● 上汽大眾帕薩特PRO
　　新車看點：車展首發(fā)，9月上市；換代車型，但會和老款同堂銷售；外觀兩種前臉

　　在一汽-大眾全新邁騰上市后，上汽大眾的換代帕薩特——帕薩特PRO也即將推出。據此前上汽大眾途觀L PRO的思路，預計帕薩特PRO也將采取新老同堂的策略，新車將會在9月上市。

　　外觀方面，與途觀L PRO一樣，全新大眾帕薩特PRO也將有兩種前臉設計，一種是中網采用貫穿式金屬飾條設計，一種是采用黑化的中網設計，也就是R-Line套裝版本，可以注意到這一版本車型，車門鍍鉻裝飾件將全部黑化。一種偏商務風，一種偏運動風。

　　車輛尾部，兩個版本的差異依然在是否黑化，包括裝飾鍍鉻條與尾標字母，可以看到尾部的大眾LOGO也可以發(fā)光，同時采用貫穿式的尾燈設計，尾燈點亮效果相當別致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm。比現(xiàn)款帕薩特車長增加58mm，軸距保持不變。

【配圖為途觀L Pro內飾，預計帕薩特將采用相似風格】

　　雖然目前帕薩特PRO的內飾還未公布，但推測它大概率會與途觀L PRO采用相似的設計風格，包括副駕娛樂屏、科大訊飛智能語音以及大疆車載輔助駕駛系統(tǒng)等等都將會上車，智能化表現(xiàn)得到明顯提升。

　　動力方面，根據配置不同未來該車將提供1.5T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機供選擇，最大功率分別為118千瓦和162千瓦。此外，我們在此前申報圖中還看到了全新大眾帕薩特EXECUTIVE的申報信息，不知道會不會在車展揭曉其最終身份。

　　編輯點評：

　　作為換代車型，且是未來預計同堂銷售的車型，接下來換代帕薩特的定價非常關鍵。目前在售車型的價格區(qū)間為18.19-22.33萬。作為參考，全新邁騰（B9）的價格區(qū)間為17.99-24.69萬元，此外，一汽-大眾還基于此前的B8邁騰推出了200萬輛眾享款，售價分別為17.49和20.69萬元。我們預計在首發(fā)后，在售帕薩特也將參考邁騰進行定價，會不會有其他驚喜，我們可以一同期待。

● 上汽大眾途岳XR
　　新車看點：車展上市；軸距比途岳��；價格預計會更低

　　上汽大眾途岳XR將于8月30日開幕的2024成都車展上市。作為一款小型SUV產品，定位比在售的途岳要稍低一些。

 　途岳XR采用了全新的前臉設計，但依舊是我們熟悉的大眾風格。新車車頭采用類似ID.家族的貫穿式日行燈，前大燈組包含有透鏡的LED大燈，前包圍為雙鍍鉻的橫向條輻設計，下包圍采用跨界式的設計。根據版本不同，其有鍍鉻亮條和黑色的不同版本。

　　新車車身側面緊湊有力，側面大多采用平直的線條。車身尺寸方面，其長寬高分別為4355/1762/1605mm，軸距為2651mm，整體尺寸均比在售的途岳車型要小，比如車長縮短了103mm，軸距縮短了29mm，整體新車的定位就像朗逸XR之于朗逸一樣。車輛尾部，還是大眾家族標準的貫穿式尾燈樣式，整體設計不復雜，尾部右下角的XR顯示了這款車的身份。

　　動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率81千瓦。后者1.5T EVO II 凈效發(fā)動機傳承新途岳，最大功率118千瓦，以搭載同款1.5T發(fā)動機的新途岳為例，其綜合油耗低至5.99L/100km，且可加92號汽油。

　　編輯點評：

　　在售上汽大眾途岳的售價區(qū)間為15.86-21.66萬，而小型SUV途鎧的價格為11.59-16.19萬元。從尺寸來看，途岳XR的軸距和途鎧其實是相同的，但車身要長一些，動力如果是1.5L+1.5T的話，雖然叫做途岳XR，但我們也可以將其看作是途鎧的升級版。那么這款車的價格我們就能夠預測出來了，考慮到途鎧目前終端有3萬元左右的優(yōu)惠，我們預計這款車最終的價格在12-15萬元左右。

● 北京現(xiàn)代全新勝達
　　新車看點：換代車型，設計風格大變；2.0T+8AT；5、6、7座布局靈活可選

　　作為一款換代車型，北京現(xiàn)代全新勝達相比老款車型的變化還是非常大的，外觀改為了方盒子造型，內飾也引入了最新的風格，并有5、6和7座多樣的空間可選。

　　全新勝達車身造型十分方正、硬朗，采用窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶，讓這款車的視覺層次感得到很高的提升。同時，類似H樣式的日行燈加入，大大增強該車的辨識度。新車車身尺寸長寬高分別為4830/1900/1770mm，軸距為2815mm，是一款中型SUV車型。

　　內飾整體造型與外觀相呼應，采用大刀闊斧的平直線條，同時目前主流標配的科技配置也一應俱全。新車配備兩塊12.3英寸貫穿式連屏、三輻式多功能方向盤、貫穿式空調出風口以及下方的6.6英寸觸控屏，讓這款車在增強時尚感的同時，進一步優(yōu)化駕駛時的操作便利性。

　　該車還采用了當下流行的雙手機無線快充配置，并增加導風條設計，減少手機發(fā)熱問題。細節(jié)處可以看到，內飾大多采用皮質包覆，空調出風口處和門板還采用木紋飾板進行點綴，與貫穿式氛圍燈烘托出硬朗且高級的座艙感受。同時新車有5、6、7三種空間布局，加上放倒座椅后2046L的后備廂，能夠滿足更多的出行需求。

　　動力部分，新車將搭載2.0T+8AT的動力組合，2.0T發(fā)動機最大功率為182kW。此外，新車將搭載20英寸輪圈，并提供兩種樣式供選擇。此外，新車有望還推出1.5T車型（參考索納塔），但詳細信息我們還有待官方的進一步發(fā)布。

　　編輯點評：

　　作為一款“方盒子“SUV，全新勝達在設計上還是非常吸引人的，他很適合那些想購買城市SUV但又喜歡硬朗設計的消費者。其內部的多種座椅選擇，也非常適合不同消費者。而我最喜歡大五座的設計，較大的后備廂、更充裕的乘坐空間，能夠帶來更好的體驗。在售的勝達售價為20.28-26.98萬，終端有近5萬元的優(yōu)惠，預計全新勝達的售價會在20萬以內起售。但對于全新勝達有些不利的是其僅有汽油車型，如果能夠快速補充HEV或者PHEV，那么對于其市場競爭力提升會有很大的幫助。

　　全文總結：

　　看完上述新車后，相信大家會非常期待月底的成都車展，無論是“7系”的大爆發(fā)，還是方盒子SUV亦或是轎車，再到純電、增程、混動不同的技術路線可以說是百家爭鳴，車企也在將越來越多的好產品帶給每一位消費者。對于接下來的新產品，無論是卷智駕，還是卷性能，卷設計，卷服務，我們都是樂意看到的。在本篇之外，后面我們還會給大家?guī)�來更多品牌的新車陣容，例�?3款新車的寶馬，或是更多中國品牌產品，大家可以一同鎖定汽車之家接下來的報道。（編譯/汽車之家 王寅）