區(qū)別在后懸架 翼搏與昂科拉底盤對比
■ 輪胎及備胎
全文總結(jié)：
通過此次的對比可以看到，翼搏與昂科拉在前懸架的結(jié)構(gòu)以及材質(zhì)上并無過大區(qū)別，它們二者的不同主要體現(xiàn)在后懸架的設(shè)計(jì)上，昂科拉雖然采用普通造型的油箱，但后懸架處彈簧以及減振器已經(jīng)為四驅(qū)版半軸安裝預(yù)留了空間，而翼搏的后懸架雖然沒有像昂科拉一樣有明顯的布置四驅(qū)的意圖，但其采用的馬鞍形油箱則又具備安裝傳動(dòng)軸的空間，因此，從結(jié)構(gòu)上我們推斷，在未來，翼搏有可能會(huì)推出四驅(qū)版車型，只不過在懸架結(jié)構(gòu)方面需要變化的地方比昂科拉兩驅(qū)與四驅(qū)的變化更大。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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