○ 為什么開啟空調(diào)制冷功能時(shí)，車頭水箱位置的風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)？

　　不知道你是否留意過，當(dāng)空調(diào)制冷功能開啟后，從車頭會(huì)傳來呼呼的風(fēng)聲，這是由水箱附近的電子扇在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)發(fā)出的，這樣的設(shè)定與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的溫度無關(guān)，換句話說，即便是發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)，只要按下“AC”開關(guān)，電子扇就會(huì)以高轉(zhuǎn)速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。這又是為什么？

　　如果你站在車頭透過中央進(jìn)氣格柵往里看，在一般情況下，你看到的不是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的水箱而是空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凝器。制冷劑被壓縮機(jī)排出后就進(jìn)入這里。

　　冷凝器的結(jié)構(gòu)與水箱散熱器類似，都是由盤管與散熱片組成，高溫高壓的制冷劑以氣體的狀態(tài)進(jìn)入冷凝器在盤管內(nèi)流動(dòng)，表面的散熱片可幫助制冷劑散熱，制冷劑的散熱對(duì)于之后的空調(diào)制冷是個(gè)關(guān)鍵。

　　在車輛行駛時(shí)，流動(dòng)的空氣可以帶走冷凝器表面的熱量，而在停車怠速狀態(tài)下，散熱更多的就要仰仗電子扇了。制冷劑在降溫過程中逐漸由高溫高壓的氣體狀態(tài)過渡至低溫低壓的液體狀態(tài)，這一現(xiàn)象叫冷凝，因此，這個(gè)結(jié)構(gòu)與水箱散熱器類似的裝置被稱之為冷凝器。

○ 制冷劑還需被進(jìn)一步處理

◆ 干燥及凈化

　　在冷凝器出口側(cè)的一旁是儲(chǔ)液干燥罐，顧名思義，這個(gè)裝置有兩個(gè)功能，一個(gè)是暫時(shí)存儲(chǔ)由冷凝器流出的制冷劑，以此來保證空調(diào)管路中制冷劑的循環(huán)連續(xù)性和穩(wěn)定性，另一個(gè)是干燥，在濾除制冷劑中的雜質(zhì)的同時(shí)，還能吸收其中的水分，從而防止管路中被堵塞和內(nèi)部結(jié)構(gòu)被腐蝕。

　　除此之外，儲(chǔ)液干燥罐在整個(gè)制冷系統(tǒng)中還扮演著“保險(xiǎn)絲”的角色，一旦因管路內(nèi)出現(xiàn)堵塞或其它異常情況導(dǎo)致內(nèi)部壓力、溫度升高至極限時(shí)，儲(chǔ)液干燥罐內(nèi)部的安全閥就會(huì)打開進(jìn)行泄壓，以此來保證內(nèi)部結(jié)構(gòu)不會(huì)因此而損壞。

◆ 達(dá)到最佳的制冷狀態(tài)

　　經(jīng)過儲(chǔ)液干燥罐的制冷劑在溫度、壓力及形態(tài)（液態(tài)）方面還沒有降至能讓其發(fā)揮出最佳制冷能力的狀態(tài)，之后的節(jié)流閥會(huì)讓制冷劑的溫度和壓力更低，與此同時(shí)，穿過節(jié)流閥的液態(tài)制冷劑還能得到一定程度的霧化。

　　此外，由于制冷效果與進(jìn)入蒸發(fā)箱的制冷劑量也有直接關(guān)系，所以，節(jié)流閥還需對(duì)流量進(jìn)行把控。別小瞧這個(gè)不大的玩意兒，它在整個(gè)空調(diào)制冷系統(tǒng)中可是劃分高壓區(qū)和低壓區(qū)的節(jié)點(diǎn)。

● 空調(diào)的溫度是如何調(diào)整的？

　　這個(gè)問題乍一看幾乎沒有討論的價(jià)值。的確，很少有人關(guān)注到這個(gè)使用頻率頗高的功能究竟是怎么實(shí)現(xiàn)空調(diào)溫度的調(diào)整的，其實(shí)道理很簡(jiǎn)單。

　　秘密就藏在儀表臺(tái)內(nèi)的空調(diào)器里，用圖片展示更為直觀�？諝鈴目照{(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，鼓風(fēng)機(jī)將自然風(fēng)導(dǎo)入空調(diào)器內(nèi)，空氣首先穿過蒸發(fā)箱，如果空調(diào)制冷功能開啟，途經(jīng)的空氣就得到了降溫冷卻（如果未開啟制冷功能，途經(jīng)的空氣還是以常溫狀態(tài)向之后流動(dòng)）。

　　接下來空氣就要面對(duì)一個(gè)選擇，到底是向左走還是向右走，風(fēng)道的一邊是暖風(fēng)系統(tǒng)的小水箱，如果走向這一邊，空氣的溫度就會(huì)提高，而另一邊則是直接通往不同出風(fēng)口的管道，也就是說，由此吹出的就是最低溫度的風(fēng)。位于交叉口的閥門向哪一邊開啟及開啟角度全權(quán)由車內(nèi)控制面板上的溫控按鍵進(jìn)行控制。由此看來，風(fēng)道的控制電機(jī)也有可能成為空調(diào)不涼的原因。