■ 亞平寧之外的歐洲傳奇

　　刨除菲亞特、法拉利、藍(lán)旗亞、阿爾法·羅米歐等意大利客戶，賓法同樣和歐洲其他國(guó)家的車(chē)企保持著長(zhǎng)期合作關(guān)系（比如和標(biāo)致的合作就超過(guò)半個(gè)世紀(jì)），這其中也不乏經(jīng)典之作，比如下面的捷豹XJ 6和標(biāo)致 406 COUPE。

捷豹 XJ6

　　20世紀(jì)60年代，捷豹的產(chǎn)品線頗為龐雜，為了理清產(chǎn)品線，捷豹?jiǎng)?chuàng)始人威廉·里昂斯（William Lyons）決定設(shè)計(jì)一款新產(chǎn)品來(lái)取代旗下的三廂車(chē)型，這個(gè)設(shè)計(jì)任務(wù)再度交給了賓法。1968年，這款新車(chē)終于推出，這就是捷豹XJ6，新車(chē)在延續(xù)了傳統(tǒng)英倫紳士氣息的同時(shí)，采用了流行的雪茄型車(chē)身——這一元素也被捷豹沿用多年，直至第四代捷豹XJ才舍棄。

　　捷豹XJ6無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都使用了很多經(jīng)典設(shè)計(jì)方案，比如鍍鉻裝飾條的大量應(yīng)用、圓形的頭燈，同時(shí)也有不少當(dāng)時(shí)的流行元素，比如明亮的鍍鉻保險(xiǎn)杠，以及當(dāng)時(shí)常用的大尺寸單個(gè)儀表。這其中有不少設(shè)計(jì)元素被捷豹的后期車(chē)型沿用，成為捷豹繼承英倫氣息的標(biāo)志之一。

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標(biāo)致406 Coupé

　　當(dāng)酷愛(ài)藝術(shù)的法國(guó)人和意大利人湊到一起時(shí)，產(chǎn)生的火花有兩種可能，一是驚艷，二是驚嚇，所幸當(dāng)標(biāo)致 406 Coupé出現(xiàn)在公眾眼前的時(shí)候，大家的反應(yīng)是前者。這款由賓法設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造（前文提到過(guò)，賓法是極少數(shù)具備獨(dú)立制造能力的設(shè)計(jì)公司之一）的兩門(mén)轎跑車(chē)在巴黎車(chē)展一亮相，就獲得了如潮的好評(píng)，比如米蘭藝術(shù)展的“1997年度世界最美 Coupé車(chē)型”，都靈1997年汽車(chē)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)都被406 Coupé統(tǒng)統(tǒng)攬入懷中，賓法的設(shè)計(jì)可謂大獲成功。

　　通過(guò)細(xì)長(zhǎng)的頭燈、突出的腰線，標(biāo)致406 Coupé將車(chē)身線條在視覺(jué)上進(jìn)一步拉長(zhǎng)，平衡了兩門(mén)造型帶來(lái)的前后視覺(jué)重心的偏差。Coupé車(chē)型的C柱和尾部設(shè)計(jì)也是個(gè)挑戰(zhàn)，賓法的設(shè)計(jì)師近乎完美地完成了這部分的設(shè)計(jì)，較之同期的很多法國(guó)車(chē)型，標(biāo)致406 Coupé的尾部無(wú)疑是最優(yōu)美的。