回憶到這里，這個(gè)堪稱汽車設(shè)計(jì)的“黃金時(shí)期”慢慢走向衰落，設(shè)計(jì)師們認(rèn)為這個(gè)時(shí)代的汽車線條應(yīng)該更加純粹和流暢，肩線不再那么明顯并且隨車窗在尾部飄下。同時(shí)尖銳的車身線條帶來的安全問題也得到了人們的關(guān)注，于是各大車企在進(jìn)入60年代之后開始逐步減少大量的金屬裝飾，并且減少車后的尾鰭的高度。從此汽車設(shè)計(jì)慢慢進(jìn)入到了簡約時(shí)代，路上行駛的汽車慢慢將曾經(jīng)高聳入云的尾巴放了下來，收起了閃閃發(fā)光的裝飾，車型也慢慢進(jìn)入了小型化。

『1960年款凱迪拉克Eldorado Biarritz Convertible』

『1961年款福特 雷鳥』

『1962年款凱迪拉克Eldorado Convertible』

『1963年款福特 雷鳥』

『1964年款凱迪拉克Eldorado Convertible』

『1965年款福特 野馬』

『1966年款凱迪拉克Eldorado』

『1967年款凱迪拉克Eldorado』

　　回憶到這里似乎該到了離別的時(shí)候，在搜集資料的時(shí)間里我與這些老家伙們似乎產(chǎn)生了感情，實(shí)在不想就此告別。但事實(shí)是流行的設(shè)計(jì)總有過時(shí)的一天，我只得默念流行的東西會(huì)回來的，就在我像祥林嫂一樣默念上面的話時(shí)，做服裝設(shè)計(jì)的女朋友遞給我她的服裝設(shè)計(jì)書，我應(yīng)付的一瞥卻驚呆了，火箭年代復(fù)活了！這些經(jīng)典設(shè)計(jì)出現(xiàn)在了知名奢侈品品牌PRADA的2012春夏新品發(fā)布會(huì)上，曾經(jīng)招搖過市的它們，現(xiàn)在則出現(xiàn)在了那些緊跟時(shí)尚前沿的女孩兒高跟鞋上。雖然位置不比昨日，但至少它們還沒有被世人忘記。

『電影“教父”中馬龍·白蘭度與加長凱迪拉克的配合令人印象深刻』

　　自此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)這些火箭年代的設(shè)計(jì)元素并沒有消失，它潛伏在我們的身邊，時(shí)不時(shí)的向你發(fā)出信號(hào)。1972年的經(jīng)典黑幫電影“教父”中，當(dāng)馬龍·白蘭度飾演的教父維托神情凝重，在荷槍實(shí)彈的保鏢護(hù)衛(wèi)下緩緩步出一輛加長版凱迪拉克的情景無疑是全球成百上千“教父”迷們心中不朽的經(jīng)典，你能說是誰襯托了誰嗎？當(dāng)你開車在美國66號(hào)公路馳騁時(shí)，一定會(huì)有一個(gè)名叫“凱迪拉克農(nóng)場”的地方吸引你，當(dāng)......

全文總結(jié)：

　　俗話說的好，藝術(shù)源于生活又高于生活，20世紀(jì)40年代末至60年代這種夸張風(fēng)格的汽車設(shè)計(jì)形式究其根源還是源于當(dāng)時(shí)的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)環(huán)境。這種夸張風(fēng)何時(shí)會(huì)刮回，無人知曉，但對(duì)于將流行的設(shè)計(jì)理念與自己品牌特色相結(jié)合的做法才會(huì)取得成功是可以肯定的。期望我們的車企結(jié)合我們所處時(shí)代的特點(diǎn)并融入我們的特色，造出屬于我們的“火箭年代”。（文/汽車之家 唐朝）

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