● 寶馬iX1
車展動(dòng)作：上市
車型特點(diǎn)：續(xù)航450km，前期上xDrive30L版，2024年增eDrive25L版

　　寶馬 iX1此前已經(jīng)在上海車展首發(fā)，成都車展上我們將迎來它正式上市。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將會(huì)率先推出iX1 xDrive30L車型，隨后增加更加入門的iX1 eDrive25L車型，該車有望在2024年3月投產(chǎn)。

　　作為全新寶馬X1的電動(dòng)版，新車從設(shè)計(jì)來看與全新X1相差不大，在中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠、側(cè)裙處增加了藍(lán)色的裝飾，突出新能源的身份。展車采用了19英寸五輻雙色輪圈，層次感十足。與輪圈匹配的是來自米其林

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距為2802mm，慢充口位于翼子板上。車尾設(shè)計(jì)充滿力量感，雖然沒有了排氣管，不過后包圍通過雙色設(shè)計(jì)依舊展現(xiàn)出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)延續(xù)寶馬該級(jí)別車型偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜。新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示器，形成雙屏同框設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，全新寶馬iX1配備的是雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，單個(gè)電機(jī)最大功率為150kW，0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。新車配備了一個(gè)64.7kWh的電池組，續(xù)航里程將達(dá)到450km。130kW快充系統(tǒng)可讓這款新車在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　全新寶馬X1的純電動(dòng)版車型終于要上市了，新車也將成為寶馬立足新能源市場(chǎng)的重要一員。作為參考，目前全新寶馬X1售價(jià)區(qū)間為28.89-34.99萬元，你們認(rèn)為寶馬iX1定價(jià)多少合適呢？值得一提的是，隨著寶馬iX1的上市，旗下包括全新3系，7系、寶馬X3以及全新X1均同時(shí)擁有燃油以及純電動(dòng)版車型，你們更傾向選擇燃油還是純電動(dòng)呢？期待評(píng)論區(qū)看到您的精彩留言。

● 寶馬i7 M70L
車展動(dòng)作：上市
車型特點(diǎn)：雙色車身+M套件，寶馬歷史最強(qiáng)純電車型

　　寶馬i7 M70L此前也曾在上海車展上完成了首發(fā)亮相，并開啟預(yù)訂，在成都車展上我們將迎來它正式售價(jià)的揭曉，新車的推出將進(jìn)一步豐富寶馬旗艦家族的產(chǎn)品陣容。

　　寶馬i7 M70L基本沿用寶馬全新7系的外觀設(shè)計(jì)，新車外觀采用諸多M專屬設(shè)計(jì)元素，如獨(dú)特的M專屬后視鏡、帶有M徽標(biāo)的雙腎型進(jìn)氣格柵、以及前翼子板上的M標(biāo)識(shí)，新車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到更充分的展現(xiàn)。此外，寶馬i7 M70L提供豐富的定制化雙色車漆選擇，凸顯出自身的旗艦定位。車身尺寸方面，i7 M70L與寶馬全新7系保持一致，長(zhǎng)/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。

　　內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)將會(huì)整體沿用普通版車型的設(shè)計(jì)，并將會(huì)在細(xì)節(jié)處融入一些凸顯運(yùn)動(dòng)屬性的設(shè)計(jì)元素，比如M徽標(biāo)、運(yùn)動(dòng)座椅等。值得注意的是，寶馬優(yōu)化了新車的菜單設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了功能操作，另使用更加直觀。針對(duì)寶馬i7 M70L的數(shù)字化體現(xiàn)上，車內(nèi)擁有寶馬數(shù)字鑰匙Plus，用戶無需拿出手機(jī)即可安全解鎖并啟動(dòng)汽車。當(dāng)用戶在接近車輛時(shí)，寶馬環(huán)形光耀格柵、寶馬水晶日間行車、水墨律動(dòng)迎賓光毯及車內(nèi)環(huán)境氛圍燈逐一點(diǎn)亮，還將配合自動(dòng)開合式車門開啟。

　　寶馬i7 M70L是寶馬集團(tuán)有史以來動(dòng)力最強(qiáng)的純電動(dòng)車型，其第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)在車輛前、后橋處均配備電機(jī)，綜合最大輸出功率高達(dá)485千瓦（660馬力），峰值扭矩高達(dá)1100�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.7秒。續(xù)航方面，寶馬i7 M70L帶來超過600公里的純電續(xù)航里程（CLTC）。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　寶馬7系雖然是一款旗艦車型，但是隨著消費(fèi)者年輕化發(fā)展，僅專注豪華已經(jīng)很難打動(dòng)新時(shí)代的消費(fèi)者。在上代寶馬7系就曾推出了M760i車型，搭載勞斯萊斯同款V12發(fā)動(dòng)機(jī)，使其成為歷史性能最強(qiáng)大的寶馬7系。隨著電動(dòng)化的趨勢(shì)，我們也將迎來i7 M70L，它將再次刷新寶馬旗艦產(chǎn)品的性能表現(xiàn)，價(jià)格也十分值得期待。

● 新款捷豹E-PACE
車展動(dòng)作：首發(fā)
車型特點(diǎn)：同步海外中期改款，增1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　目前處于停售狀態(tài)的捷豹E-PACE車型終于迎來了它的中期改款，其整體將延續(xù)海外中期改款車型的變化，并將會(huì)在成都車展上正式首發(fā)亮相。值得一提的是，新車還將會(huì)增加1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)其將會(huì)取代2.0T低功版本。

『國產(chǎn)1.5T版本申報(bào)圖』

　　來看新車，國產(chǎn)新款捷豹E-PACE的外觀方面將會(huì)采用海外中期改款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車此前已經(jīng)在工信部目錄中完成申報(bào)，外觀將采用全新的大燈造型，內(nèi)部采用雙LED日行燈設(shè)計(jì)，同時(shí)前包圍也將有所升級(jí)，整體呈現(xiàn)出更運(yùn)動(dòng)的視覺效果。另外，新車或還將提供R-DYNAMIC套裝或R-DYNAMIC黑色套裝（含黑色車名LOGO和裝飾件）可選。

『海外版官圖』

　　內(nèi)飾方面，參考海外車型，新車或?qū)⒏鼡Q最新的11.4英寸高清曲面觸控屏，并搭載全新InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，同時(shí)還將更換為全新電子換擋桿設(shè)計(jì)。

『海外版官圖』

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kW（200馬力），預(yù)計(jì)未來將會(huì)取代老款捷豹P-PACE P200（2.0T低功）的位置；2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為183kW（249馬力）。傳動(dòng)方面，與之匹配的均為9速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　捷豹E-PACE最早于2017年在海外發(fā)布，隨后國產(chǎn)車型于2018年8月上市，但由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳等原因，該車于2022年正式停產(chǎn)退市。新款捷豹E-PACE將會(huì)更換至PTA平臺(tái)生產(chǎn)，該平臺(tái)可兼容純?nèi)加鸵约安咫娀旌蟿?dòng)力車型，這為新車增添了“觸電”的可行性，或許也正是這個(gè)原因讓新款捷豹E-PACE再次回歸吧。不過新增的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能否被消費(fèi)者們所接受，還要大一個(gè)大大的問號(hào)。

● 榮威D7 EV/DMH
車展動(dòng)作：首發(fā)
車型特點(diǎn)：中大型轎車、兩種動(dòng)力、對(duì)標(biāo)海豹等

　　此前榮威D7原型車已經(jīng)完成了發(fā)布，不過該車并非最終量產(chǎn)版，預(yù)計(jì)還會(huì)進(jìn)行小幅調(diào)整，并將會(huì)在成都車展首發(fā)亮相。新車將會(huì)在上汽星云純電專屬平臺(tái)生產(chǎn)，定位中大型轎車，擁有純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力，同時(shí)它也是榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型。

　　外觀方面，新車前臉采用了全新的品牌電感化設(shè)計(jì)語言，區(qū)別于現(xiàn)有榮威序列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，整體更具辨識(shí)度。具體來看，新車依舊采用了純電動(dòng)車常用的封閉式前臉造型，這樣的設(shè)計(jì)看上去更加簡(jiǎn)潔。另外，該車采用細(xì)長(zhǎng)的燈組造型，視覺效果更加凌厲。下包圍采用了黑色的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，提升運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面來看，這款車配備隱藏式門把手以及18英寸低風(fēng)阻造型的輪圈，整體更具科技感。車尾方面，尾部造型圓潤寬厚，飽滿而富有張力。尾燈造型細(xì)長(zhǎng)，配合后備廂邊緣微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距為2810mm。

　　榮威D7未來將提供兩種動(dòng)力版本，純電動(dòng)版誕生于上汽星云純電專屬平臺(tái)，其將提供2款全新魔方電池，對(duì)應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。動(dòng)力方面，新車將一臺(tái)VGA六合一電機(jī)，最大功率為155kW的永磁同步電機(jī)。DMH混動(dòng)版則搭載的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率大于43%，饋電油耗為4.3L/100km。在CLTC工況下，其純電續(xù)航里程為125km，綜合續(xù)航里程為1400km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著榮威D7的推出，上汽集團(tuán)“新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”也終于邁出了重要的一步，根據(jù)此前規(guī)劃，上汽榮威將在3年內(nèi)推出8款新能源產(chǎn)品。未來上汽榮威能否在新能源市場(chǎng)立足，榮威D7的表現(xiàn)將會(huì)至關(guān)重要，而它也要接受比亞迪海豹、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03等產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。那么它能否交出令人滿意的答卷，讓我們拭目以待。

● 極狐考拉
車展動(dòng)作：預(yù)售
車型特點(diǎn)：“母嬰友好型”汽車，配全電控、全電動(dòng)兒童座椅

　　極狐考拉于2023年年初正式首發(fā)亮相，該車定位純電動(dòng)緊湊型MPV，同時(shí)它也是首款“母嬰友好型”汽車，其產(chǎn)品特點(diǎn)是主要幫助母嬰圈媽媽解決出行問題。

　　外觀方面，新車采用流線型的車身造型，橢圓形前大燈搭配弧線型的日間行車燈視覺效果靈動(dòng)。車身側(cè)面，新車采用短前后懸，長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，最大化保證車內(nèi)空間。車輛尾部，新車采用貫穿式的尾燈裝飾設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈引入C型設(shè)計(jì)元素，后包圍與前包圍相呼應(yīng)。

　　 內(nèi)飾方面，考拉采用極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，搭載懸浮式中控屏，配合左后兒童位專屬監(jiān)測(cè)攝像頭，讓媽媽在行車中可以通過中控屏觀察孩子狀態(tài)，解決行車中頻繁回頭觀察孩子狀態(tài)難題，提升行車安全性。

　　 考拉座艙采用病毒消殺空調(diào)和殺毒內(nèi)飾，并裝備了無汞紫外線殺菌燈。當(dāng)鎖車下電、后排毫米波雷達(dá)監(jiān)測(cè)到車內(nèi)無人時(shí)，即可通過App遠(yuǎn)程啟動(dòng)無汞紫外線殺菌燈，照射FOV覆蓋兒童和媽媽乘坐區(qū)域的99%，15min即可實(shí)現(xiàn)醫(yī)療級(jí)消殺。值得一提的是，考拉還搭載了具有中科院技術(shù)的超大比表面積結(jié)構(gòu)空調(diào)濾芯，高效過濾PM2.5、PM10、飛沫、微細(xì)粉塵、花粉等，后排還特別應(yīng)用了“牙膠級(jí)啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座艙。

　　安全方面，考拉聯(lián)合“好孩子”打造全球首款全電控、全電動(dòng)兒童座椅，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提高60%，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高156%。同時(shí)，考拉還首創(chuàng)針對(duì)兒童頭部安全的加長(zhǎng)側(cè)氣簾，體積加大12%，發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)給予孩子更有效防護(hù)。更為人性化的是，考拉在車內(nèi)設(shè)置了一塊魔方茶幾小桌板，可以隨時(shí)隨地為寶貝打造出一個(gè)移動(dòng)小餐廳，再加上可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅，讓媽媽更加方便地陪伴寶貝在車內(nèi)用餐。

　　 為了讓媽媽在出行中能更好的休息，考拉搭載了專為媽媽設(shè)計(jì)的沙灘躺椅，為背、臀、腿、腳均勻分擔(dān)身體重力，讓媽媽坐得更舒適，休息得更好。后排隱私空間方便媽媽吸奶和喂奶。此外，考拉還以“一米視角”在車門處設(shè)置上車扶手，方便孩子上下車，配合僅高340mm的上車低踏臺(tái)，更是極大提升了孕媽、寶貝上下車的便利性。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)越發(fā)成熟，近兩年有不少車企也更加專注對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的挖掘，打造出更符合特定人群需求的車型。極狐考拉就是一款專門針對(duì)母嬰駕乘需求而研發(fā)的新車，包括無汞紫外線殺菌燈、“0醛0苯”座艙、“牙膠級(jí)啃咬”材料以及全電控、全電動(dòng)兒童座椅對(duì)于新生兒家庭或許真的會(huì)有很大的吸引力，那么它能否得到市場(chǎng)的肯定，本次成都車展公布預(yù)售價(jià)后我們或許也將會(huì)得到答案。不過從官方表示這款車目標(biāo)人群為擁有嬰幼兒的中產(chǎn)階級(jí)寶爸寶媽的信息來看，其定價(jià)不會(huì)太低，您認(rèn)為呢？

全文總結(jié)：

　　在即將開幕的2023成都車展中，我們能夠看到眾車企摩拳擦掌，為這一場(chǎng)新車盛宴做好充分的準(zhǔn)備，這里包含中國品牌向上走的品牌以及車型，也有海外品牌開始發(fā)力新能源市場(chǎng)推出的全新產(chǎn)品。值得一提的是，除了上面我們展示的新車外，例如全新一代奔馳E級(jí)等車型也有望在車展中迎來首發(fā)，咱們一同期待吧！（編譯/汽車之家 郭辰/姚宇）