爭做新標桿 翼虎/CX-5/森林人底盤對比
底盤細節(jié)
如果說上面的內(nèi)容是硬漢們的武功比拼，那下面展示的底盤細節(jié)就像是硬漢們進行智力問答，在這里你可以看到它們更為細膩的一面。誰在細節(jié)之處做的更完善、考慮更周全下面的部分將為您揭曉答案。
其他細節(jié)
在輪胎的選擇上它們也各具特色。國產(chǎn)CX-5使用的優(yōu)科豪馬輪胎比較重視低滾阻與靜音性，森林人選擇的普利司通除了注重鋪裝道路行駛外，還兼顧了部分非鋪裝道路行駛，翼虎的輪胎傾向于增強抓地力以及對抗路面異物的防護能力。
備胎的選擇上我們又一次看到了它們的不同。進口CX-5配備了全尺寸備胎，雖然國產(chǎn)后尺寸略有縮水，但備胎仍保持了全尺寸的優(yōu)點。翼虎使用非全尺寸備胎，但備胎的載重等級卻沒有降低，在某種程度上提升了使用備胎時的安全性，在這個項目中，森林人的表現(xiàn)只能用中規(guī)中矩來形容。
全文總結(jié)：
通過本次的底盤解析我們可以看到，這三款SUV可謂各具特色。CX-5應用創(chuàng)馳藍天理念，在后懸架下控制臂處的改變令人眼前一亮。森林人雖然因為動力總成布置的原因沒有配備常見造型的副車架，但它安全表現(xiàn)卻依舊亮眼。翼虎在本次的底盤拆解里表現(xiàn)均衡，沒有明顯的弱項，備胎載重等級甚至有所提升，可以說它在底盤這方面有成為新標桿的可能性。本次接受底盤對比的是20萬元至30萬元的SUV車型，今年我們還將進行10萬元左右主流自主品牌SUV的評測工作，敬請期待。（文/圖 汽車之家科技 唐朝）
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