車展裙底大調(diào)查 合資/進口新車亮點多！
底盤亮點：能越野的超跑？
既然蘭博基尼在30多年前能制造出將公路性能和越野性能平衡到接近完美的LM002，那么對于現(xiàn)在擁有雄厚資金和資源支持的蘭博基尼而言，再造一臺這樣的車子似乎要比那個時候容易得多了。但是，即便每個人都有心理準備，Urus的出現(xiàn)還是讓所有人吃了一驚。那從骨子里透出的強悍，實在不是一般品牌能營造出的氣場。
我們先不去管那每一處棱角所透出的殺氣有多么讓人畏怯，來看看更實在的事情--比如，那24英寸的超級大腳？或者看看那緊湊到不行的車尾想象一下Urus的離去角？還是琢磨一下那個大尺寸的擴散器究竟會不會派上用場？
只要稍稍俯下身，你就會明白這些殺氣不是來自表面的鋒利，而是來自這輛概念車內(nèi)力的那份野蠻，它的底盤已經(jīng)相當(dāng)完整，似乎已經(jīng)完全具備行走的能力，這也意味著，這家伙離進入我們的現(xiàn)實世界已經(jīng)不久了。
采用空氣懸架無疑將賦予Urus更好的適應(yīng)性，前雙叉臂、后多連桿懸架也應(yīng)用了不少輕合金，但是那么粗壯的橫向穩(wěn)定桿沒有問題嗎？難不成這臺車沒有打算翻山越嶺，而是只準備在公路上用高高在上的另類姿態(tài)和別的超跑一爭高下？
點評：概念車的意義是什么？別說什么“遙不可及”，眼前的這輛Urus之所以叫做“概念車”，那是因為只要還有一秒鐘是概念車的身份，就仍然有變化的余地！所以，Urus的量產(chǎn)版本有無數(shù)種變化的可能，它最終會選擇做一輛高底盤超跑？還是打算續(xù)寫LM002的輝煌，成為另一座里程碑？我們能做的，只有等待。
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http://www.bjhplwc.com/advice/201204/324857.html
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