● 通用別克昂科拉 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型（自主申請(qǐng)）

購(gòu)車價(jià)格：17.69萬(wàn)元

　　昂科拉是自主申請(qǐng)參加本次測(cè)試的另一款車型，前兩天我們做了昂科拉兩驅(qū)和四驅(qū)車型的底盤解析�，F(xiàn)在讓我們通過(guò)本次碰撞測(cè)試，深入了解下它的安全性。

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)

得分：16.62分

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正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)

得分：15.41分

　　昂科拉在正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中，扣分項(xiàng)目為駕駛席胸部、小腿，前排乘員席假人胸部，后排左側(cè)假人成為扣除評(píng)分的“重災(zāi)區(qū)”。

　　從顏色表示上看，駕駛席假人除了頭部、鼻子與氣囊有接觸痕跡，身體其他部分沒(méi)有與車內(nèi)接觸的痕跡。但由于安全帶限力力度問(wèn)題，前排兩個(gè)假人的胸部都有受到傷害的隱患，所以被扣除了分?jǐn)?shù)。

　　從顏色標(biāo)示上看，后排假人沒(méi)有與前排座椅接觸的痕跡，但是，從視頻回放中可以看到，昂科拉同本次參與測(cè)試的大多數(shù)車型類似，由于安全帶的限力力度不夠，致使假人的頭部與車輛C柱內(nèi)側(cè)發(fā)生碰撞，所以假人的頭頸在這項(xiàng)測(cè)試中成為“重災(zāi)區(qū)”，而假人的胸部卻因?yàn)榘踩珟У氖�縛作用，存在壓縮變形量不符合性能限值的要求。即使車輛配備了氣簾，也可能無(wú)法滿足氣簾開(kāi)啟的標(biāo)準(zhǔn)，造成無(wú)法依靠氣簾保護(hù)乘員安全的情況，所以考核更多的是安全帶對(duì)于車內(nèi)乘客的保護(hù)作用。換句話說(shuō)就是，安全帶的限力力度不足，起不到束縛作用，假人頭頸會(huì)與C柱內(nèi)側(cè)發(fā)生碰撞，但限力力度過(guò)大，假人胸部就會(huì)有受到傷害的隱患。

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可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)

得分：18.0分

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鞭打試驗(yàn)

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　　究竟主打年輕牌的昂科拉駕駛感受如何，它有沒(méi)有年輕小伙子一樣的活力，是不是注重運(yùn)動(dòng)車內(nèi)空間就是短板，如果您對(duì)這些問(wèn)題感興趣，請(qǐng)點(diǎn)擊下面這部由汽車之家專業(yè)試車團(tuán)隊(duì)為您帶來(lái)的昂科拉試車視頻。

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