玩轉(zhuǎn)四驅(qū)（10） 雷諾汽車四驅(qū)技術(shù)詳解
[汽車之家 汽車技術(shù)] 玩轉(zhuǎn)四驅(qū)系列來到第十集，本期我們?yōu)榇蠹医榻B的是雷諾品牌的四驅(qū)技術(shù)。目前雷諾品牌在國內(nèi)市場投放的產(chǎn)品中，只有科雷傲一個車系配備了四驅(qū)系統(tǒng)，下面我們就為大家來詳細講解一下這套系統(tǒng)。
雷諾四驅(qū)技術(shù)講解 車型 四驅(qū)類型 科雷傲
適時四驅(qū)
◆ 雷諾品牌介紹
雷諾汽車繼承了法系車標(biāo)新立異的設(shè)計理念，大膽的外形設(shè)計往往讓人目瞪口呆，雖然不能讓所有人接受，但卻一直走在世界車壇的時尚前沿。 作為一家具有百年歷史的汽車制造商，雷諾的歷程可謂是一波多折，經(jīng)歷了二戰(zhàn)的洗禮，雷諾險些毀于一旦，現(xiàn)如今雷諾卻成長為世界知名乘用車與商用車制造商，并通過股份收購成為了日產(chǎn)、三星大股東并組成了雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟。
◆ 國內(nèi)在售的雷諾四驅(qū)車型
至今， 雷諾在國內(nèi)銷售的四驅(qū)車型僅有科雷傲一款，動力采用了型號為TR25的2.5升發(fā)動機，驅(qū)動形式為適時四驅(qū)。
◆ 科雷傲的歷史介紹
雖然雷諾在F1賽場上勁頭十足，但在日漸火爆的SUV車型研發(fā)上開竅較晚。科雷傲這個名稱首次出現(xiàn)在1999年的日內(nèi)瓦車展，雖然這款跨界車外形上與我們所熟知的科雷傲相差甚遠，但是可以看出雷諾曾經(jīng)對SUV研發(fā)做出的努力。時隔七年，我們所熟悉的科雷傲作為一款概念車出現(xiàn)在2006年的巴黎車展，并在08年量產(chǎn)，隨后于09年四月正式入華。
『1999年日內(nèi)瓦車展上的科雷傲概念車』
『2006年的巴黎車展的科雷傲概念車』
科雷傲由雷諾設(shè)計，日產(chǎn)研發(fā)，得益于同平臺戰(zhàn)略，科雷傲與奇駿同樣采用C平臺，區(qū)別僅在于外觀內(nèi)飾和發(fā)動機的調(diào)校上，最終由雷諾三星汽車在韓國釜山工廠生產(chǎn)。
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四驅(qū)詳解
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