[汽車之家 技術(shù)]  眾所周知，由于自然資源的匱乏，日本廠商都特別注重環(huán)保和節(jié)能技術(shù)的開(kāi)發(fā)，而在實(shí)施的過(guò)程中，與歐洲人對(duì)于柴油動(dòng)力的偏愛(ài)不同，日本人更早地選擇了混合動(dòng)力這種形式，并將其發(fā)展到了爐火純青的地步——當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候大家通常都會(huì)想到豐田，但其實(shí)作為日系另一大勢(shì)力的本田，在混動(dòng)方面也一直在不斷跟進(jìn)，只是相對(duì)更加“低調(diào)”而已。第九代雅閣在北美推出之后，本田也進(jìn)一步推出了它的混合動(dòng)力版本。近日，混動(dòng)雅閣在日本最新的“JC08”尾氣測(cè)試模式（JC08模式——JC08模式是日本自2006年采用的一種新的油耗測(cè)試方法，受測(cè)車輛需要進(jìn)行1200秒的測(cè)試，并規(guī)定有特定的怠速、勻速行駛、加減速時(shí)間，以盡可能接近日常使用的方式測(cè)定油耗）下，測(cè)得了30km/L的優(yōu)異成績(jī)，為同級(jí)別車型最優(yōu)。下面就讓我們了解一下這一款目前“世界最高能效”的雅閣吧。

● 外觀與內(nèi)飾

　　隨著上市的日子日益臨近，更多的國(guó)產(chǎn)第九代雅閣的消息不斷被曝光，在網(wǎng)友的反饋中可以看出，大家對(duì)于國(guó)產(chǎn)版本在前臉設(shè)計(jì)上的些許改動(dòng)似乎不甚滿意，不過(guò)我想說(shuō)的是，當(dāng)看到混合動(dòng)力版本的第九代雅閣（以下簡(jiǎn)稱‘混動(dòng)版新雅閣’）后，我對(duì)于國(guó)產(chǎn)版本的前臉還是能接受的。不過(guò)，混動(dòng)版新雅閣的前臉確實(shí)給它帶來(lái)了一些科技感，尤其是那冰藍(lán)色的燈飾以及大燈輪廓點(diǎn)綴，很容易聯(lián)想到潔凈和環(huán)保這樣的概念，也算是契合了主題。有種種消息表明，混動(dòng)版新雅閣將很有可能在國(guó)內(nèi)上市，不知道屆時(shí)面對(duì)國(guó)人的是否依然會(huì)是這個(gè)面孔。

　　新雅閣的大燈結(jié)構(gòu)與廣汽本田凌派十分相似，相信這種雙透鏡LED近光光源搭配LED日間行車燈的大燈總成將廣泛應(yīng)用于本田的車型上面。

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