合資自主一網(wǎng)打盡 看廣州車(chē)展新車(chē)裙底
[汽車(chē)之家 技術(shù)] 今年廣州車(chē)展亮相的新車(chē)不是很多，但是一些車(chē)型的關(guān)注度可謂爆棚，比如哈弗H8、長(zhǎng)安CS75、第七代高爾夫等。依照老傳統(tǒng)，我們同樣選擇了一些熱點(diǎn)新車(chē)來(lái)對(duì)其底盤(pán)懸架進(jìn)行展示，就是希望大家不僅只看到車(chē)輛光鮮的表面，還可以對(duì)一款車(chē)下盤(pán)的功力有所了解。
◆ 自主品牌
● 長(zhǎng)安CS75
作為比CS35更高一級(jí)的緊湊型SUV，CS75所要面對(duì)的是像哈弗H6這種強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，應(yīng)該說(shuō)，無(wú)論從外形設(shè)計(jì)還是整車(chē)工藝，CS75還是給人帶來(lái)一種全新的感受，在底盤(pán)方面它沒(méi)有使用CS35、致尚XT等車(chē)型的扭轉(zhuǎn)梁式后懸架，而是采用了多連桿式獨(dú)立后懸架。
● 奔奔
懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后扭轉(zhuǎn)梁
新奔奔與奔奔MINI之間扭轉(zhuǎn)梁懸架的變化，很像寶來(lái)與新速騰后懸架間的區(qū)別，之前我們也詳細(xì)對(duì)這兩種扭轉(zhuǎn)梁懸架進(jìn)行過(guò)解讀，有興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊此處。
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底盤(pán)解析
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