后，五菱汽車在微卡市場中將完成2、2.5、2.6、2.7、2.9、3.3以及3.8m貨箱的近乎全覆蓋，如果選擇微卡產(chǎn)品，那么在五菱系列產(chǎn)品中都能夠找到適合的。相信它的上市能讓五菱在微卡市場更進一步。

● 奇瑞瑞虎9
上市時間：5月份內(nèi)

　　外觀方面，奇瑞瑞虎9定位為中型SUV，其車型雖然盡可能的滿足空間上的需求，但是外觀設(shè)計并沒有因為空間需求而妥協(xié)，仍然充滿設(shè)計感。前臉采用了多邊形大尺寸前格柵，內(nèi)部則輔以直瀑式鍍鉻飾條，其中飾條還進行曲折化處理，提升造型立體感，視覺效果更加大氣。新車還配備了狹長的大燈組，并搭配發(fā)動機蓋上隆起的多條筋線，以及下方三段式進氣口，使前臉更具有攻擊性。

　　車身側(cè)面的造型更加修長且富有運動氣息，一條筆直隆起的腰線從前燈組直接貫穿至尾燈組，進一步提升了車輛的視覺長度，同時該車還搭配了前后造型立體的輪眉以及密輻式輪圈，帶來蓄勢待發(fā)的既視感。該車采用了懸浮式車頂+隱藏式門把手的設(shè)計，將時尚氣息營造的十分到位。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm。

　　尾部造型同樣兼具硬朗感和層次感，從細節(jié)設(shè)計可以發(fā)現(xiàn)，該車采用了諸多流行元素，如貫穿式尾燈組、車頂處大尺寸擾流以及雙邊共兩出排氣布局，同時該車還在尾燈下方增加了鍍鉻飾條，提升了尾部造型的精致度。

　　內(nèi)飾方面，全新的雙色配色，展現(xiàn)出不一樣的高級感，包括木質(zhì)材料的加入，以及暖色調(diào)的顏色，讓車內(nèi)更加溫馨。車內(nèi)采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，基于高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng)，帶來較高的車機性能；屏幕下方回字形的空調(diào)出風口很有特色，該車擁有同級最多的27個出風口+獨有的B柱出風口。方向盤、擋把等區(qū)域都采用了虛擬按鍵，科技范兒十足。該車還會配備了SONY 14個揚聲器的環(huán)繞音響、255色光瀑式音律氛圍燈。新車將提供5座和7座的座椅布局供消費者選擇。

　　動力方面，新車將會搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，最大功率為192kW，峰值扭矩為400N·m，傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是愛信8AT變速箱。此外，瑞虎9將在后續(xù)提供“鯤鵬超級智能混動”版本供用戶選擇，官方表示，其混動車型擁有全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km加速時間為4.5s，其綜合續(xù)航1300km+，充電18分鐘，電量從30%到80%。此外該車搭載搭載CDC懸架，通過懸架軟硬度無級調(diào)節(jié)。

● 編輯點評

　　奇瑞瑞虎系列車型以高性價比而著稱，相信這款瑞虎9的定價將同樣會采取這一策略。作為新推出的旗艦車型，其集成了瑞虎家族最先進的產(chǎn)品技術(shù)與配置，整體比之前的產(chǎn)品提升了一個新的高度，如果后續(xù)定價合理，預(yù)計將會吸引不少換車消費者的關(guān)注。

● 新款奧迪Q3
上市時間：5月份內(nèi)

　　外觀方面，新款奧迪Q3重點優(yōu)化了中網(wǎng)部分，新的中網(wǎng)采用了類似于Y型的鍍鉻裝飾，同時，新車還提供另外一種帶有立體視覺的豎條紋裝飾中網(wǎng)，對比目前現(xiàn)款車型，中網(wǎng)進行了較大的提升，整體再次強化了鍍鉻裝飾效果。新車也繼續(xù)提供黑化版本。新車轉(zhuǎn)向燈使用流水式效果。

　　車輛尾部，僅對排氣裝飾進行了優(yōu)化，樣式稍有調(diào)整，其它基本與現(xiàn)款車型保持相同，新車還將繼續(xù)提供18英寸和19英寸的輪圈。

　　內(nèi)飾方面，重點對變速箱擋把的造型進行了優(yōu)化，轉(zhuǎn)變?yōu)閵W迪經(jīng)典的球形擋把，同時，新車車門裝飾也進行了優(yōu)化，加入了菱形格狀裝飾，并引入新的配色，預(yù)計車機系統(tǒng)還有新的優(yōu)化。

　　動力方面，除了目前現(xiàn)款搭載的110千瓦1.4T發(fā)動機，137千瓦的2.0T發(fā)動機和162千瓦的2.0T發(fā)動機，根據(jù)此前的申報信息來看，新車還將搭載1.5T發(fā)動機，最大功率118千瓦。

● 編輯點評

　　在寶馬X1換代之后，壓力給到了奔馳GLA和奧迪Q3，兩款車型都將在接下來推出新款車型，新款奧迪Q3將嘗試更為個性化的設(shè)計，同時引入新的動力系統(tǒng)后，將給消費者更多選擇。

● 廣汽傳祺E9
上市時間：5月內(nèi)

　　廣汽傳祺E9將于5月正式上市。該車定位旗艦MPV，已經(jīng)在2023上海車展上正式開啟預(yù)售。新車共推出3款車型，預(yù)售價區(qū)間為33-39萬元。

　　外觀方面，傳祺M8宗師系列的設(shè)計可以說已經(jīng)達到了很高的水準，E9就是在這個基礎(chǔ)上打造，不過它采用了新的 “鯤鵬展翼”設(shè)計主題，橫向的布局加上羽翼式大燈，確實有展翼的氣勢。細節(jié)上，前臉橫向六條格柵，兩條上下方的飾件，再加一條燈帶橫貫燈組，豎向單側(cè)五條燈帶，“橫九豎五”就是九五之尊。然后這樣的橫條輻有點無邊界設(shè)計的感覺，沒有那種具象的大嘴，就更有新能源的氣質(zhì)。

　　來到側(cè)面，也基本是M8宗師系列的輪廓造型，側(cè)裙的包圍有細節(jié)變化，然后比較明顯的變化則是車窗上沿的鍍鉻飾條，E9在后部做了造型，并且沒有像向下轉(zhuǎn)折，所以視覺上就完全是懸浮車頂?shù)脑煨�，整個車窗感覺就像一整塊過來的。車尾與M8保持一致，相信每個人看到這個“時空之門”尾燈都會被它的霸氣震懾一下，變化的小地方也樣是下包圍，會更簡潔利落。

　　內(nèi)飾方面，四平八穩(wěn)且端莊大氣的布局，材質(zhì)搭配也夠豐富，然后E9也同樣提供多種風格色彩搭配，“云山珠水”的雅致，“歌劇殿堂”的浪漫。傳祺E9前排就有三塊屏幕，12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏。在ADiGO系統(tǒng)和雅馬哈音響的組合下，有豐富的應(yīng)用，也有悅耳的音質(zhì)。

　　對于最重要的第二排，屏幕也得安排，擁有15.6英寸獨立影音系統(tǒng)，然后MPV最尊貴的則是座椅，半苯胺高級真皮面料，各種電動調(diào)節(jié)，“一鍵SPA”模式的按摩功能，還有頭枕音響，享受就對了。

　　傳祺E9作為廣汽傳祺MPV家族全新插電式混動產(chǎn)品，搭載自研2.0TM混動專用發(fā)動機，最高功率140kW，最大扭矩330N·m，最高熱效率達40.23%。GMC 400混合動力專用變速箱和25kW·h電池包，WLTC工況綜合續(xù)航超1000km，WLTC饋電百公里油耗6.05L，0-100km/h加速時間8.8秒。

● 編輯點評

　　隨著各大汽車廠商相繼在新能源MPV領(lǐng)域發(fā)力，作為MPV大戶的廣汽傳祺自然也不甘寂寞，傳祺E9的外觀內(nèi)飾設(shè)計并沒有帶給我過多的震撼，我比較關(guān)注的是它的空間表現(xiàn)、后排舒適度以及續(xù)航，而這三項，傳祺E9似乎都做得不錯，畢竟，傳祺M8在國內(nèi)MPV市場的表現(xiàn)就挺好，傳祺E9對于用戶們的需求自然也是了然于心。那么問題來了，如果您正持幣待購，會選擇它么？歡迎留下您的答案。

● 全新本田雅閣
上市時間：5月底

　　全新廣汽本田雅閣將于5月底正式上市，新車除了燃油版車型外還將會首次提供插電混動版車型。此外，結(jié)合此前的消息，廣汽本田正在建設(shè)全新的電動化工廠，預(yù)計在2024年正式投產(chǎn)導(dǎo)入，可以實現(xiàn)年產(chǎn)12萬輛的規(guī)模。產(chǎn)品方面，2027年累計有5款全新的電動化車型，包括e:N SUV序概念車的量產(chǎn)版本，2027年之后，本田在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車，不再投放新的純?nèi)加蛙囆?/p>

　　全新一代雅閣前臉延續(xù)本田最新的家族臉譜，六邊形前進氣格柵很有代表性，內(nèi)部采用網(wǎng)格狀裝飾，兩側(cè)修長的大燈與其相接，配合下方貫穿式包圍，將車頭視覺效果拉寬。

　　來到側(cè)面，新車采用大角度的溜背式造型展現(xiàn)了更加年輕的氣場，其充電接口位于主駕側(cè)翼子板處。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm。車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組設(shè)計，兩側(cè)尾燈點亮后有著不錯的辨識度。此外，新車還采用了隱藏式排氣設(shè)計，后包圍兩側(cè)通過仿擴散器裝飾增強了運動感，同時其還配備有擾流板。

　　來到車內(nèi)，作為參考，全新雅閣整體中控布局同樣是熟悉的家族式設(shè)計風格，其中最大的亮點是12.3英寸懸浮式中控屏，這是本田有史以來尺寸最大的屏幕，最新的Honda Connect 4.0也將出現(xiàn)，其將支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)以及OTA升級等。另外新車還配備Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)、12揚聲器的Bose音響以及10.2英寸的全液晶儀表盤等。

　　動力方面，燃油版車型將搭載1.5T發(fā)動機，最大功率192馬力，最大扭矩260�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)將匹配CVT無級變速箱。插電混動系統(tǒng)將由2.0L發(fā)動機與電機組成，其中發(fā)動機最大功率109kW，電機最大功率135kW，系統(tǒng)最大功率152kW，最大扭矩335�！っ�。電池容量為17.7kWh，純電續(xù)航里程為82km，油耗4.88L/100km。

● 編輯點評

　　作為國內(nèi)市場的常青樹，本次雅閣換代為我們帶來了插電混動版本，此前在上海車展上，我也對其進行了靜態(tài)體驗，除了動力總成之外，插電混動版與燃油版在設(shè)計層面基本保持一致，不過值得一提的是，由于電池組的存在，插電混動版車型的后備廂空間受到了一定的影響，如果您對此比較在意，那么我覺得燃油版或許是更好的選擇。

全文總結(jié)：

　　相比過去幾年，大家對今年車市回暖無疑有了更高的期待。在五一小長假我們能夠看到，各行各業(yè)的快速恢復(fù)，從而迎接大家堪比“報復(fù)性”的消費。而我們也看到各大車企也在抓緊時間排兵布陣，雖然5月內(nèi)上市新車數(shù)量并不算多，可卻不乏高關(guān)注度的車型，例如全新一代本田雅閣、全新蔚來ES6等等，大家最期待哪款呢？歡迎在評論區(qū)交流。（文/汽車之家 周易）